Forum Klix.ba

Posted: **14/06/2022 18:25**

X internacionalni oldtimer susreti Travnik 2022

Posted: **14/06/2022 22:55**

Ja bih ovaj volio imati:

Sentimentalni razlozi.

Posted: **15/06/2022 05:04**

Ja bih skoro svaki proizveden između 1950-e i 1990.

Posted: **15/06/2022 07:13**

Hakiz wrote: ↑14/06/2022 22:55 Ja bih ovaj volio imati:

Sentimentalni razlozi.

Moj dedo je imao u 1950im.

A prije rata slican, sli veci, Opel Super 6

Posted: **15/06/2022 08:17**

Hakiz wrote: ↑14/06/2022 22:55 Ja bih ovaj volio imati:

Sentimentalni razlozi.

Komšija u BL imao dvije koje je planirao srediti.
Stajale bezveze u dvorištu, nikad ništa nije na njima urađeno. Jeste doduše jedna isječena.

Posted: **15/06/2022 16:20**

Ommadawn wrote: ↑15/06/2022 08:17

Komšija u BL imao dvije koje je planirao srediti.
Stajale bezveze u dvorištu, nikad ništa nije na njima urađeno. Jeste doduše jedna isječena.

std nasa restauratorska prica ,dodjes s parama da kupis,ne moze ja cu to sredjivat i na kraju baci u otpad

Posted: **15/06/2022 16:47**

Imam fotografiju na kojoj, kao dvogodišnjak, sjedim za volanom jednog. Bijeli.

Jedno vrijeme je bio u oglasima jedan, u Sarajevu, za 500 KM. Naravno, danas ću, sutra ću, nikada ne kupih. Vjerovatno zbog toga što ne radim na automobilima pa bi mi majstori za restauraciju uzeli više nego što mogu priuštiti. Doduše, ja sam kontao ostaviti "izgled" vani i unutra, a motor itd što je moguće modernije, ne bih ga restaurisao u priginalno izdanje.

Gledam ih po web sajtovima idu i do 20.000 eura sada za restaurisane primjerke, a "razvaljeni" i po 2.500 eura...

https://www.classic-trader.com/uk/cars/ ... el/olympia

https://kleinanzeige.focus.de/autos/opel-olympia

https://suchen.mobile.de/auto/opel-olympia.html

Posted: **15/06/2022 16:49**

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/06/2022 16:20
Ommadawn wrote: ↑15/06/2022 08:17

Komšija u BL imao dvije koje je planirao srediti.
Stajale bezveze u dvorištu, nikad ništa nije na njima urađeno. Jeste doduše jedna isječena.
std nasa restauratorska prica ,dodjes s parama da kupis,ne moze ja cu to sredjivat i na kraju baci u otpad

Nije to samo kod nas.
Po Švedskoj imaš isto tako, kupi, sređivat će, umre, niko od djece ili bližnje rodbine nije zainteresovan ni za to ni za kuću, stoji godinama i onda neko od ovih urban explorera nađe.
Ako još nekome ko stvarno zna i voli, otkriju gdje je - onda se ganja papirologija i sve da se to izvuče i restaurira.
To je opet sretan kraj.

Nesretno je kad nalete nekakvi hajvani pa uzmu kakvu željeznu cijev ili štangu i udri. Nekad se dešavalo i da ih zapale.

Ali imaš onda i onu treću kategoriju. Uzme, doveze kući, krene sređivati i na pola puta skonta da je ispala skuplja pita nego tepsija i onda počne prodavati a nabije cijenu kao da je Space Shuttle u pitanju.

Posted: **15/06/2022 16:52**

Hakiz wrote: ↑15/06/2022 16:47 Imam fotografiju na kojoj, kao dvogodišnjak, sjedim za volanom jednog. Bijeli.

Jedn ovrijeme je bio u oglasima jedan, za 500 KM. Naravno, danas, sutra, nikada ne kupih. Vjerovatno zbog toga što ne radim na automobila pa bi mi majstori za restauraciju uzeli više nego što mogu priuštiti.

Gledam ih po web sajtovima idu i do 20.000 eura sada za restaurisane primjerke, a "razvaljeni" i po 2.5000 eura...

https://www.classic-trader.com/uk/cars/ ... el/olympia

https://kleinanzeige.focus.de/autos/opel-olympia

https://suchen.mobile.de/auto/opel-olympia.html

Imam i ja sliku kad sam bio dvije godine za volanom tatine Folcike.

Najbolji su mi bili oni koji prodaju Spačeka ili Folciku pa krenu pričati o originalnosti. A ja odrastao u tim autima.
Spusti care malo cijenu, nije to toliko original.

Ima kod nas ovih britanaca poput Morrisa ili Austina, nisu baš previše skupi ali de se sine usudi pa kupi.

Posted: **15/06/2022 16:58**

Ommadawn wrote: ↑15/06/2022 16:49
Ali imaš onda i onu treću kategoriju. Uzme, doveze kući, krene sređivati i na pola puta skonta da je ispala skuplja pita nego tepsija i onda počne prodavati a nabije cijenu kao da je Space Shuttle u pitanju.

MA, takve restauracije se rade ili zato da ga imaš i koristiš, pa koliko kota, košta, ili je stvarno vrijedan, pa koliko god da košta znaš da ćeš na njemu zaraditi.

Olympia, ipak, nije ovaj drugi slušaj, to je bio isuviše "običan" auto za svoje doba da bi kao klasik imao veliku vrijednost. Nije Bugatti iz 1930-ih

Olympia je klasik za početnike, za one koji ulaze u svijet klasičnih automobila, bilo da ih koriste, bilo da im postane hobi ili biznis iznis, da budemo pošteni.

Imam i jedan Omicron sat, slična vrsta "stvari", može se na eBayu kupiti za 80-ak Eura, a ja ću platiti puno više za popravak jer mi je uspomena. Nije Darwill ili slično da ima objektivno veliku vrjednost, ali meni ima sentimentalnu.

Ovakav je: https://www.ebay.com/itm/255578937456?h ... Swf6Vik2kW

Posted: **15/06/2022 17:02**

Ommadawn wrote: ↑15/06/2022 16:52
Hakiz wrote: ↑15/06/2022 16:47 Imam fotografiju na kojoj, kao dvogodišnjak, sjedim za volanom jednog. Bijeli.

Jedn ovrijeme je bio u oglasima jedan, za 500 KM. Naravno, danas, sutra, nikada ne kupih. Vjerovatno zbog toga što ne radim na automobila pa bi mi majstori za restauraciju uzeli više nego što mogu priuštiti.

Gledam ih po web sajtovima idu i do 20.000 eura sada za restaurisane primjerke, a "razvaljeni" i po 2.5000 eura...

https://www.classic-trader.com/uk/cars/ ... el/olympia

https://kleinanzeige.focus.de/autos/opel-olympia

https://suchen.mobile.de/auto/opel-olympia.html
Imam i ja sliku kad sam bio dvije godine za volanom tatine Folcike.

Najbolji su mi bili oni koji prodaju Spačeka ili Folciku pa krenu pričati o originalnosti. A ja odrastao u tim autima.
Spusti care malo cijenu, nije to toliko original.

Ima kod nas ovih britanaca poput Morrisa ili Austina, nisu baš previše skupi ali de se sine usudi pa kupi.

Morris i Austin bi trebao biti relativno jednostavan, koliko ja znam u Britaniji ima dovoljno samih automobila, ima i dovoljno dijelova za njih, ima kompanija, takozvanih "shed businessa" koji drža ili i prave dijelove, kompanija koje mogu na 3D printerima napraviti ako nešta nema. Barem to ove britanske emisije pokazuju, da su dijelovi za te vrste automobila, Britanske klasike, dostupniji nego za neke druge klasike. Pogotovo one za koje se nikada nije mislilo da će postati klasici, pa kada su postali stari, niko se nije trudio da sačuvaldijelove ili barem planove za pravljenje dijelova. Onda neki od tih automobila postanu klasici, ali dijelova više nema, nema niko da ih zna naraviti, a ni planova nema.

Interesantna je to oblast, samo nemam ti ja para za to

Posted: **15/06/2022 17:37**

Ma colovski je alat za njih.
Dobar dio tih auta su bili promašeni modeli.

A ja 3d printere imam na poslu. Šta nam je ljudi znalo doći sa starim autima da im isprintamo dijelove. Uglavnom jednostavne stvari.

Gledao ja početkom aprila jednog Spačeka. Traži lik 5600 eura za njega, model 1985 godište. Kontam da ga spustim negdje do 4800. Hajd reko da imamo stari i ja onako malo da sređujemo.
Otišao ja da pogledam auto.
Hajde što ima hrđe tu i tamo, zašvajsao bih ja to za dva-tri dana. Ali što je masa dijelova na njemu sami fuš…

Zovne mene kasnije stari “Šta bi, jesi gledao?” reko “jesam i nema šanse da ga uzmem. Za 2500 do 3000 možda, pošto je u voznom stanju”. I tu stari meni veli “Ako ti kažeš da ne valja onda garant ne valja”.

Posted: **15/06/2022 20:25**

Danas vidjeh ovakvog zelenog na Čengić Vili

Posted: **15/06/2022 20:32**

Ove se ne sjećam da sam ikada vidio kod nas.
Ali imao je otac od mog školskog druga otac ovdje u Swe, samo malko stariji.
Narandžasti sa bijelim krovom. Sjećam se da je imao i neke zavjese na prozorčićima. I nije mogao ići brže od 80

Posted: **15/06/2022 20:37**

bio jedan bijeli na grbavici krajem 90-ih ,sluzio ko magacin nekom pijacaru

Posted: **15/06/2022 22:25**

nego, gdje je bijeli 300zx TwinTurbo zavrsio??

i on je vdec oldtimer

Posted: **15/06/2022 22:27**

Oni se nisu kod nas prodavali, jelde?

Sjećam se onih starih, mi ih zvali ciganka, ali i to je išlo pod Zastavinom značkom.

Posted: **16/06/2022 16:39**

Imao deda od mog druga Bubu, 60 i neko godište, stari tip. Švabica sa jačim motorom 1.5 ili 1.6, kažu Porše motor. Čovjek profesor, prvi vlasnik, garažirana svo vrijeme i malo vožena. Nije je htio nikome prodati godinama. I onda stigle godine, niko od unuka nije bio zainteresovan i čovjek je proda prije 4-5 godina za nekih 5000 KM. To je bila premija za naći, ja nisam znao da pomišlja o prodaji i ne mogu je prežaliti.

Posted: **16/06/2022 16:46**

citroen xm wrote: ↑16/06/2022 16:39 Imao deda od mog druga Bubu, 60 i neko godište, stari tip. Švabica sa jačim motorom 1.5 ili 1.6, kažu Porše motor. Čovjek profesor, prvi vlasnik, garažirana svo vrijeme i malo vožena. Nije je htio nikome prodati godinama. I onda stigle godine, niko od unuka nije bio zainteresovan i čovjek je proda prije 4-5 godina za nekih 5000 KM. To je bila premija za naći, ja nisam znao da pomišlja o prodaji i ne mogu je prežaliti.

Ma, super je to sve, ali kada skontaš, ako oldtajmer hoćeš originalni, dobiješ auto od 1,3 litra koji troši 15 litara goriva za 50 konja. Ili neki 4 litarski sa 200 konja koji troši 30 litara na 100 km. A veličine je brodskog motora

Ja bih ga koristio, ne bi mi služio kao slika, ili investicija, tako da bih ja zadržao stari štih, izgled i unutrašnjost itd, ali motor, prenos, suspenziju, kočnice itd, stavio moderno. Motor koji manje troši i daje više snage umjesto originalnog. Čak i instrumente, da izgledaju stari, a da je u unutrašnjosti moderna elektronika.

Možda čak i išao na električnu varijantu.

Posted: **16/06/2022 17:05**

Ja bih samo elektromotor i baterije stavio u takvo auto ako baš bude potrebe za to.

Inače - ne bih dirao baš ništa.

Posted: **16/06/2022 17:10**

Svako ima svoj ukus. To o čemu ti pričaš nije nepoznata pojava u svijetu auta, ali to je meni čisto skrnavljenje oldtajmera i to više nije oldtajmer. Ćeif vozanja oldtajmera je baš u svemu tome što je na njemu staro. Što je sve čista mehanika sa minimumom struje. Što zbog svega toga pored izgleda osjetiš u potpunosti vožnju, vozio 20 ili 200.

To što ti tražiš možeš naći u novom Miniju, novom Fiatu 500 ili Bubi, bilo kom novom autu koji fura retro fazon i ima po meni puno više smisla od beskonačnog modernizovanja oldtajmera.

Mislim, poštujem, ali ja ovako gledam na oldtajmere. I pošto vozim jedan star auto, po godinama oldi, znam šta mi je kod njega ćeif u odnosu na bilo koji novi auto. Moj je 100% u originalnom stanju što se tiče ugrađenih dijelova. Nisu svi fabrički, ali nema na njemu ništa što ne pripada tom modelu. Čak mi je i radio samo radio, bez kasete.

Posted: **16/06/2022 17:10**

Ommadawn wrote: ↑16/06/2022 17:05 Ja bih samo elektromotor i baterije stavio u takvo auto ako baš bude potrebe za to.

Inače - ne bih dirao baš ništa.

Ko je u pravu, Drew ili Paul

Posted: **16/06/2022 17:15**

Ne znam za te preinake tipa mijenjanje motora.
Za kočnice i ostale sisteme koji se ne vide i ne čuju a bitno bi promijenili/poboljšali upotrebljivost i sigurnost ok.

Ali ima nekih motora koje je grijeh mijenjati.
OK unaprijediti modernim komponentama kako bi se povećala pouzdanost i izdržljivost.
Doduše, isto tako ima totalno nebitnih i promašenih motora u jako lijepim i dobrim karoserijama, tako da tu zamjena može proći.

Posted: **16/06/2022 17:17**

citroen xm wrote: ↑16/06/2022 17:10 Svako ima svoj ukus. To o čemu ti pričaš nije nepoznata pojava u svijetu auta, ali to je meni čisto skrnavljenje oldtajmera i to više nije oldtajmer. Ćeif vozanja oldtajmera je baš u svemu tome što je na njemu staro. Što je sve čista mehanika sa minimumom struje. Što zbog svega toga pored izgleda osjetiš u potpunosti vožnju, vozio 20 ili 200.

To što ti tražiš možeš naći u novom Miniju, novom Fiatu 500 ili Bubi, bilo kom novom autu koji fura retro fazon i ima po meni puno više smisla od beskonačnog modernizovanja oldtajmera.

Mislim, poštujem, ali ja ovako gledam na oldtajmere. I pošto vozim jedan star auto, po godinama oldi, znam šta mi je kod njega ćeif u odnosu na bilo koji novi auto. Moj je 100% u originalnom stanju što se tiče ugrađenih dijelova. Nisu svi fabrički, ali nema na njemu ništa što ne pripada tom modelu. Čak mi je i radio samo radio, bez kasete.

Da, svako ima svoj pristup. Meni se kog starih automobila sviđa izgled, ostalo je, pa, zastarjelo. Naravno, ima automobila koje ne treba dirati koji su super kakvi jesu, ali ovi "obični" kao što su Olympia, Buba i slični nisu ni u svoje vrijeme bili vrhunska tehnologija, bili su... Obični. Njih treba zadržati u smislu da je osjećaj sličan, ali da ti taj odjrćaj da moderna tehnologija. Hoću reći, ako imaš TVR, naravno da ćeš zadržati njegov motor i ostalo, to je ono šta ga je izdvajalo iz mase. Ali Buba, Opel, Škoda...

Posted: **16/06/2022 17:42**

Ne znam, opet kažem svako ima svoje. Ali ta auta sada i jesu privlačna takva kakva jesu. Zamisli Bubi ukineš vazdušno hlađeni boxer. Od kud znam, ja bih možda ubacivao najbolje što se moglo dobiti u tom autu i tu bi se zaustavio. Jednostavno poželjno je zadržati osjećaj vožnje. Ne mogu da zamislim Bubu sa abs-om, nekim motorom koji nije boxer, sa klimom, displejima, servom.

Ja imam ideje za preradu nekog auta, za sada samo ideje jer mi je narednih 4-5 godina nedostižno. Uglavnom bi ostala mehanika skoro skroz original i vanjski dio da sve odgovara vremenu iz kog dolazi sa nekih milion mojih dodataka.

Forum Klix.ba

Oldtajmeri all about

#4051 Re: Oldtajmeri all about

#4052 Re: Oldtajmeri all about

#4053 Re: Oldtajmeri all about

#4054 Re: Oldtajmeri all about

#4055 Re: Oldtajmeri all about

#4056 Re: Oldtajmeri all about

#4057 Re: Oldtajmeri all about

#4058 Re: Oldtajmeri all about

#4059 Re: Oldtajmeri all about

#4060 Re: Oldtajmeri all about

#4061 Re: Oldtajmeri all about

#4062 Re: Oldtajmeri all about

#4063 Re: Oldtajmeri all about

#4064 Re: Oldtajmeri all about

#4065 Re: Oldtajmeri all about

#4066 Re: Oldtajmeri all about

#4067 Re: Oldtajmeri all about

#4068 Re: Oldtajmeri all about

#4069 Re: Oldtajmeri all about

#4070 Re: Oldtajmeri all about

#4071 Re: Oldtajmeri all about

#4072 Re: Oldtajmeri all about

#4073 Re: Oldtajmeri all about

#4074 Re: Oldtajmeri all about

#4075 Re: Oldtajmeri all about