Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[kakaljin]

pa stoka vozi 30-40 km/h i gdje ima kamera i gdje nema ...maloprije ja izgledam ko trkac medju njima a vozim 55-60...

To sam u zadnje vrijeme pravo primjetio idem 60 a prolazim pored vecine kao brzi gonzales

[ultima_palabra]

Svakog dana popodne, izmedju 4 i 5 sati, krkljanac po ulicama. Petkom, a danas naročito, neopisiva gužva skoro cijelim gradom. Zašto?

nisu semafori uskladjeni, parkiranje po bus stajalistima pa komercijale naprave cep, stoje u traci, desetine kombija koji prevoze arape ilidza - vijecnica bas sporo voze, sporaci opcenito.
evo danas semafor kod saobracajnog idem od usa ambasade, bilo crveno i pali se zeleno, prvo auto krenulo, drugo auto stoji. ja ne kocim sve kontam krenuce. na kraju sam morao skroz stati teta tek ubacuje u brzinu. 10 sec stajala je na upaljenom zelenom.

jutarnja guzva oko 8 sati, od stupa do cvile vozim treca-cetvrta, guzva ali se ide...od cvile do malte u prvoj...od malte do mdvora opet treca-cetvrta pa od mdvora do skenderije u prvoj...neko je po*ebao semafore...

Vils majka I sa ogranicenjem od 40 si prije u centru nego glavnom.

[spree]

pa stoka vozi 30-40 km/h i gdje ima kamera i gdje nema ...maloprije ja izgledam ko trkac medju njima a vozim 55-60...

To sam u zadnje vrijeme pravo primjetio idem 60 a prolazim pored vecine kao brzi gonzales

ne rade vam brzinomjeri

[mk ultra]

Danas sam duze pola sata vozio ulicom Safeta Zajke od kruznog do petlje... u nekim momentima i po 5 minuta makao nisam

Od 5do17 do pola 6

[bitanga_sa_otesa]

Vils majka I sa ogranicenjem od 40 si prije u centru nego glavnom.

to sam danas primjetio ,4 auta na vilsu,glavna zakrcena....treba i tom idiotu ocitat bukvicu koji je spustio ogranicenje na 40 tu i preusmjerio svu guzvu na glavnu cestu(jer vjerovatno svi bjeze od tog ogranicenja,a isto toliko gamizu na glavnoj)..vils je nekad bio dobro rasterecenje glavne ....

[holowey]

nisu semafori uskladjeni, parkiranje po bus stajalistima pa komercijale naprave cep, stoje u traci, desetine kombija koji prevoze arape ilidza - vijecnica bas sporo voze, sporaci opcenito.
evo danas semafor kod saobracajnog idem od usa ambasade, bilo crveno i pali se zeleno, prvo auto krenulo, drugo auto stoji. ja ne kocim sve kontam krenuce. na kraju sam morao skroz stati teta tek ubacuje u brzinu. 10 sec stajala je na upaljenom zelenom.

jutarnja guzva oko 8 sati, od stupa do cvile vozim treca-cetvrta, guzva ali se ide...od cvile do malte u prvoj...od malte do mdvora opet treca-cetvrta pa od mdvora do skenderije u prvoj...neko je po*ebao semafore...

Vils majka I sa ogranicenjem od 40 si prije u centru nego glavnom.

bic i majka i otac... muka me natjerala prekjuce da idem autom...patnja...

[Haris.ba]

Ali Harise, i prije je GRAS bio loš, a gužve su bile, ali ne ovako drastične. Ovo zadnjih dana kulminira do besvijesti...

Ljudi odustaju od Grasa. Nikada nije loše bilo ovoliko stanje, naročito sa autobusima. Tek nedavno su to malo popravili poslije godina problema. Ali, ko ima vremena čekati da u Grasu nabave bus za neku liniju? U tramvaju mi stresu pijesak u bubrezima. Ljeti griju, zimi hladno.

Narod je primoran da se snalazi. A i neće više da se pati.

Isti je obrazac u svemu. Ko se uzda u Toplane - smrzne se. Ko se uzda u javni prevoz - zakasni ili i ne stigne gdje treba. Ko se uzda u javno vodosnadbjevanje - ima redukcije.....(jedino još samo struje imamo - i to dok ne krenemo 2021. uvoziti).

Živio sam u gradu u kojemu je idiotluk imati auto. Jer sve fercera. U Sarajevu si primoran sve sam sebi obezbjediti.

P.S.
Vožnju 40 na sat nikako ne razumijem. Primjetio sam to nedavno. Prvo sam mislio da su slučajnosti. Ali, ovo poprima zarazne mjere.

[Sta ti bi?]

Nije mi jasno da ne vidite da je ispao iz zelenog vala semafor kod Grasa u oba smjera a prema gradu na Malti i to je razlog uzasnih guzvi (tek onda SCC...). I to traje vec odavno. I ne razumijem sta je razlog tome.
Do prije par godina bilo je podeseno na 60 km/h i moglo se kol'ko-tol'ko voziti uz manje guzve u periodu 8-17. Sad je totalni odron, toliki da se ne mozes ukljuciti na Malti ili CVili na glavnu dzadu sto prije nije bio slucaj. Znaci to treba rjesiti i sigurno bi se smanjile guzve. Narocito od kad je u funkciji stupska petlja koja je ranije cepirala pravo.
Inace, nekad pomislim da je to namjerno tako podeseno da nas u mozak i razvlace pamet jer jednostavno nema mi smislenijeg razloga za to.

[thekupus]

Do prije par godina bilo je podeseno na 60 km/h

Oduvijek je postavljeno na 55 km/h

[problemnatravunu]

Nije mi jasno da ne vidite da je ispao iz zelenog vala semafor kod Grasa u oba smjera a prema gradu na Malti i to je razlog uzasnih guzvi (tek onda SCC...). I to traje vec odavno. I ne razumijem sta je razlog tome.
Do prije par godina bilo je podeseno na 60 km/h i moglo se kol'ko-tol'ko voziti uz manje guzve u periodu 8-17. Sad je totalni odron, toliki da se ne mozes ukljuciti na Malti ili CVili na glavnu dzadu sto prije nije bio slucaj. Znaci to treba rjesiti i sigurno bi se smanjile guzve. Narocito od kad je u funkciji stupska petlja koja je ranije cepirala pravo.
Inace, nekad pomislim da je to namjerno tako podeseno da nas u mozak i razvlace pamet jer jednostavno nema mi smislenijeg razloga za to.

Ima i ona "teorija zavjere", da je vladajucim kleronacionalistima u interesu veca potrosnja goriva, jer odmah pritječe vise para za akcize i PDV, pogotovo kad je gorivo pojeftinilo, pa se uzima na kvantitet!
S kime imamo posla, ta mi teorija svakim danom djeluje sve realnija...

[orinoco]

Nije mi jasno da ne vidite da je ispao iz zelenog vala semafor kod Grasa u oba smjera a prema gradu na Malti i to je razlog uzasnih guzvi (tek onda SCC...). I to traje vec odavno. I ne razumijem sta je razlog tome.
Do prije par godina bilo je podeseno na 60 km/h i moglo se kol'ko-tol'ko voziti uz manje guzve u periodu 8-17. Sad je totalni odron, toliki da se ne mozes ukljuciti na Malti ili CVili na glavnu dzadu sto prije nije bio slucaj. Znaci to treba rjesiti i sigurno bi se smanjile guzve. Narocito od kad je u funkciji stupska petlja koja je ranije cepirala pravo.
Inace, nekad pomislim da je to namjerno tako podeseno da nas u mozak i razvlace pamet jer jednostavno nema mi smislenijeg razloga za to.

Ima i ona "teorija zavjere", da je vladajucim kleronacionalistima u interesu veca potrosnja goriva, jer odmah pritječe vise para za akcize i PDV, pogotovo kad je gorivo pojeftinilo, pa se uzima na kvantitet!
S kime imamo posla, ta mi teorija svakim danom djeluje sve realnija...

Nije SDA toliko intelektualno osposobljena da razvije ovakvu ideju, oni su vladajući u Sarajevu, s kratkim pauzama, od rata do danas. Oni su samo loše opće obrazovani, oni su nestručni, neiskusni, oni ništa ne znaju i uglavnom improviziraju. Oni drže svoje ljude na pozicijama - podobne. Sarajevom već dvije decenije upravljaju primitivci.

[nepass1]

vise semafora ne prati zeleni val, ne samo kod remize i onaj treci od scc prema carsiji. onda su i oni semafori od studentskog prema dobrinji skroz ujebani.

[orinoco]

vise semafora ne prati zeleni val, ne samo kod remize i onaj treci od scc prema carsiji. onda su i oni semafori od studentskog prema dobrinji skroz ujebani.

Nije to razlog pretjeranoj gužvi na sarajevskim ulicama. Razlog su prekobrojna vozila, previše je automobila na relativno malom prostoru, dodatno isprepletenim mnogim raskrsnicama i njihovim semaforima. Nemoguće je u Sarajevu uspostaviti "zeleni val" jer je previše vozila.

Gužvu rješava samo adekvatan javni saobraćaj, prvenstveno tramvajski.

[duga puska]

vise semafora ne prati zeleni val, ne samo kod remize i onaj treci od scc prema carsiji. onda su i oni semafori od studentskog prema dobrinji skroz ujebani.

Nedjarici skretanje iz grada za Dobrinju su uvijek bili problem.Puno je raje koja zivi juzno od tog skretanja, Nedjarici, Vojnicko, Dio Alipasina, Dobrinja, Istocno Sarajevo...Ima i stupska petlja kao alternativa, onaj put izmedju Avaza i starackog doma, pa i ranija skretanja na Alipasinom, tranzit ,ali puno svijijeta bas zivi u navedenim naseljima.

[statixx]

Trebaju od 4h do 5h produziti zeleno i bilo bi bolje.

[orinoco]

Trebaju od 4h do 5h produziti zeleno i bilo bi bolje.

Ne. U Centru i Starom Gradu treba drastično poskupiti cijene parkiranja, s ciljem neisplativosti upotrebe vlastitog vozila za odlazak na posao, da bi onda svi koristili javni prevoz putnika. Ubijeđena sam da bi se gužve prepolovile, ali i da bi javni prevoz trpio snažniji pritisak i postao kvalitetniji.

Edit: Evo primjer....

ja dodjem 45 minuta ranije na,posao samo da izbjegnem guzve, nekad idem i komercijalom tad bas mozak odmorim

[muha_sa]

trebaju idioti skontat da naštimaju radno vrijeme

neko da radi od 7
neko od pola 8
neko od 8 i tako dalje

-al jok---hajmo svi od 8 jal od 9

[muha_sa]

Trebaju od 4h do 5h produziti zeleno i bilo bi bolje.

Ne. U Centru i Starom Gradu treba drastično poskupiti cijene parkiranja, s ciljem neisplativosti upotrebe vlastitog vozila za odlazak na posao, da bi onda svi koristili javni prevoz putnika. Ubijeđena sam da bi se gužve prepolovile, ali i da bi javni prevoz trpio snažniji pritisak i postao kvalitetniji.

il da poslodavaci koji imaju 10 i više uposlenika kupe kombi jal bus za prevoz svojih uposlenika na posao i sa posla

tako je nekad bilo

[orinoco]

[
il da poslodavaci koji imaju 10 i više uposlenika kupe kombi jal bus za prevoz svojih uposlenika na posao i sa posla

tako je nekad bilo

Ili jednostavno da zakupe kombi, ili se udruže s dvije, tri firme, i zakupe autobus.

[nepass1]

vise semafora ne prati zeleni val, ne samo kod remize i onaj treci od scc prema carsiji. onda su i oni semafori od studentskog prema dobrinji skroz ujebani.

Nedjarici skretanje iz grada za Dobrinju su uvijek bili problem.Puno je raje koja zivi juzno od tog skretanja, Nedjarici, Vojnicko, Dio Alipasina, Dobrinja, Istocno Sarajevo...Ima i stupska petlja kao alternativa, onaj put izmedju Avaza i starackog doma, pa i ranija skretanja na Alipasinom, tranzit ,ali puno svijijeta bas zivi u navedenim naseljima.

prije si mogao ako si prvi na skretanju uhvatiti zeleno na drugom semaforu, prije par mjeseci. sad na prvom je crveno cak i onima koji idu od bitumenke. dovoljno jedan kamion ili komercijala i guzva se stvori.

[nepass1]

trebaju idioti skontat da naštimaju radno vrijeme

neko da radi od 7
neko od pola 8
neko od 8 i tako dalje

-al jok---hajmo svi od 8 jal od 9

pa prvi put krenuo sa stupske na posao 6:15h. kontam da se ne zivciram. jbt spustam se sa stupske more auta

[muha_sa]

trebaju idioti skontat da naštimaju radno vrijeme

neko da radi od 7
neko od pola 8
neko od 8 i tako dalje

-al jok---hajmo svi od 8 jal od 9

pa prvi put krenuo sa stupske na posao 6:15h. kontam da se ne zivciram. jbt spustam se sa stupske more auta

to je rec peh

[Logovan]

Ne. U Centru i Starom Gradu treba drastično poskupiti cijene parkiranja, s ciljem neisplativosti upotrebe vlastitog vozila za odlazak na posao, da bi onda svi koristili javni prevoz putnika. Ubijeđena sam da bi se gužve prepolovile, ali i da bi javni prevoz trpio snažniji pritisak i postao kvalitetniji.

A javni prevoz dno dna, iako se kao trude da poprave u posljednje vrijeme, ali sve je to tanko.

Da ne kažem da su npr. tramvaji krcati i pored toga što su gužve na cestama. Stanje će se i prije i bolje popraviti sa poboljšanjem kvalitete gradskog prevoza, a ne povećanjem cijene parkiranja.

[AmirBaa]

Trebaju od 4h do 5h produziti zeleno i bilo bi bolje.

Ne. U Centru i Starom Gradu treba drastično poskupiti cijene parkiranja, s ciljem neisplativosti upotrebe vlastitog vozila za odlazak na posao, da bi onda svi koristili javni prevoz putnika. Ubijeđena sam da bi se gužve prepolovile, ali i da bi javni prevoz trpio snažniji pritisak i postao kvalitetniji.

Edit: Evo primjer....

ja dodjem 45 minuta ranije na,posao samo da izbjegnem guzve, nekad idem i komercijalom tad bas mozak odmorim

da li si mozda nekad vidjela kako izgledaju tramvaji-trolejbusi od pola 8 do 9 ujutru?

[supercali]

Srecom vratio sam se na staro radno.mjesto 15 minuta setnje i ja na poslu
Nikako mi se ne isplati vremenski ici 2 ili 3 tramvajske stanice i vise bih izgubio vremena nego pjeske