Forum Klix.ba

evo ga jos jedan sto je otkrio toplu vodu i to da je svaki renoL bolja opcija od vw-a, i kako je kod renoLa mali servis 28 km, a velki 63 km...itd blablabla...samo me interesuje kolko ce vremena proc kad ces ponovo doc ovdje i pocet kukakt kako te oguli renoL i kako mu jebes sve po spisku i kupujes golfa dvicinu


ps. serem se na sve skole gdje ste naucili govorit i pisat tu famoznu rijec "renola"

vukojebina wrote:evo ga jos jedan sto je otkrio toplu vodu i to da je svaki renoL bolja opcija od vw-a, i kako je kod renoLa mali servis 28 km, a velki 63 km...itd blablabla...samo me interesuje kolko ce vremena proc kad ces ponovo doc ovdje i pocet kukakt kako te oguli renoL i kako mu jebes sve po spisku i kupujes golfa dvicinu


ps. serem se na sve skole gdje ste naucili govorit i pisat tu famoznu rijec "renola"

HAHAH prijatelju sto me nasmija posteno, svaka cast . Dvicinu sam vozio i trsio je, sto jes jes nisam ulagao u nju nista a isla je nekako, momak koji je kupio od mene je kupio iz razloga sto misli da je to pun pogodak mala potrosnja lako odrzavat, a ne zna da na njoj treba sve popravljat koliko je zapustena.
Sto se servisa tice mali i veliki i inace djelova ne bih ja rekao da je bas ""renault"" puno skuplji od vw,a sto se tice jebada sa elektnorikom francuzovom tome nema kraja

infoinfo wrote:

vukojebina wrote:evo ga jos jedan sto je otkrio toplu vodu i to da je svaki renoL bolja opcija od vw-a, i kako je kod renoLa mali servis 28 km, a velki 63 km...itd blablabla...samo me interesuje kolko ce vremena proc kad ces ponovo doc ovdje i pocet kukakt kako te oguli renoL i kako mu jebes sve po spisku i kupujes golfa dvicinu


ps. serem se na sve skole gdje ste naucili govorit i pisat tu famoznu rijec "renola"

HAHAH prijatelju sto me nasmija posteno, svaka cast . Dvicinu sam vozio i trsio je, sto jes jes nisam ulagao u nju nista a isla je nekako, momak koji je kupio od mene je kupio iz razloga sto misli da je to pun pogodak mala potrosnja lako odrzavat, a ne zna da na njoj treba sve popravljat koliko je zapustena.
Sto se servisa tice mali i veliki i inace djelova ne bih ja rekao da je bas ""renault"" puno skuplji od vw,a sto se tice jebada sa elektnorikom francuzovom tome nema kraja

Vozim Megana 1,5 dci, vec 2-3 godine, i veoma sam zadovoljan, dobro auto...2004. godiste...
Prije pola godine promijenio diskove i disk plocice, ali neki dan u sred voznje cujem lupanje kad kod majstora otisao lezaj na zadnjem tocku...eh niko mi nije znao reci sto kako, kazu samo se istopio..bas se i ne razumijem u popravke i te stavri, ako neko zna ili je imao slicno iskustvo...

Stole45 wrote:Vozim Megana 1,5 dci, vec 2-3 godine, i veoma sam zadovoljan, dobro auto...2004. godiste...
Prije pola godine promijenio diskove i disk plocice, ali neki dan u sred voznje cujem lupanje kad kod majstora otisao lezaj na zadnjem tocku...eh niko mi nije znao reci sto kako, kazu samo se istopio..bas se i ne razumijem u popravke i te stavri, ako neko zna ili je imao slicno iskustvo...

To je potrosni materijal. Zamijene oni to caskom.

Stole45 wrote:Vozim Megana 1,5 dci, vec 2-3 godine, i veoma sam zadovoljan, dobro auto...2004. godiste...
Prije pola godine promijenio diskove i disk plocice, ali neki dan u sred voznje cujem lupanje kad kod majstora otisao lezaj na zadnjem tocku...eh niko mi nije znao reci sto kako, kazu samo se istopio..bas se i ne razumijem u popravke i te stavri, ako neko zna ili je imao slicno iskustvo...

To je prijatelju potrosni materijal, pogotovo na cestama kao sto su nase. Dobro je pregledati i sve ostale lezajeve, preventive radi, ako nisu nikad mjenjani.

Ej ljudi mozev li mi neko pomoci ne mogu da se sjetim koji model Sony CD playera se moze ugraditi u Renault vozila a da ostane funkcionalan onaj gornji displej. Radi se o Cliu III.

beco wrote:Ej ljudi mozev li mi neko pomoci ne mogu da se sjetim koji model Sony CD playera se moze ugraditi u Renault vozila a da ostane funkcionalan onaj gornji displej. Radi se o Cliu III.

odes na otpad i kupis opet original cd i rjesen problem...

Blobi wrote:

HAHAHAHAHAHAHAHHAAHHA. Odavno se nisam nečem ovako iskreno nasmijo. Stvarno se pitam što je ovo renault napravio. Grozno.

Honda NSX wrote:

Blobi wrote:

HAHAHAHAHAHAHAHHAAHHA. Odavno se nisam nečem ovako iskreno nasmijo. Stvarno se pitam što je ovo renault napravio. Grozno.

Definitivno je glupo odradjeno to da se mora sijalica odozdo mijenjati, ali ovo ne da je karikiranje nego baljezgarija. Ja sam prvi put u mrklom mraku pored autoputa negdje u Alpama zamijenio za 10 minuta sijalicu. Namotas puni, skines poklopac, napipas i polako. U servisu je lik zamijeni za 2-3 minute, tako da...

Srecom na novom Meganu je normalnije, odozgo sve i pristupacnije je.

Danas mijenjao sijalicu na novom Megiju, ne ja već majstor, nisam htio zbog garancije, sve trajalo oko 2-3 minute. Odvij dva vijka, izvuci malo far, otkači sijalicu, izvadi je, uzmi novu, fiksiraj je i vrati far, privij, di ende. Sad, imao sam ja i Škodu Fabiu kojoj je horor lijevi far, mjesta između akumulatora i fara par cm, dok izvadiš i zamijeniš sijalicu isiječeš prste i onda po belaju dihtung fara krivo sjedne, pa opet otkači poklopac, vrati...sve u svemu 5 do 10 minuta posla ako je toplo, ako je zima, prsti ukočeni...onda nastaje cirkus...ovo mi više liči na ismijavanje sistema koji nije praktičan ali nije ni ovoliko kompleksan. Ne bih da komentiram čiku iskusnog mehaničara s ceste, my ass!

Zamisli sranja negdje ti pregori a ono zima i blatobran pun snjega i leda a ti dole trazi neku rupu i poklopac i onda polako sa naglaskom na polako mijenjaš sijalicu. To ne bi smjelo biti tako komplikovano ne ne. Francuzi su poznati po nekim pomalo čudnim rješenjima.

Da je rjesenje sr*nje, jeste... A niko ne spominje VW Polo, sa okruglim farovima, gdje je isto primjenjeno rjesenje za osvjezenje... Njihovih servisa...

Sijalica se moze zamjenuti bez skidanja tocka kako covjek objasni u nekom od gore navedenih objasnjenja. Zna li neko da kaze koliko kosta lamela za megana 1.5 dci (megane 2) i korpa i sta sve treba da ide uz to. Da li trzanje auta pri samom polasku moze da znaci da je lamepa dotrajala, to se desi jednom od 100 polazenja.

Možda ti je samo druk ležaj dotrajao ali se u praksi čitav set mijenja. Znači, korpa, lamela i druk ležaj s tim da se treba zamjeniti ulje u mjenjaču ako si prefurao dobru kilometražu. Tu ide ulje Valwoline 75-80 oznake. Možda ti fali i samo ulja u mjenjaču ali treba provjeriti.
Majstori obično uzimaju od 80-100 KM za ruke.

Raspitaj se za cijene kod Škore 033/538-333


Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

shlauf wrote:Možda ti je samo druk ležaj dotrajao ali se u praksi čitav set mijenja. Znači, korpa, lamela i druk ležaj s tim da se treba zamjeniti ulje u mjenjaču ako si prefurao dobru kilometražu. Tu ide ulje Valwoline 75-80 oznake. Možda ti fali i samo ulja u mjenjaču ali treba provjeriti.
Majstori obično uzimaju od 80-100 KM za ruke.

Raspitaj se za cijene kod Škore 033/538-333


Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

hvala! nadam se da ne treba sve mjenjati

Treba sve promjeniti, mislim sa zamjenom sve dodje oko 500-600 km

Vozio R. Megane karavan, presao 150.000 km s njim u skoro 3 godine. Za to vrijeme zamijenjen jedan lezaj aksijalni, redovni servisi i to je to. Razbio ga zimus, popravili stetu u ovlastenom i uradio zamjenu staro za novo. Sad vozim R. Lagunu s istim motorom. 3 godine garancije ili 150.000 km, u zadnjih pola godine spucao 35.000 km, zamijenjena oba prednja amortizera zbog fabricke greske. Toci i vozi.

Jedno pitanje da li je neko imao problem sa zakljucavanjem-otkljucavanjem volana na Megane 2?

between wrote:Jedno pitanje da li je neko imao problem sa zakljucavanjem-otkljucavanjem volana na Megane 2?

jesam ja... mislio sam da ne znam kako se zakljucava ali prilikom zadnjeg servisa promijenjena je ovojnica volana i od tada se sam zakljuca kad izvadim karticu i obratno... meni je do toga bilo

Zna li neko koliko košta veliki a koliko mali servis u nekom solidnom servisu da nije ovlasteni.

Najbolje ti je dijelove sam da kupiš, i da pronadžeš majstora koji će ti to fino odraditi, nikada ne dopuštaj da oni za tebe kupuju dijelove, grdno češ se pokajat.

HAGI wrote:Najbolje ti je dijelove sam da kupiš, i da pronadžeš majstora koji će ti to fino odraditi, nikada ne dopuštaj da oni za tebe kupuju dijelove, grdno češ se pokajat.

tako sam i mislio ali eto zanimaju me u grubo te cijene u pitanju eje megan 2 1.5 dci. cuo sam da u ovlastenim servisima kosta oko 700 km veliki servis, a cujem price da se to moze i duplo jeftinije zavrsit kod nekog majstora neovlastenog.

direstraits0078 wrote:Vozio R. Megane karavan, presao 150.000 km s njim u skoro 3 godine. Za to vrijeme zamijenjen jedan lezaj aksijalni, redovni servisi i to je to. Razbio ga zimus, popravili stetu u ovlastenom i uradio zamjenu staro za novo. Sad vozim R. Lagunu s istim motorom. 3 godine garancije ili 150.000 km, u zadnjih pola godine spucao 35.000 km, zamijenjena oba prednja amortizera zbog fabricke greske. Toci i vozi.

Jest vala bas toci i vozi, ali kad zamijenis amortizere.

infoinfo wrote:Zna li neko koliko košta veliki a koliko mali servis u nekom solidnom servisu da nije ovlasteni.

Mali servis mozes raditi gdje god hoces, ali veliki bi bilo pametno u ovlasteno servisu ili bar uzeti originalne dijelove.