Forum Klix.ba

vauvau wrote:

golfiista wrote:Meni je zao, ali sam mislio da je Ado sampion malo objektivniji. Nekada je stvarno objektivno pisao. Mnogima ne odgovaraju cinjenice i mnogima je tesko.svariti istinu. Ali ne treba ni zamjeriti, jer je.to ljudski. Iskreno, i ja sam bio vrlo sumnjicav, ali nakon sto probas, vidis, naucis i nesto novo. Naravno da za promjenu percepcije imidza treba mnogo toga, no ja sam to svario sa Octavijom prije 10 ak godina, jer i tada je bilo mnogo sumnjicavih, kasnije se pokazalo.neopravdano sumnjicavih. Nista nije drugacije ni sa ovom pricom iz J. Koreje. Ostaje nejasno, zasto vjerujemo Samsungu ili Lg, ali ne i 4 svjetskom proizvođacu automobila. Neko ce reci, nije frizider kao, automobil, ja cu reci i nije, jer danas je teze napraviti top mobitel, nego top automobil.

Sve u svemu jedno.je sigurno, hyundai &Kia automobilima je danas tesko naci objektivnu zamjerku, za novac koji traue, nude vise od konkurencije, zasigurno.

Kakav nonsens.
Porediti automobile s mobilnim ili rashladnim uređajima. Danas svaki ozbiljan automobil sadrži u sebi više elektroničkih uređaja od bilo kojeg mobilnog uređaja.

Dovoljno je pročitati ovakvu glupost da se vidi s kako nekompetentnim i nedoraslim osobama čovjek ima posla. Ali eto, takvi uvijek imaju najviše da kažu.

konektovan wrote:Kad se sjetim golfiste od prije dvije godine, ma kakvi dvije, jedne godine i piskaranja na temu kvalitete svabije i ostalih, sta li se desilo cojeku?!

konektovan wrote:

Me_again wrote:Izgleda niko linkove ne gleda

I ćorava koka zrno...........

Moraju oni još pure........al' hajde, trude se ako ništa.

Nadzornik wrote:

konektovan wrote:Kad se sjetim golfiste od prije dvije godine, ma kakvi dvije, jedne godine i piskaranja na temu kvalitete svabije i ostalih, sta li se desilo cojeku?!

Ja nisam nista pisao do prije dvije godine vozeci njemacka auta.
A sta sam mogao i da napisem,jeftini djelovi,na svakom cosku radionice,za cas posla popravis auto,TDI burazeru,140 ks,drumska krstarica.
Popravljalo se ali se i uporno guralo radi komsija.
Sad Boga mi imam o cemu da pisem,novo,egzoticno,pouzdano i nada sve kvalitetno auto.
Kako je lijepo sjesti u novo auto i osjetiti miris neceg novoga,neprocijenjljivo.
Minut ili dva sjedis onako i uzivas u mirisu novog auta,zatim njezno ga upalis,zatim polako,opusteno na displeju biras muziku,folk muziku po mogucnosti.
Za to vrijeme xenon se automatski namjestio,dvozonska klima polako rastjeruje ovu pasiju vrucinu,ubacujes u rikverc samo da bi vidio dobru trebu na displeju koja kao slucajno prolazi iza auta i mislis se,Boze da li to sanjam ili zaista sjedim u autu koje je posljednji krik napredne tehnologije...

Me_again wrote:
E jbg Nadzornice, takvu tehnologiju ima i moja zena u svom malom autu. Ne pretjeruj, izgleda tebi je ovo prvo novo auto u zivotu
Samo sto ne bira folk na display-u

Me_again wrote:

konektovan wrote:

Me_again wrote:Izgleda niko linkove ne gleda

I ćorava koka zrno...........

Moraju oni još pure........al' hajde, trude se ako ništa.

Pa pogledaj malo koje se jos koke oko zrna bore - VW, Audi, Honda, Peugeot, Alfa Romeo, sve izvikani junaci.
Nedostaje u tom kokosinjcu jos i BMW, ali dobro, njega je ionako Chevrolet Cruize mlatio po krugu u WTCC kada se ranije vozio

konektovan wrote:

Me_again wrote:

konektovan wrote:
I ćorava koka zrno...........

Moraju oni još pure........al' hajde, trude se ako ništa.

Pa pogledaj malo koje se jos koke oko zrna bore - VW, Audi, Honda, Peugeot, Alfa Romeo, sve izvikani junaci.
Nedostaje u tom kokosinjcu jos i BMW, ali dobro, njega je ionako Chevrolet Cruize mlatio po krugu u WTCC kada se ranije vozio

Ko nastupa kao fabrika ili ima direktnu podrsku proizvodjaca, i ko je najviše para ulozio u razvoj vozila????
Hyundai, bez sumnje, nije nikakvo iznenadjenje što je trenutno prvi, jer je u sami razvoj i pripremu za ovu sezonu, cijelu jednu godinu Tarquini ucestvovao u razvoju i testiranju i30 ke dok se uporedo vozila zadnja sezona wtcc-a. Ali, generalno performanse svih automobila su tu negdje, najvecu prednost hyundai teamu donose imena Tarquini, Muller, vozaci svjetske klase i bivši šampioni iz wtcc-a.

golfiista wrote:

vauvau wrote:

golfiista wrote:Meni je zao, ali sam mislio da je Ado sampion malo objektivniji. Nekada je stvarno objektivno pisao. Mnogima ne odgovaraju cinjenice i mnogima je tesko.svariti istinu. Ali ne treba ni zamjeriti, jer je.to ljudski. Iskreno, i ja sam bio vrlo sumnjicav, ali nakon sto probas, vidis, naucis i nesto novo. Naravno da za promjenu percepcije imidza treba mnogo toga, no ja sam to svario sa Octavijom prije 10 ak godina, jer i tada je bilo mnogo sumnjicavih, kasnije se pokazalo.neopravdano sumnjicavih. Nista nije drugacije ni sa ovom pricom iz J. Koreje. Ostaje nejasno, zasto vjerujemo Samsungu ili Lg, ali ne i 4 svjetskom proizvođacu automobila. Neko ce reci, nije frizider kao, automobil, ja cu reci i nije, jer danas je teze napraviti top mobitel, nego top automobil.

Sve u svemu jedno.je sigurno, hyundai &Kia automobilima je danas tesko naci objektivnu zamjerku, za novac koji traue, nude vise od konkurencije, zasigurno.

Kakav nonsens.
Porediti automobile s mobilnim ili rashladnim uređajima. Danas svaki ozbiljan automobil sadrži u sebi više elektroničkih uređaja od bilo kojeg mobilnog uređaja.

Dovoljno je pročitati ovakvu glupost da se vidi s kako nekompetentnim i nedoraslim osobama čovjek ima posla. Ali eto, takvi uvijek imaju najviše da kažu.

To je samo poređenje koje govori mnogo o zemlji i ljudima koji proizvode takve stvari, nacin na koji razmisljaju, kao i sposobnostima istih, ozbiljnosti itd., dakle o svemu onom potrebnom za uspjesnu pricu u bilo kojem segmentu industrijske proizvodnje. Sigurno je da su sposobni razviti vlastiti identitet i za to im nisu potrebni drugi kao sto to treba nekima( Skoda, Dacija, Opel, Seat itd. ).

No nisam ni mislio da ces shvatiti o cemu govorim ni iz toga izvuci drugaciji zakljucak od onog koji si izvukao, jer tvoj kockasti mozak to ne moze shvatiti, sve i da hoce. Na kraju bih te podsjetio na jednu narodnu mudrost, mada sam siguran da je neces shvatiti, kao ni znati prevesti u cijelu pricu, no nada umire zadnja, pa da probam. Pametni ljudi su kazali " Budala zivi tamo
gdje je rođen, a pametan tamo gdje mu je bolje ".

amar1994 wrote:nije u bmwu , u miniu bio vrlo kratko .

motor je sranje ako se ne odrzava i ako se zapuste podloske koje nisu u stanju rijesit od 2003god

zupcasti+lanac na bregastim , samo u fra stilu

amar1994 wrote:

condy wrote:Kvalitet-debljina lima sada, kakva je kod Kia-e, Mazde....??? Otpornost na udubljenja od blažih udara u vožnji na lim od komaraca, kamenćića, manjeg grada....

moram te razocarat da je dobar i ne toliko los koliko se misli od strane ljudi koji nisu vozili i gledaju lesheve iz uvoza po cesti

vozio i po gradu i autoputem , od kamecica koji se kod nas posipaju , ponavljam se milioniti put nijedan auto nije imun , kolko hoces premijum auta ima izhaban donji dio haube i sl. , mani te se te suplje , samo je karbon i alu otporan

pa jbte gledao sam test focusa mk2 , golfa, leon i mzd3 , najtanji lak na udarnim dijelovima karoserije golf , cak je i leon bolji bio

mad_max_ba wrote:

golfiista wrote:Ma trolati je bezzze, isto kao što je bezze porediti obične brendove sa premijum brendovima. Ali napisati da neko danas pravi smeće od automobila je fkt. glupost. Kvare se svi, štede svi, hoće prevariti svi. Nit je Golf što je nekad bio, nit je Hyundai što je nekad bio.

ma prijatelju
Koji je najbolji automobil?

NOV.

Nema ba novog lošeg auta ili smehlja....

lične preferencije, ukus i novčanik je lično....

vauvau wrote:

condy wrote:Kvalitet-debljina lima sada, kakva je kod Kia-e, Mazde....??? Otpornost na udubljenja od blažih udara u vožnji na lim od komaraca, kamenćića, manjeg grada....

Tanki limovi i jako loša antikorozivna zaštita. Kia ceed hrđža jako brzo, slično kao fordovi i mazde.

condy wrote:

amar1994 wrote:

condy wrote: Nisi me razocarao

Citao sam da im je limarija tanka pa pitam.

citao sam i ja da im je elektronika super pa mi ne rade maglenke

94000 jedina korozija je povrsinska na dijelovima ovjesa i mala tackica na ruci brisaca

ja vam samo mogu priznat za zvucnu izolaciju , za ostalo se slikajte

Meni je auto dva puta srecom "prezivilo" grad bez ostecenja. Manji je bio prije dva tri dana, kao zrna graska al osjetis da lupa bas ruzan osjecaj odzvanja. Pet deset minuta trajalo. Pa zato pitam. Citao sam malo oko zastite od grada i iskustva i naletio na losa iskustva vlasnika hyundai i mazde od grada u Zagrebu od prosle godine. Ljudi pisu da su im auta na parkingu izbocana a da na drugim autima nije bilo takvih ostecenja. Ni jedan lim nije savrseno otporan...ali generalno nemam problema sa tim kamencicima, muhama...ima malo tragova ali nista posebno da bi ga farbao.

golfiista wrote:

Naslovnica wrote:Na mojoj Elantri (2001-2006) se lak guli isto kao kada se izgori na moru, pa se oguliš. Cijeli krov, gepek, počelo i sa strane. Fuj. Kaže Billy mora da je bila garažirana negdje pa nešto kapalo. Qurko, šuplja. Fabrički im kvalitet laka nula bodova.
I na 3/4 što sam ih vidio isti simptomi guljenja laka.
Gledam kod komšije na njegovoj KIA Rio gen. 2005-2011 (novu je preuzeo iz salona) lak vidljivo lošiji iz godine u godinu, isto kao da je ARF-om pere. Metalik srebrna.
Ne kažem da se to ne dešava na drugim autima, da su drugi bolji ili da su lošiji, ali ovo što ja znam iz ličnog iskustva, nemam neke pozitivne komentare. Govorim o godištima o kojim govorim, ne o novijim primjercima.
Ljubomorno gledam na Opele istog godišta, eto kako se osjećam.

Tih godina, recimo, unutrašnjost audija, WV-a, Seata i Škode se gulila na pogled, ne na dodir. Kvalitet laka, posebno Škoda programa je bila sačuvaj Bože. Tih godina je i Mercedes korozirao na sve strane. Te godine je nova BMW petica e60, dobila 4 zvjezdice na EuroNcap testovima, što je danas ravno nuli. Dakle, govorimo o vremenu sa kojim je danas nemoguće povući paralelu, posebno ne sa Hyundai ili Kia vozilima, čija je renesansa počela 2007, 2008.g. i kvaliteta podignuta na znatno veći nivo.

nepass1 wrote:

golfiista wrote:

Naslovnica wrote:Na mojoj Elantri (2001-2006) se lak guli isto kao kada se izgori na moru, pa se oguliš. Cijeli krov, gepek, počelo i sa strane. Fuj. Kaže Billy mora da je bila garažirana negdje pa nešto kapalo. Qurko, šuplja. Fabrički im kvalitet laka nula bodova.
I na 3/4 što sam ih vidio isti simptomi guljenja laka.
Gledam kod komšije na njegovoj KIA Rio gen. 2005-2011 (novu je preuzeo iz salona) lak vidljivo lošiji iz godine u godinu, isto kao da je ARF-om pere. Metalik srebrna.
Ne kažem da se to ne dešava na drugim autima, da su drugi bolji ili da su lošiji, ali ovo što ja znam iz ličnog iskustva, nemam neke pozitivne komentare. Govorim o godištima o kojim govorim, ne o novijim primjercima.
Ljubomorno gledam na Opele istog godišta, eto kako se osjećam.

Tih godina, recimo, unutrašnjost audija, WV-a, Seata i Škode se gulila na pogled, ne na dodir. Kvalitet laka, posebno Škoda programa je bila sačuvaj Bože. Tih godina je i Mercedes korozirao na sve strane. Te godine je nova BMW petica e60, dobila 4 zvjezdice na EuroNcap testovima, što je danas ravno nuli. Dakle, govorimo o vremenu sa kojim je danas nemoguće povući paralelu, posebno ne sa Hyundai ili Kia vozilima, čija je renesansa počela 2007, 2008.g. i kvaliteta podignuta na znatno veći nivo.

Kupio novu skodu 2008 i nikakvih problema ni sa unutrasnjosti (fakat nema se sta guliti ) ali ni lak nije bio ishaban.

konektovan wrote:Cuj otkud imena?????? pa lova , k'o i uvijek. Ogroman budzet je u pitanju i svemu su pristupili ozbiljno. Moraju negdje ubosti titulu, da li u wtcr ili wrc, kako bi popravili taj imidz, o kojem se puno prica ovdje, a toga su svjesni i kosooki.

Me_again wrote:

Nadzornik wrote:

konektovan wrote:Kad se sjetim golfiste od prije dvije godine, ma kakvi dvije, jedne godine i piskaranja na temu kvalitete svabije i ostalih, sta li se desilo cojeku?!

Ja nisam nista pisao do prije dvije godine vozeci njemacka auta.
A sta sam mogao i da napisem,jeftini djelovi,na svakom cosku radionice,za cas posla popravis auto,TDI burazeru,140 ks,drumska krstarica.
Popravljalo se ali se i uporno guralo radi komsija.
Sad Boga mi imam o cemu da pisem,novo,egzoticno,pouzdano i nada sve kvalitetno auto.
Kako je lijepo sjesti u novo auto i osjetiti miris neceg novoga,neprocijenjljivo.
Minut ili dva sjedis onako i uzivas u mirisu novog auta,zatim njezno ga upalis,zatim polako,opusteno na displeju biras muziku,folk muziku po mogucnosti.
Za to vrijeme xenon se automatski namjestio,dvozonska klima polako rastjeruje ovu pasiju vrucinu,ubacujes u rikverc samo da bi vidio dobru trebu na displeju koja kao slucajno prolazi iza auta i mislis se,Boze da li to sanjam ili zaista sjedim u autu koje je posljednji krik napredne tehnologije...

E jbg Nadzornice, takvu tehnologiju ima i moja zena u svom malom autu. Ne pretjeruj, izgleda tebi je ovo prvo novo auto u zivotu
Samo sto ne bira folk na display-u

Me_again wrote:

konektovan wrote:Cuj otkud imena?????? pa lova , k'o i uvijek. Ogroman budzet je u pitanju i svemu su pristupili ozbiljno. Moraju negdje ubosti titulu, da li u wtcr ili wrc, kako bi popravili taj imidz, o kojem se puno prica ovdje, a toga su svjesni i kosooki.

Dakle govorimo o istoj casi, samo je ona za mene napola puna a za tebe napola prazna.
Normalno je da ulazu veliku lovu jer su krenuli agresivnije, i normalno je da slijede uspjesi.
Sa takvim potezima realno mozemo ocekivati svasta za 5 -10 godina, opet se ponavljam.

vauvau wrote:

Taj ti garant i nema auto, a nije sigurno ni da ima vozačku dozvolu, odnosno dovoljno godina da bi je mogao imati. Vidiš da samo slike s interneta kači, isto djeca što sličice skupljaju.

nepass1 wrote: Vidjoh danas mazdu 3, nova, na zimskim gumama

amar1994 wrote:

nepass1 wrote: Vidjoh danas mazdu 3, nova, na zimskim gumama

dadne 40 hiljada i skupe gume od 800

basicm wrote:Stvarno vauvau jesi li ti ikada kupio novo auto

Ako nemas dovoljno para nemoj da pises ovdje, samo krema tipka!

I ovaj golfista je prodao nick, nije ovo onaj od prije.

condy wrote:

amar1994 wrote:

nepass1 wrote: Vidjoh danas mazdu 3, nova, na zimskim gumama

dadne 40 hiljada i skupe gume od 800

Plus felge 800 KM

I miran na duze staze, novo auto, nove gume, dva seta felgi

Doduse ima svoju cijenu