Forum Klix.ba

metar_drva wrote:

Omerovim_Koracima wrote:A zar narod misli da ce karta od 1 KM bit vjecno...hahahaha e moj anrode retardirani Bosanski,maloumni .
Btw sto bash da uzmu komercijalu a ne npr Dom Armije - Bare il Breka,il Ilidza - Tarchin il nesto slicno tome. Sto su odustali do Aerodroma?

Politika je zajebana stvar,pogotovo ka dje Direktor Centre. Jedan od vodecih ljudi u sda. Odakle to da murija obezbjedjuje prevoz gradski? sda je najgora stranka u BiH. Dodik je bolji od njih!

nije uopšte pitanje dal će karta bit 1 il 2 marke, ne znam zašto ste se toga prihvatili k'o pijan plota. radije ću platit 2 km za normalnu uslugu, nego 1,60 za "uslugu" koju pruža gras

Sta fali usluzi u komercijali?

nuraH wrote:Centrotrans je privatizovan po istom šablonu kao i Sarajveska pivara!!!

Ma znam ja to, neko nece niko drugi da to vidi. Zar ono Centrontras kad je prevozio hranu u ratu(tada je radio za UNHCR), nije takodjer svercovao hranu iz Kiseljaka, Ilidze...

Problem je sto ovdje nemamo nikakvu strategiju u narednih 5-10 godina, i kako takvi necemo dobro proci.

Omerovim_Koracima wrote:

metar_drva wrote:

Omerovim_Koracima wrote:A zar narod misli da ce karta od 1 KM bit vjecno...hahahaha e moj anrode retardirani Bosanski,maloumni .
Btw sto bash da uzmu komercijalu a ne npr Dom Armije - Bare il Breka,il Ilidza - Tarchin il nesto slicno tome. Sto su odustali do Aerodroma?

Politika je zajebana stvar,pogotovo ka dje Direktor Centre. Jedan od vodecih ljudi u sda. Odakle to da murija obezbjedjuje prevoz gradski? sda je najgora stranka u BiH. Dodik je bolji od njih!

nije uopšte pitanje dal će karta bit 1 il 2 marke, ne znam zašto ste se toga prihvatili k'o pijan plota. radije ću platit 2 km za normalnu uslugu, nego 1,60 za "uslugu" koju pruža gras

Sta fali usluzi u komercijali?

Skoro ništa, sem što im se često desi da ne idu po redu vožnje. Ali treba li posebno napomenuti da je to komercijala i da se plaća 1.60KM (svejedno je imaš li kupon ili ne)

Omerovim_Koracima wrote:

metar_drva wrote:

Omerovim_Koracima wrote:A zar narod misli da ce karta od 1 KM bit vjecno...hahahaha e moj anrode retardirani Bosanski,maloumni .
Btw sto bash da uzmu komercijalu a ne npr Dom Armije - Bare il Breka,il Ilidza - Tarchin il nesto slicno tome. Sto su odustali do Aerodroma?

Politika je zajebana stvar,pogotovo ka dje Direktor Centre. Jedan od vodecih ljudi u sda. Odakle to da murija obezbjedjuje prevoz gradski? sda je najgora stranka u BiH. Dodik je bolji od njih!

nije uopšte pitanje dal će karta bit 1 il 2 marke, ne znam zašto ste se toga prihvatili k'o pijan plota. radije ću platit 2 km za normalnu uslugu, nego 1,60 za "uslugu" koju pruža gras

Sta fali usluzi u komercijali?

ništa ne fali. ima viška..
višak mi je kad ulazim u autobus uvijek ima neki vozačev zemljak što se naguzi prema ulazu. srdačna dobrodošlica
ili još jedno zapažanje. pun autobus(komercijala) a četvorica grasovaca zauzeli sećiju i ne mrdaju

nuraH wrote:joooj koja politika mamu im 'ebem (centrotransu)!!!

Centrotrans - kao prvo oni su privatna firma, a ne javno preduzece kao sto je GRAS - kojem se od grada i kantona tj. od nasih poreza uplacuju subvencije da bi vrsili prijevoz!
drugo, Centrotrans se zali na monopol GRASA u gradu Sarajevu - a centrotrans ima MONOPOL U CITAVOJ BIH - naravno sto se tice medjugradskog prijevoza!
hoces da ides u bilo koji drugi grad - moras ic centrotransom jer nemas drugog izbora!!!
trece, kako je moguce da privatna firma upravlja autobuskom stanicom koja pripada gradu Sarajevu.

Nuro, lupas ko maksim po diviziji.

Osim Centrotransa, ne postoje drugi autoprevoznici u BiH?

Evo dacu primjer CS i Autotransa, koji vozi do Ilijasa, Breze i Varesa. CS ima liniju recimo u parne sate, Autotrans u neparne, u Autotransov autobus udjes na istoj stanici na kojoj udjes u Centrotransov, jedino sto karte kupljene u CS-u ne vrijede u Autotransovim autobusima.

I to je po tebi monopol?

Svasta i sa ovim forumom.

Treba dijeliti ljudima vozni red Centrotransa.

Nemogu da shvatim kako je moguce mase muljati u Bosni?

Mislim Bosna ima obrazovanih ljudi da rijesi jednostavan tako jednostavan problem, pa i da neznamo u Bosni kako rijesiti problem platimo inostrane savjetnike neka naprave elaborat kako jedan gradski prevoz moze normalno funkcionisati, i sto se ne uradi to?

Je li moguce da su sve kojekakve vlade toliko korumpirane da im uopste nije u interesu rijesiti ovaj cirkus?

Je li narod toliko neupucen i nezainteresovan da mu se moze servirati sta ko hoce i kako ko hoce i nakon 15 godina rata???

Sta se uospte desava u Bosni? Ljudi zivot dole je smijesan jedan poprimitivni cirkus bez kraja, ljudi reagujte, vicite, osudjujte, uzmite akciju u ruke, osvijestite se...

Kako Krmpotic toboze Ministar za prevoz i komunikacije nezna gdje je 20Mil KM potroseno? Kako on nezna, p akako je mogao dati pare a da nezna gdje su pare otisle, kakav izvjestaj on cita ili uopste ne cita, narode skupi se i idi po tog kretena koji uzima platu a ne radi nista... i tako redom rijesavajte stvari jednu po jednu, sve je proces i uzet ce vremena ali istarjnost ce donijeti promjene...

Do tad neka vam je Bog na pomoci, moj jadni narode!

SAOPŠTENJE ZA JAVNOST
Prioritet u poslovnoj politici Centrotrans Eurolines je poštivanje i provodenja Zakona. U
ambijentu poslijeratne Bosne i Hercegovine to veoma cesto predstavlja apsurdnu utopiju koje može
biti cak i štetna za poslovanje Kompanije. Medutim uvjereni smo da dugorocno vladavina prava i
poštivanje Zakona nece biti samo izuzetak vec obaveza i norma ponašanja svih privrednih
subjekata.
Navest cemo samo nekoliko primjera iz bliže prošlosti koji su karakteristicni za poslovanje
javnog drumskog saobracaja.
- Od 1996. godine do dana Centrotrans Eurolines je državi uplatio po osnovu poreza i
doprinosa 70 miliona KM. To je dovoljno za kupovinu 500 autobusa za gradsko prigradski prevoz.
Brojni drugi prevoznici, koje nazivamo zajednickim imenom «nelegalni prevoznici», koristeci
slabosti sistema i neefikasnost kontrole nisu placali poreze na prihod, nisu prijavljivali zaposlenike
a isplatu plata su vršili u «kešu». Na taj nacin su ostvarivali izuzetno velika sredstva, stvarali profit i
mogli nabavljati nova vozila.
- Jedan o postulata poslovne politike Centrotrans-a je potpuno zakonito finansijsko
poslovanje. Tu se prije svega misli da poslovanje preko žiro racuna. Kod «nelegalnih prevoznika»
to je bilo prije izuzetak a ne praksa, koja je omogucavala razne finansijske malverzacije a prije
svega neplacanje poreza na prihod od 10%.
- Do ujednacavanja cijena diesel goriva sa lož uljem kojim je smanjena razlika izmedu
maloprodajnih cijena ovih goriva, svakodnevna praksa brojnih prevoznika je bila korištenje «lož
ulja» kao pogonskog goriva. Na taj nacin su ostvarivali izuzetne profite. Nasuprot tome, u svojoj
istoriji Centrotrans Eurolines nikada nije koristio lož ulje umjesto pogonskog goriva
- Centrotrans Eurolines godinama u kontinuitetu isplacuje plate zaposlenicima koje se krecu
u okvirima koje dozvoljavaju rezulatati poslovanja. Istovremeno se uredno placaju penziono i
zdravstveno osiguranje cime se obezbjeduje sigurnost svih zaposlenika. To naravno nije praksa kod
«nelegalnih prevoznika». Poseban problem, koji predstavlja problem u cijeloj Državi je povlašten
položaj državnih javnih preduzeca. Pored nerealno visokih plata ova preduzeca ne vrše redovno
uplatu obaveznih poreza i doprinosa tako da ukupan dug javnih državnih preduzeca u Federaciji
BiH iznosi oko 600 miliona. Tu prednjace Željeznice Federacije BiH sa 65, Agrokomerc 57 i
GRAS Sarajevo sa 17,5 miliona . Posebno je simptomaticno da poreska uprava ne poduzima
nikakve represivne mjere radi naplate ovih sredstava. Istovremeno protiv preduzeca iz sfere
«realnog sektora», kojima pripada i Centrotrans Eurolines permanetnom kontrolom, obavezom
podnošenja potvrde o izmirenim poreskim obavezama kod tendera, uskladivanja redova vožnje i
slicno poduzimaju se najrigoroznije mjere u slucaju neizmirenja ovih obaveza.
- Nakon završetka rata kada su javna državna preduzeca bila zatrpana donacijama
Centrotrans Eurolines je sam vlastitim snagama obnovio firmu, kupio autobuse, ponovo primio
svoje radnike bez icije pomoci ili donacija. Do danas je u obnovu firme uloženo preko 40 miliona
vlastitih sredstava.
- Centrotrans Eurolines je ravnopravan privredni subjekt za vršenje gradskoprigradskog
prevoza na podrucju Kantona Sarajevo. To je nažalost samo teorija. Vlada
Kantona Sarajevo godinama omogucava štetno monopolisticko ponašanje KJKP GRAS
Sarajevo. Zbog ucjena i štrajkova, koje ovo preduzece vrši prema Vladi Kantona Sarajevo, iz
budžeta se svake godine izdvajaju ogromna sredstva za pokrice gubitaka ovog preduzeca.
Kantonalno Ministarstvo saobracaja je u prethodnom periodu kontinuirano, mimo zakonske
procedure odobravalo Grasu redove vožnje a istovremeno onemogucavalo Centrotrans u bilo
kakvom pokušaju da na legalan nacin vrši prevoz. Konkurencijsko vijece Bosne i Hercegovine
je donijelo Rješenje kojim je naložio Ministarstvu promjenu takvog stanja. Kantonalni sud u
Sarajevu je donio 15 sudskih presuda kojim su nelegalni redovi vožnje stavljeni van snage.
Federalna inspekcija je donijela Rješenje kojim se nareduje obustava ovoga prevoza. I pored
svega toga KJKP Gras, uz blagoslov svojim mentora, Vlade Kantona Sarajevo, ne poštuje ni
jedan ovaj organ nikoga i nastavlja sa nelegalnim prevozom.
Pitanje za sve nas je:
1. Do kada zaposlenici Centrotrans Eurolines imati snage da trpe ovakvu orkestriranu
diskriminaciju?
2. Da li se pošten i zakonit rad u našem društvu uopšte cijeni i ima li ikakvog smisla
tako se ponašati?
Da zakljucimo:
Vlada Kantona Sarajevo, svojom nezdravom, socijalistickom politikom, od javnog
sektora a posebno javnih preduzeca, koja objektivno imaju realne tržišne uslove za uspješan
rad, stvara privredne invalide. Dok god bude davana infuzija ovim bolesnicima kroz sredstva
iz budžeta oni sami nece stvoriti vlastitu snagu samoodrživosti vec ce tim sredstvima biti
hranjena loša organizacija, višak zaposlenih i nerad u ovim privrednim društvima. Šteta od
ovakve politike, koju placaju gradani Kantona Sarajevo, godišnje prelazi iznos od 60 miliona,
a samo KJKP GRAS Sarajevo godišnje od tih sredstava dobije oko 30 milona maraka.
Žao nam je što smo nakon ovolikog period dogovaranja i trpljenja na kraju se morali vratiti
na sam pocetak i podnijeti krivicnu prijavu protiv resornog ministra. Naša informacija o ucinjenom
krivicnom djelu zasniva se na clanovima 241, Krivicnog zakona Federacije BiH za koje je
predvidena kazna zatvora od 3 mjeseca – 3 godine.
Centrotrans Eurolines
Služba za informisanje
Prilog: Izvod iz Krivicnog Zakona
Federacije BiH, CLAN 241, 351, 383,

sa CTS web site

ništa ne fali. ima viška..
višak mi je kad ulazim u autobus uvijek ima neki vozačev zemljak što se naguzi prema ulazu. srdačna dobrodošlica

Mozda je to domacinski docek, da mu ga mozes odma' s guza pristavit' ...

Vidim da se uspjela iskupit grupa Grasovaca sa profilima ovdje, pa su nabrzinu nakucali 2-3 strane odgovora...

Cak i da ste sve u pravu sto se tice ovog slucaja, OVDJE (a ni igdje drugo) radnici nemaju pravo da mlate druge i unistavaju tudje, prepadaju ljude koji su kupili kartu, makar i kod konkurencije ! Da ja to uradim na ulici, dobio bih bar 6 mjeseci zatvora, mozda uslovno na 3 godine, jer do sada to nisam radio... I siguran sam da bi s ovakvim gradskim raspolozenjem GRASovske barikade zavrsile neslavno... Nadam se samo da ne bi bilo paljenja autobusa, jer smo ih svakako mi zajedno platili... Bilo bi tu i razbijenih glava, vjerujte... Cini mi se da postoji kriticna masa ljudi koji bi na silu odgovorili silom, jer im je malo dosta...

GRAS ima u svom sastavu i turisticku agenciju, siguran sam da su registrovani i za druge stvari osim gradskog saobracaja, pa nek slobodno podnesu zahtjeve Ministarstvu za nekoliko linije sirom BiH, mozda i u inostranstvo, jer zasto da ljudi placaju Centrotransu 140-170 KM do Beca, ako bi to Gras odradio za 100-120 ? Ja sam za! Nek se trude, nek rade, nek se nauce da nisu i nece biti jedini. Sjetite se samo Sarajevo taxi-ja i njihove bahatosti, njihovih blokada, strajkova, i predizbornih kolona... Zasto Gras ne bi vozio 2x dnevno za Banja Luku i nazad, ili Bihac, ili Tuzlu, ili Bijeljinu ??? Za npr. 25 KM povratna, vjerujem da bi bili popunjeni >80%...?

Zenicu spomenu GRAS advokat... Za Zenicu ima dosta linija koje nisu ni CTS ni Zenicatrans... Kako? Tako sto svaki (ogromna vecina u stvari) BUS koji prolazi tuda svrati i u Zenicu, da izbaci putnike za Zenicu, i da pokupi koga do npr. Doboja, Dervente, Prnjavora, Srebrnika, Tuzle, Bijeljine... Tako da nije istina da se za ZE ima samo 10x CTS i 2x ZTS... Ja sam cesto isao Smiljicem (privatni prevoznik iz BL, i na njih je Banjalucki Autoprevoz bio kivan 100 godina...) SA-BL-SA, koji vozi ovu liniju 2x dnevno i tamo i nazad, i svaki put staje i u Zenici... I svaki put mozes kupiti kartu i u stanici u Sarajevu, tako da nije istina da se na autobuskoj stanici moze kupiti karta samo za CTS za Zenicu... Npr. ako ima CTS BUS za Zenicu u 13.00 i u 14.00, a Zenicatrans u 13.30, nije istina da se ne moze kupiti karta za taj autobus... Stanica svakako tom autobusu naplati tu uslugu ulaska, izlaska, koristenja stanice... Tj. svakom putniku pri kupovini karte...

Sarajevska je sudbina da nekako s proljeca kojekakvi papci i seljacine izadju na barikade i blokiraju grad.

Istorija se ponavlja, samo su drugi glumci u glavnim ulogama.

I ovo je prica jednog direktora GRASA, pa ovakve izjave su ravne operativnom mladjem sefu a ne generalnom direktoru najveceg gradsok prevoza on ko kokoska da rasporavlja koliko ce imati revizora po vozilima


http://stara.oslobodjenje.ba/index.php? ... &Itemid=48

Luisa wrote:I ovo je prica jednog direktora GRASA, pa ovakve izjave su ravne operativnom mladjem sefu a ne generalnom direktoru najveceg gradsok prevoza on ko kokoska da rasporavlja koliko ce imati revizora po vozilima


http://stara.oslobodjenje.ba/index.php? ... &Itemid=48

Sacko je otiso....daj sta novo.

Omerovim_Koracima wrote:

metar_drva wrote:

Omerovim_Koracima wrote:A zar narod misli da ce karta od 1 KM bit vjecno...hahahaha e moj anrode retardirani Bosanski,maloumni .
Btw sto bash da uzmu komercijalu a ne npr Dom Armije - Bare il Breka,il Ilidza - Tarchin il nesto slicno tome. Sto su odustali do Aerodroma?

Politika je zajebana stvar,pogotovo ka dje Direktor Centre. Jedan od vodecih ljudi u sda. Odakle to da murija obezbjedjuje prevoz gradski? sda je najgora stranka u BiH. Dodik je bolji od njih!

nije uopšte pitanje dal će karta bit 1 il 2 marke, ne znam zašto ste se toga prihvatili k'o pijan plota. radije ću platit 2 km za normalnu uslugu, nego 1,60 za "uslugu" koju pruža gras

Sta fali usluzi u komercijali?

šta si se prifatio najprofitabilnije linije?
uostalom, fali ono što fali na svakoj liniji; ljubaznost vozača koji puše (iako je zabranjeno pušenje), puštaju kretensku muziku, svađaju se sa putnicima, primaju više ljudi nego što može fizički stat u autobus, itd. meni je jednom orangutan za volanom rekao da ne otvaram šiber na krovu, jer ću ga pokvarit?!

Omerovim_Koracima wrote:A zar narod misli da ce karta od 1 KM bit vjecno...hahahaha e moj narode retardirani, Bosanski,maloumni .
Btw sto bash da uzmu komercijalu, a ne npr Dom Armije - Bare il Breka,il Ilidza - Tarchin il nesto slicno tome. Sto su odustali do Aerodroma?

Politika je zajebana stvar,pogotovo kad je Direktor Centre. Jedan od vodecih ljudi u sda. Odakle to da murija obezbjedjuje prevoz gradski? sda je najgora stranka u BiH. Dodik je bolji od njih!

Centrotrans ima liniju do od a.stanice do Rastelice (dakle prolazi kroz tarcin). Ne znam koliko je karta. Ali ovu liniju ima odavno.

Luisa wrote:I ovo je prica jednog direktora GRASA, pa ovakve izjave su ravne operativnom mladjem sefu a ne generalnom direktoru najveceg gradsok prevoza on ko kokoska da rasporavlja koliko ce imati revizora po vozilima


http://stara.oslobodjenje.ba/index.php? ... &Itemid=48

Pa znaš, ovdje kod nas(ke) se revizori preobuku u crne uniforme, onda stoje sa "običnim" po tramvajskim stanicama, po 6-8 komada, ovisno o broju vrata, a onda imaš još po 2-3 kom džeparoša koji bunare, jer ljudi vade sadržaje iz torbi pred vratima
Obzirom da smo mi tranzitni nismo još došli do video nadzora.

sarajevo63 wrote:

Luisa wrote:I ovo je prica jednog direktora GRASA, pa ovakve izjave su ravne operativnom mladjem sefu a ne generalnom direktoru najveceg gradsok prevoza on ko kokoska da rasporavlja koliko ce imati revizora po vozilima


http://stara.oslobodjenje.ba/index.php? ... &Itemid=48

Pa znaš, ovdje kod nas(ke) se revizori preobuku u crne uniforme, onda stoje sa "običnim" po tramvajskim stanicama, po 6-8 komada, ovisno o broju vrata, a onda imaš još po 2-3 kom džeparoša koji bunare, jer ljudi vade sadržaje iz torbi pred vratima

Da i te crvene uniforme su donirane

prezimenko wrote:

Omerovim_Koracima wrote:Pa eto vozajte se u centrotransu .. Jos danas ..jebeni bosnjo. naj poganiji anrod,od cigana su gori. i seres da u komercijali ima "zemljaka" u gl. su fino obucheni ljudi,barem iz mog iskustva. al eto. Sto danas vozac centre istjera putnike,mescini na nedjaricima?

Halo ba! placen si da radis u GRAS-u ne da visis po internetu.
Moze ti to direktor odobriti ali ja koji te placam ti branim.


Idem sad na fakultet a ti prenesi svojim haverima ako blokiraju saobracaj kad se budem vracao da cu im ukinuti platu skroz

drndalo wrote:

Omerovim_Koracima wrote:mescini na nedjaricima?

Zadnji put kad sam provjeravao pravopis, Bosanskog-Hrvatskog-Srpskog-Maternjeg (kako god se kome više sviđalo...) jezika, "mešćini" nijesam našao... Meni se čini da se kaže, a i piše:"Meni se čini"...!

Jos jedan dokaz da je iz GRAS-a ili bar zemljak

metar_drva wrote: Sta fali usluzi u komercijali?

šta si se prifatio najprofitabilnije linije?
uostalom, fali ono što fali na svakoj liniji; ljubaznost vozača koji puše (iako je zabranjeno pušenje), puštaju kretensku muziku, svađaju se sa putnicima, primaju više ljudi nego što može fizički stat u autobus, itd. meni je jednom orangutan za volanom rekao da ne otvaram šiber na krovu, jer ću ga pokvarit?![/quote]

Pa borba je oko te linije zar ne? Il ja grijesim? A kao u centri ce se moci,poptisivat,rezat sjedista itd? znal iko ziv sto danas istjera putnike vozach. ..sta kaes na to

Omerovim_Koracima wrote:

metar_drva wrote: Sta fali usluzi u komercijali?

šta si se prifatio najprofitabilnije linije?
uostalom, fali ono što fali na svakoj liniji; ljubaznost vozača koji puše (iako je zabranjeno pušenje), puštaju kretensku muziku, svađaju se sa putnicima, primaju više ljudi nego što može fizički stat u autobus, itd. meni je jednom orangutan za volanom rekao da ne otvaram šiber na krovu, jer ću ga pokvarit?!

Pa borba je oko te linije zar ne? Il ja grijesim? A kao u centri ce se moci,poptisivat,rezat sjedista itd? znal iko ziv sto danas istjera putnike vozach. ..sta kaes na to [/quote]
ti si stvarno ograničen. prvo, boldirano je bila ironija (ne da mi se objašnjavat šta je to). drugo, ko spominje potpisivanje, rezanje sjedišta i sl? treće, ne kažem ništa, ne znam šta je bilo,....
četvrto, nauči koristit "quote" kako treba

Omerovim_Koracima wrote:

metar_drva wrote: Sta fali usluzi u komercijali?

šta si se prifatio najprofitabilnije linije?
uostalom, fali ono što fali na svakoj liniji; ljubaznost vozača koji puše (iako je zabranjeno pušenje), puštaju kretensku muziku, svađaju se sa putnicima, primaju više ljudi nego što može fizički stat u autobus, itd. meni je jednom orangutan za volanom rekao da ne otvaram šiber na krovu, jer ću ga pokvarit?!

Pa borba je oko te linije zar ne? Il ja grijesim? A kao u centri ce se moci,poptisivat,rezat sjedista itd? znal iko ziv sto danas istjera putnike vozach. ..sta kaes na to [/quote]

a to ste kao u poslovnom planu i strategiji vašeg preduzeća uveli kao adut da u vašim vozilima pružate putnicima i mogućnost da se potpisuju na sjedišta, urezuju inicijale, bodu itd...

"UPRAVO PRIJE DEST MINUTA SU GRASOVCI KAMENOVALI CENTROTRANSOV AUTOBUS I POLOMILI BOČNA STAKLA. LJUDI JELI OVO NORMALNO ONI SU STOKA,KO DA JE DIVLJI ZAPAD.OVO JE SVE ORKESTRIRANO"


Ovo upravo pročitah među komentraima vezanim za članak da li će biti štrajk GRAS-a ili ne...

astrid wrote:"UPRAVO PRIJE DEST MINUTA SU GRASOVCI KAMENOVALI CENTROTRANSOV AUTOBUS I POLOMILI BOČNA STAKLA. LJUDI JELI OVO NORMALNO ONI SU STOKA,KO DA JE DIVLJI ZAPAD.OVO JE SVE ORKESTRIRANO"


Ovo upravo pročitah među komentraima vezanim za članak da li će biti štrajk GRAS-a ili ne...

E ako je ovo istina ...

astrid wrote:"UPRAVO PRIJE DEST MINUTA SU GRASOVCI KAMENOVALI CENTROTRANSOV AUTOBUS I POLOMILI BOČNA STAKLA. LJUDI JELI OVO NORMALNO ONI SU STOKA,KO DA JE DIVLJI ZAPAD.OVO JE SVE ORKESTRIRANO"


Ovo upravo pročitah među komentraima vezanim za članak da li će biti štrajk GRAS-a ili ne...

Njihova sramota, nasa sramota.. Oni nas gadzaju, oni nas vozaju...