Forum Klix.ba

Ne zatresu se kola kad se pale ili gase, ne treska kad krece.

Upravo sam provjerio, kad je motor hlada slabo se skroz cuje (haubu moras otvoriti da cujes), kad se zagrije onda vise. Dolazi iz dijela gdje je usis, tacno negdje gdje se cijev veze za motor. (valjda gdje je erg).

Zvuk je kao da novcic spustis na motor i da skakuce, zvecka.


Zaboravi napomenuti da sam isti zvuk cuo mozda prije 4-5 dana, i onda se vise nije culo.
Imam osjecaj da se zvuk pojaca cim motor dosegne temp od 90 (pokazivac), cim je niza onda se ne cuje dok haubu ne podignes.
(danas sam primjetio jer sam vozao kola pod klimom pa je temp konstatno bila 90)

Je li moguce da je problem do ulja? nedavno sam mjenjao ulje, 5w-30. Shell ali kod mehanicara iz bacve.
Sa povecanjem temperature motora gubi viskoznost.

Ja bih volio da grijesim i da bude neka glupost koju ces rijesiti.
Sta ti je sa klapnama na usisu? Da nisu dobile lufta? Jesu li izvadjene ili su jos tu?
Koliko je auto presao?

2007 159 SW, presla malo manje od 170 000.
Klapni nema.
(model bez njih, tako mi rece majstor)

Kod majstora pa vidi sta ce ti reci,valjda je neka budastina. Javi.

axe22 wrote:Ne zatresu se kola kad se pale ili gase, ne treska kad krece.

Upravo sam provjerio, kad je motor hlada slabo se skroz cuje (haubu moras otvoriti da cujes), kad se zagrije onda vise. Dolazi iz dijela gdje je usis, tacno negdje gdje se cijev veze za motor. (valjda gdje je erg).

Zvuk je kao da novcic spustis na motor i da skakuce, zvecka.


Zaboravi napomenuti da sam isti zvuk cuo mozda prije 4-5 dana, i onda se vise nije culo.
Imam osjecaj da se zvuk pojaca cim motor dosegne temp od 90 (pokazivac), cim je niza onda se ne cuje dok haubu ne podignes.
(danas sam primjetio jer sam vozao kola pod klimom pa je temp konstatno bila 90)

Je li moguce da je problem do ulja? nedavno sam mjenjao ulje, 5w-30. Shell ali kod mehanicara iz bacve.
Sa povecanjem temperature motora gubi viskoznost.

moze biti , a i ne mora

probaj zamijeniti i staviti seleniu al da ti kupis i doneses kanister ulja majstoru , ako ne nadje uzrok kuckanja

Kad vec spominjete Seleniu, gdje je vi uzimate i koja bi bila najbolja za 1.9jtdm 16v?

Svaki MultiJet motor zahtjeva minimum Selenia WR.
Ako auto ima DPF onda ide WR Pure Energy.

http://www.autoslavia.com/poslednja-mil ... -romeo-75/

johntra wrote:http://www.autoslavia.com/poslednja-mil ... -romeo-75/

Poseban auto.

mokhac wrote:Kad vec spominjete Seleniu, gdje je vi uzimate i koja bi bila najbolja za 1.9jtdm 16v?

Auto Daily ili ACI sa Cengic Vili, cca 30 KM/litar, Selenia WR Pure Energy.

Izgleda je problem na jednoj od dizna, malo izlazi iz granica rada pa se nekad cuje vise, nekad manje.
Danas uopste se nije culo dok haubu nisam digao.
Posto su kola dugo stajala majstor kaze da nastavim ovako vozati odreden period pa da vidimo sta ce biti, ako se pojavi dim, ili kakav slican problem da onda skidamo.

Kolika je cijena dizne? reparacija?

Ps:
Veceras se uopste nista nije culo (motor zagrijan na 90). Moguce je da jedna dizna zeza i da nekad pravi problem.
Majstor kaze da naspem malo atf u rezervoar da podmaze.

ElRe wrote:

mokhac wrote:Kad vec spominjete Seleniu, gdje je vi uzimate i koja bi bila najbolja za 1.9jtdm 16v?

Auto Daily ili ACI sa Cengic Vili, cca 30 KM/litar, Selenia WR Pure Energy.

Hvala, uskoro trebam mijenjati ulje, hoću Seleniu, al ne bih da uzmem neki falš, jer pročitah na par mjesta da i toga ima...

axe22 wrote:Izgleda je problem na jednoj od dizna, malo izlazi iz granica rada pa se nekad cuje vise, nekad manje.
Danas uopste se nije culo dok haubu nisam digao.
Posto su kola dugo stajala majstor kaze da nastavim ovako vozati odreden period pa da vidimo sta ce biti, ako se pojavi dim, ili kakav slican problem da onda skidamo.

Kolika je cijena dizne? reparacija?

Ps:
Veceras se uopste nista nije culo (motor zagrijan na 90). Moguce je da jedna dizna zeza i da nekad pravi problem.
Majstor kaze da naspem malo atf u rezervoar da podmaze.

Probaj i nasuti aditiv za ciscenje dizni, imas na INA pumpama, liqui molly ili slicno. Preporuka je nasuti na pun rezervoar, ali probaj i na manje slobodno, onda izvezi na auto put i stisni gas
U svakom slucaju se preporucuje taj aditiv na svakih 5-6 hiljada km, ne kod nas vec u UK, tako da na 5000km neces pogrijesiti.

Mislim da u 1.9 Multijet idu Bosch dizne, e sada ako je verzija sa 150 KS, onda su piezo dizne. Reparacija je cca 300 KM po dizni.

f_ar wrote:

axe22 wrote:Izgleda je problem na jednoj od dizna, malo izlazi iz granica rada pa se nekad cuje vise, nekad manje.
Danas uopste se nije culo dok haubu nisam digao.
Posto su kola dugo stajala majstor kaze da nastavim ovako vozati odreden period pa da vidimo sta ce biti, ako se pojavi dim, ili kakav slican problem da onda skidamo.

Kolika je cijena dizne? reparacija?

Ps:
Veceras se uopste nista nije culo (motor zagrijan na 90). Moguce je da jedna dizna zeza i da nekad pravi problem.
Majstor kaze da naspem malo atf u rezervoar da podmaze.

Probaj i nasuti aditiv za ciscenje dizni, imas na INA pumpama, liqui molly ili slicno. Preporuka je nasuti na pun rezervoar, ali probaj i na manje slobodno, onda izvezi na auto put i stisni gas
U svakom slucaju se preporucuje taj aditiv na svakih 5-6 hiljada km, ne kod nas vec u UK, tako da na 5000km neces pogrijesiti.

nisam ni ja odavno nasuo ovo

Mojne atf u rezervoar.

amar1994 wrote:

f_ar wrote:

axe22 wrote:Izgleda je problem na jednoj od dizna, malo izlazi iz granica rada pa se nekad cuje vise, nekad manje.
Danas uopste se nije culo dok haubu nisam digao.
Posto su kola dugo stajala majstor kaze da nastavim ovako vozati odreden period pa da vidimo sta ce biti, ako se pojavi dim, ili kakav slican problem da onda skidamo.

Kolika je cijena dizne? reparacija?

Ps:
Veceras se uopste nista nije culo (motor zagrijan na 90). Moguce je da jedna dizna zeza i da nekad pravi problem.
Majstor kaze da naspem malo atf u rezervoar da podmaze.

Probaj i nasuti aditiv za ciscenje dizni, imas na INA pumpama, liqui molly ili slicno. Preporuka je nasuti na pun rezervoar, ali probaj i na manje slobodno, onda izvezi na auto put i stisni gas
U svakom slucaju se preporucuje taj aditiv na svakih 5-6 hiljada km, ne kod nas vec u UK, tako da na 5000km neces pogrijesiti.

nisam ni ja odavno nasuo ovo

ja ovo sipam svakih 2k i za sada

Malo sam primjetio da nekad kad se vozikam prvom skroz na niskim obrtajima i kad dodam lagano gas negdje izmedu 800-900 obrt isto kao da se kola malo zatuse, kao da im zafali snage (isto kao da nema dovoljno goriva i onda procepi).
Ali to se desi mozda jednom od 50 puta.
(jucer sam bio u koloni sigurno jedno 2-3km, tako da sam konstatno gotov morao prvom ici i to sam primjetio, ali skroz rijetko se kad desi).

nema treskanja ni cudni zvukova kad se pusta kvacilo u prvoj, sa gasom ili bez njega.

Verzija je sa 150 KS
Uskoro bi trebao za Sloveniju pa ako tad ne procepi kako treba onda cu ici na tu soluciju da skidamo dizne, mislim tu jednu koja ima malo vece parametre, pa sredjivanje.

A ne znam ni u kakvom je stanju dpf filter, mozda je i on dosta zaprljan od stajanja i ovih kratkih relacija.

Savjet, ako hoces da rijesis problem otidji kod Hote ili Adina/Kine na Stupu.

axe22 wrote:Malo sam primjetio da nekad kad se vozikam prvom skroz na niskim obrtajima i kad dodam lagano gas negdje izmedu 800-900 obrt isto kao da se kola malo zatuse, kao da im zafali snage (isto kao da nema dovoljno goriva i onda procepi).
Ali to se desi mozda jednom od 50 puta.
(jucer sam bio u koloni sigurno jedno 2-3km, tako da sam konstatno gotov morao prvom ici i to sam primjetio, ali skroz rijetko se kad desi).

nema treskanja ni cudni zvukova kad se pusta kvacilo u prvoj, sa gasom ili bez njega.

Verzija je sa 150 KS
Uskoro bi trebao za Sloveniju pa ako tad ne procepi kako treba onda cu ici na tu soluciju da skidamo dizne, mislim tu jednu koja ima malo vece parametre, pa sredjivanje.

A ne znam ni u kakvom je stanju dpf filter, mozda je i on dosta zaprljan od stajanja i ovih kratkih relacija.

U testu 159 AutoBild su zbog dizne koja nije radila sjebali motor. Izasli na autoput i klip izgorio. Ili popravljaj to ili lagano sa autom do SLO.

Zaboravi napisati.
I drugi majstor rece da je dizna, ponekad se cuje a nekad ne.
Niko mi nije predlozio mjenjanje, oba kazu vozi dok ne pocne zezati (teze paliti, gasit ce, dimiti).
I oba su rekla da je moguce da ce s vremenom sve proraditi kako treba i da se vise nece cuti, dok se malo kola provozaju na duzim relacijama i pod vecim gasom, posto je sve trenutno loko voznja.

Uzet cu jedan taj aditiv i nasuti, pa cemo vidjeti sta kazem.

(dizna dode oko 150 KM)

almir90 wrote:

Kakva zvijerka.

Što ljudi imaju sreće u životu, ovaj momak je stvaro odličnih auta provozao. Baš mu zavidim, naravno pozitivno.