Forum Klix.ba

ma jebi ih sve Bato,mazdi je trebalo pune 4god da ipravi greske na 2.2D,a dotada uljne pumpe,bregaste i twinturbo sklop krepavali redovno..jos ulje koje su zahtijevali od totala je za qrc

samo ovo,bem ti traktor

Ja govorim o generaciji do kada je postojao 1.6 TDI motor. Nije da ne valja, vec ima svoje mane kao i svaki moderni motor. Sve je to svjesno napravljeno. Nisu ovo 80-90' da postoje motori bez mana.

Zasto bi ti placao EGR 100 KM, intercooler 100 KM, kada ce oni napraviti da je isti hladjen pomocu rashladne i naplatiti tebi 300-500 KM i sl.
Pa kao i GTI motor u MK5 platformi imao mane i tjt.
1.6 TDI dizna se zaprlja, i krene se trositi iglica i tjt.

LikeLike wrote: ↑11/09/2020 10:28 VW GOLF 8 2.0 TDI STYLE 85KW 2020G.!!!NOVO!!! (62.999 KM)
https://www.olx.ba/r/39700717/2626326

Ne mogu da vjerujem koliko lose i skupo auto

Jos jedan koji osnovu slika procjenjuje kvalitet auta. Ja vjerujem da ti i na osnovu stanja volana mozes procijenit da je vracana kilometraza

Evolution_IV wrote: ↑11/09/2020 19:04 ma jebi ih sve Bato,mazdi je trebalo pune 4god da ipravi greske na 2.2D,a dotada uljne pumpe,bregaste i twinturbo sklop krepavali redovno..jos ulje koje su zahtijevali od totala je za qrc

samo ovo,bem ti traktor

Ako cemo realno, motor da te najmanje boli glava od njega po mom misljenju amtosferac benzin. I kada ode nesto, sta je dizna za pisljivog benzinca...

Dzaba sve kad ta auta ne idu

izvrsni direktor wrote: ↑11/09/2020 19:09

LikeLike wrote: ↑11/09/2020 10:28 VW GOLF 8 2.0 TDI STYLE 85KW 2020G.!!!NOVO!!! (62.999 KM)
https://www.olx.ba/r/39700717/2626326

Ne mogu da vjerujem koliko lose i skupo auto

Jos jedan koji osnovu slika procjenjuje kvalitet auta. Ja vjerujem da ti i na osnovu stanja volana mozes procijenit da je vracana kilometraza

Nemoj da jedes g

Nisam nigdje spomenuo kvalitet auta, mada ni po kvaliteti nisu za pohvale 5, 6 i 7. Imali kuci sve golfove od prvog do posljednjeg. Trenutno imamo golfa 6 i golfa 7, a vjerovatno ce i osmica biti tu za godinu dvije.

Ovaj golf kojeg sam postavio je ruzan, siromasan i preskup. Nemam nijednu pozitivnu stavku navesti za njega.

Atmosferskih benzinaca je sve manje i manje. Samim tim ni buducnost LPG ne izgleda dobro, ali to je sad druga tema.

Throttle wrote: ↑11/09/2020 19:12 Dzaba sve kad ta auta ne idu

Briga dosta populacije jel idu ne idu. Zato znas gdje ides, do benzinske i zdravo.

_BataZiv_0809 wrote: ↑11/09/2020 19:17 Atmosferskih benzinaca je sve manje i manje. Samim tim ni buducnost LPG ne izgleda dobro, ali to je sad druga tema.

Sa mazdinim atmosfercem ti ne treba plin,trosi neznatno vise od ovog 1.6d,jedina jebada je sto je skupo gorivo al sta ces..

Ove mlin turbo di ublehe nek prodaju budalama pod parolom,vuce iz podruma trosi ko 1.2 tdi u audiJu a2..

Nedovršeni produkt

kabal1337 wrote: ↑11/09/2020 18:52 Po cemu nije, ima sve iste pizdarije ko 1.6 TDI, samo su kod 1.6 TDI mana dizne. Ali to koliko su mogli popeglali su preko softwera. Fazon kod tog 2.0 TDI je pumpa visokog pritiska goriva koja pusta opiljke u same dizne. Zaribaju sve 4 dizne i pumpa pa ti skontaj koliko to kosta.

Da Bosch je mnogo bolji od Simensa al kad ode skuplje te dodje.

Sam 1.6 TDI motor moze izdrzati snagu do 600 Nm, dok 2.0 TDI moze vise

Odakle ti podatak da VW 1.6 TDI može izdržati pritisak koji je potreban da proizvede obrtni moment od 600 Nm?

I koji je po tvojem mišljenju najbolji savremeni četvorocilindrični dizel motor, radne zapremine u klasi 2.0 litra iz aktuelne ponude novih automobila?

Jedan je HDi.....

Odakle mi? Pogledaj lijepo "tuning kucu Darkside developments" i koliko su se pokrivile klipnjace na 1.6 TDI motoru koji je proizvodio 650 Nm obrtnog momenta.
Dok ima sa slicnim brojkama 1.6 TDI motor, sa fabrickim klipnjacama, klipovima itd. osim bregaste i gura vec duzi niz godina priblizno 600Nm

Atmosferski benzinac je ono što kažu "prst u uvo". Ljepota što se održavanja tiče. Na žalost u novim autima nema takvih motora, tj. ima ali su ostavljeni kao najžalosnija opcija.


Atmosferski benzinac prividno loše ide posle turbo motora koji na malim obrtajima razvijaju veliku snagu za razliku od atmo motora koje treba zavrtiti. Tada atmosferci normalne snage idu sasvim dobro. Problem je što je danas svako šumaher, a sve više vozača je položilo na turbo dizelašu. Većini je glavni instrument bord i na njemu očitavanje trenutne potrošnje, a manuelac koriste kao automatik jer kompletnu rutu odvezu u četvrtoj. Znam ih takvih solidan broj.

Nije zabranjeno nabaviti auto sa platinama, kurblom, pumpom goriva koja prirodnim padom dovodi gorivo do motora i slične stvari. Mislim, kome se ne sviđaju novotarije.

joj sleepera

@Evolution_IV

Dobar Pontiac

citroen xm wrote: ↑11/09/2020 19:55

Atmosferski benzinac prividno loše ide posle turbo motora koji na malim obrtajima razvijaju veliku snagu za razliku od atmo motora koje treba zavrtiti.

ne bi se bas slozio ,moj atmosferac prividno ide bolje od tih turbo motora

Dok mogu, vozit cu atmosferske benzince. Da sam htio turbo, vozio bih 2.0 20V petake, a ne 1.0 trocilindraše-

Upravo radim na jednom Hatmosferskom Koji je stajao dugo vremena...
Pa kad uradim. bujrum, neko na crtu..

B6Redhell wrote: ↑11/09/2020 21:58 Upravo radim na jednom Hatmosferskom Koji je stajao dugo vremena...
Pa kad uradim. bujrum, neko na crtu..

Koje je motor ispod haube? N47?

AKK wrote: ↑11/09/2020 22:04

B6Redhell wrote: ↑11/09/2020 21:58 Upravo radim na jednom Hatmosferskom Koji je stajao dugo vremena...
Pa kad uradim. bujrum, neko na crtu..

Koje je motor ispod haube? N47?

Benzinac je ovaj. Zadnja generacija M54 sa 2.5

530i wrote: ↑11/09/2020 19:59 Nije zabranjeno nabaviti auto sa platinama, kurblom, pumpom goriva koja prirodnim padom dovodi gorivo do motora i slične stvari. Mislim, kome se ne sviđaju novotarije.

E eto turbo je baš ono novotarija.

Kad se pokvari izvadis ga ko dpf

LikeLike wrote: ↑11/09/2020 10:28 VW GOLF 8 2.0 TDI STYLE 85KW 2020G.!!!NOVO!!! (62.999 KM)
https://www.olx.ba/r/39700717/2626326

Ne mogu da vjerujem koliko lose i skupo auto

Eto sad su ga konačno dotjerali ko Japanci prije 20g