Forum Klix.ba

radostan dan wrote:

deLa97 wrote:https://www.olx.ba/artikal/27391869/golf-5-tsi/

Sta mislite o ovom TSI-u, da li je iole pouzdan, citao sam probleme lanac itd.

idi na obični atmosferac, 1.4 ili 1.6....moj savjet iz iskustva... a tvoja je volja i izbor, pa kako hoćeš.

Hvala na savjetu, volio bih uzeti benzinca peticu iz vise razloga, ali eto ovaj tsi izgleda ima dosta problema, i necu da rizikujem bezveze, 1.4 atmosferski mi je preslab, a ne znam kako 1.6 se poredi sa 1.9tdi

Ako slučajno planiraš plin zaobidji VW grupu

Throttle wrote:Ako slučajno planiraš plin zaobidji VW grupu

Da, tu su zakon Francuzi i Opel.

deLa97 wrote:

radostan dan wrote:

deLa97 wrote:https://www.olx.ba/artikal/27391869/golf-5-tsi/

Sta mislite o ovom TSI-u, da li je iole pouzdan, citao sam probleme lanac itd.

idi na obični atmosferac, 1.4 ili 1.6....moj savjet iz iskustva... a tvoja je volja i izbor, pa kako hoćeš.

Hvala na savjetu, volio bih uzeti benzinca peticu iz vise razloga, ali eto ovaj tsi izgleda ima dosta problema, i necu da rizikujem bezveze, 1.4 atmosferski mi je preslab, a ne znam kako 1.6 se poredi sa 1.9tdi

ja ti mogu prenijeti lična iskustva, jer 2 godine vozim G5, baš taj 1.4...ali ne sa 55 nego sa 59 kw, koji se ugrađivao i u G6. i upravo tražim dobar G6 sa istim motorom.
prije par dana je kobić prodavao za 13.800 šesticu 1.2 tsi 63 kw, 2012., sa oko 90.000 km pređenih...ja nisam htio ići da je gledam, zbog problema o kojima sam čitao, ili čuo - turbina, lanac....a imaš i ovdje na temi kolega koji su imali negativna iskustva sa tim motorom.

u tvom konkretnom slučaju, saberi se kakve su ti potrebe i kakav si vozač. onda probaj i 1.4 i 1.6. pa tek zatim donesi odluku šta ćeš uzeti.

1.6 obični ćeš teško naći, jer su u 90 posto slučajeva u pitanju 1.6 fsi, a i od njih raja bježi. zato, ako ti nude takav po piku (1.6), obavezno preciziraj je li atmosferac ili fsi, jer prodavci obično -zaborave- da dopišu taj detalj...da ne mlatneš neki daleki put za džabe.

u svakom slučaju, iznenadićeš se niskim troškovima ekspoatacije i potrošnje, ukoliko primjerak bude ok.

ps
konkretno auto iz kiseljaka, sa linka -
troje vrata, nema bord, nema zaštitu, sjedišta i tapacirung svijetli, ko će to stalno čistiti i paziti da se ne isprlja....sve u svemu, preskup je.
plus ladže nije baš na -glasu- kao fer...
ja bih tražio peticu benzinaca, to stoji, ali bih ovu preskočio.

Puno neistina navedeno ovdje. 1.6 fsi jeste atmosferski motor samo sa direktnim ubrizgavanjem, tako da je ugradnja plina skupa.

Nije istina da vw grupacija nema dobrih motora za plin, jer odlican su izbor:
-1.6 b sa 105 KS (prestare konstrukcije prima plin kao budala)
-1.8 turbo sa 150 KS isto prihvata plin super, a dobijaš auto koji je jači od tog mitološkog 1. 9 tdi.

1.4 b ko se moze uklopiti u taj stil voznje je ok.

1.2 tsi ne znam osim n po problemima, koji su navodno popravljeni
Ali sam za 1.4 tsi čuo da strašno fino vuče

Kakve neistine?
1.8t nema u petici a rasprava je bila oko fsi-tsi motora, a kako rece kolega 1.6 je rijedak, vecinom je fsi
Nije problem ni skupa ugradnja plina u direktno ubrizgavanje (cca 2000KM) nego sto uporedo trosi i plin i benzin pa investicija nije isplativa uopšte

To stoji, sve zavisi kakva je nečija računica i koliko prelazi

Svi ti Golfovi imaju godina i kilometara, tako da ce vecina trazit neka skuplja ulaganja. Nisu to mladja vozila pa da se toliko kalkulise oko pouzdanosti. Niti jedan on sad nije toliko pouzdan izuzev motora 1.9 tdi od 66 kw. On je najpouzdaniji. Al, vec ako neko zeli Golfa 5 i benzinca, onda trazi GTI verziju. Ti mali motorici atmosferski ili ovi tsi, kad vec kupuje staro i nepouzdano auto, onda kupi sa pravom masinom u koji i kad ulozis novac vratice ti uzitkom u voznji. A sta ces dobiti sa ovim 1.4 ili 1.6 obicnim benzincima? Mrtvo auto. Ili 1.9 tdi? Ide on fino ali bruji. Tako da, benzinac samo GTI a uz njega dolazi i jak paket opreme, dobra sjedista...

Throttle wrote:Kakve neistine?
1.8t nema u petici a rasprava je bila oko fsi-tsi motora, a kako rece kolega 1.6 je rijedak, vecinom je fsi
Nije problem ni skupa ugradnja plina u direktno ubrizgavanje (cca 2000KM) nego sto uporedo trosi i plin i benzin pa investicija nije isplativa uopšte

plus što traži baš kvalitetno gorivo...kao i tsi. ono...može i nekvalitetno, ali će kraće da ide.
zato većina i traži atmosferce, jer ih je strah komplikovanih i skupih kvarova.
i falš majstora koji glume da imaju tsi i fsi - u malom prstu-.

condy wrote:Svi ti Golfovi imaju godina i kilometara, tako da ce vecina trazit neka skuplja ulaganja. Nisu to mladja vozila pa da se toliko kalkulise oko pouzdanosti. Niti jedan on sad nije toliko pouzdan izuzev motora 1.9 tdi od 66 kw. On je najpouzdaniji. Al, vec ako neko zeli Golfa 5 i benzinca, onda trazi GTI verziju. Ti mali motorici atmosferski ili ovi tsi, kad vec kupuje staro i nepouzdano auto, onda kupi sa pravom masinom u koji i kad ulozis novac vratice ti uzitkom u voznji. A sta ces dobiti sa ovim 1.4 ili 1.6 obicnim benzincima? Mrtvo auto. Ili 1.9 tdi? Ide on fino ali bruji. Tako da, benzinac samo GTI a uz njega dolazi i jak paket opreme, dobra sjedista...

I taj GTI je TFSI motor, ne crkava lanac kao na manjim TSI motorima, ali pati od svih ostalih boljki.
1.9 TDI je najbolji motori koji se može naći u golfu 5. Poslije njega 1.4 benzin obični. OStali su svi manje ili više problematični.

Ma direktno ubrizgavanje i plin sad za sad je kurceva kombinacija, prava rjesenja postoje ali su trenutno preskupa.

Zato ja zagledam Astre J 1.4T, i Giuliette 1.4T . Cekam dobru priliku, hocu se kutarisati CRDi-ja, treba biti u korak sa vremenom. Evropa ih lagano "gasi" (naravno odnosi se na sve dizele).

radostan dan wrote:]ja ti mogu prenijeti lična iskustva, jer 2 godine vozim G5, baš taj 1.4...ali ne sa 55 nego sa 59 kw, koji se ugrađivao i u G6. i upravo tražim dobar G6 sa istim motorom.
prije par dana je kobić prodavao za 13.800 šesticu 1.2 tsi 63 kw, 2012., sa oko 90.000 km pređenih...ja nisam htio ići da je gledam, zbog problema o kojima sam čitao, ili čuo - turbina, lanac....a imaš i ovdje na temi kolega koji su imali negativna iskustva sa tim motorom.

u tvom konkretnom slučaju, saberi se kakve su ti potrebe i kakav si vozač. onda probaj i 1.4 i 1.6. pa tek zatim donesi odluku šta ćeš uzeti.

1.6 obični ćeš teško naći, jer su u 90 posto slučajeva u pitanju 1.6 fsi, a i od njih raja bježi. zato, ako ti nude takav po piku (1.6), obavezno preciziraj je li atmosferac ili fsi, jer prodavci obično -zaborave- da dopišu taj detalj...da ne mlatneš neki daleki put za džabe.

u svakom slučaju, iznenadićeš se niskim troškovima ekspoatacije i potrošnje, ukoliko primjerak bude ok.

ps
konkretno auto iz kiseljaka, sa linka -
troje vrata, nema bord, nema zaštitu, sjedišta i tapacirung svijetli, ko će to stalno čistiti i paziti da se ne isprlja....sve u svemu, preskup je.
plus ladže nije baš na -glasu- kao fer...
ja bih tražio peticu benzinaca, to stoji, ali bih ovu preskočio.

Eh gledao sam i bas takvu peticu koju spominjes, mozda je bas tvoja
https://www.olx.ba/artikal/27660411/vw- ... ra-ponuda/
Cijena je primamljiva, registrovan ide i polica, auto u super stanju ali 80 konja.. Vozio sam dizelase prethodno koji nisu bili nesto jaki al eto opet par konja vise od ovoga, ne znam kako vuce, interesuje me ubrzanje, medjuubrzanje, preticanja i slicno. Ne putujem bas cesto bilo bi vecinom za gradsku voznju, ali povremeno odem do vikendice, godisnje na more i sl.

Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

deLa97 wrote:

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

Nemoj bjezat od ovoga. Ima moj komsija istog, u odlicnom stanju. Vozio sam dva puta. Fali naravno snage, ali nije los auto nimalo za ono sto tebi treba.

deLa97 wrote:

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

https://www.olx.ba/artikal/26448498/peu ... n-pdc-aux/
https://www.olx.ba/artikal/27481257/toy ... pp-stanje/

novija auta i jedno 2x bolje masine , toyotu mozes pokvarit jedino da ispustis ulje pa vozis

deLa97 wrote:

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

https://www.olx.ba/artikal/27614994/ford-fiesta/
https://www.olx.ba/artikal/27869154/for ... -1-6-tdci/

Ned071 wrote:

deLa97 wrote:

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

Nemoj bjezat od ovoga. Ima moj komsija istog, u odlicnom stanju. Vozio sam dva puta. Fali naravno snage, ali nije los auto nimalo za ono sto tebi treba.

mislis na ovaj od 80ks?

amar1994 wrote:

deLa97 wrote:

amar1994 wrote:Mora li bit golf jebo ga golf , ima auta puno boljih za te pare

kao naprimjer?

https://www.olx.ba/artikal/26448498/peu ... n-pdc-aux/
https://www.olx.ba/artikal/27481257/toy ... pp-stanje/

novija auta i jedno 2x bolje masine

hajde pezo je lijep i mogao bi proci, iako su mu skupi dijelovi, ali brate ova corolla naspram golfa izgleda 10 godina starija

imas 10000KM i trazis lijep auto , trazi pouzdan auto , golf to nije a realno nije ni lijep , nego je furka imat golf

auto je noviji jednu cijelu generaciju bez obzira kako izgleda , al eto svakom svacije

amar1994 wrote:imas 10000KM i trazis lijep auto , trazi pouzdan auto , golf to nije a realno nije ni lijep , nego je furka imat golf

auto je noviji jednu cijelu generaciju bez obzira kako izgleda , al eto svakom svacije

https://www.olx.ba/artikal/27737046/fiat-bravo/

Vozio se neki dan, bombona auto, unutra prostora dosta, bio je sa nekom jacom opremom, digitalna klima fazoni, bla, bla.
Svemirski brod za peticu, sto se tice unutrasnjosti

Samo je mozda nekome problem znak Fiata na njemu

Leon16v wrote:

amar1994 wrote:imas 10000KM i trazis lijep auto , trazi pouzdan auto , golf to nije a realno nije ni lijep , nego je furka imat golf

auto je noviji jednu cijelu generaciju bez obzira kako izgleda , al eto svakom svacije

https://www.olx.ba/artikal/27737046/fiat-bravo/

Vozio se neki dan, bombona auto, unutra prostora dosta, bio je sa nekom jacom opremom, digitalna klima fazoni, bla, bla.
Svemirski brod za peticu, sto se tice unutrasnjosti

Samo je mozda nekome problem znak Fiata na njemu

skroz korektan auto

cuj mozda problem , sigurno je problem

Leon16v wrote:

amar1994 wrote:imas 10000KM i trazis lijep auto , trazi pouzdan auto , golf to nije a realno nije ni lijep , nego je furka imat golf

auto je noviji jednu cijelu generaciju bez obzira kako izgleda , al eto svakom svacije

https://www.olx.ba/artikal/27737046/fiat-bravo/

Vozio se neki dan, bombona auto, unutra prostora dosta, bio je sa nekom jacom opremom, digitalna klima fazoni, bla, bla.
Svemirski brod za peticu, sto se tice unutrasnjosti

Samo je mozda nekome problem znak Fiata na njemu

ne moze se ovo porediti s peticom, nisam neki zakleti vw ljubitelj, ali realno gledajuci, ovo svemirski brod, izgleda ti se nisi nikad vozio u petici?

amar1994 wrote:

Leon16v wrote:

amar1994 wrote:imas 10000KM i trazis lijep auto , trazi pouzdan auto , golf to nije a realno nije ni lijep , nego je furka imat golf

auto je noviji jednu cijelu generaciju bez obzira kako izgleda , al eto svakom svacije

https://www.olx.ba/artikal/27737046/fiat-bravo/

Vozio se neki dan, bombona auto, unutra prostora dosta, bio je sa nekom jacom opremom, digitalna klima fazoni, bla, bla.
Svemirski brod za peticu, sto se tice unutrasnjosti

Samo je mozda nekome problem znak Fiata na njemu

skroz korektan auto

cuj mozda problem , sigurno je problem

normalno da je problem, necu s ovim po trebu

deLa97 wrote:
Eh gledao sam i bas takvu peticu koju spominjes, mozda je bas tvoja
https://www.olx.ba/artikal/27660411/vw- ... ra-ponuda/
Cijena je primamljiva, registrovan ide i polica, auto u super stanju ali 80 konja.. Vozio sam dizelase prethodno koji nisu bili nesto jaki al eto opet par konja vise od ovoga,

jedna stvar je očita...da imaš i da si spremio pare, i da si baš -uždio- da kupiš auto...
poslušaj čika radosnog...neće nigdje ništa pobjeći - ti imaš keš, ti se pitaš. ne trči, polako, mjerkaj, birkaj, zapitkuj...kad se nađe dobar, ne gledaj u 500 maraka gore dole, jer se tih 500 maraka uštede na mostu može pretvoriti u 1500 na ćupriji. ovo tim prije jer si spreman dati finu paru za auto, i pri tom auto misliš koristiti duže vrijeme. zašto se kockati sa 8-10 hiljada KM zarad 200-300-500 istih, zar ne?

ne znam kako vuce, interesuje me ubrzanje, medjuubrzanje, preticanja i slicno.

vuče, ubrzava i pretiče onako i onoliko koliko ti želiš, i onako i onoliko koliko stisneš papučicu gasa ili vratiš u manju brzinu.

Ne putujem bas cesto bilo bi vecinom za gradsku voznju, ali povremeno odem do vikendice, godisnje na more i sl.

ja sam baš odabrao benzinca manje kubikaže, zato što prelazim malu kilmetražu, a ne izlazim iz auta - posao-vrtić-škola-trening, kafa sa društvom, itd... sve su to relacije od 500 metara do 1,5-2 kilometra. sve su to hladni startovi i gašenje motora koji se nije ni zagrijao.
u takvim uslovima i režimu rada, i sa takvim mojim potrebama i navikama, ja bih bilo kog novog dizela zapušio i razvalio vrlo brzo, osim golfa dvojke, pežoa 205 i i sl.

istovremeno se sa njim pentram i po vlašiću, i po čemernu, i bez problema idem autoputem onoliko koliko je ograničenje, plus more, plus inostranstvo.

e sad, ne pitah te za godine...ako voliš da turiraš na semaforu i sa pajdom da se trkaš između dva pomenuta...onda nije za tebe.

da ne bude da ja pametujem nešto, evo citat -

https://mlfree.com/vw-golf-5-2003-2009-polovnjak/

Ljudi koji se plaše visokih troškova održavanja i ne obraćaju pažnju na učinak benzinskih motora 1,4 ( 75 – 80 KS ) , ili još bolje – 1.6 8V . To je” Poslednji Mohikanac ” u opsegu . Pored toga, odlično radi sa TNG sistemima . Isto se ne može reći za FSI motora ( 1.4 , 1.6 i 2.0 ) opremljene sa direktnim ubrizgavanjem benzina. Treba jasno napomenuti – polovni FSI prilagođenih gasu treba izbegavati. Prvo – nisu posebno ekonomični, jer pri vožnji troše gas i benzin. Drugo , mnogi korisnici gledaju se osloboditi od njih, zbog kvarova.


i još jednom...ne brzaj. imaš lovu, tvoja se pita...
fin ti je ovaj crni golf, al brate oprema nula, a kilometraža jaka.