Forum Klix.ba

UterivacDugoga wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Da se vratimo temi...

Interesantno da u Norveškoj u januaru 2017 37% svih novih vozila je električno što je vjerovatno najviše u svijetu. Dobar video koji govori o tome ispod.

Do sada je sve dzabe,medjutim vec se uveliko suska da ce od pocetka sledece godine poceti sa naplatom putarina i za elektricna auta u iznosu od ca.2,5 KM (10 kruna ili 2,5 KM). Tako da ce lagano poceti uvoditi namete i na el.automobile jer jednostavno norvezani su gladni za parama.
Ljudi koji rade u centru Osla ili voze kroz "putarine" vecinom imaju elektricna vozila.Ovi izvan "putarinske zone" furaju i dalje obicna.

Ono cega se bojim jeste da ce navuci narod da predje na elektriku skroz i onda im zabiti od sake do lakta.

Svakako se vec odavno vode ostre debate o tome da li u konacnici elektricno vozilo vise zagadi nego vozilo na sagorjevanje.

Kamo sreće da se i kod nas rade slične stvari oko subvencija stanovništva kod uvođenja novih i zelenih tehnologija. Meni je i logično da kada u društvu kao u Norveškoj broj el. vozila dosegne određeni nivo da se polako ukidaju ti benefiti, tipa besplatna parking mjesta, putarine...itd.

Po meni: Svaka normalna država stimuliše i subvenira svoju privredu, pogotovo one grane koje imaju sviju budućnost ili koje niko neće da se prihvati a država ima koristi; ugalj interno elektran nisu jedini izvor el. Energije ali skrate i najjeftiniji te zbog toga ima najveći idio u proizvodnji. Međutim kako je već pomenuto, energija se troši na razne nacine u domovima, ulicama, tvornicama pa i neznatan dio i automobilima; međutim i termo elektrane imaju svoje filtere za čišćenje koje smanjuje CO2 onoliko koliko se može; slika uposte i nije tako loša oko proizvodnje struje ako se uzme voda, sunce i vjetar tj. samoodrzivi izvori energije;

Sad ako pitate vodece automobilske kuće a šta kad nafta na tržištu dosegne $100 po barelu ili više; scenariji je potpuno moguć i vjerovatan; šta da radimo kako da se prevozimo na duže relacije, s posla na pos’o i sl; jel to motor il biciklo možda, možda je to i jedini odgovor da daju Pa zar nije već puno vlada ili mrtvih glava palo u ratovima za naftu, pa dokle više !? Koliko još treba nevinih da strada radi resursa energije!? koliko još dugo da nastavimo sa nemilosrdnim korišćenjem naftnih zaliha, ako još znamo da su one ograničene; mislimo li ostavljati ovaj dunjaluk drugima iza nas!?

Sto se tiče Tesle i modela 3 ili S; tu nema tajni, ispred su svog vremena u mnogo čemu; sad možete zamjeriti Interior ovaki naki, domet, cijena; Auto nije savršeno apsolutno, ima još dosta da se radi ako se mosli opstati na tržištu; ali sve to upravo govori samo da je drugačije od drugih, i nije ničija kopija; po meni to je plus također; čak šta više i meni se Interior sviđa; taj minimalizam i jednostavnost u izvedbi ja sebe mogu tu vidjeti sutra;

I još nešto, koliko su opsjednuti sa konzervacijom svijeta oko sebe govori i ta činjenica, to da neće više kožu životinjskog porijekla upotrebljavati u autu

https://www.peta.org/blog/tesla-launche ... ta-appeal/

corolla02 wrote:
čak šta više i meni se Interior sviđa; taj minimalizam i jednostavnost u izvedbi ja sebe mogu tu vidjeti sutra;
I

Cuj nece kozu, garant i to ne znaju sastaviti kako treba.

Sto se tice cijene nafte, nista se tu nece promjeniti. Samo bogati pokusavaju biti manje ovisni od siromasnih. Nece 100 km biti puno jeftinije u Tesli nego u Golfu kada se subvenciju/dadzbine izjednace.

Uglavnom zanimljiv eksperiment sa ovom Teslom, odgovor na pitanje koja je snaga marketinga.

Toto wrote:

corolla02 wrote:
čak šta više i meni se Interior sviđa; taj minimalizam i jednostavnost u izvedbi ja sebe mogu tu vidjeti sutra;
I

Hey Sabane;

Mozemol oba sastavit, pa da ga kupimo

corolla02 wrote:

Toto wrote:

corolla02 wrote:
čak šta više i meni se Interior sviđa; taj minimalizam i jednostavnost u izvedbi ja sebe mogu tu vidjeti sutra;
I

Hey Sabane;

Mozemol ba sastavit, pa da ga kupimo

ja više kola ne kupuje. radni vijek im 3 godine. svake tri god u kredit da upadam. neću.
za 5 g sav gradski i prigradski prevoz će poklopit firma frankeštajn, koju će činit: Google,Uber i Tesla.
Kućnu dostavu će radit kvadrokopterima.
možeš mislit šta će napravit. Auto će bit isto diližansa: sve od karbona, samo baterija metalna; nema aerodinamike,vjetrobranskih stakala, brisača, farova, retrovizora, komandne table, volana, mjenjača.
Max. brzina 65 milj/h. Baterije mjenja robot za 3 minute.
Kažem ti diližansa. Tobe jarabi.
Međugradski će bit oni brzi vozovi, ko nekad "Bosna expres". Među kontinentima će saobraćat avioni.
I to je to.
Trošite vrijeme uzalud. Bolje ti je: izvedi ljubavnicu u "Dominos".

Toto wrote: Trošite vrijeme uzalud. Bolje ti je: izvedi ljubavnicu u "Dominos".

Eh moj Sabane; odavno se ne zalazi na takva mjesta, zgaravica po noći jača no piza ništa bez supe i zeleni tad imam jedino miran san

Nekad su ovi bili glavni export, mala četvorka; Gm, Ford, Chrysler i često zaboravljeni AMC; no kako se zemlja okreće i sve mijenja tako imamo i nove lokomotive, lokomotive druge vrste, 4ka koja ima dalji domet i šire razmjere

Daimler predstavio električni školski autobus Saf-T-Liner C2

Kompanija Daimler, odnosno njena podružnica Thomas Built Buses, predstavila je svoj prvi električni školski autobus.
Autobus nazvan Saf-T-Liner C2 Jouley ili samo Joulye nudi dovoljno mjesta za 81 učenika. Napaja ga baterija od 160 kWh, a njegov domet iznosi 160 km. To je sasvim dovoljno za dnevnu školsku rutu, no, kompanija je poručila da e-bus može biti opremljen i većom baterijom ukoliko je to potrebno.

https://www.klix.ba/auto/daimler-predst ... /171113043

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VB5KTlQEOdY&t=45s[/youtube]

Toyota ce voziti i na hidrogen

http://abcnews.go.com/Technology/wireSt ... n-51186887

http://gebrauchtwagen.autobild.de/details/325578130/

Neprakticno auto, za kratke rute, kupuju ga da im stoji pred kucom..
Preko 20 000 za godinu dana

Koda ga neko kupuje zbog prakticnosti , srecom ima vw, audi , mercedes za to

https://www.tesla.com/semi/

Koeficijent otpora 0.36

Taj broj od 10.000NM je nakon mjenjaca sto je i Audi eTron pokusao da proda (tvrdili su 4500nm a u stvari motor pravi 690nm) tako je i sa Teslom a ko se sjeca da je i prvi Roadster imao mjenjac sa dvije brzine koji je imao zivotni vijek od 3 mjeseca pa su ib na kraju konvertovali na 1 brzinu...
Dosta stvari nema smisla sa tim brojkama jer ako P100D Model S sa 1073nm obrtnog momenta ide 0-100 za 2.28 novi Roadster je laksi i ima navodno 10X vise nm i ubrzava samo 0.4sec brze do 100??
Mada radujem se ovom autu i onome sto Tesla radi.

Koliko li je teska baterija od 200kwh u Roadsteru.
1000 km je vec ozbiljna autonomija

mali_milojica wrote:Koliko li je teska baterija od 200kwh u Roadsteru.
1000 km je vec ozbiljna autonomija

Auto ce imat savrseno teziste upravo zbog tih baterija

Pa. Tona metricka

http://www.biznisinfo.ba/ovo-je-nafta-b ... m-svijeta/

Krece polako ono sto se i dalo pretpostaviti! Zalihe litijuma su ogranicene i cijena ce mu na trzistu biti sve veca. Ko bude kontrolisao prodaju litijuma kontrolisace svijet.

Ovo je samo pocetak a i potvrda da el. vozila u buducnosti nece biti ni blizu tako isplativa kako sada njihovi lobisti tvrde...

https://www.motor1.com/photos/594823/se ... -fcev-suv/

Hyundai FCEV

Romeo 80 wrote:http://www.biznisinfo.ba/ovo-je-nafta-b ... m-svijeta/

Krece polako ono sto se i dalo pretpostaviti! Zalihe litijuma su ogranicene i cijena ce mu na trzistu biti sve veca. Ko bude kontrolisao prodaju litijuma kontrolisace svijet.

Ovo je samo pocetak a i potvrda da el. vozila u buducnosti nece biti ni blizu tako isplativa kako sada njihovi lobisti tvrde...

Ma bice jeftinije, Mugabe dao ostavku.

I kaze ''jedva cekam auta na struju da propadnu ove naftne kompanije''

Realno, ako iko ima kapital da konacno pogura i te punionice i cuda, to su bas naftasi koji ce se samo prekvalifikovati u drugu industriju.

da, to je to

bitno se prekvalifikovati I to na vrijeme; noseni onom logikom, ko prije djevojci, njegova je

corolla02 wrote: da, to je to

bitno se prekvalifikovati I to na vrijeme; noseni onom logikom, ko prije djevojci, njegova je

ko zadnji djevojci: njemu supruga

Toto wrote:

corolla02 wrote: da, to je to

bitno se prekvalifikovati I to na vrijeme; noseni onom logikom, ko prije djevojci, njegova je

ko zadnji djevojci: njemu supruga

Sve je to energija, samo razlicitih oblika