Forum Klix.ba

OT

http://www.vrelegume.rs/strana.php?id_cikkek=976

http://www.vrelegume.rs/test/peugeot-308-ehdi/

citroen xm wrote:Sve super samo mi je ta cijena jaka za to auto. Ali eto, neko je našao računicu. Ko ne pati za nekim ludim autima, sa sličnim autima može baš fino proći i "namiriti se".

citroen xm wrote:Ovo je odlično za dati novac.

http://www.olx.ba/artikal/22390839/rena ... 1-061-025/

Fino opremljen Megan od prvog vlasnika.

Pežo je znatno skuplji.

Odlican! Da mi treba sad auto do 10kkm ne bih imao dileme.

Mada ovaj je presao solidnih kilometara, ali taj motor gazi pola miliona kao s pjesmom bez otvaranja.

Ja u porodici imam Megan 3 Generation, i to ona slabija verzija sa 100ks i 5 brzina. Auto je zaista odlican, kada bih trazio zamjerku rekao bih da je to nesto veca buka pri visim brzinama. Doduse mjenjac je prilicno kratak i u petoj na 130 se vec vrti na oko 4k rpm, pa ima i do toga. Za svoje konje poteze super. A najbitnije od svega, taj auto je mehanicki neizderiv i nema skupih kvarova, i to je ono najbolje kod njega!

2012-2015 presao 40kkm

2015 (ugradjen LPG)-2016 (u septembru ce biti godina) presao 33kkm i ide to vjerovatno i do 40kkm do septembra.

Ukupno na satu 73kkm dakle. Za to vrijeme niti jedan problem ili reklamacija. Dobro nije neka kilometraza za kvarove, ali generalno ovaj auto je odlicno napravljen i jako kvalitetan. Ukratko- za malo novca daje mnogo!

I jos jedna stvar koja je meni bitna. Taj motor podnosi LPG odlicno, ko hoce da se navoza jeftino i bez problema, od mene svaka preporuka za ovaj auto sa ovim motorom!

Samo da prijavim da je kupljena 308-ca, 68kW, 2012.godina, 128 000km, 14 000 KM. Odvezeno na pregled i sve je tacno kako i pise na njihovoj (Kramar) stranici.

Neka je sa srećom

530i wrote:Neka je sa srećom

I ja sam im pozelio srecu . Da ne bude zabune, nisam se ja ponovio

channel10 wrote:Samo da prijavim da je kupljena 308-ca, 68kW, 2012.godina, 128 000km, 14 000 KM. Odvezeno na pregled i sve je tacno kako i pise na njihovoj (Kramar) stranici.

Nek im je sa srecom
Trebat ce im

Ja sam svoj posao odradio i prenio sve, a oni su odlucili. Samo neka nije do mene.

Za te pare kod Kramara mogli su uzeti samo nekog bez opreme i vjerovatno bijele boje. Ali svejedno, nek im je sa srecom i bolje uzeli sto prije.

Optimist wrote:Za te pare kod Kramara mogli su uzeti samo nekog bez opreme i vjerovatno bijele boje. Ali svejedno, nek im je sa srecom i bolje uzeli sto prije.

Jest bijeli i spusten je za hiljadu. Bio je 15 000.

2012 godiste a 14.000 KM. Za cetri godine je izgubio oko 60% vrijednosti
Za koliko ga je tek Kramar dobio? Onda je pad vrijednosti preko 75%.

Pezo na moru lezo
Dok odes na more i vratis se sa njim izgubis 10% vrijednosti

Tacno sve, ali to je ta cijena na trzistu za to godiste.

Dobra kupovina, ali onaj sto ga je kupio novog...bolje da ih je propio. Stvarno isto niz vodu bacene pare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Svi su tu lijepo prosli.
Peugeot prodao auto preko leasinga,firma koja ga je vozila dobila ga jeftino,kad je doslo da se mjenja vrati ga.
Leasing vec dobro zaradio,sve sto uzmu od Kramara super.
Kramar kupio i dovukao ovdje,musterija nasla auto relativno mlad,sa lijepim km,za pristojnu cijenu.
Svi zadovoljni.

mali_milojica wrote:Svi su tu lijepo prosli.
Peugeot prodao auto preko leasinga,firma koja ga je vozila dobila ga jeftino,kad je doslo da se mjenja vrati ga.
Leasing vec dobro zaradio,sve sto uzmu od Kramara super.
Kramar kupio i dovukao ovdje,musterija nasla auto relativno mlad,sa lijepim km,za pristojnu cijenu.
Svi zadovoljni.

Lizing najbolje prosao. Kramar ovo auto nije platio vise od 5.000 eura, mozda i manje. Tako da i oni na njemu imaju sigurno od 2.000 do 3.000 KM dobiti.

Taj Pezo je nov bio oko 35 k KM kad se preracuna, vidim koji je, osnovna oprema. Medjutim, to je tad bio model na zalasku tako da je mozda bio snizen, a drugo cim izadje novi model starim polovnim pada cijena.

Unatoc svemu gubitak na cijeni je velik. Za usporedbu slican Golf je kao nov kostao otprilike isto a polovan je 3.5-4 hiljade skuplji. Ima jedan kod njih u dolasku, 90 KS TDI, 2 vrata, nema ni maglenke, godinu stariji, 20 k km vise, 17 hiljada.

Nema vani Golfa za 35.

Doduse ja sam naveo cijenu tog Pezoa koja je bila ovdje, koliko je otprilike bio i Golf TDI Trendline s 90 KS. Vani su oba skuplja. Danas je nov 308 najslabiji HDI oko 20 k eura u DE. To je ta cijena.

Kakogod, stoji da ta dva auta kao novi kostaju/kostali su otprilike isto. Pezoi nisu jeftini kao novi.

ado-šampion wrote:Doduse ja sam naveo cijenu tog Pezoa koja je bila ovdje, koliko je otprilike bio i Golf TDI Trendline s 90 KS. Vani su oba skuplja. Danas je nov 308 najslabiji HDI oko 20 k eura u DE. To je ta cijena.

Kakogod, stoji da ta dva auta kao novi kostaju/kostali su otprilike isto. Pezoi nisu jeftini kao novi.

Nije jeftin, al' opet je jeftiniji od golfa sa slicnom opremom i motorizacijom.

poslano sa Sonija Ze

konektovan wrote:

ado-šampion wrote:Doduse ja sam naveo cijenu tog Pezoa koja je bila ovdje, koliko je otprilike bio i Golf TDI Trendline s 90 KS. Vani su oba skuplja. Danas je nov 308 najslabiji HDI oko 20 k eura u DE. To je ta cijena.

Kakogod, stoji da ta dva auta kao novi kostaju/kostali su otprilike isto. Pezoi nisu jeftini kao novi.

Nije jeftin, al' opet je jeftiniji od golfa sa slicnom opremom i motorizacijom.

poslano sa Sonija Ze

Kad je na akciji tad je jeftiniji.

http://www.novavozila.ba/web/oglas.aspx ... faafcab36a

http://www.novavozila.ba/web/oglas.aspx ... f117062132

samo 2 god garancije , malo za te pare

Pa recimo kad se usporede verzije sa 110-120 KS (drugi dizel odozdo), drugi paket opreme, razlika je 150 eura na strani Golfa (24200 naspram 24050), s tim da Golf ima bolju opremu (kod Pezoa obicna sjedala, kod Golfa comfort, itd). Tu je to negdje. I kod ovih modela 2011.-2012. najslabiji dizeli je bilo tu negdje s cijenom.

Bez obzira na sve, Pezoi bas gube na cijeni, to im je po meni mana broj 1, ne samo 308 nego i 508 isto tako. 508 posle 4-5 godina dodje otprilike na cijenu Golfa i to sestice. Sedmici ne moze ni prici po cijeni.

To neka razmišlja onaj ko kupuje novo, mada nije sve kako se na prvu čini. Ali zato kupac polovnjaka za pristojan novac može da kupi veoma dobar automobil.

ado-šampion wrote:Pa recimo kad se usporede verzije sa 110-120 KS (drugi dizel odozdo), drugi paket opreme, razlika je 150 eura na strani Golfa (24200 naspram 24050), s tim da Golf ima bolju opremu (kod Pezoa obicna sjedala, kod Golfa comfort, itd). Tu je to negdje. I kod ovih modela 2011.-2012. najslabiji dizeli je bilo tu negdje s cijenom.

Bez obzira na sve, Pezoi bas gube na cijeni, to im je po meni mana broj 1, ne samo 308 nego i 508 isto tako. 508 posle 4-5 godina dodje otprilike na cijenu Golfa i to sestice. Sedmici ne moze ni prici po cijeni.

tace ba golf, poredi ga s polovnom mazgom u DE , drze istu cijenu , samo sto mazge imaju vise opreme
ne znam sto pezo gubi cjenu , nije toliko ne kvalitetan cak suprotno , ma to ti je onaj badge snobizam

To je tacno, za pristojan novac i dobar auto, medjutim auto ne gubi toliko na cijeni tek tako, tj. taj gubitak govori dosta i o samom autu.
Ne u poredjenju s Golfom jer je Golf izuzetak, odnosno auto koje najbolje drzi cijenu od svih auta na trzistu, nego u poredjenju s drugim slicnim autima, u slucaju 308 su to Focus, Astra, itd. Znam da je prije neke 3-3.5 godine, kad smo mi kupovali, 308 4-5 godina star imao slicnu cijenu kao Astra H i Focus 2 koji su 3-4 godine modelski stariji i vec su bili dobili nasljednike, za razliku od 308 koji je bio aktuelan model.