Forum Klix.ba

FaceOff wrote:Izgleda nista od leta za Prag.

http://www.csl.cz/en/site/o_letisti/tis ... 090323.htm
Sarajeva nema ni u prici

melb26sa wrote:Nema ni TGTSK ni ostalih iz firme - sta se desava? Ljudi postavljaju pitanja za ljetni red voznje nikakvog odgovora.

BTW, ja jos ne dobih odgovor od gdje K pa mozda bih trebala ovdje postaviti razmjenu emailova dosada???

FaceOff wrote:Izgleda nista od leta za Prag.

http://www.csl.cz/en/site/o_letisti/tis ... 090323.htm
Sarajeva nema ni u prici

bijelo_dugme wrote:Kad dolaze novi avioni?

Želimo našim sadašnjim i budućim putnicima omogućiti lakše i pristupačnije rezervisanje karata za letove. U roku od 48 sata nakon on-line rezervacije, putnici mogu platiti kartu u bilo kojoj putničkoj agenciji gdje postoji aviolinija BH Airlinesa", kazao je Rečica za naš portal.

zurich wrote:Nisam siguran da li je u konkretnom slucaju Open Sky primjenjiv na slucaj Luftice u Italiji mada sve sto je receno za taj dogovor stoji. Naime radi se o tome da je Lufthansa kreirala kkcerku kompaniju u Italiji i prebacila joj par (cini mi se 10 tak A320) sa sjedistem u Milanu. Cak joj je i ime, dakle kompletan brending Lufthansa Italia sto se moze vidjeti i na fotografijama aviona. Produkt je identican Lufthansinom ali je po zakonu i svemu ostalome to talijanska kompanija. Ja sam licno letio na jednom letu i cak sam dobio i milje pri M&M.
No, to nije tema ove price. Kratakosvrt i na subvencije. Drzim da je sasvim ok da vlada naplacuje jedan pausal na svaku kartu. To sa EU normom ne moze biti zabranjeno jer je svrha razvijanje generalno avijacije. Druga je stvar sto se vecina tog novca koristi za JA tako da bi to moglo biti upitno za EU standarde. Ovi standardi u konkretnom slucaju nisu u primjeni kod nas bas ni kao neke elementarnije stvari od ovih tako da o tome ne treba razmisljati previse.
S moje strane jos uvijek minus ljudima u SA jer do sad nisu uspjeli posloziti linije i prebaciti ih na stranicu (barem one za koje su 100% sigurni). I onda ce kasnije kukati zbog nepopunjenosti i sl. A veoma me zanima sta su to Turci organizovali i kako ce izgledati red letenja. Jedna linija ujutro za IST koja bi se konektirala na letove za sjevernu ameriku sa Code Share sa THY (da bi se karta mogla kupiti online preko njihove strane) bi bio pravi pogodak za putnike prema sjevernoj americi. Negdje sam procitao i da ce jedan avion nociti u ZAG samo ne znam kojim danima. Vrlo zanimljivo i pitam se sta spremaju? Za poslovnjake koji zele ujutro za SJJ i da se vrate popodne ili za putnike prema drugim destinacijama via SJJ ( npr Skopje onim danima kad ga Croatia ne pokriva, ili IST mada je IST vise nepotreban jer THY od ljetnog reda uvodi dnevni let za ZAG tako da to vec vise ne drzi vodu). Ali vidjet cemo, zbog toga sam i nestrpljiv. Na LQTZ mi rekose FRA je siguran , a vidim i da je unesen u sistem, ali pregovaraju za IST I onda ja sebe pitam sta imaju pregovarat, ko da su im svi slotovi rasprodani pa pregovaraju po kojoj cijeni ce im dati preostale, Boze dragi.........valjda to ima samo kod nas.

macan prvi wrote:
Izjava "ni elementarnije stvari nisu kod nas u primjeni" nije argument jer kad bi se takav način razmišljanja primjenjivao stanje se nikad ne bi mijenjalo.

Nagradno pitanje za forumaše : kako ljetni red letenja BH Aiirlinesa počinje za oko pola sata, a nacionalna bh. aviokompanija ga još nije objavila, šta mislite hoće li se to dogoditi u narednih pola sata ili će novi red letenja BH Airlinesa nastupiti a da ga ne poznaje niko s izuzetkom od (nadam se) Uprave kompanije i aerodroma za koje se treba letjeti?

Brisbane wrote:

bijelo_dugme wrote:Kad dolaze novi avioni?

Mislis kada dolazi 20 godina star avion, koji bi po svim pravilima trebao prije u Zenicu da se istopi nego da ljudi lete sa njim...

bijelo_dugme wrote:

Brisbane wrote:

bijelo_dugme wrote:Kad dolaze novi avioni?

Mislis kada dolazi 20 godina star avion, koji bi po svim pravilima trebao prije u Zenicu da se istopi nego da ljudi lete sa njim...

Zar nisu 2 nova aviona narucili???

mark II wrote:Pa sta ti mislis, da su Turci vesla sisali ? Ono sto oni izbacuju to mozemo dobiti, a kosta ce nas puno !

Brisbane wrote:

mark II wrote:Pa sta ti mislis, da su Turci vesla sisali ? Ono sto oni izbacuju to mozemo dobiti, a kosta ce nas puno !

Je li imaš informaciju, ili samo crnjačiš i, ono, obezvrjeđuješ?

mark II wrote:

Brisbane wrote:

mark II wrote:Pa sta ti mislis, da su Turci vesla sisali ? Ono sto oni izbacuju to mozemo dobiti, a kosta ce nas puno !

Je li imaš informaciju, ili samo crnjačiš i, ono, obezvrjeđuješ?

Boing737-400, star 20 godina, pogledaj npr. na wikipediji bhairlines fleet[/qute]

Neistinita informacija, drug - nigdje ne stoji da je star 20 godina, samo stoji da je the average age of the B&H Airlines fleet is 12.8 years (dakle uzevši u obzir ove današnje avione). Tamo stoji da će leasing otpočeti "in service May 2009 and Spring 2010", te da je registracija aviona nepoznata, jer još ne leti - dakle radi se o novim mašinama. Sa druge strane, presaberi se, nema aviona koji će poletjeti za Evropu pa i Tursku a da je star 20 godina, leasing obično traje oko 5 godina i tada avioprevoznik ulazi u novi aranžman sa proizvođačem.

FaceOff wrote:Pa fercera ali samo za letove koji su bili u ponudi u zimskom redu letenja

Timotije wrote:Vidm da su jutros ubacili neke podatke o rezervaciji karata na stranici, doduse ne radi, ali nesto se krece

Brisbane wrote:RED LETENJA / TIME -TABLE
Važi od / Valid from 29 MAR09 - 24OCT 09
U P R I P R E M I




Sto more Bosnjo odrpit....
a tek planirat............