Dobre ispravne ovoga godišta i motora se kreću oko 6-7000 KM. Ako krak nije savijen, nije ovde baš velika šteta. Možda neko nađe računicu, ali teško. Isključen DPF, EGR... vjerovatno se i na drugim stvarima štedilo.
lissaly_manny wrote: ↑23/08/2020 14:29
falshvnagoen nista nije znao sam napravit dizajnirat od tatre 97 do common raila kojeg su uspjeli usrat siemens diznama i uljnim pumpama... naravno bosancu je vw bogotacilah jer ga je pojeftino dobio od svapskih hohstaplera,koji ubijaju ljude zbog prisluskivanja, 1.9 tdi od 1992e do 2022e dok su deceniju falsirali podatke o emisijama da ne bi ostali bez profita....
sad ne znaju napravit ni benzinskog ni dizel motora da ih ne salju na opozive koje su presucivali decenijama.... jedini benzin motori koji valjaju koliko toliko su oni u porseu.... al takve mrcine znaju napravit i najveci levati kao ameri.... tako da..... prodaju jos uvijek slavu 1.6d i 1.9 tdija a da mogu prodavali bi ih i sad..... smecari od ljudi koji su se kultivisali i uljudili vlastitim zakonima pod prisilom kapitulacije 45e.....
Ne valjaju ni neki benzinci u Porscheu...
Njemačka pokreće istragu protiv Porschea zbog benzinskih motora
lissaly_manny wrote: ↑23/08/2020 14:29
falshvnagoen nista nije znao sam napravit dizajnirat od tatre 97 do common raila kojeg su uspjeli usrat siemens diznama i uljnim pumpama... naravno bosancu je vw bogotacilah jer ga je pojeftino dobio od svapskih hohstaplera,koji ubijaju ljude zbog prisluskivanja, 1.9 tdi od 1992e do 2022e dok su deceniju falsirali podatke o emisijama da ne bi ostali bez profita....
sad ne znaju napravit ni benzinskog ni dizel motora da ih ne salju na opozive koje su presucivali decenijama.... jedini benzin motori koji valjaju koliko toliko su oni u porseu.... al takve mrcine znaju napravit i najveci levati kao ameri.... tako da..... prodaju jos uvijek slavu 1.6d i 1.9 tdija a da mogu prodavali bi ih i sad..... smecari od ljudi koji su se kultivisali i uljudili vlastitim zakonima pod prisilom kapitulacije 45e.....
Ne valjaju ni neki benzinci u Porscheu...
Njemačka pokreće istragu protiv Porschea zbog benzinskih motora
Na linku ima i video. Zanimljivo za pročitat i pogledat.
Kao što piše portal melmagazine.com, ono što stoji iza "dobrog zvuka" naziva se "psihoakustika", što je široko govoreći, proučavanje psiholoških, kognitivnih i senzornih odgovora povezanih sa zvukom. Tome su sasvim očekivano, brojni proizvođači dali veliku važnost kako bi bolje razumjeli želje kupaca te mogli bolje "manipulirati" onim što oni očekuju kao odgovarajući zvuk kod zatvaranja vrata.
„Usto, jedna od prvih stvari s kojom se potencijalni kupac automobila susreće je zvuk zatvaranja vozačevih vrata. Pritom taj zvuk koji odzvanja salonom ako je dobar, kupcu podsvjesno daje osjećaj vrijednosti automobila", rekao je Jonathan Berger, profesor glazbe na Centru za računalna istraživanja glazbe i akustike Sveučilišta Stanford.
Dobar zvuk nije stvar u težini vrata", rekao je. "Zvuk vrata uglavnom osigurava optimalan akustički dizajn strukture vrata, zasuna i brtvi."
Drugim riječima, zvuk je u potpunosti je proizveden.
Svaka marka ima svoje zvučne inženjere koji koriste specifične kombinacije mekanih materijala kao što su prostirke ili pjenasti materijali i nanose ih na metalne površine vrata kako bi apsorbirali ili blokirali neželjenu buku i stvorili jedinstveni zvuk - to osigurava dodavanje prigušivača u šupljinu vrata radi stvaranja pravog niskofrekventnog zvuka "udaranja", objašnjava Ford.
"Ako treba, čak će se i mehanizam zaključavanja izmijeniti kako bi se dobio pravi oblik "klika". Bez prigušivača na pravim mjestima, zatvaranje vrata automobila zvučalo bi poput "sudara" dva komada metala."
