Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑09/05/2025 23:13 ma jok, gdje ce bit s problemima, jos twin turbo dizel

B6Redhell wrote: ↑09/05/2025 23:35 Zavisi od okolnosti i odrzavanja.. Ali vrijeme je veci neprijatelj autu nego kilometraza,

B6Redhell wrote: ↑09/05/2025 23:35 Zavisi od okolnosti i odrzavanja.. Ali vrijeme je veci neprijatelj autu nego kilometraza,

mk ultra wrote: ↑09/05/2025 22:44

nepass1 wrote: ↑09/05/2025 22:39

mk ultra wrote: ↑09/05/2025 21:21

Kako na mobile 16k euro
Vamo 32.5k KM

Isti auto isto para, ako hoces da pise 0, skini na 0 kilometre, hoces li promijeniti nesto na kolima?

Pregledaj auto, jel vozi dobro
Ako je dragy do 200 unutar 2-3s imas ispravna kola

Moze imati 400k, ti i dalje imas ispravna kola.

Sad ce naravno prica umor materijala zamor ovo ono, pa eto onda gledajte kola do 50k km i 100ks i 2g starosti a prestanite šlajfati na kola od 320ks i traziti bezvezne razloge zasto ih ne kupiti (osim sto zena ne da ili ih je strah potrosnje)

Pa koliko ovo auto vrijedi sa stvarnih 130k i sa stvarnih 300k?
Kolika je razlika u cijeni?

Koja je razlika između auta sa stvarnih 130k i nestvarnih 130k ako oba idu 21s do 200kmh
Nista ne lupa
Nista ne trese
Vozi jednako
Mjenjac ok
Sve ispravno na oba

B6Redhell wrote: ↑09/05/2025 23:35 Zavisi od okolnosti i odrzavanja.. Ali vrijeme je veci neprijatelj autu nego kilometraza,

kravamuzara wrote: ↑09/05/2025 23:00
Nije isto i ne moze biti isto, iznad 300k ako hoces premiuma drzati utegnutog i ispravnog svako dva mjeseca je neki kurac na redu.

Evolution_IV wrote: ↑10/05/2025 09:11 imaju brzi i bolji benzinci od tog dizelskog lesha

al puno trose, ne moze niko da se jebe a da mu ne udje

mk ultra wrote: ↑10/05/2025 09:13

Evolution_IV wrote: ↑10/05/2025 09:11 imaju brzi i bolji benzinci od tog dizelskog lesha

al puno trose, ne moze niko da se jebe a da mu ne udje

Trose u 1l razlike

artur morgan wrote: ↑10/05/2025 09:23 Zar ne bi zamor materijala dolazio sa predjenim kilometrima?

Godine, kilometri, odrzavanje, vozac i fabricka kvaliteta, pet bitnih faktora za dugovjecnost auta. Ulogu vozaca ne treba zanemariti.

Evolution_IV wrote: ↑09/05/2025 23:24 to niko ne spori da je stroj

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =394640810

mjau mjau, zelim puno konja ali mi je zao goriva....ovo je pravi motor za taj auto

Prodajem svoj voljeni 435 zbog potrebe za automobilom prilagođenijim obitelji. Auto sam kupio s 12.000 km kao ponovni uvoz. Brinuo sam se o automobilu i pazio ga puno više nego inače. Nakon isteka jamstvenog roka, ulje i sve filtere sam mijenjao svakih 15.000 km koristeći Ravenol VST LL04, jer mi se BMW-ov dugi vijek trajanja činio previsok. Također sam preventivno promijenio ulje u mjenjaču (xdrive VTG + oba diferencijala) na 150.000 km. Podvozje je zaštićeno zaštitom podvozja. Prednje i stražnje kočnice su nove, amortizeri su novi i zamijenio sam sva 4 ležaja kotača nakon što je onaj sprijeda lijevi postupno postajao glasniji. Naravno, sve radove sam obavio prema TIS-u, jer ne dopuštam nikome drugome da radi na mom vozilu. Auto radi kao nov auto. Naknadno sam ugradio LED svjetla za maglu i ///M Performance ispušni sustav (stari sustav je još uvijek tu i može se uključiti besplatno). Vozilo je isključivo vozilo za duge relacije i oduvijek je voženo umjereno. Kontrola pokretanja nije korištena jer to povećava trošenje mjenjača. Ljetne gume na obje osovine su nove, 6,5 mm. Uključeni su i 18" zimski kotači na aluminijskim felgama (prijeđeno samo nekoliko stotina kilometara, profil 6,5 mm). Posebnosti vozila:

- Sportski automatski mjenjač s ručicama za mijenjanje brzina
- xDrive sustav pogona na sva četiri kotača
- Prednja fiksna kočiona čeljust s 4 klipa
- Ljetni kotači 19" (255/35 stražnji, 225/40 prednji)
- Navi Professional
- Automatsko podešavanje sjedala s memorijom i lumbalnom potporom
- Koža Dakota Veneto bež
- Vanjska boja Alpine White III
- Ulaz i polazak bez ključa
- Adaptivna LED prednja svjetla s dinamičkim svjetla za zavoje
- LED svjetla za maglu
- Paket rasvjete
- Krovni prozor
- Grijanje prednjih sjedala / grijani volan
- Automatski unutarnji + vanjski retrovizori. zatamnjivanje
- Vanjski retrovizori se automatski sklapaju
- Automatski klima uređaj
- Alarmni sustav
- Senzor za kišu / automatsko svjetlo
- Velur prostirke za pod + gumene prostirke za zaštitu
- Unutarnje obloge od oraha s kromiranim akcentnim letvicama od bisernog efekta
- Sustav za utovar (stražnji red sjedala se može potpuno preklopiti)
- Vozač/suvozač sa sigurnosnim pojasom
- Vozačko/suvozačko sjedalo sklopivo
- Paket za pohranu

Naravno, tehnički pregled je uvijek bio bez nedostataka.

mayab wrote: ↑10/05/2025 09:46

Evolution_IV wrote: ↑09/05/2025 23:24 to niko ne spori da je stroj

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =394640810

mjau mjau, zelim puno konja ali mi je zao goriva....ovo je pravi motor za taj auto

ali pazi dodatnog opisa od strane vlasnika.. .(prevod Guglo transate)

Prodajem svoj voljeni 435 zbog potrebe za automobilom prilagođenijim obitelji. Auto sam kupio s 12.000 km kao ponovni uvoz. Brinuo sam se o automobilu i pazio ga puno više nego inače. Nakon isteka jamstvenog roka, ulje i sve filtere sam mijenjao svakih 15.000 km koristeći Ravenol VST LL04, jer mi se BMW-ov dugi vijek trajanja činio previsok. Također sam preventivno promijenio ulje u mjenjaču (xdrive VTG + oba diferencijala) na 150.000 km. Podvozje je zaštićeno zaštitom podvozja. Prednje i stražnje kočnice su nove, amortizeri su novi i zamijenio sam sva 4 ležaja kotača nakon što je onaj sprijeda lijevi postupno postajao glasniji. Naravno, sve radove sam obavio prema TIS-u, jer ne dopuštam nikome drugome da radi na mom vozilu. Auto radi kao nov auto. Naknadno sam ugradio LED svjetla za maglu i ///M Performance ispušni sustav (stari sustav je još uvijek tu i može se uključiti besplatno). Vozilo je isključivo vozilo za duge relacije i oduvijek je voženo umjereno. Kontrola pokretanja nije korištena jer to povećava trošenje mjenjača. Ljetne gume na obje osovine su nove, 6,5 mm. Uključeni su i 18" zimski kotači na aluminijskim felgama (prijeđeno samo nekoliko stotina kilometara, profil 6,5 mm). Posebnosti vozila:

- Sportski automatski mjenjač s ručicama za mijenjanje brzina
- xDrive sustav pogona na sva četiri kotača
- Prednja fiksna kočiona čeljust s 4 klipa
- Ljetni kotači 19" (255/35 stražnji, 225/40 prednji)
- Navi Professional
- Automatsko podešavanje sjedala s memorijom i lumbalnom potporom
- Koža Dakota Veneto bež
- Vanjska boja Alpine White III
- Ulaz i polazak bez ključa
- Adaptivna LED prednja svjetla s dinamičkim svjetla za zavoje
- LED svjetla za maglu
- Paket rasvjete
- Krovni prozor
- Grijanje prednjih sjedala / grijani volan
- Automatski unutarnji + vanjski retrovizori. zatamnjivanje
- Vanjski retrovizori se automatski sklapaju
- Automatski klima uređaj
- Alarmni sustav
- Senzor za kišu / automatsko svjetlo
- Velur prostirke za pod + gumene prostirke za zaštitu
- Unutarnje obloge od oraha s kromiranim akcentnim letvicama od bisernog efekta
- Sustav za utovar (stražnji red sjedala se može potpuno preklopiti)
- Vozač/suvozač sa sigurnosnim pojasom
- Vozačko/suvozačko sjedalo sklopivo
- Paket za pohranu

Naravno, tehnički pregled je uvijek bio bez nedostataka.

kravamuzara wrote: ↑10/05/2025 10:24 I onda ga vrati na 130k, iskreno i posteno

kravamuzara wrote: ↑10/05/2025 10:24 I onda ga vrati na 130k, iskreno i posteno