Forum Klix.ba

koliko znam commodore je imao bolju opremu i samo sestake motore a rekord i 4 cil...

Pretpostavio sam da je tako nešto u pitanju.

Naletih na internetu, piše se da je slikano u Brčkom...

sto se gradiska izgradila....

znao sam da ces imati asocijaciju na veterinara

fali samo odsjaj od check engine lampica

check it out

Kad smo vec kod Opela

OPEL KADETT GSi 16V Noćna mora Golfa GTi



Kada se Kadett GSi prvi 1984. godine prvi put pojavio na tržištu pokretao ga je 1.8-litreni motor sa 115 KS. No, zahvaljujući izvrsnoj aerodinamici to je bilo dovoljno da u špici premaši 200 km/h, što ga je činilo ne samo bržim od ljutog konkurenta Golfa GTI, nego i najbržim u klasi.

A tu je titulu Kadett GSi godinama uspješno branio. Dvije godine kasnije dobio je 2.0-litreni motor kome je snaga narasla na 130 KS, a u sljedeće dvije stigla je 16-ventilska izvedba s punih 150 KS. Uz 15-milimetara spušteni ovjes i dodatne spojlere, trovratna verzija imala je najniži otpor zraka u klasi. Golf GTI tako je napokon imao pravu konkurenciju, a Opel je Kadett GSi i stvorio kako bi oteo barem dio kolača rivalu koji je žnjeo veliki uspjeh na tržištu. No, Opel nije napakostio samo Golfu GTI, nego je do nogu potukao i ostatak konkurencije.

ostatak na http://autoklub.jutarnji.hr/legende--op ... i/1426596/

Ned071 wrote:Kad smo vec kod Opela

OPEL KADETT GSi 16V Noćna mora Golfa GTi



Kada se Kadett GSi prvi 1984. godine prvi put pojavio na tržištu pokretao ga je 1.8-litreni motor sa 115 KS. No, zahvaljujući izvrsnoj aerodinamici to je bilo dovoljno da u špici premaši 200 km/h, što ga je činilo ne samo bržim od ljutog konkurenta Golfa GTI, nego i najbržim u klasi.

A tu je titulu Kadett GSi godinama uspješno branio. Dvije godine kasnije dobio je 2.0-litreni motor kome je snaga narasla na 130 KS, a u sljedeće dvije stigla je 16-ventilska izvedba s punih 150 KS. Uz 15-milimetara spušteni ovjes i dodatne spojlere, trovratna verzija imala je najniži otpor zraka u klasi. Golf GTI tako je napokon imao pravu konkurenciju, a Opel je Kadett GSi i stvorio kako bi oteo barem dio kolača rivalu koji je žnjeo veliki uspjeh na tržištu. No, Opel nije napakostio samo Golfu GTI, nego je do nogu potukao i ostatak konkurencije.

ostatak na http://autoklub.jutarnji.hr/legende--op ... i/1426596/

za mene kao klinca od 7-8g bio je nenadjebiv elektronski taho

Evo jednog korektnog, ako baš neko želi.

http://www.olx.ba/artikal/18448417/opel-kadet-gsi/

citroen xm wrote:Evo jednog korektnog, ako baš neko želi.

http://www.olx.ba/artikal/18448417/opel-kadet-gsi/

kulturniji 20x od ovog iz hrvatske...

Dobar ovaj GSI iz BL...fina mu i cijena za nekog entuzijastu, osim ako nije protruho ispod...

to je bio erijev auto, sve kako je napisano jeste, samo su rubovi bili za zamjenu

Ako su samo rubovi pa i pragovi to nije neka luda stavka na ovako starom autu, pogotovo što ih je rijetkost naći ovako "kulturne". Cijena od 2000 KM koliko piše u odgovorima na pitanja nije uopšte velika za nekoga ko zna šta hoće. Ipak GSI nije običan Kadet.

kupio ga je jasmin prvo, vozac utrka za 1500 cini mi se, auto je bio kod jednog vlasnika citav zivot u sanskom mostu, pa ga je mijenjao sa erijem a ovo je vec 6-7 ruka tog auta, ono sto ja znam da je kod erija bio uredan veoma i mehanicki tip top

Dakle vrijedi kupiti.

A evo malo za Bitangu i ostale ljubitelje. Dao bi se ušminkati.

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... a-46-000km

xm jebi se ti jel znas......

odmah mi padne na pamet jedan ovakav

Neki dan vidim jednu zanimljivost. U garazi trznog centra parkiran bmw z4. I kako prolazim pored vidim sa strane na blatobranu oznaku 8.0i
Sta je ovo?

preludezalude wrote:Neki dan vidim jednu zanimljivost. U garazi trznog centra parkiran bmw z4. I kako prolazim pored vidim sa strane na blatobranu oznaku 8.0i
Sta je ovo?

Ima jos tri motora kod kuce u garazi, pa stavio oglas.

preludezalude wrote:Neki dan vidim jednu zanimljivost. U garazi trznog centra parkiran bmw z4. I kako prolazim pored vidim sa strane na blatobranu oznaku 8.0i
Sta je ovo?

Da ti se od 3.0i nije ucinila 8

mali_milojica wrote:

preludezalude wrote:Neki dan vidim jednu zanimljivost. U garazi trznog centra parkiran bmw z4. I kako prolazim pored vidim sa strane na blatobranu oznaku 8.0i
Sta je ovo?

Da ti se od 3.0i nije ucinila 8

Ma nije. Prosao sam pored auta s prednje strane. Posto se ja ne kontam ama bas nikako u bmw... prvo sam vidio haubu i onda oznaku sa strane 8.0 i tada me je bas zainteresiralo koji je to bmw. Prodjem nazad... kad ono z4. Sad me bas interesuje sta je ovo jer za nesto ovako nisam cuo. Da li je bilo nekih opcija posebnih narudzbi?

preludezalude wrote:

mali_milojica wrote:

preludezalude wrote:Neki dan vidim jednu zanimljivost. U garazi trznog centra parkiran bmw z4. I kako prolazim pored vidim sa strane na blatobranu oznaku 8.0i
Sta je ovo?

Da ti se od 3.0i nije ucinila 8

Ma nije. Prosao sam pored auta s prednje strane. Posto se ja ne kontam ama bas nikako u bmw... prvo sam vidio haubu i onda oznaku sa strane 8.0 i tada me je bas zainteresiralo koji je to bmw. Prodjem nazad... kad ono z4. Sad me bas interesuje sta je ovo jer za nesto ovako nisam cuo. Da li je bilo nekih opcija posebnih narudzbi?

8.0 ne postoji, over and out
mislim da nista preko 3.5l nije islo u z4.

3,5 nije bio nikad u Z4
novi Z4 35 je 3.0 turbo
8.0 ne bi mogao stat....
Z4M 3200 kubika sestak iz e46 m-a