piupiu wrote:Koje godine?muha_sa wrote:
Sarajevska Žičara, puštena u pogon 1959. godine, izgrađena je za samo godinu dana, mada su pripremni radovi počeli još 1956. godine. U njenu izgradnju utrošeno je 221 miliona tadašnjih dinara.
Početna stanica bila je u nekadašnjoj ulici Dimitrija Tucovića, danas ulici Avdage Šahinagića, u Općini Stari Grad, kraj Sarajevske Pivare, a završavala je na Vidikovcu, poznatom sarajevskom restoranu i izletištu na obroncima Trebevića.
Svečanom otvorenju prisustvovao je veliki broj građana. Prva kabini koja je krenula sa početne stanice ka Trebeviću bili su tadašnji gradonačelnik Sarajeva Ljubo Kojo, te Grujo Novaković i Nisim Albahari, članovi Izvršnog komiteta Centralnog komiteta Bosne i Hercegovine.
Žičara je bila kružnog tipa sa dva užeta koje je držalo ukupno osam stubovova, a čija je visina bila između osam i 24 metra. Udaljenost između dvije polazne stanice bila je 2064,25 m, a tu dionicu kabina je prelazila za 12 minuta.
U oba pravca, u toku jednog sata, moglo je biti prevezeno 800 putnika. Žičara je kretala sa nadmorske visine 538,6 m, dok je stanica na Trebeviću bila na visini 1160,2 m.
Projektovanje i nadzor radova obavljala je firma Transporte iz Čehoslovačke, dok su ostali dijelovi rađeni u Jugoslaviji.
(Izvor:Radiosarajevo.ba)
bolje da ne pišem 
odlične slike
