Forum Klix.ba

Seawolf wrote:

ElRe wrote:Da li se zna zasto ne uvode na trziste Evrope nove FF motore?

Koji su to motori?

FireFly ili što kidney kaže nova porodica GSE motora koji će naslijediti FIRE.

mali_milojica wrote:

Seawolf wrote:

ElRe wrote:Da li se zna zasto ne uvode na trziste Evrope nove FF motore?

Koji su to motori?

FireFly ili što kidney kaže nova porodica GSE motora koji će naslijediti FIRE.

Kako vidim, u sadašnjem stepenu razvoja su jako moderni. Bez prednabijanja i sa dva ventila po cilindru. Samo sam čekao da naletim na karburator u tekstu

To je za Južnu Ameriku.
Za Evropsko tržište bi trebao imati turbo,MultiAir,DI i 4v.

Npr napredniji su od nekih atmosferskih motora na trzistu EU, kriva obrtnog momenta npr, a vrlo jednostavni. Turbo FF (GSE) motori koliko sam shvatio ce imati direktno ubrizgavanje i zamijenice aktuelne TJet motore. Ja sam ih ocekivao vec pocetkom godina na trzistu Evrope (Panda, 500, 500X, 500L, Renegade, Tipo, Egea, Neon...)

Seawolf wrote: FireFly ili što kidney kaže nova porodica GSE motora koji će naslijediti FIRE.

Kako vidim, u sadašnjem stepenu razvoja su jako moderni. Bez prednabijanja i sa dva ventila po cilindru. Samo sam čekao da naletim na karburator u tekstu [/quote]

Ovisi što je bio cilj. Mislim da 101 KS iz 1.3 motora nije loše, a pri tome je max okretni moment 134 Nm pri 3500 o/min. Oni su za to tržište morali biti jako jednostavni i jeftini za održavanje.

Točan naziv ova dva je GSE N3 i GSE N4. N kao naturally aspirated. Brojka označava broj cilindara.

Mislim da je ovo najkvalitetniji materijal o atmosferskim GSE motorima:
https://motorchase.com/en/2016/09/fiat- ... in-brazil/

Fiatovci, kakav je ovaj bibi u exploataciji, ima li kakvih boljki, je li skup za odrzavati, potrosnja...?
https://www.olx.ba/artikal/28775359/fia ... ul-oprema/

Struja zna blesavit. Lampice se pale ni zbog čega.
Letva volana i poznati City mod. Ostalo sasvim ok.
Samo navedeni primjerak lici kao da je umoran od života
Nekako mi tužno izgleda

A brate mili, svi izgledaju tako
Odoh ja na autobus nikad ovako necu kupiti

edit: evo jedan za 3 milje
https://www.olx.ba/artikal/28779348/fiat-stilo-1-9/

[quote="kloniran"]Fiatovci, kakav je ovaj bibi u exploataciji, ima li kakvih boljki, je li skup za odrzavati, potrosnja...?
https://www.olx.ba/artikal/28775359/fia ... ul-oprema/[/quote

Nekad sam imao 1.8b, problem imao s letvom volana, motorom brisaca, lijevim nosacem motora, ostalo sve bilo OK. Malo nervira sto za svaku sitnicu svira upozorenje, od pregorene sijalice zadnje tablice pa nadalje.

1.9 jtd sam imao u Lybri jedini "problem" bila zaprljana varijabilna geometrija turbine i senzor broja obrtaja, ostalo sve OK.

Sve u svemu, ako nije zapusten, ne bi trebalo biti ozbiljnijih problema.

LeKo wrote:

kloniran wrote:Fiatovci, kakav je ovaj bibi u exploataciji, ima li kakvih boljki, je li skup za odrzavati, potrosnja...?
https://www.olx.ba/artikal/28775359/fia ... ul-oprema/[/quote

Nekad sam imao 1.8b, problem imao s letvom volana, motorom brisaca, lijevim nosacem motora, ostalo sve bilo OK. Malo nervira sto za svaku sitnicu svira upozorenje, od pregorene sijalice zadnje tablice pa nadalje.

1.9 jtd sam imao u Lybri jedini "problem" bila zaprljana varijabilna geometrija turbine i senzor broja obrtaja, ostalo sve OK.

Sve u svemu, ako nije zapusten, ne bi trebalo biti ozbiljnijih problema.

evo ovaj iznad od 3000 mi se sviđa, al se u ove novije ne razumijem nikako.
Vozao sam punta 1.3 dizela jednom i to je sve sto imam od iskustva sa Fiatima.
Evo kad bi u ovog trebalo uloziti jos milju nekako bi se podnijelo, al ne bih da mu u godinu dana potrosim na dijelove i majstore vise nego sto sam ga platio.

Ako je los, sve da u servise das koliko si ga i platio, opet ce biti los. Benzinca za cca 4k mozes naci OK, jtd bez 5k tesko.

kloniran wrote: Evo kad bi u ovog trebalo uloziti jos milju nekako bi se podnijelo, al ne bih da mu u godinu dana potrosim na dijelove i majstore vise nego sto sam ga platio.

onda odes u salon i kupis nov,pa si miran godinu

Ovaj od 3000 je prejeftin. Ne kazem nista,mozda auto i valja,ali mi cijena bode oci

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote: Evo kad bi u ovog trebalo uloziti jos milju nekako bi se podnijelo, al ne bih da mu u godinu dana potrosim na dijelove i majstore vise nego sto sam ga platio.

onda odes u salon i kupis nov,pa si miran godinu

jebi se ba ne sjedaj mi na muku , nemam toliko kesha

eto ti si mehanicar, sta je najbolje za uzeti do jedno 5 milja, a da ti ne budem cest gost?

mali_milojica wrote:Ovaj od 3000 je prejeftin. Ne kazem nista,mozda auto i valja,ali mi cijena bode oci

Pa i meni, sumLJIvo jeftin.

kloniran wrote:
eto ti si mehanicar, sta je najbolje za uzeti do jedno 5 milja, a da ti ne budem cest gost?

meni neces biti gost,lesheva mi je preko glave
trazi sta od koga poznatog/prvog vlasnika, sa sto manjom kilometrazom,ispravne karoserije,ostalo se lako sredi...

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote:
eto ti si mehanicar, sta je najbolje za uzeti do jedno 5 milja, a da ti ne budem cest gost?

meni neces biti gost,lesheva mi je preko glave
trazi sta od koga poznatog/prvog vlasnika, sa sto manjom kilometrazom,ispravne karoserije,ostalo se lako sredi...

Znas sta kaze zenin dajdza?
Trazi da je dobar motor i mjenjac,ostalo se lako sredi
Moram li reci da je autolimar i lakirer

Da ljudi ne voze leševe, kurko bi ti imao posla, ne bi se od zamjene ulja i filtera moglo zivjeti.

konektovan wrote:Da ljudi ne voze leševe, kurko bi ti imao posla, ne bi se od zamjene ulja i filtera moglo zivjeti.

varas se grdno,od toga se i zivi...redovni servisi,zupcasti,lanci,kocnice,kvacila i slicno.
od govnarenja i istrazivanja po grobovima se ne zivi,samo trosis vrijeme i termine za druga auta....ne mozes naplatiti,jer takve grobove uvijek voze ovi sto im je sve skupo.....

mali_milojica wrote: Znas sta kaze zenin dajdza?
Trazi da je dobar motor i mjenjac,ostalo se lako sredi
Moram li reci da je autolimar i lakirer

blago njemu kad mu se da ispravljati havarisane skoljke i trule grobine....vecina ih se i ne moze popraviti...pogotovo ako kupis neki sastavljeni grob

bitanga_sa_otesa wrote:

mali_milojica wrote: Znas sta kaze zenin dajdza?
Trazi da je dobar motor i mjenjac,ostalo se lako sredi
Moram li reci da je autolimar i lakirer

blago njemu kad mu se da ispravljati havarisane skoljke i trule grobine....vecina ih se i ne moze popraviti...pogotovo ako kupis neki sastavljeni grob

Valjda svako gleda gdje moze na rukama ustinuti.
Inace je gore u DE,tako da ne vjerujem da ima posla sa puno grobova i vecinom radi restauracije oldtimera. Imao sam na starom tel par Porschea iz 60ih i 70ih kije je radio

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:Da ljudi ne voze leševe, kurko bi ti imao posla, ne bi se od zamjene ulja i filtera moglo zivjeti.

varas se grdno,od toga se i zivi...redovni servisi,zupcasti,lanci,kocnice,kvacila i slicno.
od govnarenja i istrazivanja po grobovima se ne zivi,samo trosis vrijeme i termine za druga auta....ne mozes naplatiti,jer takve grobove uvijek voze ovi sto im je sve skupo.....

Sve nabrojano je odlika pregazenih auta, izuzev redovne zamjene ulja.

konektovan wrote:
Sve nabrojano je odlika pregazenih auta, izuzev redovne zamjene ulja.

opet si se prevario...al nadoces,mlad si uĆi guglaj....

Innovative SCR Materials and Systems for Low Temperature Aftertreatment

To je projekt u kojem je FCA, a koji je financiran i od američkog Department of Energy (DOE).

Znajuci kako su do sada radili, ne sumnjam da ce ovaj projekat biti doveden do kraja i da ce FCA imati najucinkovitiji SCR sistem.