Forum Klix.ba

gentoo wrote: ↑05/11/2024 13:04

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2024 12:47 https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sar ... lRJgEzI_Qg

https://www.klix.ba/biznis/privreda/for ... /241105095

2. Aprila (ili dok ne isteknu poticaji) Ryan ode

ne odnosi se ovo na Sarajevo sarajevo je imalo LCC dok je i bilo takse, jer je jedino to i Sarajevo placalo, drugi je problem u bl i tuzli bio sto su lagali aviokompanije da su placali a nisu, jer je to obaveza u svakoj drzavi da se ta taksa placa samo se na ova dva aerodroma pravili budalama i krivo im bilo more kad je bhdca ispostavila racune wizzu i Ryanu

http://tvsensor.com/clanak/aerodrom-sar ... putnicima/

Ovaj putnik negoduje na prosli petak na lasnjenje leta iz Sarajeva za Memminghem .
Let je lasnio u dolasku preko 4 sata i preusmjeren je na Dubrovnik zbog magle .
U clanku tvrdi da nije imao nikakav info zasto kasni a na displey na dolascika je pisalo preko Dubrovnika
I najvise sto me sokiralo da iako aviona nije bilo da je krenuo boarding i da su iz aerodtomske zgrade sisli na pistu u hangar gdje se parkiraju aerodromska pomocna vozila i tu cekali avion (vjerovatno je boarding krenuo kada je poletio iz Dubrovnika i u tom hangaru cekali )

Zar zaista ovako rano lrece boarsing za Ryanair ?

akcija007 wrote: ↑05/11/2024 17:45 http://tvsensor.com/clanak/aerodrom-sar ... putnicima/

Ovaj putnik negoduje na prosli petak na lasnjenje leta iz Sarajeva za Memminghem .
Let je lasnio u dolasku preko 4 sata i preusmjeren je na Dubrovnik zbog magle .
U clanku tvrdi da nije imao nikakav info zasto kasni a na displey na dolascika je pisalo preko Dubrovnika
I najvise sto me sokiralo da iako aviona nije bilo da je krenuo boarding i da su iz aerodtomske zgrade sisli na pistu u hangar gdje se parkiraju aerodromska pomocna vozila i tu cekali avion (vjerovatno je boarding krenuo kada je poletio iz Dubrovnika i u tom hangaru cekali )

Zar zaista ovako rano lrece boarsing za Ryanair ?

Nece papak da cita uslove putovanja sa Ryanairom i onda kuknjava nastane

Na sarajevskom i svakom drugom aerodromu boarding za Ryanair krece 35 minuta prije dolaska aviona, i zavrsava se u ovom periodu kod nas i na drugim aerodromima ostave gate otvorenim do 15ak minuta prije planiranog vremena za polijetanje

Zato Ryan ima turnaround vrijeme od 25 min dok svi ostali legacy aviokompanije su od 40-55min max, zato jedino sa Ryanairom ces vidjeti cim zadnji putnik izadje krece ukrcavanje u avion nema cekanja nit nista, a sto cekaju u hangaru bolje im je i to da se pita sta bi Ryan zelio oni bi cekali vani jbg ljudi lete sa svojim steoenicama da ne plaćaju aerodromske a ne da plate sta vise

I samo je ovaj problem sa hangarom.kad lete sa otvorene pozicije gore na vrhu dole na drugoj strani trpaju ljude u pasarelu i stepeniste da ne budu vani

@tramvajtrojka hvala za detaljan info. Nisam znao da tako ide s Ryanairom. Vidim na internetu na displey sletio sada u 18 45 h i ofmah na oflascima je atatus boarding pa kontam kada prije izadju iz aviona da ovi mogu uci

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2024 17:56 [jbg ljudi lete sa svojim steoenicama da ne plaćaju aerodromske a ne da plate sta vise

Ono je zlo najvece strme u pm. Znaci obavezno gledaj da silazis iza nekog visokog lika, da te moze zadrzat kad padnes na njeg

akcija007 wrote: ↑05/11/2024 18:42 @tramvajtrojka hvala za detaljan info. Nisam znao da tako ide s Ryanairom. Vidim na internetu na displey sletio sada u 18 45 h i ofmah na oflascima je atatus boarding pa kontam kada prije izadju iz aviona da ovi mogu uci

Na stranici aerodroma imas cjenovnik njihovih uskuga pa mozes vidjeti cijene
Najveca caka zašto je njihov turnaround 25 min je u ovome, jer najam agregata se plaća po pola sata da plaćaju sat da im je turnaround 40-50min placali bi duplo, isto tako za stepenice sto bi placao skoro dvije stoje aerodromske kad mozes vuci svoje

Vecina kompanija odradi iskrcavanje, tankanje goriva, ciscenje od strane cistacica , pa onda ukrcavanje, jok Ryan ide iskrcavanje odmah krene tocenje goriva uz prisutnost vatrogasaca, ciscenje tokom leta ide stjuardesa sa plasticnom kesom smeca , ide ukrcavanje i furaj doveli su do savršenstva apsolutnu iskoristenost flote i operacija , zato su apsolutno strogi i skidaju boga oca ako zakasnis i sekundu jer naplacuju od aerodroma sirom evrope ogromne penale ako zakasne i sekundu kaznjavala ih je EU i neke drzave zbog toga al neces sebi pucati u nogu i izbaciti ih iz drzave

@tramvajtrojka hvala. Mislio sam da aviokompanije s aerodromom dogovaraju specijalne cijene za te usluge i da se ide mimo tog cjenovnika .

Uzasna odluka, pa jesul oni normalni!

Trappist wrote: ↑05/11/2024 13:13

gentoo wrote: ↑05/11/2024 13:04

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2024 12:47 https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sar ... lRJgEzI_Qg

https://www.klix.ba/biznis/privreda/for ... /241105095

2. Aprila (ili dok ne isteknu poticaji) Ryan ode

"Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto (NS) je najavio da će se aviotakse ponovo naplaćivati od 1. aprila sljedeće godine, i to u povećanom iznosu sa tri na 20 posto."
kakvo je ovo poskupljenje sa 3 na 20%

Geteborg preusmjeren za Dubrovnik, kao i prosle sedmice
Avion preko Dubrovnika slijece tek u 11 45 a na oflascima je status da je "ukrcan" onda kao i ovaj slucaj za Memminghem negdje cekaju putnici ili u hangaru ili u avio mostu

Ryanair naredne godine: Bergamo, Charleroi, Geteborg, London–Stansted, Memmingen, Stokholm + Solun u sezoni.

mistek wrote: ↑06/11/2024 12:18 Ryanair naredne godine: Bergamo, Charleroi, Geteborg, London–Stansted, Memmingen, Stokholm + Solun u sezoni.

i plus dodatne četiri linije jos od njih počekom decembra kad O'Leary dodje u Sarajevo

tramvajtrojka wrote: ↑06/11/2024 12:24

mistek wrote: ↑06/11/2024 12:18 Ryanair naredne godine: Bergamo, Charleroi, Geteborg, London–Stansted, Memmingen, Stokholm + Solun u sezoni.

i plus dodatne četiri linije jos od njih počekom decembra kad O'Leary dodje u Sarajevo

Daj Barcelonu i Tenerife.

Dzontra_Volta wrote: ↑06/11/2024 13:51

tramvajtrojka wrote: ↑06/11/2024 12:24

mistek wrote: ↑06/11/2024 12:18 Ryanair naredne godine: Bergamo, Charleroi, Geteborg, London–Stansted, Memmingen, Stokholm + Solun u sezoni.

i plus dodatne četiri linije jos od njih počekom decembra kad O'Leary dodje u Sarajevo

Daj Barcelonu i Tenerife.

moze li Girona i Malta

izvrsni direktor wrote: ↑05/11/2024 18:46

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2024 17:56 [jbg ljudi lete sa svojim steoenicama da ne plaćaju aerodromske a ne da plate sta vise

Ono je zlo najvece strme u pm. Znaci obavezno gledaj da silazis iza nekog visokog lika, da te moze zadrzat kad padnes na njeg

Moze se covjek posluziti i rukohvatom na stepenicama, tome i sluze...

Zasto Lufthansa ne vrati let za Minhen
Ryanair povecava frekfenciju s 2x sedmicno na 3x iduce godine i Wizz im se ubacuje na ovu rutu s 2x sedmicno od juna do septembra
A MUC bi bio dobar i za point to point a i za transferne

akcija007 wrote: ↑06/11/2024 15:59 Zasto Lufthansa ne vrati let za Minhen
Ryanair povecava frekfenciju s 2x sedmicno na 3x iduce godine i Wizz im se ubacuje na ovu rutu s 2x sedmicno od juna do septembra
A MUC bi bio dobar i za point to point a i za transferne

sto bi pucali samo sebi u noge ovako imaju ekstra profit na toj liniji i u sezoni overbook zbog ogromne potraznje

akcija007 wrote: ↑06/11/2024 15:59 Zasto Lufthansa ne vrati let za Minhen
Ryanair povecava frekfenciju s 2x sedmicno na 3x iduce godine i Wizz im se ubacuje na ovu rutu s 2x sedmicno od juna do septembra
A MUC bi bio dobar i za point to point a i za transferne

Zato sto je LH svoj fokus presjedanja vratila nakon korone sa MUC na FRA. Time im je vaznije da imaju putnike za FRA presjedanja nego za MUC P2P.

Vrhunska stvar je i što LOT ostavlja liniju za Varšavu tokom cijele godine. Preko Varšave se svašta nešto može uvezati.

mistek wrote: ↑07/11/2024 00:31 Vrhunska stvar je i što LOT ostavlja liniju za Varšavu tokom cijele godine. Preko Varšave se svašta nešto može uvezati.

Vlada FBiH kaze da ce 2025 g. uvesti kostanja od 20% za aviokompanije koje lete za Sarajevo. Sta mislite hoce li se ovim potezom povecati ili smanjiti broj letova i putnika za Sarajevo?

@Novi_Nick ja sam shvatio tu taxu da ostaje ista cijena 3 KM po odlaznom putniku samo ie xruga preraspodjela za aerodrome. Do sada su dobijali 3% od 3 KM a sada ce dobijati 20% od 3 KM kako b mogli eventualno aerodromi direktno davati poticaje avio kompanijama.

Ne vjerujem da ce se smanjiti broj letova. Meni malo smeta sto se cidi da se sezonalnost prisutna u broju operacija. Ovih dana da pogledate red letenja, po 10 tak letova je dnevno, ljeti je to duplo vise
Wizz npr za Memminghem samo kajmak ce pokupiti od juna do. Septembra i ukinuti tu liniju .

mistek wrote: ↑07/11/2024 00:31 Vrhunska stvar je i što LOT ostavlja liniju za Varšavu tokom cijele godine. Preko Varšave se svašta nešto može uvezati.

Da, to sa LOTom je po meni jednako vazno kao i uvodjenje novih LCC linija. Neka realna konkurencija LH grupi koja ima fakticki monopol na zapadne glavne aerodrome... TK to nekada cijenama malo koriguje, ali im konekcije nisu uvijek dobre....

akcija007 wrote: ↑07/11/2024 06:57 @Novi_Nick ja sam shvatio tu taxu da ostaje ista cijena 3 KM po odlaznom putniku samo ie xruga preraspodjela za aerodrome. Do sada su dobijali 3% od 3 KM a sada ce dobijati 20% od 3 KM kako b mogli eventualno aerodromi direktno davati poticaje avio kompanijama.

Ne vjerujem da ce se smanjiti broj letova. Meni malo smeta sto se cidi da se sezonalnost prisutna u broju operacija. Ovih dana da pogledate red letenja, po 10 tak letova je dnevno, ljeti je to duplo vise
Wizz npr za Memminghem samo kajmak ce pokupiti od juna do. Septembra i ukinuti tu liniju .

Vrlo lose je to preneseno, a i ja sam nakon malo listanja shvatio kao sto si opisao.

Memingen? Pa nek uzima kajmak ko god... Bitno je da ima. Sto neko drugi nije "pokajmacio" cijele godine...?

Ne znam zašto Wizz ili RyanAir ne uvezu Malmo. Dosta naših ljudi tu zivi, da ne govorim da je Kopenhagen "preko mosta"

Kad kreće Ženeva?

sime_cipol wrote: ↑07/11/2024 10:43 Ne znam zašto Wizz ili RyanAir ne uvezu Malmo. Dosta naših ljudi tu zivi, da ne govorim da je Kopenhagen "preko mosta"

Skup je prelazak preko mosta 50e+