strong69 wrote:prefontaine wrote:Bježi od ovlaštenog u Mostaru ako Boga znaš. Sve šta sam vidiš to će ti i oni vidit, za sve drugo su nesposobni. Sam pregled je mislim 40 km, ali ako je to vozilo koje planiraš kupit već sada sređeno za prodaju (oprano, ulickano, opran motorni prostor), oni će ti reći da je sve ok po ovome što oni mogu vidit, i da dođeš za 5.000 km pa će onda dat svoj sud.
Jedino šta ti oni mogu, a da ništa ne zajebu, jest spojit ga na dijagnostiku i iščitati greške. A to ti može bilo tko tko ima lexiu/diagbox, pa većinu grešaka će očitati i univerzalne dijagnostike...
Ja ranije dok sam vozio Citroen i moji blizi iz porodice servisiramo Citroen vozila u Hercegovinaprometu, ako na njih mislis? Iz Sarajeva vozimo dole auto jer imamo vise puta ponovljeno lose iskustvo u Sarajevu i nikada do sada nije bilo nijednog jedinog problema.
Kakve si ti probleme imao s njima?
Nego na koga ću drugog, nemam ja te sreće da su mi dva u gradu.
A kakve sam probleme s njima imao? Hm... ajmo redom, ono čega se sjetim, a vjerojatno ću se kasnije sjetiti i još nečega
Prvi put usuli krivo ulje na malom servisu. Umjesto 5w30 usuli 10w40, još tvrdili da može i jedno i drugo, bez obzira što u knjizi održavanja piše da u 2.0 HDi ide SAMO I ISKLJUČIVO 5w30. Nakon slanja prigovora u Sloveniju, udostojili su se o svom trošku ponoviti postupak i usuti pravo ulje.
Drugi put stavili akumulator koji ne zadovoljava minimume propisane za c5 s hidraulikom. Minimalna preporuka je 70Ah/720A, oni stavili 70Ah/640A . Auto 2 tjedna nakon montiranja novog akumulatora ide u economy mode, punjenje u redu, napon u redu.
Treći put "zakrpili" staklo tako da se iz aviona vidi da je krpljeno. Možda to tako treba? kako će netko znat da je krpljeno ako se ne vidi. S tim da su mi oni sami savjetovali da NE MIJENJAM staklo nego da ga krpim, kada sam rekao ok, krpite, rekli su da su zauzeti i da će me zvati za termin. Kad su me zovnuli, ponudili su mi termin koji je bio 5 dana iza, a da u međuvremenu oštećenje prekrijem selotejpom. Kad su na kraju to odradili, loše, rekli su da je to zato jer sam dugo čekao (?!)
Četvrti put - autu se u vožnji spustilo i nije se više htio dizati, naplatili 235 maraka za "elektroinstalacije koje vode do pumpe hidraulike", a nikakva elektroinstalacija nije bila ni u kvaru ni u pitanju, već je riknuo osigurač pumpe.
E sad onaj najzanimljiviji dio:
Kad je osigurač opet riknuo, 5 dana nakon ove gore intervencije, oni su stavili novi osigurač. Riknuo i on. sad bi svatko normalan tražio uzrok toga, ali ne i oni, genijalci stavili novi, jači, osigurač, kontaju ovaj je jači, on neće pregoriti. I nije pregorio, pregorila je pumpa (novonabavna vrijednost 1100 eura). naravno, smatrali su da nije do njih, već da sam ja jednostavno imao lošu sreću, a da ta dva kvara nisu povezana jedan s drugim (?!)
Uglavnom to je to, možda sam nešto i zaboravio, ali oprostit ćeš mi to.
