Forum Klix.ba

Mr.Fundamental wrote:

DoradO wrote:posudio sam a4 3.0 v6 da vozim dok mi je auto na servisu... sam sebi ne vjerujem da mi trosi 10.5l a nikako ne bih vjerovao da mi je neko pričao

većinom ga lagano vozim al nerijetko malo pritisnem čisto da ga čujem

[img]http:inypic.com/mhhc.jpg[/img]

Ako je 3.0 V6, to bi onda trebala biti B6 verzija (2001-2004) jel tako? Jel ručni mjenjač ili CVT? Prednji pogon ili quattro?

da, 2004 god, ručni mjenjač i prednji pogon (220KS)...
resetovao sam ga juče, opet se vrti oko 11l ali sam sinoć po nekim brdima vozio, ja sam oduševljen motorom valja sutra opet u svog dizelaša

Meni bc laze za nekih 0.3 - 0.5 l, ja prezadovoljan.

DoradO wrote:

Mr.Fundamental wrote:

DoradO wrote:posudio sam a4 3.0 v6 da vozim dok mi je auto na servisu... sam sebi ne vjerujem da mi trosi 10.5l a nikako ne bih vjerovao da mi je neko pričao

većinom ga lagano vozim al nerijetko malo pritisnem čisto da ga čujem

[img]http:inypic.com/mhhc.jpg[/img]

Ako je 3.0 V6, to bi onda trebala biti B6 verzija (2001-2004) jel tako? Jel ručni mjenjač ili CVT? Prednji pogon ili quattro?

da, 2004 god, ručni mjenjač i prednji pogon (220KS)...
resetovao sam ga juče, opet se vrti oko 11l ali sam sinoć po nekim brdima vozio, ja sam oduševljen motorom valja sutra opet u svog dizelaša

meni se smijali kad sam ovo pisao... kod mene je B7, 233ks 10-11 se vrti gradske...pokaze 20 kad ga stiscem

ma bježi ne smiješ ovo stisnut u gradu nemaš gdje u treću ubacit

nek se smiju dušmani, ja bolji motor nisam vozio i još kad sam upratio da ovako troši vidim u kakvoj sam zabludi sa benzincima... jer imao sam megane-a 1.6 trošio je 9,5l jbt

al bit priče je da čovjek koji ga vozi ne zna to ni pogledati na BC i ne zna koliko troši, samo uživa

DoradO wrote:

Mr.Fundamental wrote:

DoradO wrote:posudio sam a4 3.0 v6 da vozim dok mi je auto na servisu... sam sebi ne vjerujem da mi trosi 10.5l a nikako ne bih vjerovao da mi je neko pričao

većinom ga lagano vozim al nerijetko malo pritisnem čisto da ga čujem

[img]http:inypic.com/mhhc.jpg[/img]

Ako je 3.0 V6, to bi onda trebala biti B6 verzija (2001-2004) jel tako? Jel ručni mjenjač ili CVT? Prednji pogon ili quattro?

da, 2004 god, ručni mjenjač i prednji pogon (220KS)...
resetovao sam ga juče, opet se vrti oko 11l ali sam sinoć po nekim brdima vozio, ja sam oduševljen motorom valja sutra opet u svog dizelaša

Zanimljivo. A sviđa mi se i kombinacija - 3.0 V6, ručni mjenjač, novog ga kupio...lafčina ti je punac šteta što nije quattro, to bi perfekcija bila, ali šta je-tu je. Ne viđa se takav A4 na svakom koraku.

Bolje sto nije quattro, to je za jace masine samo. Quattro "pojede" bar 30KS, ako ne i vise.

mondeo, 2006, 2.0 tdci automatik
SA-Šibenik (preko Bijače), plus vozanje tamo, 830km
klima radila pola puta, opuštena vožnja, po ograničenjima
potrošnja oko 6,5l, zadovoljan

UmaX wrote:Bolje sto nije quattro, to je za jace masine samo. Quattro "pojede" bar 30KS, ako ne i vise.

Joj priče. Jel to info iz Inglostadta ili je sam bhćuningtačkakom?

Jedina poveznica između toga što govoris i realnosti je to što svi awd auti nakon određene brzinske barijere slabije "navlače" brzinu tj sporiju idu prema maksimali za razliku od 2wd auta. Ali to nema nikakve veze sa konjima koje pojede quattro pogon.

Što se tiče teme, Sarajevo - Brela preko Bugojna, Kupresa, Livna, GP Aržano, i nazad za Sarajevo, uz obalu preko GP Gabela, Čapljine, Mostara i ostalo kako sljeduje - klima sve vrijeme, prilično brza vožnja, total na 610km je 8.2

Audi a6, 3.0bi tdi. Potrošnja je mjerena metodom od čepa do čepa. Board je pokazivao 0.6L manje.

emko1234 wrote:

UmaX wrote:Bolje sto nije quattro, to je za jace masine samo. Quattro "pojede" bar 30KS, ako ne i vise.

Joj priče. Jel to info iz Inglostadta ili je sam bhćuningtačkakom?

Jedina poveznica između toga što govoris i realnosti je to što svi awd auti nakon određene brzinske barijere slabije "navlače" brzinu tj sporiju idu prema maksimali za razliku od 2wd auta. Ali to nema nikakve veze sa konjima koje pojede quattro pogon.

Osobno se uvjerio u to. A6 sa 3.2 FSI benzincem, automatskim mjenjacem i quattro pogonom ne vuce ni priblizno svojoj snazi. Ispravno auto staro (tada) 5 godina. Dio konja je naravno "ukrao" i automatski mjenjac. Plus sto je auto sa quattro pogonom teze od onog bez.

UmaX wrote:

emko1234 wrote:

UmaX wrote:Bolje sto nije quattro, to je za jace masine samo. Quattro "pojede" bar 30KS, ako ne i vise.

Joj priče. Jel to info iz Inglostadta ili je sam bhćuningtačkakom?

Jedina poveznica između toga što govoris i realnosti je to što svi awd auti nakon određene brzinske barijere slabije "navlače" brzinu tj sporiju idu prema maksimali za razliku od 2wd auta. Ali to nema nikakve veze sa konjima koje pojede quattro pogon.

Osobno se uvjerio u to. A6 sa 3.2 FSI benzincem, automatskim mjenjacem i quattro pogonom ne vuce ni priblizno svojoj snazi. Ispravno auto staro (tada) 5 godina. Dio konja je naravno "ukrao" i automatski mjenjac. Plus sto je auto sa quattro pogonom teze od onog bez.

A ako ti ja kažem da sam imao 4 auta s awd pogonom, od toga 3 su bila quatro, i pored toga sam vozio barem još 5 različitih marki koji su imali isti ili sličan pogon?
Nikad nisam primjetio ovo o čemu ti govoris, dapače, svi su bili vrhunski startni, i baš zbog pogona, svi su redom bili brži od uporednih 2wd auta.
Opet kažem, 4wd auto ima problem na većim brzinama (200+) gdje uporedan 2wd brže dolazi zbog maksimalne brzine. Primjera ti je milion, ako ne vjeruješ meni, ima google, youtube, forumi gdje ljudi pričaju o tim stvarima.

u onome sto on pise ima istine, posebno ako je atmo motor ili slabiji turbo dizel.
sta ces osjetiti na 250 + KS....

Bakir1 wrote:u onome sto on pise ima istine, posebno ako je atmo motor ili slabiji turbo dizel.
sta ces osjetiti na 250 + KS....

Šta hoćeš da kažeš? Da 1.9 tdi 4motion koji ima po katalogu 105ks cca, koliko fabrika deklariše, zapravo ima 85ks zbog 4x4 pogona?

Ma hajte, molim vas...

ne nego da ima jos 100-200 kila zlato moje pa se odnos snaga masa mijenja nepovoljno

Bakir1 wrote:ne nego da ima jos 100-200 kila zlato moje pa se odnos snaga masa mijenja nepovoljno

Razlika u masi može biti stotinjak kila, ali to ni izbiliza nije ekvivalent ovome što je napisano - da quattro pojede 30 ks.
Velika je razlika izmedju auta sa 105 konja koje ima 100 kila stvari u gepeku i auta koje ima 75 konja.

Nećemo miješati babe i žabe.

ja tih rekoh ima istine, nisam rekao da je kompletna, 4x4 ide sporije od 4x2, posebno atmo benzinac i slabiji td motor.
nije samo 100 kg, cesto je do 200 kg

Bakir1 wrote:ja tih rekoh ima istine, nisam rekao da je kompletna, 4x4 ide sporije od 4x2, posebno atmo benzinac i slabiji td motor.
nije samo 100 kg, cesto je do 200 kg

Nesporno, ali u ovom slučaju smo pričali o 3.0 benzincu sa i bez 4x4 pogona.

Ako ćemo tezu promatrati kroz taj primjer samo, ova priča ne da ne stoji, nego je čak nebulozna.

U praksi, svako auto s većim opterećenjem će slabije ići od sličnog ili istog auta bez opterećenja, gdje razlog opterećenja apsolutno nebitan. Logika.

umiru konji s godinama....
ja bih uvijek kompromis pogona za sve druge progutao, jedno da zatreba isplatio se...

Passat 4motion je od običnog teži nekih 70 kg. To nije nešto strašno.

Ne mogu tvrdit da nema te KS, nego DOJAM snage nije neki. Ne cupa, eto to.

Ne znam šta bih ti rekao, i to je djelimice istina.

Gledao sam nedavno nekog youtubera koji je mjerio snagu na oktaviji koja je na satu imala 470k milja. Auto je redovno održavano. Fabrički imala 90 ks, pa urađen ćuning i dignuta na 110. Nakon 470k milja izgubio 3 konja.

imam sx4 1.6 benzinca sa awd pogonom...

ne bih vala te stotinke ili sekundu (svakako ne ide ni ovaj ni 2wd ) i par deca vecu potrosnju mijenjao za rahatluk kad mi se zimi jebe je li grtalica prosla i kako cu se popeti uz kakvu neociscenu ulicu. uostalom najvise je zbog toga i kupljen.

od istog sx4 sa prednjim pogonom moj je tezi svega 60kg.

a da kvatro moze biti mana na autu sa 200+ks , tu cu se nasmijati.

UmaX wrote:Ne mogu tvrdit da nema te KS, nego DOJAM snage nije neki. Ne cupa, eto to.

Pa to ti nema veze sa snagom. Imas dojam da ne čupa jer lakše prenosi snagu od sličnog auta 2wd pogonom. Što bi lole kod nas rekli, ne otima se.

Što je i logično zbog koncepcije pogona.

Jel to ubije "zivost" vozila i ucini ga tromijim, za moj pojam je to "slabije" auto.

pa 90% novih vozila sa 4x4 pogonom nema trajni pogon na 4 tocka... bmw nijedan
i onda gledam test na yt, domaći neki... kaže drži cestu bolje (530xd e60)

UmaX wrote:Jel to ubije "zivost" vozila i ucini ga tromijim, za moj pojam je to "slabije" auto.

Sjećam se prije godinu - dvije da me je kolega u Srbiji provozao u bmw-u "kockici" 325i koja je nova kupljena i bila kod njih u familiji od početka. Mozda najbolji bmw te tipe u Srbiji. Naravno, čovjek je kasnije na njoj napravio par diskretnih dorada i motora i unutrašnjosti. Elem oko 190-200ks cca. Kad joj daš gas otima se.

Pored nje lik ima zadnjeg passata 2.0 tdi 4motion sa 190 konja i dsgom. I ja ga pitam jesi ih probao ikad, kaže čovjek koliko god čudno zvučalo, ona ne može prići passatu koji je veći i teži barem 300 kila. A kad je voziš, subjektivan dojam je da je duplo brža.

Shodno tome, taj tvoj subjektivni dojam ne mora biti nužno tačan.