crvena zastava-istine i zablude(sjecanja)

[bitanga_sa_otesa]

vama ce se krov poderat

[bach]

Kakav je bio brak Fiata i Zastava kada je Pegica u pitanju?



O ovom autu se generalno malo zna, bar kada je o Zastavi 126 riječ...

[bitanga_sa_otesa]

koliko ja znam to je bio iterni dogovor izmedju dvije fabrike,FSO i crvene zastave .zastava je poljacima prodala licencu za stojadina ,oni su nama umjesto love slali gotove aute .ja licno ne znam da je u zastavi postojala traka za tetrapaka ,pezejca i poloneza....

[bach]

koliko ja znam to je bio iterni dogovor izmedju dvije fabrike,FSO i crvene zastave .zastava je poljacima prodala licencu za stojadina ,oni su nama umjesto love slali gotove aute .ja licno ne znam da je u zastavi postojala traka za tetrapaka ,pezejca i poloneza....

"Tetrapak" taj izraz za au to nisam čuo preko 20 godina

[radostan dan]

sjećam se kad se ovo čudo pojavilo...
prvo se krstili/ibretili.
poslije se ljudi smijali.
malo po malo, sve češće na ulici, pretežno žene vozile...
na kraju balade posta momačko auto za djecu od 20 godina, za sitnu lovu (sistem -daj šta daš, samo da sam na 4 točka i da neku koku uvučem unutra).

[Domaci izdajnik]

Peglica se proizvodila u Poljskoj uz neke neznatne kozmetičke izmjene sve do mislim 1998 godine i koštala je nešto jako povoljno Kad sam išao u Umag 2007 na odmaralištu negdje na Ravnoj Gori, staje taj zadnji model pegle, slovačke table, na krovu natovaren stvarima i njih četvoro unutra koji su to mazohisti od Slovačke do Istre u tom kontejneru sa šajbama

[citroen xm]

Bila je i ona Pegla sa jačim motorom, ali pravo rijetka. Ne znam tačno oznaku, ali mislim da je pozadi imala treća vrata. Mrsko mi sad tražiti na telefonu.

[bitanga_sa_otesa]

700 bis se zvala,imala je vodeno hladenje

[radostan dan]

koja je imala problem sa pregrijavanjem?

[Domaci izdajnik]

Ona stara na vazdušno hlađenje. Ideš na more i svako malo vidiš Poljake kako stoje kraj ceste sa peglom i otvorenom haubom

[citroen xm]

E ta 700 bis, satrah se tražeći.

Bila je na piku jedna nedavno.

[bitanga_sa_otesa]

700 bis je imala problema,pucala je glava,vjerovatno su mislili : sad ima vodeno hladjenje moze 200 uz ivan

[semirsar]

ko us'o u tetrapaka i nije mor'o laktove kroz prozore izbacit' ...
ovo prvi put vidim?! Vec u prvim sekundama videa sam mor'o zvuk iskljucit'

[Ommadawn]

Fiat 126 je bio namijenjen kao gradsko auto koji ce uglavnom voziti mladi, samci, zene...itd. Trebao je doci kao zamjena Fiatu 500 ali uporedo su se proizvodili jedan pored drugog jos cetiri godine.
1976 godine poljska drzava kupuje licencu za proizvodnju Fiata 126 i njeno sklapanje krece u FSM (Fabryka Samochodow Malolitrazowycz) u gradu Bielsko Biala. Po tadasnjem poljskom strandardu bio je to vec familijarni narodni auto jer tadasnji 125 pa i kasniji Polonez nije mogao svako sebi priustiti a komunisticki sistem je predosjetio trzavice pa je "peglica" dosla kao prava "poslastica" koja ce se baciti narodu da se malko usuti.
Meni licno je bio pravo smijesan ali nista mnogo smijesniji od ostalih istocnoevropskih rogobata koji su krstarili nasim putevima.

Nekidan nesto diskutujem sa starim po pitanju tih starih auta kad on rece "Jao onaj Polonez, koje je to sranje bilo od auta..."
Meni licni je bio pravo lijep. Poljaci su kupili dizajn koji je Fiat koristio za svoje eksperimente po pitanju sigurnosti. Ispocetka je bilo predvidjeno da Polonez ima motor koji je tad bio u Fiatu 132 ali kako poljska drzava (koja je tada bila vlasnik FSO-a) nije imala finansija za takvo nesto - sva tehnika je preuzeta sa Polskog Fiata 125 (koji je opet napravljen od vecine dijelova staroga tristaca sa karoserijom Fiata 125) a 125 je upravo tih godina prosao kroz neke izmjene. Uzmi u obzir tadasnje politicko i drustveno stanje u Poljskoj (strajk u Gdanjsku, vanredno stanje, represije clanova Solidarnosci, pogorsanje ionako loseg zivotnog standarda..) radni moral je bio jako nizak pa su se auta pravila tek da se naprave.
Doduse, za razliku od Crvene Zastave - bilo je tu lijepih prototipa, FSO "Ogar", Polonez kupe (izradjen u samo 1000 komada, pravi raritet danas), te mali hatchback FSO Wars, a da se ne zaboravi i nasljednik peglice FSO Beskid, koji se pojavio pocetkom osamdesetih a koji izgledom podsjeca na Renault Twingo koji se pojavio mnogo kasnije.

[basicm]

Meni je peglica ljepsa od fice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[citroen xm]

I meni FSO Polonez izgleda čudno dobar. Sjećam se kada sam ga kao dijete vidio u onoj smećkastoj boji, bio sam prijatno iznenađen. Imaju oni i neki noviji mdel poloneza iz neke 2000-te ali nije mi interesantan kao onaj.

Inače su mi od Istočnih i jeftinih auta za porodicu najljepši Z101 i Lada 1600 Special.

[citro]

Kakav je bio brak Fiata i Zastava kada je Pegica u pitanju?



O ovom autu se generalno malo zna, bar kada je o Zastavi 126 riječ...

Fenomenalna tema, ne mogu a da se ne umijesam malo. Imao sam nekada kao vrlo mlad istu peglicu kao sa slike, samo je bila zute boje. Ono sto je bilo karakteristicno je da je moja imala samo 600 ccm i citava 23 Konja (24 sa mojom malenkosti, kako ce kasnije zivot pokazati ). To mi je bio jedan od najdrazih automobila i ostao mi je u prelijepim uspomenama jer sam kao mlad uzivao u slobodi koje mi je pruzalo ovo malo auto potpuno nezahtjevno sto se tice opravaka i investicija uopste. Sve se moglo lako i prakticno na ulici popraviti i zamijeniti. Iako, kvalitet je bio zaista upitan, na tom autu mi je cak lanac preskocio na svega 70000 km, uspio sam jednom i pored sve paznje "prosvirati" saraf za stelovanje ventila itd. Ali, sve se to lako "odradjivalo", sto kazu bez po muke. Savrsenstvo jednostavnosti, ukratko. Nema vodene pumpe, permanta, hladnjaka i curenja, termostata, ima samo dvije svjecice itd itd. Motor sam jednom vadio radi zamjene kvacila potpuno sam, golim rukama, bez ikakvih problema. Nije mi bio prvo auto, prije njega sam dvije godine vozio Ficu kao prvo, ali ovo mi je nekako ostalo u ljepsim uspomenama.
Nisu istinite te price o pregrijavanjima motora. Motor si mogao pregrijati ali ako si bas laik po pitanju voznje. Opste je poznato da vazdusno hladjene motore moras drzati u visim obrtajima pri vecem opterecenju i onda problema nema.
Ja sam sa svojom Peglom svuda isao, stigao sam cak u Sofiju gdje me je preko noci iznenadio snijeg pa sam sa ljetnim gumama dosao od Sofije do Sarajeva preko Romanije da nisam ni jednom zaglavio. Gume Trayal, ljetne sa mrsavim profilom. Jeste da mi se preko cijelog poda i u blatobranima uhvatilo toliko leda da sam bukvalno strugao po cesti sa njim, pa mi je nakon dolaska u Sarajevo prijatelj (kojeg i Bitanga poznaje) pomagao da ga skinem.
Nazalost, slaba kvaliteta nije dozvolila da prezivi veci broj primjeraka ovog vrlo zanimljivog autica tako da ga je danas rijetkost vidjeti na ulicama. Ima ih nesto po Piku kao sredjenih, ali hajde ga znaj .... Mozda je nekima ruzan, nekima lijep, ali mogao je pruziti cari voznje i slobode za vrlo male novce i kao takav je bio pristupacan skoro za svakoga u to vrijeme. Voznja u njemu uprkos maloj snazi motora nije bila nezanimljiva. Ponasao se skoro pa kao karting. Lagan, tvrd, relativno stabilan u vrlo ostrim krivinama ... Mali gabariti vozila davali su dojam daleko vece brzine kretanja nego sto je to zaista bila. 100 km/h je bila strava u tom auticu.
Kada god vidim to auto glavu itekako okrenem u njegovom pravcu, sjeca me na neka sretnija vremena bez obzira na to sto danas imam i vozim neuporedivo bolja auta.
Kao sto neko ovdje vec rece, nisam jugonostalgicar. Ali, evo javno ovdje potpisujem da do kraja zivota vozim peglicu u zamjenu za neku sigurniju i izvjesniju buducnost za moju djecu u ovoj zemlji koju smo svi na svoj nacin branili kada je to trebalo. Ili barem vecina. A politicari nam se bas i ne zahvaljuju na tome, dapace.... Pretvorili su je u baru punu krokodila.
Zato, zivjela Peglica !

[bitanga_sa_otesa]

Inače su mi od Istočnih i jeftinih auta za porodicu najljepši Z101 i Lada 1600 Special.

postoji jedan tetrapak kao na slici u sarajevu ,bila je davno kod mene na varenju
imam samo ovu slikicu

[citro]

Fenomenalan ! Ne vidjam ga po gradu,mozda vise nije u SA.

[bitanga_sa_otesa]

vjerovatno jeste, ali se ne voza stalno,vlasnik je imao drugi auto za svaki dan .

[citro]

Mozda sam i ja zahvaljujuci poslu prerijetko u SA

[bitanga_sa_otesa]

mozda i bude iduci vikend na druzenju oldtimera

[citro]

mozda i bude iduci vikend na druzenju oldtimera

Zar ima druzenje sljedeci vikend ? Mogao bih se pridruziti, pazario sam jednog oldtimer-a. Ili me palis ?

[bitanga_sa_otesa]

ne palim... cuo sam na radiju danas 10 i 11 valjda

[citro]

Hmmmm,
Hvala na info.