Forum Klix.ba

Simanic u Buca Potoku radi chip. Kontaktiraj njega i pitaj za savjet. Duplo su jeftiniji od ovog iz Gradiske.

undefined007 wrote:Razmišljam da čipujem motor 1.9 TDI od 90 KS čipom od 20 KS da se "digne" na 110KS. Kakve su prednosti i nedostatci toga? Koliko to košta u totalu?

https://www.facebook.com/ASchiptuning/?fref=ts
Vidi pa pitaj za cijene...

Optimist wrote:Simanic u Buca Potoku radi chip. Kontaktiraj njega i pitaj za savjet. Duplo su jeftiniji od ovog iz Gradiske.

Ja ne znam da su duplo jeftiniji, posto ovi iz SM-a imaju akciju vec odavno, gdje su cijene za 50 % nize.

Ja imam stila sa 85 kw i rasitao sam se za remap-iranje, jer mi je simanic u komsiluku pa sam htio raditi to bas kod njega.
Znaci auto treba biti 100% ispravno i dobro. Ali bas da si siguran da je sve 100% a ne onako "ma dobar je".
Dobije se nekih 30-ks, potrosnja moze otici i malo dole, auto je eksplozivnije...... Imas na njihovoj stranici kako i sta.
ali prva stvar koja trpi je mjenjac. Drugo trpi zamajc, trece trpi turbina najvise i svi djelovi koji rade u skladu sa njom. Ulje mora biti jako kvalitetno jer auto radi sa vecim opterecenjem. E sad iz svega mozes vidjeti da to zadovoljstvo koje kosta nekih 250 km moze izaci puno vise ukoliko ode nesto od nabrojanog.
Skontaj sam da li ti se isplati i koji su rizici.

to sam mu i rekao, 20% povecanje, tj. 5% bolje ubrzanje i odziv na gas nisu vrijedni dodatnih troskova,jedino ako covjek uz taj remap zeli izdvojiti jos 1000KM,a mozda i vise za neke popratne dijelove,onda je ok,ovako nije vrijedno
na kraju krajeva,dizel je,sta god ti njemu uradis opet nije to to,jer je mrtav konj poslije 3500 obrtaja , kapa dole BMW sestacima

undefined007 wrote:Razmišljam da čipujem motor 1.9 TDI od 90 KS čipom od 20 KS da se "digne" na 110KS. Kakve su prednosti i nedostatci toga? Koliko to košta u totalu?

Odvezi kod bitange da ti to naćipa, on ima dobar alat za naćipovati truhlog narodnjaka.

Danguba wrote:

SaPnA wrote:Imam passata 5 karavan, u zadnje vrijeme mi se desava da se gasi u sred voznje bez ikakve najave, samo zatrza dva tri puta i gasi se nakon cega pali tek od 5.-6. pokusaja, sta moze biti problem

prvo sto mi pada na pamet, pumpa goriva a i ne mora znaciti.

je li se ikada ugasio kada je rezervoar pun ili preko pola?

Ne, desilo mi se nekoliko puta sa manje od pola rezervoara, zadnji put se uspio ugasiti 4 puta u svega 2 kilometra
koliko bi kostala pumpa goriva?

ned424 wrote:

SaPnA wrote:Imam passata 5 karavan, u zadnje vrijeme mi se desava da se gasi u sred voznje bez ikakve najave, samo zatrza dva tri puta i gasi se nakon cega pali tek od 5.-6. pokusaja, sta moze biti problem

Dijagnostiku uradi ali ja mislim senzor radilice, meni je tako isto se desilo.

dijagnostika je pokazivala problem na 4. klipu

direstraits0078 wrote: Odvezi kod bitange da ti to naćipa, on ima dobar alat za naćipovati truhlog narodnjaka.

ja samo rašĆipavam...

pitanjce
prozovah jedan auto, 5 min, i primjetih dok sa čekao, kada radi u leru da se čuje nekakv zvuk (treskanje, udaranje, zveckanje) koje prestaje kada se do pola prtisine kvačilo i dakako do kraja. Zvuk nije preglasan ali opet dovoljno da sam ga primjetio. E sada, davno sam sličnu stvar imao na merc. 190D ali koji je 20god star i milion km, a čudno je da ovaj dotični auto nije niti godinu star i prešao je oko 10 hiljada km , šta je moguće da se tu desilo, odakle zvuk, čudno mi pravo.

Imam jedno pitanje. Naime,kupio sam auto(golf V) skoro,prije mjesec dana i tada mi je covjek dao onaj nastavak,džek,za dijagnostiku. Medjutim sad ne mogu da ga nadjem,negdje sam ga zagubio. Da li ce mi to predstavljat pro lem za ubuduce sto se tice auta.

SaPnA wrote:

Danguba wrote:

SaPnA wrote:Imam passata 5 karavan, u zadnje vrijeme mi se desava da se gasi u sred voznje bez ikakve najave, samo zatrza dva tri puta i gasi se nakon cega pali tek od 5.-6. pokusaja, sta moze biti problem

prvo sto mi pada na pamet, pumpa goriva a i ne mora znaciti.

je li se ikada ugasio kada je rezervoar pun ili preko pola?

Ne, desilo mi se nekoliko puta sa manje od pola rezervoara, zadnji put se uspio ugasiti 4 puta u svega 2 kilometra
koliko bi kostala pumpa goriva?

I ne ugasio se kuda sve vozis a pogotovo uzbrdo.
Vjerovatno je(ali opet sve provjeri) pumpa u rezervoaru. Ispod zanjeg sjedista nalazi se poklopac koji se skine. Ispod se nalazi komplet plovak sa pumpom.
moze se sama zamijeniti iako neki odmad mijenjaju taj komplet.

Provjeri da li cujes iza sebe ono bzzzzz kada das kontakt. Ako da, nije pumpa.

Danguba wrote: I ne ugasio se kuda sve vozis a pogotovo uzbrdo.
Vjerovatno je(ali opet sve provjeri) pumpa u rezervoaru. Ispod zanjeg sjedista nalazi se poklopac koji se skine. Ispod se nalazi komplet plovak sa pumpom.
moze se sama zamijeniti iako neki odmad mijenjaju taj komplet.

Provjeri da li cujes iza sebe ono bzzzzz kada das kontakt. Ako da, nije pumpa.

ma ne ide on uzbrdo
nista se ne cuje, sve normala, i onda vergla 5-6 puta, kada upalim dok drzim gas u redu sve, cim pustim gasi se
a nekada zna voziti 20-30-50 kilometara bez greske

senturk wrote:Imam jedno pitanje. Naime,kupio sam auto(golf V) skoro,prije mjesec dana i tada mi je covjek dao onaj nastavak,džek,za dijagnostiku. Medjutim sad ne mogu da ga nadjem,negdje sam ga zagubio. Da li ce mi to predstavljat pro lem za ubuduce sto se tice auta.

Hoce
Taj dzek je vjerovatno uradio neko kao zastitu da se ne moze pristupiti obd-u. Znaci taj koji ti imas je adapter za normalan pristup. Da ti neko ukljuci neku dijagnostiku u tvoj konektor, ne bi mogao nista.
Ili nadji taj ili kod nekoga ko radi to pa da ti prelemi ponovo obd ili da ti ponovo uradi tu zastitu. Kod gras-a u krugu onih firmi ima jneka firma koja radi ugradnju alarma i rade i to.

SaPnA wrote:

Danguba wrote: I ne ugasio se kuda sve vozis a pogotovo uzbrdo.
Vjerovatno je(ali opet sve provjeri) pumpa u rezervoaru. Ispod zanjeg sjedista nalazi se poklopac koji se skine. Ispod se nalazi komplet plovak sa pumpom.
moze se sama zamijeniti iako neki odmad mijenjaju taj komplet.

Provjeri da li cujes iza sebe ono bzzzzz kada das kontakt. Ako da, nije pumpa.

ma ne ide on uzbrdo
nista se ne cuje, sve normala, i onda vergla 5-6 puta, kada upalim dok drzim gas u redu sve, cim pustim gasi se
a nekada zna voziti 20-30-50 kilometara bez greske

Onda nije normala ako se ne cuje ukljucivanje pumpe.

Za svaki slucaj odi ti kod majstora neka ti sve pregleda. Mozda se samo filter zaprljao ili nesto ozbiljnije.

Planiram raditi veliki servis Golf IV 85 kw, na sta da obratim paznju prilikom kupovine, neka preporuka proizvodaca ili je svjedno, imam majstora kojem vjerujem ali bih volio da se malo raspitam sto se tice samih djelova jer ne bih da ugradivam najjeftinije djelove.

Bernstein wrote:Planiram raditi veliki servis Golf IV 85 kw, na sta da obratim paznju prilikom kupovine, neka preporuka proizvodaca ili je svjedno, imam majstora kojem vjerujem ali bih volio da se malo raspitam sto se tice samih djelova jer ne bih da ugradivam najjeftinije djelove.

Remenje - Continental ako se moze naci
Filteri : Man, Mahle, Hengst
Ulje : Liqui Moly ili neko drugo ali original

amar1994 wrote:

Bernstein wrote:Planiram raditi veliki servis Golf IV 85 kw, na sta da obratim paznju prilikom kupovine, neka preporuka proizvodaca ili je svjedno, imam majstora kojem vjerujem ali bih volio da se malo raspitam sto se tice samih djelova jer ne bih da ugradivam najjeftinije djelove.

Remenje - Continental ako se moze naci
Filteri : Man, Mahle, Hengst
Ulje : Liqui Moly ili neko drugo ali original

A valja li Ruville , čitav set sa vodenom pumpom, španeri, roleri, remenje?

hopi wrote:pitanjce
prozovah jedan auto, 5 min, i primjetih dok sa čekao, kada radi u leru da se čuje nekakv zvuk (treskanje, udaranje, zveckanje) koje prestaje kada se do pola prtisine kvačilo i dakako do kraja. Zvuk nije preglasan ali opet dovoljno da sam ga primjetio. E sada, davno sam sličnu stvar imao na merc. 190D ali koji je 20god star i milion km, a čudno je da ovaj dotični auto nije niti godinu star i prešao je oko 10 hiljada km , šta je moguće da se tu desilo, odakle zvuk, čudno mi pravo.

I u mene je to isto slicno i to samo zimi kad je leden . Kad je toplije sve ok. Inace sam auto kupio u junu i tako vec 2-3 godine kad je zima imam te simptome

sve na kvadrat wrote:

amar1994 wrote:

Bernstein wrote:Planiram raditi veliki servis Golf IV 85 kw, na sta da obratim paznju prilikom kupovine, neka preporuka proizvodaca ili je svjedno, imam majstora kojem vjerujem ali bih volio da se malo raspitam sto se tice samih djelova jer ne bih da ugradivam najjeftinije djelove.

Remenje - Continental ako se moze naci
Filteri : Man, Mahle, Hengst
Ulje : Liqui Moly ili neko drugo ali original

A valja li Ruville , čitav set sa vodenom pumpom, španeri, roleri, remenje?

valja

Danguba wrote:

SaPnA wrote:

Danguba wrote: I ne ugasio se kuda sve vozis a pogotovo uzbrdo.
Vjerovatno je(ali opet sve provjeri) pumpa u rezervoaru. Ispod zanjeg sjedista nalazi se poklopac koji se skine. Ispod se nalazi komplet plovak sa pumpom.
moze se sama zamijeniti iako neki odmad mijenjaju taj komplet.

Provjeri da li cujes iza sebe ono bzzzzz kada das kontakt. Ako da, nije pumpa.

ma ne ide on uzbrdo
nista se ne cuje, sve normala, i onda vergla 5-6 puta, kada upalim dok drzim gas u redu sve, cim pustim gasi se
a nekada zna voziti 20-30-50 kilometara bez greske

Onda nije normala ako se ne cuje ukljucivanje pumpe.

Za svaki slucaj odi ti kod majstora neka ti sve pregleda. Mozda se samo filter zaprljao ili nesto ozbiljnije.

Ma radi to ba, mozda samo ne pumpa lijepo, hvala uglavnom, ovih dana cu to provjeriti

bitanga_sa_otesa wrote:

direstraits0078 wrote: Odvezi kod bitange da ti to naćipa, on ima dobar alat za naćipovati truhlog narodnjaka.

ja samo rašĆipavam...

Ne možeš neki reverzibilni inžinjering napraviti, da umjesto rašĆipavanja ispadne naĆipavanje? Pa kakav si ti majstor ako ne znaš i sastaviti i rastaviti.

nikakav ,jbga...nemam pojma....

zdruzdjo wrote:

mobile9 wrote:

channel10 wrote:Kakve su šanse da tuži onu firmu za održavanje te ceste?
Ko te je odslepao, ima li kakav zapisnik?

A šanse su ko i za sve u ovoj državi bijeda VS korupirani lopovi na vlasti i u firmama. BIHAMK i auto mi je u njihovom servisu, nisam zvao policiju.

E vidis to je greska. Trebao si zvati policiju u to bi se tretiralo kao saobracajka. Malo bi se natezalo ali bolje ikad nego nikad.

Radi drugih kojima se to može desiti, bilo radi kamena ili poledice:
- ne mrdaš, zovneš policiju da napravi zapisnik, naravno da se dokazi više na slikama
- poslije ili sutra ideš u servis da popišu štetu i naprave procjenu popravke, te u svoje osiguranje da oni naprave zapisnik,
- sa svim papirima ideš advokatu (neki se bave samo ovim, znaju ih u osiguranjima) koji se ganja sa firmom za održavanje ceste
- ako je nadležnost KS možda se i nagodiš, ako je zahtjev razuman, a FBiH sve šalje na sud
- firma tvrdi da si vozio prebrzo i da si mogao izbjeći, a sud angažuje vještaka koji uzme u obzir ograničenje, znakove, dokaze..

Dakle, ko radi po sistemu naplatiće, na sudu i sa zateznim kamatama, a ko priča uprazno neka sam plati.
To što Ceste prave štetu suđenjem i kamatama za vozače iz KS, dok nagodbe u velikim iznosima idu u H kantonima je već priča o tome ko je jamio i kako se kapitalizira ..
Bilo bi dobro da piše gdje se to desilo, vjerovatno uvijek na istim mjestima.