Forum Klix.ba

pogresno gledas
http://www.olx.ba/artikal/18377471/dije ... tdi-103kw/
http://www.olx.ba/artikal/15984893/seat ... -dijelovi/
eto kod keme imas i ratkape

Bakir1 wrote:pogresno gledas
http://www.olx.ba/artikal/18377471/dije ... tdi-103kw/
http://www.olx.ba/artikal/15984893/seat ... -dijelovi/
eto kod keme imas i ratkape

Target prodao, tražim za sada po Kantonu

Mislim da ti sve vw felge mogu pa nemoj samo traziti od altee n3go i druge pogledaj

supercali wrote:Mislim da ti sve vw felge mogu pa nemoj samo traziti od altee n3go i druge pogledaj

Hvala svima na pomoći, skontao sam sve što nisam do sada kontao tj. trebam kupiti:
čelična felga 16
raspon šarafa 5x112
širina JOT 6.5
ET od 40-50

Sava ESKIMO HP MS 215/65 R16 u TSC-u kostale 164KM,

Veze nemam kakve su, vidjecemo ove zime

http://www.olx.ba/pretraga?kategorija=9 ... x112=5x112

Eto pretrage za kanton svih felgi koje pasu na tvoje vozilo.

emirsarajevo wrote:0

Zanima me da li je neko imao iskustva sa Hankook ICept RS W442 ili Sportiva Snow win 2 gumama?
U pitanju je malo gradsko auto, do sad na autu bile Tigar ili Sava, zavisi kako kad? Da li su bolje od njih?
Hvala.

M@RKO wrote:Zanima me da li je neko imao iskustva sa Hankook ICept RS W442 ili Sportiva Snow win 2 gumama?
U pitanju je malo gradsko auto, do sad na autu bile Tigar ili Sava, zavisi kako kad? Da li su bolje od njih?
Hvala.

uzmi vederstein

M@RKO wrote:Zanima me da li je neko imao iskustva sa Hankook ICept RS W442 ili Sportiva Snow win 2 gumama?
U pitanju je malo gradsko auto, do sad na autu bile Tigar ili Sava, zavisi kako kad? Da li su bolje od njih?
Hvala.

Ja sam imao jednom Hankook W300, i nikad vise.

Haj narode.
Stize mi novo auto u januaru.
Adam Opel (jam). Naravno doci ce na ljetnim gumama.
Molim vas sugestije za kupvinu guma.

Hvala

pa koliko para imas ? ahah .

Contintenal TS850

Michun wrote:Haj narode.
Stize mi novo auto u januaru.
Adam Opel (jam). Naravno doci ce na ljetnim gumama.
Molim vas sugestije za kupvinu guma.

Hvala

do aprila vozaj po jadranu

Čitajući ovo sve i ja razmišljam o tom Continentalu ove zime, mada je malo poskup... ja sam sa Savom bila zadovoljna, nisam nešto previše gasala po gradu, pa nisam ni proklizavala, al najgore mi je kad se zaglavim negdje u snijegu, ne mogu da se izvučem pa mi bude ofirno... tu se sava dobra pokazala. Onda se zeznuh sa ljetnim, stavim Tigar, ljeti sam šlajdrala, mogu misliti zimi šta bi bilo... nikad više...

shiny wrote:Čitajući ovo sve i ja razmišljam o tom Continentalu ove zime, mada je malo poskup... ja sam sa Savom bila zadovoljna, nisam nešto previše gasala po gradu, pa nisam ni proklizavala, al najgore mi je kad se zaglavim negdje u snijegu, ne mogu da se izvučem pa mi bude ofirno... tu se sava dobra pokazala. Onda se zeznuh sa ljetnim, stavim Tigar, ljeti sam šlajdrala, mogu misliti zimi šta bi bilo... nikad više...

zimske tigarke su odlicne za mala auta, ljetne ni savine ne valjaju

supercali wrote:

Michun wrote:Haj narode.
Stize mi novo auto u januaru.
Adam Opel (jam). Naravno doci ce na ljetnim gumama.
Molim vas sugestije za kupvinu guma.

Hvala

do aprila vozaj po jadranu

Vickasto zaista.

Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

drugi profil wrote:Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

za 15" ne znam, al znam na 13" da su odlicne bar prve dvije godine nakon cega sam ih mijenjao jer sam tada vozio i ljeti tigarke
nikad lance nisam nabacio a svakodnevno sam morao spustati se niz brdo i vracati nazad
a put je rijetko kad bio ociscen jer nam nije dolazila grtalica
ljeti isto, kad iz danasnje perspektive gledam su bile odlicne za normalnu voznju, ali tada se znatno skracivao radni vijek gume, mada ni na potrosnji goriva nisam osjetio neku razliku
danas su neka druga vremena pa se za sada ima za set ljetnih i zimskih

drugi profil wrote:Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

Ja veoma slicnu situaciju imao ali sa Tigar gumama. Stao u brdu, ružan snijeg ali me Tigar nije iznevjerio.
Ne kazem da je Tigar dobar, daleko je od tog ali ko prelazi 2000 km zimi i nema nekih extremnih situacija u vožnji sasvim je ok. Mojim gumama je treća godina, imam set ljetnih, pa sad kontam da li da mjenjam i sta, vidjet cu jos.

drugi profil wrote:Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

Razlike izmedju jeftinih i skupljih guma pravo dolaze najvise do izrazaja kada se prevali odredjena kilometraza.
To kako koja guma odradi test na ADAC-u treba samo biti blaga referenca. Zna se sto Continental, GY, Bridgestone ili Michelin kostaju toliko para.

jefferson wrote:

drugi profil wrote:Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

Razlike izmedju jeftinih i skupljih guma pravo dolaze najvise do izrazaja kada se prevali odredjena kilometraza.
To kako koja guma odradi test na ADAC-u treba samo biti blaga referenca. Zna se sto Continental, GY, Bridgestone ili Michelin kostaju toliko para.

Pogotovo se to odnosi na Michelin. Ja bez problema odvezem 100k KM na Michelinu. Na Contiju, Bridgestone ili GY ne mogu ni blizu toliko da sam siguran da ce imati performanse i blizu onih kod nove gume.

Iznenadjuje visok plasman Pirelia i Baruma.

direstraits0078 wrote:

jefferson wrote:

drugi profil wrote:Moram nesto reci u vezi ovog Tigra zimskog.
Ono 2012 kad je zatrpalo, meni na autu GY UG7 u petoj zimi, sa nekih 35-40K km predjenih. Sara bila oko 5-6 mm. Nisam mjenjao jer mi nije bilo viska 500 maraka, a kontam probacu pa ako se bude moralo, promijenice se.
Uglavnom uz manje probleme na dubljem snijegu, UG7 je opravdao sve epitete i titule.
Da se vratim na stvar.
Golf perica sa novim tigrom nije mogao da izadje na usponu od mozda 7-8% preko ledenog asfalta (redovno oko -15°C bilo tih dana) pokrivenog onim praskastim snijegom sto se uvlaci u sare.
stao sam da malo poguram covjeka, koji uopste nije lose vozio, odnosno probavao je i malim gasom, iz druge brzine i raznim tehnikama te nekako je izasao. Kaze druga im zima, nisu vozene ljeti.
Ode on a ja sa starim gumama iza njega kontam sta ce sad biti sa mnom, kad - nista- Izadjoh uz malo slajdranja.
Ne prodajem gume, nemam nista od toga, ali ovome sam svjedocio.

Razlike izmedju jeftinih i skupljih guma pravo dolaze najvise do izrazaja kada se prevali odredjena kilometraza.
To kako koja guma odradi test na ADAC-u treba samo biti blaga referenca. Zna se sto Continental, GY, Bridgestone ili Michelin kostaju toliko para.

Pogotovo se to odnosi na Michelin. Ja bez problema odvezem 100k KM na Michelinu. Na Contiju, Bridgestone ili GY ne mogu ni blizu toliko da sam siguran da ce imati performanse i blizu onih kod nove gume.

Ja ne gotivim Michelin zimske, uvijek zaostaju u dobokom snijegu i bljuzgavici za ostalima, ali da zadrzavaju performanse dugo to je bez daljnjeg. Ja imam na CC Michelin Pilot Super Sport ljetne, ubjedljivo najbolja performans guma koju sam ikad imao.

Gdje se proizvodi Bridgstone koji se kod nas prodaje?

jefferson wrote: Ja ne gotivim Michelin zimske, uvijek zaostaju u dobokom snijegu i bljuzgavici za ostalima, ali da zadrzavaju performanse dugo to je bez daljnjeg. Ja imam na CC Michelin Pilot Super Sport ljetne, ubjedljivo najbolja performans guma koju sam ikad imao.

Ja te slabosti nisam primijetio. A u 100k km koje sam presao s njima u 4 sezone, bilo je svega. Od dubokog snijega, leda prekrivenog snijegom, bljuzge, vlaznog asfalta itd.

Continental na pogonskim tockovima se poprilicno potrosi nakon 40kkm. Sumnjam da mogu na pogonskim tockocima vise od 60kkm. Govorim o ljetnom setu. Dosta je tvrda guma, tvrda smjesa, nakon 40 kkm klize poprilicno na vlaznoj cesti. Ne znam to mi se cini da se prebrzo trose.