Forum Klix.ba

Ommadawn wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Hajd da su Yugu nasli zamjerku u tehnickim flopovima, kojih je bilo, ali onako propagandno "ma ta ce Yugo to je odbaceni projekat Fiata".

A šta je to Yugo inače bio? Produkt domaće pameti? Ne, nego upravo projekat koji Fiat nije pustio u serijsku proizvodnju. Mi ga uzeli i počeli proizvoditi. Ni Florida nije potpuno naš proizvod, nacrtao je Giugiaro. I opet je nismo napravili da valja.

Švabo je u SFRJ kupovao suvenire. Mi od Švabe kupovali licence za proizvodnju.

Znam drug, ali smjesti pricu u kontekst.

Ako cemo o Yugu mozemo i kao o odbacenom projektu Fiata, a mozemo i o kao uspjehu zemlje koja je za 30 godina od feudalne, polupismene i zaostale, dosla na nivo da proizvodi automobile. Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

Sve je do ugla gledanja, a da bi se bilo objektivno, mora se sve uzeti u obzir. Izvlacenje iz konteksta je osobina propagande.

_BataZiv_0809 wrote: Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

To i jest jedan od glavnih problema onog uredjenja i slicnih jednopartijskih totalitarnih.
Proizvodi pa makar se i kotrljao, a ekonomska opravdanost i ostali bitni faktori nula, pa se cude kad se sve pocelo raspadat ko kula od karata a zapad napredovao daleko.

Mohamad Sissoko wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

To i jest jedan od glavnih problema onog uredjenja i slicnih jednopartijskih totalitarnih.
Proizvodi pa makar se i kotrljao, a ekonomska opravdanost i ostali bitni faktori nula, pa se cude kad se sve pocelo raspadat ko kula od karata a zapad napredovao daleko.

Sad ce petak, pa eto teme za hutbu.

_BataZiv_0809 wrote:

Mohamad Sissoko wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

To i jest jedan od glavnih problema onog uredjenja i slicnih jednopartijskih totalitarnih.
Proizvodi pa makar se i kotrljao, a ekonomska opravdanost i ostali bitni faktori nula, pa se cude kad se sve pocelo raspadat ko kula od karata a zapad napredovao daleko.

Sad ce petak, pa eto teme za hutbu.

Gojeni H wrote: Kmer odavno nije uvreda za ubijedjene komuniste kakav si ti ... valjda. Nije mi bila namjera da vrijedjam.

Kmeri su, slucajno, narod koji su Potovi ludjaci (zamisli - i oni su bili nekakva "braca") svojevremeno desetkovali.
Mogao si mu tako napisati i da je Rus.

I naravno da nisi htio vrijedjati - htio si nas zabaviti, kao i nedavno, kad si citirajuci rezultate nekakvih birvaktilskih popisa dokazao da je tvoj oponent u pravu.

John Cleese wrote:

Gojeni H wrote: Kmer odavno nije uvreda za ubijedjene komuniste kakav si ti ... valjda. Nije mi bila namjera da vrijedjam.

Kmeri su, slucajno, narod koji su Potovi ludjaci (zamisli - i oni su bili nekakva "braca") svojevremeno desetkovali.
Mogao si mu tako napisati i da je Rus.

I naravno da nisi htio vrijedjati - htio si nas zabaviti, kao i nedavno, kad si citirajuci rezultate nekakvih birvaktilskih popisa dokazao da je tvoj oponent u pravu.

Hu iz ju?

Kakav popis i kakav oponent? Nit' ratujem nit' barim zensko.

_BataZiv_0809 wrote:

Ommadawn wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Hajd da su Yugu nasli zamjerku u tehnickim flopovima, kojih je bilo, ali onako propagandno "ma ta ce Yugo to je odbaceni projekat Fiata".

A šta je to Yugo inače bio? Produkt domaće pameti? Ne, nego upravo projekat koji Fiat nije pustio u serijsku proizvodnju. Mi ga uzeli i počeli proizvoditi. Ni Florida nije potpuno naš proizvod, nacrtao je Giugiaro. I opet je nismo napravili da valja.

Švabo je u SFRJ kupovao suvenire. Mi od Švabe kupovali licence za proizvodnju.

..., a mozemo i o kao uspjehu zemlje koja je za 30 godina od feudalne, polupismene i zaostale, dosla na nivo da proizvodi automobile. Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

Sve je do ugla gledanja, a da bi se bilo objektivno, mora se sve uzeti u obzir. Izvlacenje iz konteksta je osobina propagande.

Tacno da je sve do ugla gledanja.
Jedna je cinjenica da je doslo do masovnog opismenjavanja i do izgradnje.
Druga je cinjenica da je do velikog razvoja doslo u svim zemljama Zapadne Evrope. Spanija iako nije imala rata malo manje, Njemacka iako je bila sva razrusena - malo vise.

Naravoucenije 1 - da nije bilo crvenih, narod bi ostao nepismen a zemlja bi bila agrarna.
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

prog321 wrote:Ako cemo iskreno, prije cu vjerovati njemu nego tebi.
Dvojica su gornji stav potvrdila koji su zivjeli u toj drzavi a i sam sam imao priliku biti tamo nekoliko puta kod rodbine.
Samo zato jer ti se korisnik ne svidja, ne moras iznositi subjektivne lazi.
Donacije su tax deductable, i vecina obicnih smrtnika daje staru odjecu i obucu. ali cash novac daju velike orgnizacije koji imaju posebne fondove za te stvari.
Uostalom, sve je na dobrovoljnoj bazi. Niko te ne tjera da to radis.

Niko te ne tjera i ljudi daju, mozes mislit. Djeca cak skupljaju donacije od vrata do vrata, raja da 5-10 dolara. Ne mora to odmah da bude mjereno u tisucama, 50, 100 kako za sta i kako gdje, tako da Fudo, a i ti izmisljate da Amerikanac nece da da ni centa za opste dobro, ako ne mora.

Gojeni H wrote:Naravoucenije 1 - da nije bilo crvenih, narod bi ostao nepismen a zemlja bi bila agrarna.
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

Ti opet fulas temu, po obicaju, jer niko ne spori da je Zapadna Evropa bila razvijenija od SFRJ.
Ovdje poredimo SFRJ sa sadasnjim smetljistem od drzava

Gojeni H wrote: ......
Jedna je cinjenica da je doslo do masovnog opismenjavanja i do izgradnje.
Druga je cinjenica da je do velikog razvoja doslo u svim zemljama Zapadne Evrope. Spanija iako nije imala rata malo manje, Njemacka iako je bila sva razrusena - malo vise.

Naravoucenije 1 - da nije bilo crvenih, narod bi ostao nepismen a zemlja bi bila agrarna.
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

Njemačkoj osim ogromne ekonomske pomoći oprošten i dug, i prava cijena ratne reparacije ........ itd. itd. Španiju poredit s razvaljenom Jugom

Kad se već koriste šbbkbb teorije
Naravoučenije 1 - da nije bilo crvenih .... koliko je ono bilo univerziteta u BiH prije rata
Naravoučenije 2 - da nije bilo crvenih, mi (BiH zajedno s Hrvatskom) kao dio NDH bili bi .... biraj. Pod Rusijom, tj. srbima ili pod UK, tj. srbima
Na nivou Portugala, al' u .... panjevima.
U stvari BiH ne bi ni postojala kao država.

Gojeni H wrote:

John Cleese wrote:

Gojeni H wrote: Kmer odavno nije uvreda za ubijedjene komuniste kakav si ti ... valjda. Nije mi bila namjera da vrijedjam.

Kmeri su, slucajno, narod koji su Potovi ludjaci (zamisli - i oni su bili nekakva "braca") svojevremeno desetkovali.
Mogao si mu tako napisati i da je Rus.

I naravno da nisi htio vrijedjati - htio si nas zabaviti, kao i nedavno, kad si citirajuci rezultate nekakvih birvaktilskih popisa dokazao da je tvoj oponent u pravu.

Hu iz ju?

Kakav popis i kakav oponent? Nit' ratujem nit' barim zensko.

I sta velis - niti ratujes niti baris... pa otkud ti onda oponent? Ma sjajno!

Pisali ste o tome koliko je kad i gdje bilo onih koji su se izjasnili kao Jugosloveni, pa si ti pohitao da rastabiris kako su se ti Jugosloveni izjasnjavali prije nego su se izjasnili kao Jugosloveni, koliko je tu bilo "nasih", a koliko "njihovih"... i dobio si keca iz matematike za prvi osnovne (sabiranje i oduzimanje).

Ne cudi me sto si "zaboravio"

Gojeni H wrote:
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

Fudo dobija konkurenciju ...

Gojeni H wrote: Naravoucenije 1 - da nije bilo crvenih, narod bi ostao nepismen a zemlja bi bila agrarna.
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

Zemlja je bila u drustvu evropskih naroda... Za neke od njih nedostizni "zapad"...

Gdje si ti rastao, iskreno...? Hajde, shvatam nemoc i ocaj s obzirom na to u kakvoj drzavi danas zivimo, jos ako si truhlio u rovu, ali budalesat zbog toga, to ne shvatam...

Sve zemlje koje nisu imali komunizam razvile su se bolje i jace od onih koji jesu.
Glupost je i pomisliti da se isto ne bi dogodilo Yugi .

Gojeni H wrote:
Tacno da je sve do ugla gledanja.
Jedna je cinjenica da je doslo do masovnog opismenjavanja i do izgradnje.
Druga je cinjenica da je do velikog razvoja doslo u svim zemljama Zapadne Evrope. Spanija iako nije imala rata malo manje, Njemacka iako je bila sva razrusena - malo vise.

Naravoucenije 1 - da nije bilo crvenih, narod bi ostao nepismen a zemlja bi bila agrarna.
Naravoucenije 2 - da nije bilo crvenih, zemlja bi bila u drustvu evropskih naroda, mozda na nivou Portugala ali definitivno ispred SFRJ.

Naravoucenje 2 ti podrazumijeva pobjedu cetnika, cisto da bude receno.

_BataZiv_0809 wrote: Znam drug, ali smjesti pricu u kontekst.

Ako cemo o Yugu mozemo i kao o odbacenom projektu Fiata, a mozemo i o kao uspjehu zemlje koja je za 30 godina od feudalne, polupismene i zaostale, dosla na nivo da proizvodi automobile. Kakve takve, kotrljali su se, a ima ih i danas.

Sve je do ugla gledanja, a da bi se bilo objektivno, mora se sve uzeti u obzir. Izvlacenje iz konteksta je osobina propagande.

Cekaj, jesmo pravili automobil. Ali kako su nam propagirali tada da je taj jebeni Yugo produkt domace pameti kad ono kasnije kurac - odbacen proizvod. Pa dodje Florida pa je proglasise autom godine 1989 u Jugoslaviji, a toliko konkurenata puno boljih od Floride.
Eh da stavim pricu u kontekst - Crvena Zastava nakon Willysa i Fiata 1400 BJ skonta da moraju praviti nesto sto ce masa moci sebi priustiti, pa sklope ugovor da prave Fice. Pocnu praviti 1955 da bi 1960 napravili pogon i za tristaca. To razvija automobilizam u Jugoslaviji, je li tako - jest.
Ali kako vrijeme prolazi, drugi napreduju, CZ pravi Ficu do 1985!!!! Auto koji tada kupuje samo onaj ko hoce novo auto a ne moze sebi ista bolje i modernije od Fice da priusti. Pa do 1978 kada je napravljen prvi model Yuga i to rucno nakon sto su im ga Talijani uvalili nisu se razvili da imaju inzinjere dovoljno da naprave automobil koji ne samo da je potpuno domaci nego i konkurentan na svjetskom trzistu. Mi ga prodajemo Amerikancima i on postaje predmet ismijavanja zbog kvaliteta. I ne samo kod njih nego i kod Engleza, Svaba, Francuza... Pa se neko konacno pametan sjeti da napravi Floridu, pa i tu ulozi pare da ti svjetski priznat dizajner nacrta, kupi podvozje, kupi pogon i prenos, kupi elektro sistem... Uvoz. I to u jeku ekonomske krize u drzavi gdje zivotni standard stanovnistva pocinje da opada. I kad su je napokon sastavili i poceli izvoziti, prodavali je ispod cijene, ne bi li se kako etablirali ali vec je bilo kasno. A ni kvalitet nije bio najbolji.
Dakle, nije dovoljno samo da se kotrlja. Treba da se kotrlja daleko i da se kotrlja dobro.

Jeste, bila je Jugoslavija polupismena, feudalna, zaostala. Pa su dosli ljudi da nas modernizuju, makar i pendrekom u glavu. Ali ne mozes nam reci da je baklava ukusna ako nema oraha u njoj. Treba reci, ovdje treba oraha da bi valjala. Pa dodas orahe, pa zalijes agdom i eto je, sad valja. Moze li ukusnije, moze. Hajde da probamo. Moze li ista drugo osim baklave, moze. Hajde daj odmah, pravi.
I Singapur je bio siromasan i zaostao pa gdje je sada. I Japan je bio razoren ali ljudi ga digose iz pepela i jebase znanje onima koji su ga bombardirali. Nijemci ostase razoreni, jednu stranu izgradi Amerika, drugu opljackase braca Sovjeti.

Ni Bosna nije vidjela nekog boljeg zivota u SFRJ sve do sedamdesetih, dok ne dodje Dzemal Bijedic na vlast pa poce polako i ta republika da se malo modernizuje. Mada je i to bilo pod aparatima...

Ommadawn wrote: Cekaj, jesmo pravili automobil. Ali kako su nam propagirali tada da je taj jebeni Yugo produkt domace pameti kad ono kasnije kurac - odbacen proizvod. Pa dodje Florida pa je proglasise autom godine 1989 u Jugoslaviji, a toliko konkurenata puno boljih od Floride.
Eh da stavim pricu u kontekst - Crvena Zastava nakon Willysa i Fiata 1400 BJ skonta da moraju praviti nesto sto ce masa moci sebi priustiti, pa sklope ugovor da prave Fice. Pocnu praviti 1955 da bi 1960 napravili pogon i za tristaca. To razvija automobilizam u Jugoslaviji, je li tako - jest.
Ali kako vrijeme prolazi, drugi napreduju, CZ pravi Ficu do 1985!!!! Auto koji tada kupuje samo onaj ko hoce novo auto a ne moze sebi ista bolje i modernije od Fice da priusti. Pa do 1978 kada je napravljen prvi model Yuga i to rucno nakon sto su im ga Talijani uvalili nisu se razvili da imaju inzinjere dovoljno da naprave automobil koji ne samo da je potpuno domaci nego i konkurentan na svjetskom trzistu. Mi ga prodajemo Amerikancima i on postaje predmet ismijavanja zbog kvaliteta. I ne samo kod njih nego i kod Engleza, Svaba, Francuza... Pa se neko konacno pametan sjeti da napravi Floridu, pa i tu ulozi pare da ti svjetski priznat dizajner nacrta, kupi podvozje, kupi pogon i prenos, kupi elektro sistem... Uvoz. I to u jeku ekonomske krize u drzavi gdje zivotni standard stanovnistva pocinje da opada. I kad su je napokon sastavili i poceli izvoziti, prodavali je ispod cijene, ne bi li se kako etablirali ali vec je bilo kasno. A ni kvalitet nije bio najbolji.
Dakle, nije dovoljno samo da se kotrlja. Treba da se kotrlja daleko i da se kotrlja dobro.

Jeste, bila je Jugoslavija polupismena, feudalna, zaostala. Pa su dosli ljudi da nas modernizuju, makar i pendrekom u glavu. Ali ne mozes nam reci da je baklava ukusna ako nema oraha u njoj. Treba reci, ovdje treba oraha da bi valjala. Pa dodas orahe, pa zalijes agdom i eto je, sad valja. Moze li ukusnije, moze. Hajde da probamo. Moze li ista drugo osim baklave, moze. Hajde daj odmah, pravi.
I Singapur je bio siromasan i zaostao pa gdje je sada. I Japan je bio razoren ali ljudi ga digose iz pepela i jebase znanje onima koji su ga bombardirali. Nijemci ostase razoreni, jednu stranu izgradi Amerika, drugu opljackase braca Sovjeti.

Teze koje si iznio nadilaze smisao posta na kojeg si prvobitno replicirao. Imamo temu o Crvenoj zastavi na kojom su te, tehnicki i automobilisticki potkovaniji forumasi redovno demantirali u nekim navodima. Zaista se ne bih upustao u tu raspravu, jer se bojim da se necemo sloziti.

Ne slazem se sa posljednjim pasusom, jer jednostavno, odgovori sebi na pitanje-sta bi se desilo da su Saveznici odlucili da su Cetnici legitimna vojska i da su isti bili na pobjednickoj strani u 2. S.V.R. Pocesto se to izgubi iz vida. Pa bi umjesto tog pendreka mozda neki drugi predmet radio, poznavajuci Cetnike.

Mislim da bi tad neke stvari podobro drukcije izgledale.

Da smo uspjeli sklepati automobil, makar i od tudjih ostataka-jesmo. Je li valjao- mogao je posluziti. U skladu sa nazivom teme-sta danas mozemo proizvesti?

_BataZiv_0809 wrote:

Ommadawn wrote: Cekaj, jesmo pravili automobil. Ali kako su nam propagirali tada da je taj jebeni Yugo produkt domace pameti kad ono kasnije kurac - odbacen proizvod. Pa dodje Florida pa je proglasise autom godine 1989 u Jugoslaviji, a toliko konkurenata puno boljih od Floride.
Eh da stavim pricu u kontekst - Crvena Zastava nakon Willysa i Fiata 1400 BJ skonta da moraju praviti nesto sto ce masa moci sebi priustiti, pa sklope ugovor da prave Fice. Pocnu praviti 1955 da bi 1960 napravili pogon i za tristaca. To razvija automobilizam u Jugoslaviji, je li tako - jest.
Ali kako vrijeme prolazi, drugi napreduju, CZ pravi Ficu do 1985!!!! Auto koji tada kupuje samo onaj ko hoce novo auto a ne moze sebi ista bolje i modernije od Fice da priusti. Pa do 1978 kada je napravljen prvi model Yuga i to rucno nakon sto su im ga Talijani uvalili nisu se razvili da imaju inzinjere dovoljno da naprave automobil koji ne samo da je potpuno domaci nego i konkurentan na svjetskom trzistu. Mi ga prodajemo Amerikancima i on postaje predmet ismijavanja zbog kvaliteta. I ne samo kod njih nego i kod Engleza, Svaba, Francuza... Pa se neko konacno pametan sjeti da napravi Floridu, pa i tu ulozi pare da ti svjetski priznat dizajner nacrta, kupi podvozje, kupi pogon i prenos, kupi elektro sistem... Uvoz. I to u jeku ekonomske krize u drzavi gdje zivotni standard stanovnistva pocinje da opada. I kad su je napokon sastavili i poceli izvoziti, prodavali je ispod cijene, ne bi li se kako etablirali ali vec je bilo kasno. A ni kvalitet nije bio najbolji.
Dakle, nije dovoljno samo da se kotrlja. Treba da se kotrlja daleko i da se kotrlja dobro.

Jeste, bila je Jugoslavija polupismena, feudalna, zaostala. Pa su dosli ljudi da nas modernizuju, makar i pendrekom u glavu. Ali ne mozes nam reci da je baklava ukusna ako nema oraha u njoj. Treba reci, ovdje treba oraha da bi valjala. Pa dodas orahe, pa zalijes agdom i eto je, sad valja. Moze li ukusnije, moze. Hajde da probamo. Moze li ista drugo osim baklave, moze. Hajde daj odmah, pravi.
I Singapur je bio siromasan i zaostao pa gdje je sada. I Japan je bio razoren ali ljudi ga digose iz pepela i jebase znanje onima koji su ga bombardirali. Nijemci ostase razoreni, jednu stranu izgradi Amerika, drugu opljackase braca Sovjeti.

Teze koje si iznio nadilaze smisao posta na kojeg si prvobitno replicirao. Imamo temu o Crvenoj zastavi na kojom su te, tehnicki i automobilisticki potkovaniji forumasi redovno demantirali u nekim navodima. Zaista se ne bih upustao u tu raspravu, jer se bojim da se necemo sloziti.

Ne slazem se sa posljednjim pasusom, jer jednostavno, odgovori sebi na pitanje-sta bi se desilo da su Saveznici odlucili da su Cetnici legitimna vojska i da su isti bili na pobjednickoj strani u 2. S.V.R. Pocesto se to izgubi iz vida. Pa bi umjesto tog pendreka mozda neki drugi predmet radio, poznavajuci Cetnike.

Mislim da bi tad neke stvari podobro drukcije izgledale.

Da smo uspjeli sklepati automobil, makar i od tudjih ostataka-jesmo. Je li valjao- mogao je posluziti. U skladu sa nazivom teme-sta danas mozemo proizvesti?

Mozda nisam toliko tehnicki potkovan po pitanju automobila, tek toliko jer nisam nikada posjedovao Zastavu. Provozao Stojadina i to je najgore sto sam ikada od auta provozao no dobro. Ali hajde mi ovako reci - Zastava pravi Tristaca do 1980 godine, Talijani ga prestali praviti 14 godina prije toga. Kome prodati Tristaca?? Samo SFRJ. A pocela se sklapati modernija auta u istoj drzavi. Je li to logicno?
Gdje je danas ta Zastava?

Naravno da danas mozemo sklopiti automobil i u BiH ali kome ga prodati? Ako se isplati napraviti i prodati, sto ne bi moglo?

Zasto SFRJ stanovnistvo BiH nije jednostavno prozvala Bosancima?

Ommadawn wrote:
Mozda nisam toliko tehnicki potkovan po pitanju automobila, tek toliko jer nisam nikada posjedovao Zastavu. Provozao Stojadina i to je najgore sto sam ikada od auta provozao no dobro. Ali hajde mi ovako reci - Zastava pravi Tristaca do 1980 godine, Talijani ga prestali praviti 14 godina prije toga. Kome prodati Tristaca?? Samo SFRJ. A pocela se sklapati modernija auta u istoj drzavi. Je li to logicno?
Gdje je danas ta Zastava?

Naravno da danas mozemo sklopiti automobil i u BiH ali kome ga prodati? Ako se isplati napraviti i prodati, sto ne bi moglo?

Zasto SFRJ stanovnistvo BiH nije jednostavno prozvala Bosancima?

Imas srecu ako ti je Stojadin najgore auto koje si ikad provozao. Vjeruj.

Pa vidi, meni je sasvim logicno da u ponudi ima i auto koje nije zadnji krik tehnologije i opreme, a koje ce kostati jeftinije od konkurencije. Dacia Logan ti je najbolji primjer.

Zastavu je kupio Fiat, ista je bila u velikim gubicima zbog gubitka trzista i kasnije NATO bombardovanja.

SFRJ je zatekla jako zeznuto stanje po pitanju nacionalne strukture. Pored toga sto je stanovnistvo bilo nepismeno i zaostalo. Eh od takvog buckurisa stvoriti ono sto je i danas temelj ove drzave ZAVNOBiH je civilizacijski uspjeh.

Opet kazem, stavi pricu u kontekst, narocito vremenski.

Ako ciljas na Muslimane/Bosnjake, to je skroz druga tema, ali eto ogledno za vjezbu-kad se to neko bunio protiv naziva Musliman? Kakvu su nacionalnu svijest imali 1945? Sta se naslijedilo iz Otomanske i Austrougarske carevine po tom pitanju?

_BataZiv_0809 wrote:

Ommadawn wrote:
Mozda nisam toliko tehnicki potkovan po pitanju automobila, tek toliko jer nisam nikada posjedovao Zastavu. Provozao Stojadina i to je najgore sto sam ikada od auta provozao no dobro. Ali hajde mi ovako reci - Zastava pravi Tristaca do 1980 godine, Talijani ga prestali praviti 14 godina prije toga. Kome prodati Tristaca?? Samo SFRJ. A pocela se sklapati modernija auta u istoj drzavi. Je li to logicno?
Gdje je danas ta Zastava?

Naravno da danas mozemo sklopiti automobil i u BiH ali kome ga prodati? Ako se isplati napraviti i prodati, sto ne bi moglo?

Zasto SFRJ stanovnistvo BiH nije jednostavno prozvala Bosancima?

Imas srecu ako ti je Stojadin najgore auto koje si ikad provozao. Vjeruj.

Pa vidi, meni je sasvim logicno da u ponudi ima i auto koje nije zadnji krik tehnologije i opreme, a koje ce kostati jeftinije od konkurencije. Dacia Logan ti je najbolji primjer.

Zastavu je kupio Fiat, ista je bila u velikim gubicima zbog gubitka trzista i kasnije NATO bombardovanja.

SFRJ je zatekla jako zeznuto stanje po pitanju nacionalne strukture. Pored toga sto je stanovnistvo bilo nepismeno i zaostalo. Eh od takvog buckurisa stvoriti ono sto je i danas temelj ove drzave ZAVNOBiH je civilizacijski uspjeh.

Opet kazem, stavi pricu u kontekst, narocito vremenski.

Ako ciljas na Muslimane/Bosnjake, to je skroz druga tema, ali eto ogledno za vjezbu-kad se to neko bunio protiv naziva Musliman? Kakvu su nacionalnu svijest imali 1945? Sta se naslijedilo iz Otomanske i Austrougarske carevine po tom pitanju?

Pa i Dacia Logan spada medju najgora auta sto sam vozio ali radi se o rent-a-car izdrndanom autu pa ne znam koliko je relevantno. Ali ovdje Dacia ide ko halva i malo ko se zali na kvalitet. Isto tako i Skoda ali Skoda je sad ukorak s tehnologijom koliko-toliko. A bila haman u rangu Zastave. A butt of joke.

I da ih nije NATO razrusio i da ih nisu sankcije kocile - ne bi ih bilo ni na mapi. NATO nije bombardovao EI Nis pa eno ga zjapi prazan.

Jesi li se smio buniti protiv naziva Musliman? Stisni muda te iste 1971 kad ti je dodijeljeno. Sta je falilo da budes Bosanac? Danas bi imao hipten manje problema. Ne, nego zakomplikuj jos.

Ommadawn wrote:
Pa i Dacia Logan spada medju najgora auta sto sam vozio ali radi se o rent-a-car izdrndanom autu pa ne znam koliko je relevantno. Ali ovdje Dacia ide ko halva i malo ko se zali na kvalitet. Isto tako i Skoda ali Skoda je sad ukorak s tehnologijom koliko-toliko. A bila haman u rangu Zastave. A butt of joke.

I da ih nije NATO razrusio i da ih nisu sankcije kocile - ne bi ih bilo ni na mapi. NATO nije bombardovao EI Nis pa eno ga zjapi prazan.

Jesi li se smio buniti protiv naziva Musliman? Stisni muda te iste 1971 kad ti je dodijeljeno. Sta je falilo da budes Bosanac? Danas bi imao hipten manje problema. Ne, nego zakomplikuj jos.

Koliko para toliko muzike, dobri moj druze Banjalucki. Ali sad da na trzistu ima neko domace auto spartanske opreme i starih provjerenih motora i da novo kosta recimo 8000, imalo bi kupaca koliko hoces. Pa narod je ovdje Mapleove i Geelyje kupovao, a da ne bi neko domace.

Ono sto nije rat unistio, unistila je pljackaska privatizacija.

Sto se tice pobuna u Jugoslaviji, bilo je Hrvatsko proljece. Jednostavno svijest bosanskih muslimana u pogledu pripadnosti je bila najjaca prema muslimanskoj vjeri i tradiciji, a prema drzavi i ne toliko i tu ti je korijen problema.

I za ovo "Bosanac"- je li ti stvarno mislis da poslije nacionalnog budjenja u 19 stoljecu, poslije SHS kraljevine, u toku Drugog sv. rata i NDH fasisticke strahovlade, da bi iko realan prekrajao nacionalna imena ljudima?

Od države sa 15% pismenih, Tito je za 30 godina napravio državiu sa 85% pismenih. Da je mogao da napravi sve doktore nauka za sve oblasti nauke i kulture i to bi uradio ali za 100 godina. Ipak su to prirodni procesi. Iz Vinče i R.B preko 2.000 atomskih fizičara su davnih dana radili u SAD.
Teško je iz opanaka uskočiti u raketu ali je Juga bila na dobrom putu.

najgore je sto je juga odskolavala brojne danasnje nacionaliste koji pljuju po toj istoj jugi.i to ih besplatno i kvalitetno skolovala.danasnje skole i fakulteti su dno dna.od profesora pa do i samih studenata.

Ommadawn wrote:
Mozda nisam toliko tehnicki potkovan po pitanju automobila, tek toliko jer nisam nikada posjedovao Zastavu. Provozao Stojadina i to je najgore sto sam ikada od auta provozao no dobro. Ali hajde mi ovako reci - Zastava pravi Tristaca do 1980 godine, Talijani ga prestali praviti 14 godina prije toga. Kome prodati Tristaca?? Samo SFRJ. A pocela se sklapati modernija auta u istoj drzavi. Je li to logicno?
Gdje je danas ta Zastava?

Naravno da danas mozemo sklopiti automobil i u BiH ali kome ga prodati? Ako se isplati napraviti i prodati, sto ne bi moglo?

Zasto SFRJ stanovnistvo BiH nije jednostavno prozvala Bosancima?

nosara wrote:

Ommadawn wrote:
Mozda nisam toliko tehnicki potkovan po pitanju automobila, tek toliko jer nisam nikada posjedovao Zastavu. Provozao Stojadina i to je najgore sto sam ikada od auta provozao no dobro. Ali hajde mi ovako reci - Zastava pravi Tristaca do 1980 godine, Talijani ga prestali praviti 14 godina prije toga. Kome prodati Tristaca?? Samo SFRJ. A pocela se sklapati modernija auta u istoj drzavi. Je li to logicno?
Gdje je danas ta Zastava?

Naravno da danas mozemo sklopiti automobil i u BiH ali kome ga prodati? Ako se isplati napraviti i prodati, sto ne bi moglo?

Zasto SFRJ stanovnistvo BiH nije jednostavno prozvala Bosancima?

Ova slika ne pokazuje nista. Dodju ljudi iz druge drzave, sklope ugovor, salju nama svoje autodijelove a mi samo sastavljamo i prodajemo u SFRJ. Tek eto da ima i kod nas nekih auta, osim Zastave, secer za oci. Ako vec hoces takvu proizvodnju, nadji trziste van zemlje pa onda prodaji Princa, Spaceka, Ajkulu, Golfa za istocnoeuropsko trziste ili zemlje nesvrstanih a ne samo za SFRJ.
Eto u TAS-u se pravio Golf, sa spartanskom opremom i najslabijim motorom - muda odvalis i pride para das da ga kupis. Pa mogli smo sastavljati i VW Polo za nase trziste, bio bi jeftiniji. I ne samo nase, nego i istocnoeuropsko.
Uzgred, Opel se nikada, ama bas nikada, nije sastavljao u SFRJ. Samo je dolazio kao brendiran IDA odnosno Senator se zvao Kikinda. Iz IDA-e se slali dijelovi za Opel.