Precijenjena Volkswagen vozila

[corolla02]

uostalom Audi je kupljen tamo 1965, bio dobar sta li, sto nije slucaj sa Lexus!

e moj corola ... de bogati pročitaj malo ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi

pa da tu ti i kaze 1964 a vec 1965 prodaju pod VW zastavom, te i to da su bili pod autouniom jedan period odnosno Mercedesom do se nije naso pravi kupac u VW

The company is headquartered in Ingolstadt, Germany and has been a wholly-owned (99.55%) subsidiary of the Volkswagen Group (Volkswagen AG) since 1964. Volkswagen Group relaunched the Audi brand with the 1965 introduction of the Audi 60 range. Shortly thereafter the name was acquired as part of Volkswagen's purchase of the Auto Union assets from former owner, Daimler-Benz.

[ado-šampion]

Ma ljudi su smijesni. Pa Audi ne samo da nije prepakovani VW/Skoda, nego je daleko ispred mnogih drugih. Pa recimo, pritisni neku tipku u Audiju A6, i u Passatu. A6 je neuporedivo ljepse iskustvo. Okreni servo volan u Audiju A6 i u Passatu. A6 kao da ne pruza otpor dok stoji na mjestu. Dodaj gas u A6 TDI, i u Passatu. U kokpitu A6 se ne cuje nista, u Passatu na niskim obrtajima "grmi" sve. Zalupi vrata Audiju, VWu, nekoj Skodi (izuzevsi novi superb). Pa ljudi, prestanite pricati nebuloze o tom prepakivanju. Svi bi onda kupovali Skode, valjda? Moram da pomenem, novije Skode su me u zaista impresionirale svojim kvalitetom izrade i dizajnom exterijera kao i interijera. Jest da sam vlasnik Passata B6, kako ga neki zovu, "lubenicar", ali Audi je Audi, BMW je BMW, Mercedes je Mercedes. Deutsche trio

Upravo.

Izmedju Lexusa i Audija postoji jedna razlika. Tacnije receno, razlika od 80 godina u tradiciji i iskustvu. Znacka na nekom automobilu je kao boca vina. Sto je vino u njoj starije, i boca je vrijednija

A za ovo se ne slažem nikako. Razlika od nastanka može jeste 80 godina, ali ne zaboravi da je auti tih 80 godina bio narodno auto, sigurno znaš da je Audi 80 bio redizajnirani Passat pijačar, tek od 1991. s pojavom novog Audija 100, a možda i tek krajem '94. s pojavom A4, Audi je zakoračio malo dalje od VW-a. S druge strane, Lexus je uvijek bio luksuzno auto, tzv. premium segment, kao takva je i kreirana marka Lexus.

[emko1234]

samo cu napisat da lexus ima strasna auta i da bi rado imao is220d il l450h al ova Lf-a je mrtva karina..auto koje ima konja ko lp-560 lambo a kosta duplo vise i skuplja je cak od ferarija 599gtb i to 130k funti..pa da je od zlata ne vrijedi toliko..i mislim da lexus gura nos gdje mu nije mjesto i da je ovo velika fula..

[Blobi]

A za ovo se ne slažem nikako. Razlika od nastanka može jeste 80 godina, ali ne zaboravi da je auti tih 80 godina bio narodno auto, sigurno znaš da je Audi 80 bio redizajnirani Passat pijačar, tek od 1991. s pojavom novog Audija 100, a možda i tek krajem '94. s pojavom A4, Audi je zakoračio malo dalje od VW-a. S druge strane, Lexus je uvijek bio luksuzno auto, tzv. premium segment, kao takva je i kreirana marka Lexus.

I u Lexusu su imali svoje momente. Recimo... Kakva je razlika izmedju Lexusa IS200 i Toyote Alteze? Reci cu ti odmah. Doslovno - znak na haubi, volanu i gepeku. Pored ovih, postoji i jos identicnih auta koje je toyota prepakovala i rekla, eh ovo je Lexus. Postoji tu malo makretinga i tehnoloskog viska, kao i svugdje. Sjeti se IBM-a i price o njihovim zalihama mikrocipova koje su usporile razvoj racunara za najmanje 10 godina. Tako ti je i ovdje, dok se ne istrose rezerve i zalihe, samo pakuj i udri. Posao i samo posao. Nista vise, nista manje.

[MAN-lion's coach]

Smatram da je vise glupo obracati paznju na izjave tipa raznih "znalaca" da je vw jedino sto valja. Davno su prosla vremena stare yuge kada su nam samo tasova auta bila dostupna od kvalitetnijeg. Prosla su i vremena kada sva prica da za neko vozilo drugog tipa nema dijelova ala...peugeut, toyota, ford, renault, audi itd itd...Golf...svaka cast ono jeste ok auto...ali zaista je precijenjen... udjite u jedan golf i jedan kia pro ceed ili peugeut 308...itd pa ce vam biti jasno koliko stede na opremi. Jedan peugeut ili toyota auris je svemirski brod sa opremom u odnosu na golf koji je sa punom opremom skuplji bar za 10 000. Sta mi jedan golf nudi??...da li me moze iko ubijedit da je golf bolji od peugeut 308...
Juce sam posjetio salon ac quatro na pofalicima i jedan papanluk i profesionalizam na takav nacin jos nisam vidio. Udjem u salon da pogledam auta...nekih 10-15 klipana stoji nesto hoda...niko da pridje da ponudi jedno od vozila. Krenem da otvorim vrata golfu u salonu kad ono zakljucano. Tek mi tada prilazi neki sminker sto radi tu na ponudi i kaze zakljucano je zbog neke djece sto su lazila...haloo pa ovako mogu da ga gledam bilo gdje. Hajd sad cu da otvorit..ma ne treba nije bitno bitno vise...i produzim. Stvar je u tome koliko oni misle da ce se taj golf sam prodavat pa da je i bez opreme i bez marketinga...kao sam ce se prodavat. Da ne pricamo o tome kako su postali najveci proizvodjaci pa sa samim tim pad je kvaliteta neminovan. Ako primjetite na cestama..sve je manje golfova i pola u odnosu na ostale. A predvidjam da ce im zuti toyote, kie, hiundai i ostali doci glave.

U kom smislu su precijenjena?Novčano,za naše uslove da.
Ali nemoj se ljutiti VW ima bolje tehnologije proizvodnje vozila,i uostalom ne vidim zašto je dodatna oprema od extra značaja?Valjda je bitnije kako se ponaša na cesti...Jes golf bolji,dam ti primjer vozila u autoškoli,3 pežoa ćeš razvaliti za jedan golf 4...ali izvini svako kupuje vozila prema želji,potrebi,finansijama...
Ima vozila za penziće,neke "mačo" frajere ili kako god...
A za zaključavanje,pa štaćeš kad su dolazili veći papci pa puštali djeci da se igraju....

[MAN-lion's coach]

...

[jefferson]

samo cu napisat da lexus ima strasna auta i da bi rado imao is220d il l450h al ova Lf-a je mrtva karina..auto koje ima konja ko lp-560 lambo a kosta duplo vise i skuplja je cak od ferarija 599gtb i to 130k funti..pa da je od zlata ne vrijedi toliko..i mislim da lexus gura nos gdje mu nije mjesto i da je ovo velika fula..

Pa to je Hammond i rekao. na kraju to ipak ostaje samo Lexus. Uopste nije sporno da je Lexus dobro auto, ali ne vidim po cemu je bolji ES od jedne Skode Superb? Cak sta vise, mislim da bi Skoda Super Lexusu ES ocitala bukvicu

[corolla02]

samo cu napisat da lexus ima strasna auta i da bi rado imao is220d il l450h al ova Lf-a je mrtva karina..auto koje ima konja ko lp-560 lambo a kosta duplo vise i skuplja je cak od ferarija 599gtb i to 130k funti..pa da je od zlata ne vrijedi toliko..i mislim da lexus gura nos gdje mu nije mjesto i da je ovo velika fula..

Pa to je Hammond i rekao. na kraju to ipak ostaje samo Lexus. Uopste nije sporno da je Lexus dobro auto, ali ne vidim po cemu je bolji ES od jedne Skode Superb? Cak sta vise, mislim da bi Skoda Super Lexusu ES ocitala bukvicu

mislim da krug koji oni testiraju dovoljno govori o kakvom se atleticaru radi ovdje, najbrze vrijeme na mokroj cesti

Skoda jest dobra i moje p'stovanje Skodi, u komsiluku u BiH ima Skoda koju kad idem dole provozam za vl. potrebe Fabija 1.4 Elegance 2002 i onako auto je ko stvoreno za BiH. Sad tu pogodbenu tezu: sta bi bilo kad bi bilo, necemo komentarisatii..

[jefferson]

samo cu napisat da lexus ima strasna auta i da bi rado imao is220d il l450h al ova Lf-a je mrtva karina..auto koje ima konja ko lp-560 lambo a kosta duplo vise i skuplja je cak od ferarija 599gtb i to 130k funti..pa da je od zlata ne vrijedi toliko..i mislim da lexus gura nos gdje mu nije mjesto i da je ovo velika fula..

Pa to je Hammond i rekao. na kraju to ipak ostaje samo Lexus. Uopste nije sporno da je Lexus dobro auto, ali ne vidim po cemu je bolji ES od jedne Skode Superb? Cak sta vise, mislim da bi Skoda Super Lexusu ES ocitala bukvicu

mislim da krug koji oni testiraju dovoljno govori o kakvom se atleticaru radi ovdje, najbrze vrijeme na mokroj cesti

Skoda jest dobra i moje p'stovanje Skodi, u komsiluku u BiH ima Skoda koju kad idem dole provozam za vl. potrebe Fabija 1.4 Elegance 2002 i onako auto je ko stvoreno za BiH. Sad tu pogodbenu tezu: sta bi bilo kad bi bilo, necemo komentarisatii..

P s obzirom koliko kosta sramota bi bilo da nema najbolje vrijeme! Ali ostaje ipak samo Lexus
Fabiju ovdje niko ne spominje, ja spomijem Superb, koji po meni najkompletnije luksuzno auto, s obzirom na cijenu.
Vracamo s ena tu precjenjenost vozila, VW-a konkretno.
Tako dodje i kod Toyote, pardon, Lexusa, Toyota+porez na budale=Lexus. Kompanija koja ima kracu tradiciju od Kragujevacke Zastave a sada bi da naprave automobilsku ikonu. E pa to ne ide tako.
LFA super auto? DA
LFA ikona? NIKAD!

[corolla02]

mislim da krug koji oni testiraju dovoljno govori o kakvom se atleticaru radi ovdje, najbrze vrijeme na mokroj cesti

Skoda jest dobra i moje p'stovanje Skodi, u komsiluku u BiH ima Skoda koju kad idem dole provozam za vl. potrebe Fabija 1.4 Elegance 2002 i onako auto je ko stvoreno za BiH. Sad tu pogodbenu tezu: sta bi bilo kad bi bilo, necemo komentarisatii..

P s obzirom koliko kosta sramota bi bilo da nema najbolje vrijeme! Ali ostaje ipak samo Lexus
Fabiju ovdje niko ne spominje, ja spomijem Superb, koji po meni najkompletnije luksuzno auto, s obzirom na cijenu.
Vracamo s ena tu precjenjenost vozila, VW-a konkretno.
Tako dodje i kod Toyote, pardon, Lexusa, Toyota+porez na budale=Lexus. Kompanija koja ima kracu tradiciju od Kragujevacke Zastave a sada bi da naprave automobilsku ikonu. E pa to ne ide tako.
LFA super auto? DA
LFA ikona? NIKAD![/quote]

sto si ba zapeo za porez, pa porez ti je platiti svakako, pa ti htio ili ne, ali ono sto ostaje nakon svako se preza koliko moze, pa je to nekom BMW, nekom Audi, nekom Lexus, nekom Skoda i sl.

[jefferson]

mislim da krug koji oni testiraju dovoljno govori o kakvom se atleticaru radi ovdje, najbrze vrijeme na mokroj cesti

Skoda jest dobra i moje p'stovanje Skodi, u komsiluku u BiH ima Skoda koju kad idem dole provozam za vl. potrebe Fabija 1.4 Elegance 2002 i onako auto je ko stvoreno za BiH. Sad tu pogodbenu tezu: sta bi bilo kad bi bilo, necemo komentarisatii..

P s obzirom koliko kosta sramota bi bilo da nema najbolje vrijeme! Ali ostaje ipak samo Lexus
Fabiju ovdje niko ne spominje, ja spomijem Superb, koji po meni najkompletnije luksuzno auto, s obzirom na cijenu.
Vracamo s ena tu precjenjenost vozila, VW-a konkretno.
Tako dodje i kod Toyote, pardon, Lexusa, Toyota+porez na budale=Lexus. Kompanija koja ima kracu tradiciju od Kragujevacke Zastave a sada bi da naprave automobilsku ikonu. E pa to ne ide tako.
LFA super auto? DA
LFA ikona? NIKAD!

sto si ba zapeo za porez, pa porez ti je platiti svakako, pa ti htio ili ne, ali ono sto ostaje nakon svako se preza koliko moze, pa je to nekom BMW, nekom Audi, nekom Lexus, nekom Skoda i sl.[/quote]

Pa onda se vrati temi, a ne kad je prvi put neko spomenuo Lexus izbacio si 10 postova za sat.
Tema je precjenjenost VW vozila, u BIH
Zato uporno stavljam skodu, jer uporno se vracate na trziste SAD koje nije tema. Mozda whow ili ti otvorite temu samo za trziste SAD, to bi bilo dobro.

[corolla02]

Pa onda se vrati temi, a ne kad je prvi put neko spomenuo Lexus izbacio si 10 postova za sat.
Tema je precjenjenost VW vozila, u BIH
Zato uporno stavljam skodu, jer uporno se vracate na trziste SAD koje nije tema. Mozda whow ili ti otvorite temu samo za trziste SAD, to bi bilo dobro.

onaj bobi, osta bez hljebaa..

[Gost1515]

uostalom Audi je kupljen tamo 1965, bio dobar sta li, sto nije slucaj sa Lexus!

e moj corola ... de bogati pročitaj malo ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi

pa da tu ti i kaze 1964 a vec 1965 prodaju pod VW zastavom, te i to da su bili pod autouniom jedan period odnosno Mercedesom do se nije naso pravi kupac u VW

The company is headquartered in Ingolstadt, Germany and has been a wholly-owned (99.55%) subsidiary of the Volkswagen Group (Volkswagen AG) since 1964. Volkswagen Group relaunched the Audi brand with the 1965 introduction of the Audi 60 range. Shortly thereafter the name was acquired as part of Volkswagen's purchase of the Auto Union assets from former owner, Daimler-Benz.

Jo corola, hoces li ikad potrefiti poentu ... nije sporno vlasništvo šeset' pete (btw, dje Lexus tada bio ) nego ovo "bio dobar šta li" pa bolan pogledaj malo tu bogatu istoriju ... te sport, te tehničke inovacije, ... Pa danas i skoro ne postoji samostalna luksuzna marka (osim Merca, al to je zato što se nisu fokusirali samo na premium)

Ja vidim da je uzalud ovo moje pisanje, koliko god bilo konstruktivno i argumentovano. Interesantno je koliko ste se raspisali o VW-u a narod je davno rekao: "Za dobrim konjem se prašina diže". Pametnom dosta.

[Blobi]

Jo corola, hoces li ikad potrefiti poentu ... nije sporno vlasništvo šeset' pete (btw, dje Lexus tada bio ) nego ovo "bio dobar šta li" pa bolan pogledaj malo tu bogatu istoriju ... te sport, te tehničke inovacije, ... Pa danas i skoro ne postoji samostalna luksuzna marka (osim Merca, al to je zato što se nisu fokusirali samo na premium)

Ja vidim da je uzalud ovo moje pisanje, koliko god bilo konstruktivno i argumentovano. Interesantno je koliko ste se raspisali o VW-u a narod je davno rekao: "Za dobrim konjem se prašina diže". Pametnom dosta.

Ni Mercedes nije samostalna kompanija. Oni su u vlasnistvu Daimler AG. U svakom slucaju, tacna je ta za konja i prasinu

[Jimmy_The_Saint]

Za ove stručnjake što blate audi, imam samo slovku i brojku.

Q7

[johntra]

Alteza je prepakovani Lexus, a ne obrnuto...tako da vam ta priča ne stoji....
i šta Q7, trebam li svršavati na to ili?

[respo]

uglavnom kako god okrenes vw je ovdje precjenjen
i opet oni nisu samostalna firma nego pod kapom porsea

[Blobi]

uglavnom kako god okrenes vw je ovdje precjenjen
i opet oni nisu samostalna firma nego pod kapom porsea

Porsche je pod kapom Volkswagen AG.

[respo]

uglavnom kako god okrenes vw je ovdje precjenjen
i opet oni nisu samostalna firma nego pod kapom porsea

Porsche je pod kapom Volkswagen AG.

jesi ti procitao fino tekst

ajd malo se vrati pa ces vidjeti da grijesis
p.s. porsche AG i porsche SE nije isto

[emko1234]

daj corolla..LFA je jedno veliko skupo sranje..pa jedino superauto od kojeg je brzi je aston martin dbs a svi znamo da je aston uvijek imao takmicarske navike a kosta ko aston i lambo zajedno..vala ne vrijedi ni upola..osim toga dobro ti je rekao jefferson..ti i whow vazda odvucete teme na americko trziste..otvorite temu i samo vas dvojica polemisite i nadmudrujte se..ja sam za da nastavimo kod onog dijela gdje johntra pita jel trebamo drkat na Q7???

[Blobi]

jesi ti procitao fino tekst

ajd malo se vrati pa ces vidjeti da grijesis

VW je kupio 49.9% udjela u Porscheovim dionicama i time postao vecinski vlasnik. Porsche sada postaje brend Volkswagen AG. Porsche je ranije pokusao da kupi VW, ali pogodjeni krizom, izgubili su na vrijednosti svojih dionica, dok su dionice VW-a zbog odlicne prodaje u vremenima krize skocile enormno. I stvar se u potpunosti okrenula. Uostalom, to ti se desava kad mis hoce da pojede macku (govorim o novcanoj vrijednosti). I sada ce se Porsche pridruziti jednoj finoj liniji brendova medju kojima su Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, itd.

Evo link gdje je to malo ljepse opisano:
http://www.insideline.com/volkswagen/vw ... rcent.html

[johntra]

ma, tu smo temu odavno prežvakali...Q7 je isto bezze

[emko1234]

ma jest vala ja ga nikad ne bi uzeo..jedan onaj w12 al posto ni audi ne zna koja je namjena onog auta mozda ne bi ni njega

[corolla02]

pa da tu ti i kaze 1964 a vec 1965 prodaju pod VW zastavom, te i to da su bili pod autouniom jedan period odnosno Mercedesom do se nije naso pravi kupac u VW

The company is headquartered in Ingolstadt, Germany and has been a wholly-owned (99.55%) subsidiary of the Volkswagen Group (Volkswagen AG) since 1964. Volkswagen Group relaunched the Audi brand with the 1965 introduction of the Audi 60 range. Shortly thereafter the name was acquired as part of Volkswagen's purchase of the Auto Union assets from former owner, Daimler-Benz.

Code: Select all

Jo corola, hoces li ikad potrefiti poentu ... nije sporno vlasništvo šeset' pete (btw, dje Lexus tada bio :D) nego ovo "bio dobar šta li" pa bolan pogledaj malo tu bogatu istoriju ... te sport, te tehničke inovacije, ... Pa danas i skoro ne postoji samostalna luksuzna marka (osim Merca, al to je zato što se nisu fokusirali samo na premium)

Ja vidim da je uzalud ovo moje pisanje, koliko god bilo konstruktivno i argumentovano. Interesantno je koliko ste se raspisali o VW-u a narod je davno rekao: "Za dobrim konjem se prašina diže". Pametnom dosta.

jest tradicija nema se tu sta dodat , ali to nedaje sad pravo da se blati po drugima bez osnove;
a ovo za dobrim konjem to je istina, ali konj opet osta samo konj, kuzis

[corolla02]

daj corolla..LFA je jedno veliko skupo sranje..pa jedino superauto od kojeg je brzi je aston martin dbs a svi znamo da je aston uvijek imao takmicarske navike a kosta ko aston i lambo zajedno..vala ne vrijedi ni upola..osim toga dobro ti je rekao jefferson..ti i whow vazda odvucete teme na americko trziste..otvorite temu i samo vas dvojica polemisite i nadmudrujte se..ja sam za da nastavimo kod onog dijela gdje johntra pita jel trebamo drkat na Q7???

back to the topic: ja sam vec ranije potpiso, VW precjenjen i ovdje i u BIH!