Forum Klix.ba

Nije bas mehanika ali je blizu.. Kako i cime "osvjeziti" onu kromiranu boju znaka ( na haubi i na gepeku? Vjerovatno od zime primjetim da je potamnila i nekako "tackasta" a vidim na parkingu i kod vecine auta ista situacija pa predpostavljam da ima neka boja ili fazon.

Na ovo mislim:

Ne samo znakovi, vec svi hromirani dijelovi dobiju zimi tako izvjesnu "patinu". Ja sam ih kod sebe ocistio sa zutim DAX-om, kupljen u Konzumu. na krpu naspricas i lagano trljaj.

Ja sam to acetonom sredio

zar nije aceton pomalo opasan u blizini laka?
imaju pastu u autodijelovima, namjenski za te stvari, ne sjecam se sada kako se zove, kosta do desetak maraka. pakovanje moze potrajati podugo jer ne treba puno nanositi.

Ja polir pastom.

Autosol

ja imam naku hrom-njegu, tako se zove bočica. Poskupa bila, a nije se nešto dobro pokazala. Ima i nešta za bicikle sredstvo, nije loše a manje pakovanje.

hopi wrote:pitao sam za "test" taj jer sam provjeravao jedno vozilo za kupnju. Kvačilo mi se učinilo ok, ne predug hod, nisko, rano otpušta i kreće vozilo, ne melje tj. isti je zvuk sa i bez pritisnutog kvačila. Je li to ok?

Ubaciš u 5-u...vozi jedno 50 km/h i pritisni gas do daske , ako obrtaji odu ihahaaa a auto ne ubrzava znaci... , pa onda probaj isto 4-oj, pa u 3-oj...i na kraju kad je kvacilo skroz out ne mozes ni krenuti .

svezes lancem za sljivu i pun gas ako iscupas sljivu dobro je kvacilo

A sta ako iscupa kuku ili se lanac prekine pa ga zvizne po zadnjem kraju?

moraju bit jaka kuka i lanac

regler alternatora. delco, bosch, valeo? koji je kvalitetan i otprilike koliko kosta? hvala...

Je li istina da Fordovi slabo idu uz brdo? Ko mene Escort Dizel, ide OK osim uz Bradinu, Kobilju Glavu, Kobiljaču ...Kažu mi ljudi "Ford slabo ide uz brdo"...

Kakva su iskustva cijenjenog forumskog naroda sa Fordovima i brdima...

bach wrote:Je li istina da Fordovi slabo idu uz brdo? Ko mene Escort Dizel, ide OK osim uz Bradinu, Kobilju Glavu, Kobiljaču ...Kažu mi ljudi "Ford slabo ide uz brdo"...

Kakva su iskustva cijenjenog forumskog naroda sa Fordovima i brdima...

Mijenjaj Forda za Ladu.

E svašta, kod mog komše Focus 1.4 Zetec, 75KS, nas 4, oko 330 kg ukupno, prema Tuzli, Niti smo zaostajali za ostalima uz brdo, a niti nas je ko prestizao osim naravno trkaca, sasvim kulturna voznja, ali naravno vidi se da fali snage za malo zustriju voznju

Leon16v wrote:E svašta, kod mog komše Focus 1.4 Zetec, 75KS, nas 4, oko 330 kg ukupno, prema Tuzli, Niti smo zaostajali za ostalima uz brdo, a niti nas je ko prestizao osim naravno trkaca, sasvim kulturna voznja, ali naravno vidi se da fali snage za malo zustriju voznju

Nije ni ovaj Fordonja ( karavan, ako to šta znači) da je baš ko puž, ali nema previše snage za brdo...Možda je i do mene jer sam prije Escorta dizelaša vozio Seat Toledo 1.8. benzin. Uz Bradinu četvrtom, bez imalo problema furao...

hahaha

http://www.vijesti.me/techno/fordov-eco ... rda-799036
Fordov Ecoboost motor stvoren za naša brda

Velika snaga praćena je i izvanrednim odzivom na gas i osjećajem koji pruža u realnoj vožnji, uzbrdo juri sa nevjerovatnom lakoćom, a potrošnja mu je praktično na nivou dizelaša.

bach wrote:hahaha

http://www.vijesti.me/techno/fordov-eco ... rda-799036
Fordov Ecoboost motor stvoren za naša brda

Velika snaga praćena je i izvanrednim odzivom na gas i osjećajem koji pruža u realnoj vožnji, uzbrdo juri sa nevjerovatnom lakoćom, a potrošnja mu je praktično na nivou dizelaša.

Baš bi volio probati tu fiesticu, 1.0, 125 KS

sutra idem da mjenjam napokon racvu vode zbog curenja permanta... sav mi je motor ispod racve sa crvenkastim naslagama i flekama od toga... zanima me slijedece... hocu li uzeti i 1 litar G12.. nemam predstavu koliko ce izaci tecnosti ali mi se cini da bi moglo podosta... iz te racve se bas "racva" i na mali hladnjak i na veliki hladnjak i motor i exp. posuda... ima li neko iskustva sa tim ? Mjenjacu i senzor temp i termostat skupa sve... kolika je vjerovatnoxa da ce mi nakon zamjene popustir na selnama crijevima ili na spoju racve i bloka motora..? Hvala na odg. ako ko odg.

Ned071 wrote:regler alternatora. delco, bosch, valeo? koji je kvalitetan i otprilike koliko kosta? hvala...

Valeo za PUG 206 kostao nekih 50ak maraka u autoelektrici na hrasnom. Doduse prije tri godine. Ne znam da li se sta mjenjalo. Znam da je bio i neki cinimi se Denso, ili tako nesto. Kao prva ugradnja u PUG, i nesto dosta skuplje bio. Ovaj hvala bogu jos radi. Prije toga kupio cijeli alternator u farexu, 330 km. Taj regler nije izdrzao ni godinu

dgL_ wrote:sutra idem da mjenjam napokon racvu vode zbog curenja permanta... sav mi je motor ispod racve sa crvenkastim naslagama i flekama od toga... zanima me slijedece... hocu li uzeti i 1 litar G12.. nemam predstavu koliko ce izaci tecnosti ali mi se cini da bi moglo podosta... iz te racve se bas "racva" i na mali hladnjak i na veliki hladnjak i motor i exp. posuda... ima li neko iskustva sa tim ? Mjenjacu i senzor temp i termostat skupa sve... kolika je vjerovatnoxa da ce mi nakon zamjene popustir na selnama crijevima ili na spoju racve i bloka motora..? Hvala na odg. ako ko odg.

Prilikom zamjene racve na renou dosuto skoro dva litra, doduse falilo je i u posudi. Od tad nikakvih vise problema ni sa crijevima ni sa gubljenjem tecnosti.

Optimist wrote:

dgL_ wrote:sutra idem da mjenjam napokon racvu vode zbog curenja permanta... sav mi je motor ispod racve sa crvenkastim naslagama i flekama od toga... zanima me slijedece... hocu li uzeti i 1 litar G12.. nemam predstavu koliko ce izaci tecnosti ali mi se cini da bi moglo podosta... iz te racve se bas "racva" i na mali hladnjak i na veliki hladnjak i motor i exp. posuda... ima li neko iskustva sa tim ? Mjenjacu i senzor temp i termostat skupa sve... kolika je vjerovatnoxa da ce mi nakon zamjene popustir na selnama crijevima ili na spoju racve i bloka motora..? Hvala na odg. ako ko odg.

Prilikom zamjene racve na renou dosuto skoro dva litra, doduse falilo je i u posudi. Od tad nikakvih vise problema ni sa crijevima ni sa gubljenjem tecnosti.

hvala drug, kod mene u posudi je max, a imam odprije rezerve mozda oko pola litre razblazenog 100%tnog... jer sam dosipao kad iscuri... majstor mi ne rece da kupim pa nek uzme on ako bude trebalo... meni suhva da ce procurit opet negdje... nezz zasto... pritisak je tu ipak voda... najmanja rupica i krene... valjda bude ok..

Leon16v wrote:

bach wrote:hahaha

http://www.vijesti.me/techno/fordov-eco ... rda-799036
Fordov Ecoboost motor stvoren za naša brda

Velika snaga praćena je i izvanrednim odzivom na gas i osjećajem koji pruža u realnoj vožnji, uzbrdo juri sa nevjerovatnom lakoćom, a potrošnja mu je praktično na nivou dizelaša.

Baš bi volio probati tu fiesticu, 1.0, 125 KS

izbacili su novi 1.0T sa 140ks

Skoro svako jutro, kada palim auto pise mi stop check coolant service manual, ugasim auto, zatim oept ga upalim i ovo cudo nestane.
Skoda Octavija 2005 godina je u pitanju.
Zna li neko o cemu se radi?