Forum Klix.ba

Samo jedan aplauz za megane grancoupe. Odlican!


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

Moze li mi neko reci kako je moguce da je kod Megane III 2009. godiste kljuc kartica, a kod istog auta 2012. godiste, a nije facelift, kljuc skakavac?

wolfie wrote:Moze li mi neko reci kako je moguce da je kod Megane III 2009. godiste kljuc kartica, a kod istog auta 2012. godiste, a nije facelift, kljuc skakavac?

Moguće je, jer taj što ima ključ skakavac je Megane Generation koji se sklapao u Turskoj, a taj na karticu je Berlina i on se sklapa u Španjolskoj i Francuskoj. Generation je iskljzčivo na ključ, a Berlina na karticu.

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Better Man wrote:

wolfie wrote:Moze li mi neko reci kako je moguce da je kod Megane III 2009. godiste kljuc kartica, a kod istog auta 2012. godiste, a nije facelift, kljuc skakavac?

Moguće je, jer taj što ima ključ skakavac je Megane Generation koji se sklapao u Turskoj, a taj na karticu je Berlina i on se sklapa u Španjolskoj i Francuskoj. Generation je iskljzčivo na ključ, a Berlina na karticu.

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Mnogo hvala na odgovoru.

Nema na ćemu.

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

U zadnje vrijeme pri okretanju volana cujem kuckanje, recimo 15tak kuckanja za puni okret volana. Zna li ko nesto vise?

sarajevo999999 wrote:U zadnje vrijeme pri okretanju volana cujem kuckanje, recimo 15tak kuckanja za puni okret volana. Zna li ko nesto vise?

Samo nagadjati mozemo...

Pregledati trap na dizalicu i lagano... Krajnica, spona, letva...

Ako se javlja ono kao cak cak cak, onda je nazalost vrlo vjeroatno letva.

Meni se sad od zime čuje češće kao tup-tup pogotovo kad je tek krenem ujutro na minusima sa vožnjom...
ali zvuk dolazi baš iz volana, odnosno kao malo iza...ljeti se taj zvuk rijetko čuje...

Hoce li meni volan zablokirati iznenada? Ako nece nek kucka

sarajevo999999 wrote:Hoce li meni volan zablokirati iznenada? Ako nece nek kucka

Ma nece. Samo se moze desiti da izgubi funkciju .

Warashii wrote:

sarajevo999999 wrote:Hoce li meni volan zablokirati iznenada? Ako nece nek kucka

Ma nece. Samo se moze desiti da izgubi funkciju .

Samo prati je li auto ide tamo gdje si nanijetio

Kod mene se sad ujutro dok su ovi minusi, cuje kako skripi volan . Cim se malo zagrije, onda nista.

Ako dobijes poveci luft u volanu, moras to rjesavat

Pozdrav svima.

Megane 3, 1.5 dci, ujutro dok je hladno, prilikom šaltanja brzine, znači tačno u trenutku otpuštanja kvačila čuje se kao nekakvo ispuštanje zraka. Kad se zagrije više se ne događa.

Isto preko dana kad su više temperature to se ne čuje.

Netko se susretao? Hvala.

Turbokompresor. Normalna pojava, ulje nije zagrijano, motor i spojevi na intercooleru nisu zagrijani.

Hvala ti.

Leon16v wrote:Ako dobijes poveci luft u volanu, moras to rjesavat

Tako sam nekako i mislio. Evo jos jedan simptom, na duzoj voznji nista, dakle kuckanje na dionici manjoj od 3 km

Da nije steering lock. Izbaci li gresku Steering not locked.

Nije

Koliko je komplikovan zahtjev zamjene plasticne racve odnosno crijeva koje vodi do pumpe vode odnosno bloka motora na meganu 2 benzincu..?

Vi koji koristite Megane II 1.5 dci 60kw... Da li ste zadovoljni i isplati li se kupovati 2003. godiste za relativno povoljan iznos?

jasmin93 wrote:Vi koji koristite Megane II 1.5 dci 60kw... Da li ste zadovoljni i isplati li se kupovati 2003. godiste za relativno povoljan iznos?

Moras biti pazljiv dosta pri odabiru pogotovo 1.5 dCi masine, znalo je biti problema sa pumpom visokog pritiska koja se ljustila i pravila havariju diznama i citavom sistemu za dovod goriva, to im je najveca boljka, ostalo je sve ok, i sam vozim 1.5 dCi motor.
Pripazi se dostavnih Meganea, a mislim da im je taj problem sa pumpom rijesen nakon 2005 godine.
Mada ne mora znaciti da ce bas tebi doci taj sa tim felerom pumpe.
1.9 dCi nisu imali probleme sa pumpom.

E : Nedavno sam bas pricao sa jednim momkom iz Srbije, koji je radio u ovlastenom servisu i radi sa Renoima, pa mi rece, ako do 150.000 km nije otisla pumpa, vjerovatno je mjenjana u inostranstvu, ali se to da provjeriti, jer je bilo slucajeva da na 100.000 km predjenih najcesce crkavaju pumpe.

Leon16v wrote:

jasmin93 wrote:Vi koji koristite Megane II 1.5 dci 60kw... Da li ste zadovoljni i isplati li se kupovati 2003. godiste za relativno povoljan iznos?

Moras biti pazljiv dosta pri odabiru pogotovo 1.5 dCi masine, znalo je biti problema sa pumpom visokog pritiska koja se ljustila i pravila havariju diznama i citavom sistemu za dovod goriva, to im je najveca boljka, ostalo je sve ok, i sam vozim 1.5 dCi motor.
Pripazi se dostavnih Meganea, a mislim da im je taj problem sa pumpom rijesen nakon 2005 godine.
Mada ne mora znaciti da ce bas tebi doci taj sa tim felerom pumpe.
1.9 dCi nisu imali probleme sa pumpom.

E : Nedavno sam bas pricao sa jednim momkom iz Srbije, koji je radio u ovlastenom servisu i radi sa Renoima, pa mi rece, ako do 150.000 km nije otisla pumpa, vjerovatno je mjenjana u inostranstvu, ali se to da provjeriti, jer je bilo slucajeva da na 100.000 km predjenih najcesce crkavaju pumpe.

Moze li se to prepoznati "na prvu"? I ako moze, kako?

Trece, ako me potrefi i ako budem morao mijenjati, otprilike cijena popravke?

jasmin93 wrote:

Leon16v wrote:

jasmin93 wrote:Vi koji koristite Megane II 1.5 dci 60kw... Da li ste zadovoljni i isplati li se kupovati 2003. godiste za relativno povoljan iznos?

Moras biti pazljiv dosta pri odabiru pogotovo 1.5 dCi masine, znalo je biti problema sa pumpom visokog pritiska koja se ljustila i pravila havariju diznama i citavom sistemu za dovod goriva, to im je najveca boljka, ostalo je sve ok, i sam vozim 1.5 dCi motor.
Pripazi se dostavnih Meganea, a mislim da im je taj problem sa pumpom rijesen nakon 2005 godine.
Mada ne mora znaciti da ce bas tebi doci taj sa tim felerom pumpe.
1.9 dCi nisu imali probleme sa pumpom.

E : Nedavno sam bas pricao sa jednim momkom iz Srbije, koji je radio u ovlastenom servisu i radi sa Renoima, pa mi rece, ako do 150.000 km nije otisla pumpa, vjerovatno je mjenjana u inostranstvu, ali se to da provjeriti, jer je bilo slucajeva da na 100.000 km predjenih najcesce crkavaju pumpe.

Moze li se to prepoznati "na prvu"? I ako moze, kako?

Trece, ako me potrefi i ako budem morao mijenjati, otprilike cijena popravke?

Na prvu bas i ne mozes, bitno je da auto ne dimi, da vuce fino, ne pali SERV i STOP lampicu, da ne blica lampica grijaca, motor da ima ugladjen rad, jer 1.5 dCi stvarno tiho rade kad su zagrijani, unutra gotovo necujni.
Mozes i iz filtera goriva uzeti malo goriva i ako ima opiljaka malih metalnih, bjezi od toga.
To su ti neke stvari koje mozes odokativno, a u ovlastenom ti oni mogu reci da li je mjenjano sta i radjeno.

Prijatelj vozi megana 1.5 dci, evo trecu godinu, nit zna za tu pumpu visokog pritiska nit ista, samo tjera i nema problema
Ne prepadam ja tebe, al to je jedan od mogucih kvarova, ne kazem da ce ti se desiti sigurno, pogledaj samo po gradu, pun grad Clio,Megane 1.5 dCi, i sve voze, od dostavnih koji sam vozio sa preko 350.000 na satu i jos ide, a pumpa citava

Ako te potrefi, cifre popravke idu do 1000 KM i mozda cak i preko.