Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd)... nadam se da ce US posteno opalit Boeing po prstima (hoce hoce kao sto je Njemacka VW lol)
Avionske nesrece
- 512MB
- Posts: 11195
- Joined: 03/01/2014 22:39
- Location: ¯\_(ツ)_/
#4026 Re: Avionske nesrece
Update je tu, nabrzaka instalirat i ko nov
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd)... nadam se da ce US posteno opalit Boeing po prstima (hoce hoce kao sto je Njemacka VW lol)
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd)... nadam se da ce US posteno opalit Boeing po prstima (hoce hoce kao sto je Njemacka VW lol)
-
Bobi
- Forum administrator
- Posts: 37951
- Joined: 30/10/2002 00:00
- Location: http://www.klix.ba
- Grijem se na: J.P."Grijanje"Zenica
- Vozim: TDI sve crveno
- Contact:
#4027 Re: Avionske nesrece
Ako nece US onda ce EU...milo za drago 
- drndalo
- Posts: 25037
- Joined: 26/06/2006 16:34
- Location: Sarajevo
#4028 Re: Avionske nesrece
EASA, Kanadjani, jos poneko za njima (kinezi sigurno, svakako su prvi naredili prizemljenje svojih, Rusi vjerovatno isto tako, samo ih nemaju jos puno) su vec rekli da ce oni sami odrediti kada ce i kako Boeing postici da dobije njihove dozvole za operacije, tj. da sve i da FAA sada odobri ponovnu upotrebu, to moze biti relevantno za kompanije u USA, i one kojima je FAA dosta... Veci dio ostalih ce to jos drzati na ledu, sve mi se cini, pa i ponovnu kompletnu certifikaciju ako trebadne...
-
Seawolf
- Posts: 9125
- Joined: 14/06/2012 22:59
#4029 Re: Avionske nesrece
Ne radi se u slučaju Airbus A320 samo o 3 senzora, nego o 3 potpuno odvojena i nezavisna sistema:512MB wrote:...
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd) ...

-
Seawolf
- Posts: 9125
- Joined: 14/06/2012 22:59
#4030 Re: Avionske nesrece
Uspijeva imati incident u zraku i kada je prizemljen:drndalo wrote:EASA, Kanadjani, jos poneko za njima (kinezi sigurno, svakako su prvi naredili prizemljenje svojih, Rusi vjerovatno isto tako, samo ih nemaju jos puno) su vec rekli da ce oni sami odrediti kada ce i kako Boeing postici da dobije njihove dozvole za operacije, tj. da sve i da FAA sada odobri ponovnu upotrebu, to moze biti relevantno za kompanije u USA, i one kojima je FAA dosta... Veci dio ostalih ce to jos drzati na ledu, sve mi se cini, pa i ponovnu kompletnu certifikaciju ako trebadne...
http://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0
Doduše, ovo nema veze sa MCAS-om, nego sa novim motorima CFMI LEAP-1B.
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4031 Re: Avionske nesrece
isto cudo se vec koristi B777Seawolf wrote:Ne radi se u slučaju Airbus A320 samo o 3 senzora, nego o 3 potpuno odvojena i nezavisna sistema:512MB wrote:...
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd) ...
-
Seawolf
- Posts: 9125
- Joined: 14/06/2012 22:59
#4032 Re: Avionske nesrece
Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777
- General War
- Posts: 24423
- Joined: 18/09/2013 22:04
#4033 Re: Avionske nesrece
I opet je imao slican hrkljus, pogledati pod "fligt 72 quantas"...nije 320 vec 330 ali interesantna podudarnost.Seawolf wrote:Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4034 Re: Avionske nesrece
a sto uraditi kad GPS izgubi porukuSeawolf wrote:Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777
- JanuaryJones
- Posts: 4210
- Joined: 25/08/2013 13:31
#4035 Re: Avionske nesrece
Dokle smo? Đe MH370?
- Edin H.
- Posts: 53239
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#4036 Re: Avionske nesrece
As part of the upgrade, Boeing will install as a standard a warning system, which was previously an optional safety feature.
Neither of the planes, operated by Lion Air in Indonesia and Ethiopian Airlines, that were involved in the fatal crashes, carried the alert systems, designed to warn pilots when sensors produce contradictory reading
Boeing said in future airlines would no longer be charged extra for that safety system to be installed.
https://www.bbc.co.uk/news/business-47722258
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit
Neither of the planes, operated by Lion Air in Indonesia and Ethiopian Airlines, that were involved in the fatal crashes, carried the alert systems, designed to warn pilots when sensors produce contradictory reading
Boeing said in future airlines would no longer be charged extra for that safety system to be installed.
https://www.bbc.co.uk/news/business-47722258
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit
- ElRe
- Posts: 16810
- Joined: 12/12/2011 11:28
#4037 Re: Avionske nesrece
Ilyushin IL-496
https://www.facebook.com/10456362295308 ... 508585271/
Ruski pokusaj gradnje modernog aviona. Na kraji ce biti fijasko.
https://www.facebook.com/10456362295308 ... 508585271/
Ruski pokusaj gradnje modernog aviona. Na kraji ce biti fijasko.
-
Seawolf
- Posts: 9125
- Joined: 14/06/2012 22:59
#4038 Re: Avionske nesrece
Ono što je sigurno je da će naći svoga kupca u Ratnom vazduhoplovstvu Ruske Federacije.ElRe wrote:Ilyushin IL-496
https://www.facebook.com/10456362295308 ... 508585271/
Ruski pokusaj gradnje modernog aviona. Na kraji ce biti fijasko.
Biće "Doomsday Plane" (Airborne Command Post), da odmjeni vremešne Il-80 (izvedenica od Il-86), a vjerovatno će ih nekoliko komada biti proizvedeno kao tankeri za punjenje gorivom u vazduhu.
- ElRe
- Posts: 16810
- Joined: 12/12/2011 11:28
#4039 Re: Avionske nesrece
https://www.bbc.com/news/business-47731043
Nakon Germanie, flybmi, izvjesno i Jet Airwaysa i Wow prestaje sa radom... Biće ovakvih vijesti još puno
Nakon Germanie, flybmi, izvjesno i Jet Airwaysa i Wow prestaje sa radom... Biće ovakvih vijesti još puno
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4040 Re: Avionske nesrece
ozbiljno se brines za BoeingEdin H. wrote:As part of the upgrade, Boeing will install as a standard a warning system, which was previously an optional safety feature.
Neither of the planes, operated by Lion Air in Indonesia and Ethiopian Airlines, that were involved in the fatal crashes, carried the alert systems, designed to warn pilots when sensors produce contradictory reading
Boeing said in future airlines would no longer be charged extra for that safety system to be installed.
https://www.bbc.co.uk/news/business-47722258
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
- Edin H.
- Posts: 53239
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#4042 Re: Avionske nesrece
Ne da im seConnaisseur Karlin wrote:ozbiljno se brines za BoeingEdin H. wrote:
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profitkad sazanas od osoba kako se radi u Boeing ne budi ti uopste zao
https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/10 ... max_8.html
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4043 Re: Avionske nesrece
LEAP masina nije BoeingovaEdin H. wrote:Ne da im seConnaisseur Karlin wrote:ozbiljno se brines za BoeingEdin H. wrote:
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profitkad sazanas od osoba kako se radi u Boeing ne budi ti uopste zao
![]()
https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/10 ... max_8.html
a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :
https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest
a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine
- Edin H.
- Posts: 53239
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#4044 Re: Avionske nesrece
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing?Connaisseur Karlin wrote:LEAP masina nije Boeingova
a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :
https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest
a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4045 Re: Avionske nesrece
pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova"Edin H. wrote:Boeingu 737 Max 8 nije Boeing?Connaisseur Karlin wrote:LEAP masina nije Boeingova
a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :
https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest
a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine
- Edin H.
- Posts: 53239
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#4046 Re: Avionske nesrece
Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-uConnaisseur Karlin wrote:pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova"Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing?haj'd sad obrazlozi, sto si procitao
I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4047 Re: Avionske nesrece
ne pametujem, jer tako ne funkcionira sa avionima i masinamaEdin H. wrote:Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-uConnaisseur Karlin wrote:pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova"Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing?haj'd sad obrazlozi, sto si procitao
I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
-
Seawolf
- Posts: 9125
- Joined: 14/06/2012 22:59
#4048 Re: Avionske nesrece
Šta to pišes, pobogu ....Edin H. wrote:Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-uConnaisseur Karlin wrote:pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova"Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing?haj'd sad obrazlozi, sto si procitao
I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:
https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0
Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
- Edin H.
- Posts: 53239
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#4049 Re: Avionske nesrece
Da u ovom clanku u Slobodnoj Bosni insinuiraju da je do software, a ne moze se iz ovoga znati zasto je prizemljen, ali OKSeawolf wrote: Šta to pišes, pobogu ....
Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:
https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0
Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
Ali nije o tome rijec, nego ako nesto ne funkcionise neces valjda rec Jusuf iz Wolverhampton koji radi u Rolls-Royce -u je zajebo, nego ces koristiti ime aviona, kao sto i ovi rade u tom kratkom izvjestaju.
- Connaisseur Karlin
- Posts: 20577
- Joined: 31/01/2016 16:16
#4050 Re: Avionske nesrece
a novinari iz slobodne bosne ili slobodne dalmacije pisu o avionu ,a postave fotku poptuno drugog modela avionaEdin H. wrote:Da u ovom clanku u Slobodnoj Bosni insinuiraju da je do software, a ne moze se iz ovoga znati zasto je prizemljen, ali OKSeawolf wrote: Šta to pišes, pobogu ....
Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:
https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0
Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
Ali nije o tome rijec, nego ako nesto ne funkcionise neces valjda rec Jusuf iz Wolverhampton koji radi u Rolls-Royce -u je zajebo, nego ces koristiti ime aviona, kao sto i ovi rade u tom kratkom izvjestaju.
novinari nemaju pojma o avijaciji
