Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[neki]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/vjestak- ... /140109022
"No, ono što je zanimljivo jeste pokušaj legalizacije smanjene debljine asfalta.
Naime, u JP Ceste FBiH su prezentirali upravo taj dokument nazvan Smjernice za građenje puteva, prema kojem je dozvoljeno odstupanje u debljini asfalta za čak 25 posto, odnosno za jednu četvrtinu ukupne debljine.

S obzirom na to da je asfalt na nekim mjestima tanji za oko 2,1 centimetar ili 22,33 posto, vještak navodi da je odstupanje u skladu sa smjernicama. "

I onda pojedinci ovdje (dobro plaćeni uposlenici) tvrde kako su JP autoceste FBiH čiste i kako nema štimanja tendera.

Primjetis li glupost u svom postu?

[neki]

Na budućoj trasi AP Tuzla-Žepče se trenutno izvodi istražno bušenje
još oko 5 mjeseci do isteka roka za izradu inv.-tehničke dokumentacije

nesto si pomjesao...mozda je 5 mjeseci roka za izradu idejnog projekta...inv.-teh. dokumentacija nije ni u planu. Nije zapoceta ni za veci dio ap 5c

http://www.ekapija.ba/Vijest/vijesti/kr ... zepce/1037

Idejni projekat nije it dokumentacija, na osnovu njega se ne moze graditi. Za kompletnu it dokumentaciju treba puno vise od 5 mjeseci i sigurno se nece ni poceti raditi dok se ne izradi kamara studija izvodljivosti i opravdanosti projekta

[kritichar]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/vjestak- ... /140109022
"No, ono što je zanimljivo jeste pokušaj legalizacije smanjene debljine asfalta.
Naime, u JP Ceste FBiH su prezentirali upravo taj dokument nazvan Smjernice za građenje puteva, prema kojem je dozvoljeno odstupanje u debljini asfalta za čak 25 posto, odnosno za jednu četvrtinu ukupne debljine.

S obzirom na to da je asfalt na nekim mjestima tanji za oko 2,1 centimetar ili 22,33 posto, vještak navodi da je odstupanje u skladu sa smjernicama. "

I onda pojedinci ovdje (dobro plaćeni uposlenici) tvrde kako su JP autoceste FBiH čiste i kako nema štimanja tendera.

ne postoji Izvođač koji neće pokušati da ukrade nešto, ali samo onoliko koliko Nadzor dozvoli

ovdje se radi o JP Ceste FBiH
od ljudi koji surađuju sa ovim našim javnim preduzećima sam čuo da su JP Elektroprivreda HB i Ceste FBiH najkorumpiraniji i najviše operu novca

[ja1977]

od ljudi koji surađuju sa ovim našim javnim preduzećima sam čuo da su JP Elektroprivreda HB i Ceste FBiH najkorumpiraniji i najviše operu novca

ma nije moguce

[kritichar]

Idejni projekat nije it dokumentacija, na osnovu njega se ne moze graditi. Za kompletnu it dokumentaciju treba puno vise od 5 mjeseci i sigurno se nece ni poceti raditi dok se ne izradi kamara studija izvodljivosti i opravdanosti projekta

vidim da nisi pročitao tekst, pa ću ti izdvojiti zanimljivi dio
JP Autoceste FBiH d.o.o. i IPSA Institut d.o.o. su potpisali Ugovor o izradi investiciono- tehničke dokumentacije
Ugovor obuhvata izradu:
idejni projekat, studija izvodljivosti, studija uticaja na okoliš, izrada elaborata eksproprijacije i svih drugih potrebnih dozvola za dobijanje urbanističke saglasnosti
a početni rok je bio 18 mjeseci a ne 5, 5 je još ostalo

[neki]

Idejni projekat nije it dokumentacija, na osnovu njega se ne moze graditi. Za kompletnu it dokumentaciju treba puno vise od 5 mjeseci i sigurno se nece ni poceti raditi dok se ne izradi kamara studija izvodljivosti i opravdanosti projekta

vidim da nisi pročitao tekst, pa ću ti izdvojiti zanimljivi dio
JP Autoceste FBiH d.o.o. i IPSA Institut d.o.o. su potpisali Ugovor o izradi investiciono- tehničke dokumentacije
Ugovor obuhvata izradu:
idejni projekat, studija izvodljivosti, studija uticaja na okoliš, izrada elaborata eksproprijacije i svih drugih potrebnih dozvola za dobijanje urbanističke saglasnosti
a početni rok je bio 18 mjeseci a ne 5, 5 je još ostalo

ti mislis da je to to, da se sa urbanistickom gradi?
Poslije toga slijedi glavni projekat za koji ce trebati puno vise od 18 mjeseci, i to je it dokumentacija u pravom smislu. Pa onda milion saglasnosti i svega ostalog sto je potrebno za dobijanje gradjevinske dozvole. Ovo sto su oni nabrojali nije ni 30% posla

[kritichar]

ti mislis da je to to, da se sa urbanistickom gradi?
Poslije toga slijedi glavni projekat za koji ce trebati puno vise od 18 mjeseci, i to je it dokumentacija u pravom smislu. Pa onda milion saglasnosti i svega ostalog sto je potrebno za dobijanje gradjevinske dozvole. Ovo sto su oni nabrojali nije ni 30% posla

a ovo nije IT dokumentacija?
sve to ide u tu dokumentaciju, i jeste ima tu još i glavni i izvedbeni, pa i izvedeno stanje, što ne isključuje iz IT dokumentacije, ovo što se sad radi

[neki]

ti mislis da je to to, da se sa urbanistickom gradi?
Poslije toga slijedi glavni projekat za koji ce trebati puno vise od 18 mjeseci, i to je it dokumentacija u pravom smislu. Pa onda milion saglasnosti i svega ostalog sto je potrebno za dobijanje gradjevinske dozvole. Ovo sto su oni nabrojali nije ni 30% posla

a ovo nije IT dokumentacija?
sve to ide u tu dokumentaciju, i jeste ima tu još i glavni i izvedbeni, pa i izvedeno stanje, što ne isključuje iz IT dokumentacije, ovo što se sad radi

investiciona nije, jer sa na osnovu idejnog projekta ne mogu traziti finansijska sredstva za izgradnju, tehnicka je djelimicno, jer se na osnovu idejnog projekta utvrdjuje samo trasa i djelimicno objekti

[kritichar]

ne bih se složio
pogledaj od Člana 4 pa naniže
http://www.fuzip.gov.ba/uploaded/giljot ... EDB~C7.PDF

[Hajvan]

Zašto se nije slucajno desilo na barem jednom kontrolnom mjerenju odtupanje u pozitivnom smislu, ako ih je bilo na više lokacija?

"odstupanju u skladu sa smjernicama"

koje floskule i bacanje prašine u oči….

[Bumerang]

Ilustracija Autoput

http://www.wnyc.org/i/raw/1/transportat ... lmori2.jpg


http://media.komonews.com/images/120507_crossing.jpg




Kreće izrada idejnog projekta autoceste Tuzla – Žepče

Izvor: eKapija.BA, 26.12.2012 15:01:12



Direktor JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar Ensad Karić i direktor IPSA Instituta d.o.o. Sarajevo Amir Fejzić danas su u prostorijama Vlade Tuzlanskog kantona potpisali Ugovor o izradi investiciono- tehničke dokumentacije autoceste Tuzla – Žepče, priključak na Koridor Vc.

Potpisanim ugovorom predviđeno je da se izradi idejni projekat, studija izvodljivosti, studija uticaja na okoliš, izrada elaborata eksproprijacije i svih drugih potrebnih dozvola za dobijanje urbanističke saglasnosti. Dužina autoceste Tuzla–Žepče je cca 65 km. Vrijednost ugovora je 2.702.182,21 KM s PDV-om, a rok za realizaciju ugovora je 18 mjeseci, saopćeno je iz JP Autoceste FBiH d.o.o Mostar.

Ova studijska i projektna dokumentacija za autocestu ima za cilj da sveobuhvatno razmotri potrebu za poboljšanjem kvaliteta transporta, kapaciteta i sigurnosti saobraćaja kroz izgradnju autoputa punog profila.

Izgradnjom autoputa od Tuzle do Žepča doći će do povezivanja centara međunarodne, nacionalne i regionalne važnosti u širem području BiH i omogućavanja njihove veze s međunarodnim centrima i saobraćajnim koridorima od interesa za BiH.

Potpisivanju Ugovora prisustvovali su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić, premijer Tuzlanskog Kantona Sead Čaušević, ministar za trgovinu, turizam i saobraćaj TK Senaid Hadžić, ministar za pravosuđe i upravu ZKD Romana Brkić, ministar unutrašnjih poslova ZDK Rifat Delić, ministar za prostorno uređenje, saobraćaj, komunikacije i zaštitu okoline ZDK Raif Seferović, navodi se u saopćenju.

http://www.ekapija.ba/Vijest/vijesti/kr ... zepce/1037

[rekla-kazala]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/vjestak- ... /140109022
"No, ono što je zanimljivo jeste pokušaj legalizacije smanjene debljine asfalta.
Naime, u JP Ceste FBiH su prezentirali upravo taj dokument nazvan Smjernice za građenje puteva, prema kojem je dozvoljeno odstupanje u debljini asfalta za čak 25 posto, odnosno za jednu četvrtinu ukupne debljine.

S obzirom na to da je asfalt na nekim mjestima tanji za oko 2,1 centimetar ili 22,33 posto, vještak navodi da je odstupanje u skladu sa smjernicama. "

I onda pojedinci ovdje (dobro plaćeni uposlenici) tvrde kako su JP autoceste FBiH čiste i kako nema štimanja tendera.

Primjetis li glupost u svom postu?

Ooooo,... oprosti,....... što se toliko ljutiš... Isto sranje drugo pakovanje !
Ovi drugi imaju anekse ugovora i povećanje cijene za 7 miliona eura

[Labirint]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/vjestak- ... /140109022
"No, ono što je zanimljivo jeste pokušaj legalizacije smanjene debljine asfalta.
Naime, u JP Ceste FBiH su prezentirali upravo taj dokument nazvan Smjernice za građenje puteva, prema kojem je dozvoljeno odstupanje u debljini asfalta za čak 25 posto, odnosno za jednu četvrtinu ukupne debljine.

S obzirom na to da je asfalt na nekim mjestima tanji za oko 2,1 centimetar ili 22,33 posto, vještak navodi da je odstupanje u skladu sa smjernicama. "

I onda pojedinci ovdje (dobro plaćeni uposlenici) tvrde kako su JP autoceste FBiH čiste i kako nema štimanja tendera.

Primjetis li glupost u svom postu?

Ooooo,... oprosti,....... što se toliko ljutiš... Isto sranje drugo pakovanje !
Ovi drugi imaju anekse ugovora i povećanje cijene za 7 miliona eura

Neki dokaz, nesto??

[fiko halimic]

pa ovo su sda-ovci. normalno je da je sve u kurcu.

[drugi_profil]

pa ovo su sda-ovci. normalno je da je sve u kurcu.

Slazem se sa tobom 101% ali mojne uvoditi politiku na temu jer ce opet poceti beskonacna trolanja ciji je veci...

[rekla-kazala]

@ Labrint,...
Dokaz da nema boga ?
Nikad ja ne bi spomenuo korupciju i štimanje tednera da ovdje neki grčevito ne brane JP Autoceste.
Dobrih 70 do 80% javnih nabavki roba i usluga je štela i tu nema dileme.

[shake69]

Umjesto nepotrebnih prepirki, moze li neko od insajdera iz JP Ceste FBIH ili izvodjaca radova,a ima ih ovdje masala, kako vidim. reci da li ce dobro vrijeme ubrzati radove na nekim pravcima, posebno oko Zenice i tunela Vijenac?Hvala

[Naslovnica]

Umjesto nepotrebnih prepirki, moze li neko od insajdera iz JP Ceste FBIH ili izvodjaca radova,a ima ih ovdje masala, kako vidim. reci da li ce dobro vrijeme ubrzati radove na nekim pravcima, posebno oko Zenice i tunela Vijenac?Hvala

To ti mogu reći ovi iz JPAC-a (autocesta).
JP Ceste FBiH su sasvim druga firma.

[Labirint]

Umjesto nepotrebnih prepirki, moze li neko od insajdera iz JP Ceste FBIH ili izvodjaca radova,a ima ih ovdje masala, kako vidim. reci da li ce dobro vrijeme ubrzati radove na nekim pravcima, posebno oko Zenice i tunela Vijenac?Hvala

U kojem smislu da se ubrzava? Sve se ionako tempira za...znas vec sta

[shake69]

Umjesto nepotrebnih prepirki, moze li neko od insajdera iz JP Ceste FBIH ili izvodjaca radova,a ima ih ovdje masala, kako vidim. reci da li ce dobro vrijeme ubrzati radove na nekim pravcima, posebno oko Zenice i tunela Vijenac?Hvala

U kojem smislu da se ubrzava? Sve se ionako tempira za...znas vec sta

Pa, kontam, gradjevinci su neplanirano dobili vise mogucnosti da rade ove sezone zbog vrlo dobrih vremenskih prilika. Prema Zenici vrlo rijetko vozim pa zato pitam.

[shake69]

Ima li strucnjaka koji moze objasniti kako Turci za tunel Suhodol misle sve zavrsiti i otvoriti u drugoj polovici ove godine, dakle nekih 6-7 mjeseci, i ne treba sumnjati da ce to postici po dosadasnjoj dinamici, a onaj Vijenac je kraci 100 m i opremat ce se izgleda godinu i po!?
http://www.avaz.ba/vijesti/iz-minute-u- ... la-suhodol

[holowey]

Ima li strucnjaka koji moze objasniti kako Turci za tunel Suhodol misle sve zavrsiti i otvoriti u drugoj polovici ove godine, dakle nekih 6-7 mjeseci, i ne treba sumnjati da ce to postici po dosadasnjoj dinamici, a onaj Vijenac je kraci 100 m i opremat ce se izgleda godinu i po!?
http://www.avaz.ba/vijesti/iz-minute-u- ... la-suhodol

drugaciji teren? nije isto tunel raditi kroz kamen, kroz ilovacu ili pjescano zemljiste... negdje ima vise posla negdje manje... a ima veze i kakva je firma i kakvi sefovi gradilista...

[drugi_profil]

Nek nalete na vodu i odmah su dodatni radovi.

[shake69]

Ima li strucnjaka koji moze objasniti kako Turci za tunel Suhodol misle sve zavrsiti i otvoriti u drugoj polovici ove godine, dakle nekih 6-7 mjeseci, i ne treba sumnjati da ce to postici po dosadasnjoj dinamici, a onaj Vijenac je kraci 100 m i opremat ce se izgleda godinu i po!?
http://www.avaz.ba/vijesti/iz-minute-u- ... la-suhodol

drugaciji teren? nije isto tunel raditi kroz kamen, kroz ilovacu ili pjescano zemljiste... negdje ima vise posla negdje manje... a ima veze i kakva je firma i kakvi sefovi gradilista...

Znam za to, ali nesto mi velika razlika u opremanju i zavrsnim radovima na dva tunela.

[holowey]

Ima li strucnjaka koji moze objasniti kako Turci za tunel Suhodol misle sve zavrsiti i otvoriti u drugoj polovici ove godine, dakle nekih 6-7 mjeseci, i ne treba sumnjati da ce to postici po dosadasnjoj dinamici, a onaj Vijenac je kraci 100 m i opremat ce se izgleda godinu i po!?
http://www.avaz.ba/vijesti/iz-minute-u- ... la-suhodol

drugaciji teren? nije isto tunel raditi kroz kamen, kroz ilovacu ili pjescano zemljiste... negdje ima vise posla negdje manje... a ima veze i kakva je firma i kakvi sefovi gradilista...

Znam za to, ali nesto mi velika razlika u opremanju i zavrsnim radovima na dva tunela.

zamisli tunel kroz kamen... nesto poput tunela u crnoj gori od scepan polja do pluzina, cesto samo probijeni, bez ikakvog opremanja... izgledaju kao pecine...

a onda zamisli tunel kroz glinovito, pjesacno, vodno zemljiste... vise vremena provedu u stabilizaciji terena i opremanju nego u probijanju...

znaci ovo samo s tehnicke strane...drugi par cipela je profesionalizam...