Forum Klix.ba

spreca wrote:

zambaklija wrote:

spreca wrote:ja sam nekad bio u Iraqu i tamo niti jedno auto za njihovo trziste nije imalo grijanje ali zato su svi skoro imali klimu.....sve zavisi za koje trziste se radi auto

zar auta sa klimom imaju još i grijanje

Nisam mislio na sadasnji sistem klime ......nego na AC....koji je ranije bio odvojen od grijanja......ta auta o kojima sam rekao da smo imali u Iraqu,nisi mogao koristiti kod nas zimi jer grijanja uopste nemaju.....odnosno nisu imali onaj mali kao hladnjak za grijanje..............a sto?...jel to auta sa klimom nemaju grijanje?

ma kontao sam na to: klima ima obadvije funkcije

ljubav_aha wrote:

spreca wrote:

ljubav_aha wrote:jedne zime u decmebru na daekoom sjeveru,na granici kanade,stari rabbit,prizveden krajem '80tih , upalio iz prve,ostala auta paf,a nije ruski auto

Svi proizvodjaci auta za neke posebne klimatske uslove prilagodjavaju auta tim uslovima.Sva auta koja se proizvode za rusiju se recimo rade tako da je klirens visi za 2 cm od evropske varijante i a sto se tice palenja u zimskim uslovima su isto podesena na temp.do -35.............ja sam nekad bio u Iraqu i tamo niti jedno auto za njihovo trziste nije imalo grijanje ali zato su svi skoro imali klimu.....sve zavisi za koje trziste se radi auto

u pitanju je americko trziste,ali nije bio eksluzivan slucaj za Aljasku i dalje ne razumijem,kako se tako nesto desilo sa autiom

zna li neko odgovor,hvala

ljubav_aha wrote:

ljubav_aha wrote:

zna li neko odgovor,hvala

[/quote]

Nije to ništa čudno, upalio bi svaki na -35. Problem bi bio kod auta sa karbašem na -40 i niže što se dešava kod rusa, al bi oni sastavili nakon dužeg verglanja.
Auta sa elektronskim ubrizgavanjima, ili Ijection or Einspritz nemaju nikakvih problema sa mazijom.

KNELE 071 wrote:

ljubav_aha wrote:

ljubav_aha wrote:

zna li neko odgovor,hvala

Nije to ništa čudno, upalio bi svaki na -35. Problem bi bio kod auta sa karbašem na -40 i niže što se dešava kod rusa, al bi oni sastavili nakon dužeg verglanja.
Auta sa elektronskim ubrizgavanjima, ili Ijection or Einspritz nemaju nikakvih problema sa mazijom.[/quote]

u pravu si ,doticni WW ZEKO nije bio dizelas,znaci ubrizgavanje nije bilo sa kremenom i varnicama

karbaš > Golf

KNELE 071 wrote:
Nije to ništa čudno, upalio bi svaki na -35. Problem bi bio kod auta sa karbašem na -40 i niže što se dešava kod rusa, al bi oni sastavili nakon dužeg verglanja.
Auta sa elektronskim ubrizgavanjima, ili Ijection or Einspritz nemaju nikakvih problema sa mazijom.

VW motori FSI na -25 nisu palili zato su presli na TSI

ljubav_aha wrote:

KNELE 071 wrote:[



zna li neko odgovor,hvala

Nije to ništa čudno, upalio bi svaki na -35. Problem bi bio kod auta sa karbašem na -40 i niže što se dešava kod rusa, al bi oni sastavili nakon dužeg verglanja.
Auta sa elektronskim ubrizgavanjima, ili Ijection or Einspritz nemaju nikakvih problema sa mazijom.[/quote]

u pravu si ,doticni WW ZEKO nije bio dizelas,znaci ubrizgavanje nije bilo sa kremenom i varnicama

karbaš > Golf [/quote]

Izvinjavam se zbog mog ulič(arskog)nog slenga, Golf sa klarburatorom. Inače Europska auta, i naravno Američka negdje 70-ih i 80-ih godina imaju grijanje (rashladnom tekučinom) usisne grane, a neka grijanje karburatora (kao kod mog jarana Renault 19 ima Weber karburator na koji dolaze crijeva sa rashladnom tekučinom motora). Tako da pale i na žeščim minusima.
Taj Golf je vjrovatno sa 1.5 motorom (imao sam isti ), sa automackim saugom sa bimetalom, tako dok god motor nedosegne blizu radnoj temp. nepušta sauga, zato pije ko smuk.

hvala

1.5 ili 1.6 golf? ne može biti 1.5 .

.

radostan dan wrote:1.5 ili 1.6 golf? ne može biti 1.5 .

Može kume. To je motor kodna oznaka JB (1457 cc), a u nekim Golfovima FH (1471 cc) ima 51 KW. U Golf Cabirio je išao sa kodnom oznakom JB od 1. 1979. do 11. 1983., a u Americi se nudio čak do 1993. godine.

kod mene jedan šest, sa ovim bimetalom što si ga pominjao pored karburatora. bruka.

radostan dan wrote:kod mene jedan šest, sa ovim bimetalom što si ga pominjao pored karburatora. bruka.

Malen al zato guta kao veliki

Rusi vračaju Pobedu, ustvari ovo je samo pokušaj

2AK-47 wrote:Rusi vračaju Pobedu, ustvari ovo je samo pokušaj

1.model je automatik,to sma jedino razumejla,previse brzo govore
2. volan/vozac na desnoj strani
3.model je ruzan

ljubav_aha wrote:

2AK-47 wrote:Rusi vračaju Pobedu, ustvari ovo je samo pokušaj



1.model je automatik,to sma jedino razumejla,previse brzo govore
2. volan/vozac na desnoj strani
3.model je ruzan

I to izgleda da je zakamuflirani Nissan Skyline, i to uvezen direktno iz Japana, pa mu je zato volan na desnoj strani.
Nekažem da je upis ljepote, ovako liči na neku starinsku peglu za veš.
Vjerovatno će raditi neke dorade, mora.

2AK-47 wrote:

ljubav_aha wrote:

2AK-47 wrote:Rusi vračaju Pobedu, ustvari ovo je samo pokušaj



1.model je automatik,to sma jedino razumejla,previse brzo govore
2. volan/vozac na desnoj strani
3.model je ruzan

I to izgleda da je zakamuflirani Nissan Skyline, i to uvezen direktno iz Japana, pa mu je zato volan na desnoj strani.
Nekažem da je upis ljepote, ovako liči na neku starinsku peglu za veš.
Vjerovatno će raditi neke dorade, mora.

aaa starisnka pegla za ves oroginalan si , atacno interijer aka nisan skyline i gdje je ruska originalnost

ljubav_aha wrote:

2AK-47 wrote:

ljubav_aha wrote:
I to izgleda da je zakamuflirani Nissan Skyline, i to uvezen direktno iz Japana, pa mu je zato volan na desnoj strani.
Nekažem da je upis ljepote, ovako liči na neku starinsku peglu za veš.
Vjerovatno će raditi neke dorade, mora.

aaa starisnka pegla za ves oroginalan si , atacno interijer aka nisan skyline i gdje je ruska originalnost

jeste i to ona pegla što se žar stavljao u nju . valjda mu se izgubila orginalnost u moru drugih zapadnih i istočnijih auta

2AK-47 wrote:Rusi vračaju Pobedu, ustvari ovo je samo pokušaj

ovo nješta smunjđano i ukršteno između RAM+Dodge i zadnji dio Cobra al mi je ipak simpa inače sam ljubitelj bibija koja nisu svakidašnja

treba ga roknut za skrnavljenje GT-R a, liči na NIke patike iz 48.

radostan dan wrote:

sto sve ljubav prema LADI moze uzrokovati

sve prave ljubavi su tužne...

radostan dan wrote:sve prave ljubavi su tužne...

nije tacno

blago tebi

pa paa...

Kraj za dobru staru ladu


AGENCIJE - 16.04.2012 17:24
MOSKVA - Ruski proizvođač automobila "Lada" saopštio je danas da povlači iz proizvodnje jedan od svojih klasičnih modela iz 1982, zbog pada prodaje tog vozila.
"Tražnja za 'klasičnim' je veoma opala. Vrijeme je da se pozdravimo," rekao je portparol kompanije Igor Burenkov u saopštenju za francusku novinsku agenciju AFP.

Lada 2107, zaštitni znak proizvođača AvtoVAZ, koji je prodavan u Evropi pod oznakom Riva, bio je najbrži i elekgantniji model u vrijeme kada je prvi put proizveden.
Lada Riva je predstavljala poboljšanu verziju "lade 2101" koja je prvi put proizvedena u Sovjetskom savezu prema sporazumu sa Italjom.
AvtoVAZ je saopštio da je njihova konačna odluka bazirana na padu prodaje ovog vozila od 76 odsto u prvom kvartalu ove godine.
Statistički podaci agencije "Avtostat," međutim, pokazuju da je ovaj aautomobil bio najbrže prodavano polovano vozilo u Rusiji.