axe22 wrote: ↑12/02/2026 11:59
Mercedes vec prijeti da njegovi bolidi a i bolidi timova koji koriste njihove motore nece nastupat na prvoj utrci, 8 boloda. Izgleda je mercedes bas sve karte ulozio u motor i sad ako proglase ilegalan gotovi su. Jer je ovo ponovo razdoblje gdje ce najvise vazit kakav motor imas.
(Vec su drugi timovi valjda s fia dogovorili nova pravila u veci PU)
Jutros cak mercedes i ne vozi trening, mjenjaju motor zbog problema ili ubacuju verziju bez trika pa da vide gdje su.
Budget cap ne dozvoljava avanture da neko posjeduje motore sa i bez trika.
Jednostavno nema para za takve avanture.
FIA će ovo riješiti kao i sa Ferrarijem 2020, staviće im blokadu na motor i biće jako spori.
Zavisi kakav je trik.
Ako je caka s dodatnom komorom u cilindru (pojavljuje se informacije), napravis novi blok koji nema te komore i rijesen problem.
(Ima video u vezi tog nacina, rijesene je bas jednostavno).
axe22 wrote: ↑12/02/2026 11:59
Mercedes vec prijeti da njegovi bolidi a i bolidi timova koji koriste njihove motore nece nastupat na prvoj utrci, 8 boloda. Izgleda je mercedes bas sve karte ulozio u motor i sad ako proglase ilegalan gotovi su. Jer je ovo ponovo razdoblje gdje ce najvise vazit kakav motor imas.
(Vec su drugi timovi valjda s fia dogovorili nova pravila u veci PU)
Jutros cak mercedes i ne vozi trening, mjenjaju motor zbog problema ili ubacuju verziju bez trika pa da vide gdje su.
Budget cap ne dozvoljava avanture da neko posjeduje motore sa i bez trika.
Jednostavno nema para za takve avanture.
FIA će ovo riješiti kao i sa Ferrarijem 2020, staviće im blokadu na motor i biće jako spori.
Zavisi kakav je trik.
Ako je caka s dodatnom komorom u cilindru (pojavljuje se informacije), napravis novi blok koji nema te komore i rijesen problem.
(Ima video u vezi tog nacina, rijesene je bas jednostavno).
Budget cap ne dozvoljava avanture da neko posjeduje motore sa i bez trika.
Jednostavno nema para za takve avanture.
FIA će ovo riješiti kao i sa Ferrarijem 2020, staviće im blokadu na motor i biće jako spori.
Zavisi kakav je trik.
Ako je caka s dodatnom komorom u cilindru (pojavljuje se informacije), napravis novi blok koji nema te komore i rijesen problem.
(Ima video u vezi tog nacina, rijesene je bas jednostavno).
Zavisi kakav je trik.
Ako je caka s dodatnom komorom u cilindru (pojavljuje se informacije), napravis novi blok koji nema te komore i rijesen problem.
(Ima video u vezi tog nacina, rijesene je bas jednostavno).
Ako je kakvo drugo onda je problem veci.
Za koliko ekipa Mercedes isporučuje motore?
4 tima, 8 bolida. Vec sam naveo ranije.
Teško da iko ima kapacitet da pravi dvije verzije motora.
Niti ima kapacitet da sada isporuči zamjenske blokove.
Biće elektronsko ograničenje i to je to.
Teško da iko ima kapacitet da pravi dvije verzije motora.
Niti ima kapacitet da sada isporuči zamjenske blokove.
Biće elektronsko ograničenje i to je to.
Ne prave se svi motori odmah na pocetku nego tokom sezone. Tako da sad mozda svaki tim ima na raspolaganju 1-2 motora.
#40133 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 14:33
by DaysleepeR
OK buraz.
#40134 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 14:45
by Pandakonda
Prednost KS koju dobije merc jeste mala ali jbg akumulira se kada se pomnozi sa brojem krugova. Posteno bi bilo kao za DAS, dozvoli za ovu sezonu i onda napravi smisljenu regulaciju za narednu. A ne ovako pred pocetak da dovodis sve pred svrsen cin jer si ljudima vec rekao da nema problema sa motorom. Sto je Toto potvrdio da je imao razgovore sa FIA da nema nikakvih problema.
Mada ova pravila me generalno pocinju malo nervirati, valjda je poenta formule da stimulise inovacija i snalazljvost. Ubili su DAS i sad hoce ovo da ubiju. Umrtvit ce sport
Teško da iko ima kapacitet da pravi dvije verzije motora.
Niti ima kapacitet da sada isporuči zamjenske blokove.
Biće elektronsko ograničenje i to je to.
RB ima 2 verzije motora, ovu sa ovim compression ratio trikom i 2 bez.
#40137 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 15:06
by DaysleepeR
Nemojte lupati gluposti da bi dobili neku glupu internet raspravu.
Rasprave prolaze, glupost je vječna.
#40138 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 16:12
by DaysleepeR
Antonio Lobato says that Fernando Alonso has THROWN HIS GLOVES after getting out of the car:
"They are nowhere near where they wanted to be, not even close".
#40139 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 16:24
by DaysleepeR
Evo telemetrija kako bolidi sami počnu usporavati kada nestane baterije iako je gas na max.
Dakle L&C u kvali krugu. Biće jako bitno umijeće vozača. Preticanje na minimum.
#40140 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 18:32
by DaysleepeR
#40141 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 18:35
by konektovan
Max je institucija..
#40142 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 12/02/2026 18:40
by _BataZiv_0809
Bog
#40143 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 13/02/2026 06:31
by problemnatravunu
#40144 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 13/02/2026 08:12
by _BataZiv_0809
Realno i Lando je upravu
#40145 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 13/02/2026 08:15
by DaysleepeR
Mislim da su prepucavanja vezana za motore.
Smiriće se to sve do Melbourna.
Niko nije prenjeo vijest osim par twittova i to je to, koji nisu naveli neki pouzdani izvor.
Krenuo je treci dan, valjda danas vidio Mercedes ponovo na stazi.
Aston Martin je izgleda u velikim problemima, jucer su jedva na pravcu dostizali 300 dok su drugi isli preko 330. Valjda je problem s pregrijavanjem hondinog motora, na to vezu pricu da je Newy previse radikalno dizajnirao bolid i da hondi gotov nista nije ostavio prostora za promjene na motoru.
#40149 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 13/02/2026 08:31
by nepass1
Eldo__ wrote: ↑12/02/2026 08:01
Kvalifikacije 7 Mar
06:00
Velika nagrada 8 Mar
05:00
Taman sehur završiti pa trku gledati
Ili pratiti na sofascore za nas bez moja tv
#40150 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Posted: 13/02/2026 10:22
by DaysleepeR
axe22 wrote: ↑13/02/2026 08:31
Niko nije prenjeo vijest osim par twittova i to je to, koji nisu naveli neki pouzdani izvor.
Krenuo je treci dan, valjda danas vidio Mercedes ponovo na stazi.
Aston Martin je izgleda u velikim problemima, jucer su jedva na pravcu dostizali 300 dok su drugi isli preko 330. Valjda je problem s pregrijavanjem hondinog motora, na to vezu pricu da je Newy previse radikalno dizajnirao bolid i da hondi gotov nista nije ostavio prostora za promjene na motoru.
Aston tj. Honda jeste u problemu, sigurno ih čeka težak start sezone.
Međutim, Honda je poprilično dobra u korekcijama, vidjećemo.
