Forum Klix.ba

Ni ti ni on iskreno nemate pojma o Audiju o kojem pisete. Sve teorija you tube podupravljanje visenje ispred prednjih tockova ....i to pogresna teorija. Nigdje iskustva i voznje.

Gledam utakmicu

Ok kad ti tako kazes , eto sta znaci razlika u tezini , u ovom videu je bmw tezi oko 500kg

Ps. Sta mislis zasto je audi u novijim modelima pomjerio motore prema kabini , nisu ljudi budale , od tezine i fizike se ne moze pobjec

Dosta faktora, od tezine, jacine i onog najvaznijeg, same vještine vozaca, rezultat moze biti uveliko drugaciji i kod nas amatera.

amar1994 wrote:

emko1234 wrote: Neces vjerovati, al najveci izazivaci su likovi sa zujalicama. Kad kazem zujalice, mislim na male gradske aute koji ili fabricki imaju viska konja ili su cunirani. Ali mene to u gradu ne tangira uopste.
Bilo je na pocetku par situacija. A na otvorenom, boga mi je bilo i porschea koji su znali zube slomiiti. Ne u smislu da sam bio brzi nego da sam ih pratio. Kad imas auto koje ima 350-400konja i na otvorenom te prati tdi audi do haman 275, onda ti bude malo cudno.

jest samo sto autu sa 400-500ks treba manje vremena da stigne do te brzine , jebo dizel za zustriju voznju

Sve zavisi od konfiguracije motora. Kod mene auto ima 700nm momenta iz motora od 3.0l. Medjuubrzanje sa 80-120 je oko 3 sekunde. Nema atmosferca koji ce to ispratiti.
A sto se tice zustrije voznje, boljih auta od modernih dizela nema. Jos ako je automatik, cita ti misli. Momenat ga gura, tvoje je samo da pritisces gas i kocnicu pravovremeno.

amar1994 wrote:Ok kad ti tako kazes , eto sta znaci razlika u tezini , u ovom videu je bmw tezi oko 500kg

Ps. Sta mislis zasto je audi u novijim modelima pomjerio motore prema kabini , nisu ljudi budale , od tezine i fizike se ne moze pobjec

Pa nemas iskustva o tome. Nisam nista rekao pogresno. Niti potcjenjivao 1.6 hdi. Vozio sam ga. Ide on fino i jedan od najboljih 1.6 masina ali u odnosu na V6 TDI on je totalno nemocan i glupo ga je tu ubacivati. Dva auta iste klase nisu ista a kamoli porediti dvije razlicite klase i kategorije. Ja koji vozim godinama Audi nemam ni slicna iskustva o onome o cemu ti bez iskustva pises. A da nemam iskustva povjerovao bi ti, ako ce ti biti lakse

P.s Rece voditelj na Hrt-u za golmana Belgije da se zove Kurton

konektovan wrote:Dosta faktora, od tezine, jacine i onog najvaznijeg, same vještine vozaca, rezultat moze biti uveliko drugaciji i kod nas amatera.

Kratko i jasno

condy wrote:

amar1994 wrote:Ok kad ti tako kazes , eto sta znaci razlika u tezini , u ovom videu je bmw tezi oko 500kg

Ps. Sta mislis zasto je audi u novijim modelima pomjerio motore prema kabini , nisu ljudi budale , od tezine i fizike se ne moze pobjec

Pa nemas iskustva o tome. Nisam nista rekao pogresno. Niti potcjenjivao 1.6 hdi. Vozio sam ga. Ide on fino i jedan od najboljih 1.6 masina ali u odnosu na V6 TDI on je totalno nemocan i glupo ga je tu ubacivati. Dva auta iste klase nisu ista a kamoli porediti dvije razlicite klase i kategorije. Ja koji vozim godinama Audi nemam ni slicna iskustva o onome o cemu ti bez iskustva pises. A da nemam iskustva povjerovao bi ti, ako ce ti biti lakse

P.s Rece voditelj na Hrt-u za golmana Belgije da se zove Kurton

Kakav hdi

Video pogledaj

Ps. Ja gledam kosarku real-baskonia

Ne smij se hdi-u Gledam tv fudbal analize necu da gledam nista drugo

condy wrote:

amar1994 wrote:Ok kad ti tako kazes , eto sta znaci razlika u tezini , u ovom videu je bmw tezi oko 500kg

Ps. Sta mislis zasto je audi u novijim modelima pomjerio motore prema kabini , nisu ljudi budale , od tezine i fizike se ne moze pobjec

Pa nemas iskustva o tome. Nisam nista rekao pogresno. Niti potcjenjivao 1.6 hdi. Vozio sam ga. Ide on fino i jedan od najboljih 1.6 masina ali u odnosu na V6 TDI on je totalno nemocan i glupo ga je tu ubacivati. Dva auta iste klase nisu ista a kamoli porediti dvije razlicite klase i kategorije. Ja koji vozim godinama Audi nemam ni slicna iskustva o onome o cemu ti bez iskustva pises. A da nemam iskustva povjerovao bi ti, ako ce ti biti lakse

P.s Rece voditelj na Hrt-u za golmana Belgije da se zove Kurton

Nije golman Belgije, nego je Kalinić zamjena u Milanu Kurtonu, pardon Kutroneu.

Dvije joje magistralom i ne stedi se gorivo.

mali_milojica wrote:

condy wrote:

amar1994 wrote:Ok kad ti tako kazes , eto sta znaci razlika u tezini , u ovom videu je bmw tezi oko 500kg

Ps. Sta mislis zasto je audi u novijim modelima pomjerio motore prema kabini , nisu ljudi budale , od tezine i fizike se ne moze pobjec

Pa nemas iskustva o tome. Nisam nista rekao pogresno. Niti potcjenjivao 1.6 hdi. Vozio sam ga. Ide on fino i jedan od najboljih 1.6 masina ali u odnosu na V6 TDI on je totalno nemocan i glupo ga je tu ubacivati. Dva auta iste klase nisu ista a kamoli porediti dvije razlicite klase i kategorije. Ja koji vozim godinama Audi nemam ni slicna iskustva o onome o cemu ti bez iskustva pises. A da nemam iskustva povjerovao bi ti, ako ce ti biti lakse

P.s Rece voditelj na Hrt-u za golmana Belgije da se zove Kurton

Nije golman Belgije, nego je Kalinić zamjena u Milanu Kurtonu, pardon Kutroneu.

E tako je bilo....nisam bio siguran o kojem igracu pricaju nisam cuo najbolje ispravka ti je na mjestu

Taj Kalinić on im je sad kost u grlu a nista specijalno. Imali su i boljih napadaca od njega u rezervi pa i nek im se to desilo. Ako izgube od Argentine i dese im se lose utakmice u nastavku, tek ce tad paljbu po njemu i Dalicu.

condy wrote:

Me_again wrote:
Misljenja sam da ti bas nisi nekog iskustva sto se voznje tice, klepeces gluposti a da nisi ni svjestan.
Brojis samo konje, ne gledas odnos KS/kg.
Taj neki manji auto od 100 KS (1.6 kao sto kazes) bi te lako oderao uz Karaulu npr.

To sto pises je teoretisanje a ne iskustvo i voznja. Moras razlikovat teoretisanje od voznje. Inace puno teoretises i imas potrebu da se hvalis kako si jako iskusan vozac da ljude pozivas na trke i sl. Sto li? Zbog dokazivanja sa tim malim hdi motoricem Nemas nikakvog iskustva sa vozilom koje ja vozim a nasao se nesto meni govorit i pametovat sta i kako vozim...koji ga vozi godinama. Ja imam iskustva i sa tim malim motoricima i znam kakva su nejač. Ti mislis da manji auto od 100 ks, motoric od 1.6 kubika, moze se nositi sa V6 motorom od 400 Nm, koji usput nikad nisi vozio? To su ciste gluposti i izrazeni kompleksi!

Ispricavam se gosp. Laudi kojeg nisam prepoznao u prvi momenat jer su mi naocale ostale u hali, jbg.
Ne pozivam ja nikoga na utrke niti bih se ikada bavio ilegalnim utrkama, jer dobro znam posljedice kurchenja wannabe strasnih i opakih vozaca.
To je samo mala kontra na hvalisanje samoprozvanih iskusnih sampiona. Realno, da se to provjeriti u kontrolisanim i sigurnim uslovima/okolnostima, nije to problem samo sto pichici odmah pobjegnu od takvih ideja i prijedloga.
Moja iskustva ? Slabo je to kod mene, jeste da sam po mojoj racunici presao tek 1.200.000 km u zivotu i promijenio oko 20 auta u svom vlasnistvu ali ja sam glup i nema to veze jer mi se nikako ne prima u glavu. Sta da ti kazem, od svih auta jedino nisam taj 2.7 TDI vozio (osim jednom do Holandije i nazad) pa nemam nekog iskustva, vjerovatno si ti u pravu.
Btw, ne vozim ja vise dizele pa tako ni HDI, ako te zanima. U mene mi djeca studenti stede djeparac sa tim motorima (koji su realno pravo dobri za razliku od shugavih i nejakih 1.6 TDI).
Nije ovo nista kontra tebe licno, slobodno se ujutro mozes probuditi samozadovoljan i ponosan jer, na kraju, vozis nenadjebivu mashinu kojoj je 150 km na sat pojam brzine.
Vozdrica

emko1234 wrote:

amar1994 wrote:

emko1234 wrote: Neces vjerovati, al najveci izazivaci su likovi sa zujalicama. Kad kazem zujalice, mislim na male gradske aute koji ili fabricki imaju viska konja ili su cunirani. Ali mene to u gradu ne tangira uopste.
Bilo je na pocetku par situacija. A na otvorenom, boga mi je bilo i porschea koji su znali zube slomiiti. Ne u smislu da sam bio brzi nego da sam ih pratio. Kad imas auto koje ima 350-400konja i na otvorenom te prati tdi audi do haman 275, onda ti bude malo cudno.

jest samo sto autu sa 400-500ks treba manje vremena da stigne do te brzine , jebo dizel za zustriju voznju

Sve zavisi od konfiguracije motora. Kod mene auto ima 700nm momenta iz motora od 3.0l. Medjuubrzanje sa 80-120 je oko 3 sekunde. Nema atmosferca koji ce to ispratiti.
A sto se tice zustrije voznje, boljih auta od modernih dizela nema. Jos ako je automatik, cita ti misli. Momenat ga gura, tvoje je samo da pritisces gas i kocnicu pravovremeno.

Imaš kakav link za tvoj model audija na YouTubeu? Proradio klinac u meni.

@adis204

Mog licno nema, nemam bas vremena za to a nemam vala ni neke opreme da to snimam.
Al mozes ukucati a6 3.0bitdi competition, ima klipova

emko1234 wrote:@adis204

Mog licno nema, nemam bas vremena za to a nemam vala ni neke opreme da to snimam.
Al mozes ukucati a6 3.0bitdi competition, ima klipova

Vidim nije ti ni potrošnja u okvirima nas smrtnika, ali dovoljno. Vidio & Perfekcija. Ja ću sebi poster ovog u sobu raširiti, tako se krene sa snovima valjda.

adis204 wrote:

emko1234 wrote:@adis204

Mog licno nema, nemam bas vremena za to a nemam vala ni neke opreme da to snimam.
Al mozes ukucati a6 3.0bitdi competition, ima klipova

Vidim nije ti ni potrošnja u okvirima nas smrtnika, ali dovoljno. Vidio & Perfekcija. Ja ću sebi poster ovog u sobu raširiti, tako se krene sa snovima valjda.

Vjeruj mi da je kod ovog auta potrošnja najmanji problem. 100ks slabiji benzinci troše 20-30% više. Uporedan benzinac troši haman duplo više u istim uslovima.
Njegov najveći problem je što i pored svega ovoga nije neko vozačko auto po meni ko i većina audija.
Ali zato će doći jedna Miata za pravi užitak u vožnji.

emko1234 wrote: Vjeruj mi da je kod ovog auta potrošnja najmanji problem. 100ks slabiji benzinci troše 20-30% više. Uporedan benzinac troši haman duplo više u istim uslovima.
Njegov najveći problem je što i pored svega ovoga nije neko vozačko auto po meni ko i većina audija.
Ali zato će doći jedna Miata za pravi užitak u vožnji.

to je luksuzni kruzer i ne moze se ocekivat vise

ako kupis mx zovi , koji ces , 2.0 ili 1.5 ?

amar1994 wrote:

emko1234 wrote: Vjeruj mi da je kod ovog auta potrošnja najmanji problem. 100ks slabiji benzinci troše 20-30% više. Uporedan benzinac troši haman duplo više u istim uslovima.
Njegov najveći problem je što i pored svega ovoga nije neko vozačko auto po meni ko i većina audija.
Ali zato će doći jedna Miata za pravi užitak u vožnji.

to je luksuzni kruzer i ne moze se ocekivat vise

ako kupis mx zovi , koji ces , 2.0 ili 1.5 ?

U velikoj sam nedoumici, vozio sam u Hrv ovaj 1.5 i ne mogu da vjerujem koliko dobro ide. Mislio sam da je to to. Auto je ko karting. Motor savršen. Nije da neće povući i u većem stepenu prijenosa. Ali fazon je vrtiti ga. Meni jedini nedostatak je što je baš mala, nekako se u njoj osjećam ko u kartingu. Hem se sjedi nisko hem je ona nekakva mala. Najbolji položaj za volanom ikada.
Eh sad, pratim malo šta rade, i navodno će za 2019. 2.0 benzinac imati oko 180 konja. To je u onom autu oružje. Uzet ću je 100%, samo je pitanje koja će varijanta biti.

Ako nemaš kod nas prave ceste za takvo vozilo, to ne znači da vozilo nije vozačko.

Po nekim cestama koje imaš vani, autoputevima, brzim cestama i sl. modernim saobraćajnicama, gdje nisu Titine ceste i gdje nema Bosanskih brda , to vozilo je pravo vozačko vozilo jer ti nudi udobnost, snagu, luksuz, dobru upravljivost, sigurnost na većim brzinama, mogućnost da ga voziš na dalje dionice sa manje zamora....to je vozačko vozilo, a ne samo kako ide kroz bosanske okuke i krivine. Teško ćeš naletiti na ovakve bosanske saobraćajnice bilo gdje vani kao kod nas.

condy wrote:Ako nemaš kod nas prave ceste za takvo vozilo, to ne znači da vozilo nije vozačko.

Po nekim cestama koje imaš vani, autoputevima, brzim cestama i sl. modernim saobraćajnicama, gdje nisu Titine ceste i gdje nema Bosanskih brda , to vozilo je pravo vozačko vozilo jer ti nudi udobnost, snagu, luksuz, dobru upravljivost, sigurnost na većim brzinama, mogućnost da ga voziš na dalje dionice sa manje zamora....to je vozačko vozilo, a ne samo kako ide kroz bosanske okuke i krivine. Teško ćeš naletiti na ovakve bosanske saobraćajnice bilo gdje vani kao kod nas.

Ma ne, auto je odličan. Nikad nisam osjetio da nešto ne može, ili da mu fali ili slično.
Ali recimo u direktnoj usporedbi s 5icom, u vožnji se osjeti razlika. Tj u načinu vožnje. Ali to je audi jednostavno. Sve radi odlično, ali ništa savršeno. Za taj osjećaj u vožnji, quattro im je ujedno i najveća prednost i najveći problem.

emko1234 wrote:

condy wrote:Ako nemaš kod nas prave ceste za takvo vozilo, to ne znači da vozilo nije vozačko.

Po nekim cestama koje imaš vani, autoputevima, brzim cestama i sl. modernim saobraćajnicama, gdje nisu Titine ceste i gdje nema Bosanskih brda , to vozilo je pravo vozačko vozilo jer ti nudi udobnost, snagu, luksuz, dobru upravljivost, sigurnost na većim brzinama, mogućnost da ga voziš na dalje dionice sa manje zamora....to je vozačko vozilo, a ne samo kako ide kroz bosanske okuke i krivine. Teško ćeš naletiti na ovakve bosanske saobraćajnice bilo gdje vani kao kod nas.

Ma ne, auto je odličan. Nikad nisam osjetio da nešto ne može, ili da mu fali ili slično.
Ali recimo u direktnoj usporedbi s 5icom, u vožnji se osjeti razlika. Tj u načinu vožnje. Ali to je audi jednostavno. Sve radi odlično, ali ništa savršeno. Za taj osjećaj u vožnji, quattro im je ujedno i najveća prednost i najveći problem.

Meni to nije sporno. Iako ni BMW nije savršeno auto, da se razumijemo. Najbolje ih možeš uporediti kad ih voziš i tako testiraš. Ima jedna dobra i realna usporedba na netu između bmw 1 i audija a3. Tad vidiš da ipak BMW nije savršen. Ima svoje adute ali... Zaključak u tom testu je, da je audi a3 ispred njega kad gledaš auto u kompletu. Prateći ovako sa predstavljanjem novih modela mislim da je Audi u dobroj prednosti u odnosu na BMW, sad trenutno. Ali to je nebitno, za ovu priču.

Ono što mi je sporno, da se često ovdje na forumu zaključuje da auto koje se ne snalazi najbolje po našim cestama nije vozačko auto. Nije tako...probaj to auto koje je " pravo " vozačko na nekim drugim saobraćajnicama pa da vidiš koliko je vozačko

Ako auto nije vozacko, sta je onda???? Suvozacko?!

Pitaj one koji voze vozačka auta

Zna se na šta se odnosi pojam "vozačkog auta".

auto s volanom koji koda nije spojen sa tockovima , nepreciznim mjenjacem i losim polozajem sjedenja , to su prava vozacka