Page 1639 of 2014
#40951 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 10:29
by Evolution_IV
Domaci izdajnik wrote: ↑30/04/2025 10:14
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:00
Nijedan koji ima vvti i slicno nije anemican kad se pothera, ako vozis na 2000 obrtaja naravno da ne ide, isto kosto
dizel ne ide preko 3500
Nisi ti vozio JTD...
vozio sam svasta, nema tu vuce prave ako je fabrika..
#40952 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 11:46
by kravamuzara
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:29
Domaci izdajnik wrote: ↑30/04/2025 10:14
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:00
Nijedan koji ima vvti i slicno nije anemican kad se pothera, ako vozis na 2000 obrtaja naravno da ne ide, isto kosto
dizel ne ide preko 3500
Nisi ti vozio JTD...
vozio sam svasta, nema tu vuce prave ako je fabrika..
U globalu tacno ali ima izuzetaka gdje se snaga razvija (poprilicno) linearno sve do 5000.
#40953 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 11:53
by MehmedPasaMoric
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 08:11
Ko nije vozio benzinca taj ni ne zna sta je rahatluk, pogotovo ako zna sam da popravi neke sitnice, zamijeni ulje, svjecicu, ocisti klapnu gasa i sl.
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Toliko smarate sa tim "anemicni" da bi covjek pomislio da ovde svako vozi Q7 V12 ili Touarega V10 5.0 pa mu se kao tesko naviknuti na promjenu
Da mi je samo znati kakve li to brzinske rekorde obarate i u kakvim dinamicnim voznjama uzivate sa 1.9 dizelima sa zastopanim diznama i turbinama na izdisaju
#40954 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:00
by emko1234
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:00
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 08:11
Ko nije vozio benzinca taj ni ne zna sta je rahatluk, pogotovo ako zna sam da popravi neke sitnice, zamijeni ulje, svjecicu, ocisti klapnu gasa i sl.
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Nijedan koji ima vvti i slicno nije anemican kad se pothera, ako vozis na 2000 obrtaja naravno da ne ide, isto kosto dizel ne ide preko 3500
U eri u kojoj živimo atmosferci imaju smisla samo u supersportskim autima i u gradskim civarama. Činjenica da većina proizvođača nema više N/A motor iznad 1.4ccm govori da su vvti, vtec, vanos i slične tehnologije prevaziđena priča.
Što bi ga ćero u okretaje ako možeš uživati u turbo momentu od 1.500 obrtaja? Jako mali procenat kupaca nesportskih auta želi auto tipa Corolle TS ili Civica TypeR sa NA motorima. Ta auta ni u toj eri nisu imala plaho smisla. Veliki proizvođači ne žive od par entuzijasta koji svršavaju kad se Vtec upali.
#40955 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:03
by Evolution_IV
kravamuzara wrote: ↑30/04/2025 11:46
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:29
vozio sam svasta, nema tu vuce prave ako je fabrika..
U globalu tacno ali ima izuzetaka gdje se snaga razvija (poprilicno) linearno sve do 5000.
samo biturbo ili bmw quad turbo
#40956 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:06
by kravamuzara
emko1234 wrote: ↑30/04/2025 12:00
Činjenica da većina proizvođača nema više N/A motor iznad 1.4ccm govori da su vvti, vtec, vanos i slične tehnologije prevaziđena priča.
Ko ce mu reci da danas svaki motor ima neku verziju toga ?
#40957 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:06
by Evolution_IV
emko1234 wrote: ↑30/04/2025 12:00
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:00
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Nijedan koji ima vvti i slicno nije anemican kad se pothera, ako vozis na 2000 obrtaja naravno da ne ide, isto kosto dizel ne ide preko 3500
U eri u kojoj živimo atmosferci imaju smisla samo u supersportskim autima i u gradskim civarama. Činjenica da većina proizvođača nema više N/A motor iznad 1.4ccm govori da su vvti, vtec, vanos i slične tehnologije prevaziđena priča.
Što bi ga ćero u okretaje ako možeš uživati u turbo momentu od 1.500 obrtaja? Jako mali procenat kupaca nesportskih auta želi auto tipa Corolle TS ili Civica TypeR sa NA motorima. Ta auta ni u toj eri nisu imala plaho smisla. Veliki proizvođači ne žive od par entuzijasta koji svršavaju kad se Vtec upali.
De bolan, uziva se u nevoznji i ljenosti
ja nemam nikakvih problema sa mazdinim 2.0 ni na 1500 ni na 6500, dzaba pricas kad nije istina
2.5 moze samo bolji bit
#40958 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:11
by kravamuzara
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 12:03
kravamuzara wrote: ↑30/04/2025 11:46
Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 10:29
vozio sam svasta, nema tu vuce prave ako je fabrika..
U globalu tacno ali ima izuzetaka gdje se snaga razvija (poprilicno) linearno sve do 5000.
samo biturbo ili bmw quad turbo
Quad turbo je bio totalna debilana, toliko se raspadao da su ga ukinuli.
I single turbo sa varijabilnom geometrijom moze dati solidan raspon a ne poslati te u bankrot kad crkne, ali biturbo jeste mjera kad ide od 1500 do 5000.
#40959 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:44
by nepass1
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 11:53
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 08:11
Ko nije vozio benzinca taj ni ne zna sta je rahatluk, pogotovo ako zna sam da popravi neke sitnice, zamijeni ulje, svjecicu, ocisti klapnu gasa i sl.
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Toliko smarate sa tim "anemicni" da bi covjek pomislio da ovde svako vozi Q7 V12 ili Touarega V10 5.0 pa mu se kao tesko naviknuti na promjenu
Da mi je samo znati kakve li to brzinske rekorde obarate i u kakvim dinamicnim voznjama uzivate sa 1.9 dizelima sa zastopanim diznama i turbinama na izdisaju
Sve rejseri ovdje a auta im do 100 ubrzavaju u rasponu 8,5 i 9,3 sec. Ali oni to sve osjete pa i taj treptaj oka od 0.8 sec. Mene sad stid mog benzinca
#40960 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 12:51
by Qler
Ja juče na AP kontam najbrži, stignem neku gužvu, skloni se lik, ja pun gas, zalijepi mečka, i gledam kako ode, i to baš me ono ostavi RS6... Bruka
#40961 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 13:09
by schindleroskar
Dovoljno snage da se moze obavit sigurno preticanje na magistralnom putu, i to je to.
Dakle da ne hvatas zalet, kalkulises itd.
Barem je za mene to dovoljno, a to je sve sto je 0-100 za 10s ili ispod, mada su tu bitnija medjuubrzanja, elasticnost motora .
#40962 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 13:15
by Qwerty1234
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 11:53
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 08:11
Ko nije vozio benzinca taj ni ne zna sta je rahatluk, pogotovo ako zna sam da popravi neke sitnice, zamijeni ulje, svjecicu, ocisti klapnu gasa i sl.
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Toliko smarate sa tim "anemicni" da bi covjek pomislio da ovde svako vozi Q7 V12 ili Touarega V10 5.0 pa mu se kao tesko naviknuti na promjenu
Da mi je samo znati kakve li to brzinske rekorde obarate i u kakvim dinamicnim voznjama uzivate sa 1.9 dizelima sa zastopanim diznama i turbinama na izdisaju
To ti u svoje ili neko tudje ime, u moje jok boga ti.
#40963 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 13:20
by konektovan
kravamuzara wrote: ↑30/04/2025 12:06
emko1234 wrote: ↑30/04/2025 12:00
Činjenica da većina proizvođača nema više N/A motor iznad 1.4ccm govori da su vvti, vtec, vanos i slične tehnologije prevaziđena priča.
Ko ce mu reci da danas svaki motor ima neku verziju toga ?
Nema atmosferaca
#40964 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 13:25
by Leon16v
Samo stage1
#40965 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 13:32
by Velkoski
anajronikali, svi bi trebali sebi uraditi bar stage1
#40966 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:18
by sime_cipol
Qler wrote: ↑30/04/2025 12:51
Ja juče na AP kontam najbrži, stignem neku gužvu, skloni se lik, ja pun gas, zalijepi mečka, i gledam kako ode, i to baš me ono ostavi RS6... Bruka
E neka i jesi se mangupisao
#40967 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:28
by Naslovnica
Koji Tiguan je bolji za vožnju i inače, 2.0 TFSI ili 2.0 TDI?
Oba 170 KS.
#40968 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:36
by Evolution_IV
taj prvi logicno
oba trose ulje jednako, al tsi bolje ide
#40969 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:37
by inflames
Naslovnica wrote: ↑30/04/2025 14:28
Koji Tiguan je bolji za vožnju i inače, 2.0 TFSI ili 2.0 TDI?
Oba 170 KS.
taj 2.0 tfsi je više za popravljanja nego za vožnju
kad je vw u pitanju uvijek je bolja agrokulturalna verzija
mada ako se ne varam, jel taj 2.0 tdi onaj sa nesrećnim simensom
#40970 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:46
by Naslovnica
Volkswagen
2.0 TDI BMN
radna zapremina: 1968 cm3
konfiguracija: 4 - Linijski
broj ventila: 16, 4 po cilindru
dotok vazduha: Turbo
vrsta goriva: Dizel
snaga: 170 ks
obrtni moment: 350 Nm
ručni menjač
6 brzina
prosek 6.6l/100km
težina vozila: 1584 kg
ubrz. 0-100 km/h: 8.9 s
maks. brzina: 201 km/h
potrošnja (grad): 8.4 l/100km
potrošnja (put): 5.5 l/100km
potrošnja (pros.): 6.6 l/100km
emisija CO2: 172 g/km
Volkswagen
2.0 TFSI BPJ
radna zapremina: 1984 cm3
konfiguracija: 4 - Linijski
broj ventila: 16, 4 po cilindru
dotok vazduha: Turbo
vrsta goriva: Benzin
snaga: 170 ks
obrtni moment: 280 Nm
ručni menjač
6 brzina
prosek 8.9 l/100km
težina vozila: 1546 kg
ubrz. 0-100 km/h: 8.5 s
maks. brzina: 201 km/h
potrošnja (grad): 12.1 l/100km
potrošnja (put): 7.1 l/100km
potrošnja (pros.): 8.9 l/100km
emisija CO2: 213 g/km
Meni po svemu bolji ovaj dizlo?
#40971 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 14:53
by Qwerty1234
Naslovnica wrote: ↑30/04/2025 14:28
Koji Tiguan je bolji za vožnju i inače, 2.0 TFSI ili 2.0 TDI?
Oba 170 KS.
Ako je 2009 i mladje, tdi je odlican izbor.
#40972 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 15:00
by Evolution_IV
Naslovnica wrote: ↑30/04/2025 14:46
Volkswagen
2.0 TDI BMN
radna zapremina: 1968 cm3
konfiguracija: 4 - Linijski
broj ventila: 16, 4 po cilindru
dotok vazduha: Turbo
vrsta goriva: Dizel
snaga: 170 ks
obrtni moment: 350 Nm
ručni menjač
6 brzina
prosek 6.6l/100km
težina vozila: 1584 kg
ubrz. 0-100 km/h: 8.9 s
maks. brzina: 201 km/h
potrošnja (grad): 8.4 l/100km
potrošnja (put): 5.5 l/100km
potrošnja (pros.): 6.6 l/100km
emisija CO2: 172 g/km
Volkswagen
2.0 TFSI BPJ
radna zapremina: 1984 cm3
konfiguracija: 4 - Linijski
broj ventila: 16, 4 po cilindru
dotok vazduha: Turbo
vrsta goriva: Benzin
snaga: 170 ks
obrtni moment: 280 Nm
ručni menjač
6 brzina
prosek 8.9 l/100km
težina vozila: 1546 kg
ubrz. 0-100 km/h: 8.5 s
maks. brzina: 201 km/h
potrošnja (grad): 12.1 l/100km
potrošnja (put): 7.1 l/100km
potrošnja (pros.): 8.9 l/100km
emisija CO2: 213 g/km
Meni po svemu bolji ovaj dizlo?
Pa samo mu je bolja potrosnja i manji C02, koliko znam 2.0 T Di je vozljiviji od dizela, jer vuce od 2000 do 6000
s tim sto su u ovom slucaju namjerno posrali taj 2.0T da ne ugroze prodaju GTi golfa...
#40973 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 15:03
by ElRe
Qwerty1234 wrote: ↑30/04/2025 09:49
MehmedPasaMoric wrote: ↑30/04/2025 08:11
Ko nije vozio benzinca taj ni ne zna sta je rahatluk, pogotovo ako zna sam da popravi neke sitnice, zamijeni ulje, svjecicu, ocisti klapnu gasa i sl.
Ako pricamk o anemicnim 1.4-2.0 atmo ili malim turbacima….
Jedini rahatluk je sto se ugrije za 5 min i puse toplo zimi brzo
Atmo benzin do 1.6 ccm je patnja za vozača i putnike.
#40974 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 15:03
by mk ultra
samo tdi
#40975 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 30/04/2025 15:06
by ElRe
Naslovnica wrote: ↑30/04/2025 14:28
Koji Tiguan je bolji za vožnju i inače, 2.0 TFSI ili 2.0 TDI?
Oba 170 KS.
2.0 TDI.
