Forum Klix.ba

Iskreno na slici 7 mi nekako cudno stoje zazori izmedju haube i karambolke.
Cekamo Nedima da se javi sa vise informacija o motoru i samom autu.

Sta mu je sa sjedistima, ili su ovo navlake?

basicm wrote: ↑02/07/2020 15:59 Sta mu je sa sjedistima, ili su ovo navlake?

Nazad je sjedalica zajebala, a naprijed ne vjerujem da je onako nakon 5 godina presvlaka otisla...

Presvlake su i na zadnjim i na prednjim sjedistima.

mbenz wrote: ↑02/07/2020 15:41 ima li ko predzadnju generaciju kie sportage? interesuje me kakve su , pouzdanost , udobnost, odrzavanje , konkretno model od 2010 pa na gore , do nekih 25000 KM

Ja vozim vec godinu i po dana, prezadovoljan sam. Motor 1.7Crdi, presao 137.000km, mozda cu je prodavati samo cijenu ne znam koju da stavim.

Sto se tice udobnosti najbolje da probas auto posto nemamo svi isti kriterij, ja sam zadovoljan. Odrzavanje dosta jeftino, pouzdanost odlicna.

@Ceed SW

Odlican auto, jako dobar po pitanju prostora, udobnosti, kvaliteta, takodjer da se zna da nazad ima multilink vjesanje.

Najbolja stvar od svega je motor, ako je i nakrcan ko sibica ima dovoljno snage i vozice bez problema, 1.6 CRDi ima lanac s kojim nema problema, i nema DMF, gdje je jedina negativna stvar sto auto vise vibrira na preniskim obrtajima za razliku od konkurencije koja ima DMF, ali kada dodje do zamjene kvacila...

Takodjer u odnosu na 128ks na papiru nije poletan kao konkurencija slicne snage (recimo stari Ceed 1.6 CRDi 115ks je brzi od njega), ali auto nije slucajno umrtvljen, mjenjac je dugo proracunat, ali iz toga dolazi benefit nize potrosnje.

Ovaj nema neku opremu, ali kome treba nepregazen pouzdan auto koji trosi malo i ima prostora, nece pogrijesiti sigurno.

Sto se tice konkretnog primjerka, meni se cini kao da je lupan naprijed, nesto mi cudno stoje maska i hauba... Ne mora znaciti da je bila ikakva teza havarija, ali treba svakako obratiti paznju...

Ukratko, toliko.

Ako na slikama izgleda lose unutrasnjost vozila, uzivo je jos gori

Kilometraza jest mala i zato ga treba otici i pogledati uzivo.

Ako je imao dijete nazad sve je jasno

Zivahno dijete kojeg nisu slusali roditelji

Hvala svima na odgovorima.
Svakako ću sutra otići da pogledam.

Da li preporučuje ovlašteni servis za detaljniji pregled?

Provjeri jesu li svi servisi uredno radjeni i uvedeni u knjizicu, jer ako jesu auto je u garanciji jos 2 godine i sve sto nije u redu ovlasteni je duzan otkloniti.

Optimist wrote: ↑07/06/2020 23:18 Gdje nam je Nadzornik?

Dobra fora...

Naslovnica wrote: ↑04/07/2020 17:41

Usrane azijske nakaze od kartona.

Garant svapsko biciklo

A cudnih ljudi,zar nevidite da je biciklo zavezano za hidrant...
Ovdje da je Fap naletio,odvalio bi branik.....

Za azijate su tamići najopasniji

Ja sam izgleda slijep, ali hidrant ne vidim nigdje.

NediM17 wrote: ↑02/07/2020 17:25 @Ceed SW

Odlican auto, jako dobar po pitanju prostora, udobnosti, kvaliteta, takodjer da se zna da nazad ima multilink vjesanje.

Najbolja stvar od svega je motor, ako je i nakrcan ko sibica ima dovoljno snage i vozice bez problema, 1.6 CRDi ima lanac s kojim nema problema, i nema DMF, gdje je jedina negativna stvar sto auto vise vibrira na preniskim obrtajima za razliku od konkurencije koja ima DMF, ali kada dodje do zamjene kvacila...

Takodjer u odnosu na 128ks na papiru nije poletan kao konkurencija slicne snage (recimo stari Ceed 1.6 CRDi 115ks je brzi od njega), ali auto nije slucajno umrtvljen, mjenjac je dugo proracunat, ali iz toga dolazi benefit nize potrosnje.

Ovaj nema neku opremu, ali kome treba nepregazen pouzdan auto koji trosi malo i ima prostora, nece pogrijesiti sigurno.

Sto se tice konkretnog primjerka, meni se cini kao da je lupan naprijed, nesto mi cudno stoje maska i hauba... Ne mora znaciti da je bila ikakva teza havarija, ali treba svakako obratiti paznju...

Ukratko, toliko.

Je li ovo važi i za 1.6 u i30 2010 - 2012? Razmišljam o zamjeni auta, pa sam otprilike izbor sveo na i30 i golf 6, mada mogu i druga auta doći u izbor. Na golfu mi se čini da je završna obrada nešto bolja i bolje ce držati cijenu i dosta ga je lakše prodati, a ostalo mi se cini na strani i30. Bitna mi je niska potrošnja i pouzdanost. Ne znam je li imao ko iskustva sa tim Hyundaijem? Valjda ima dovoljno prostora nazad za odrasle.

Pa slusaj, Ceed i i30 su tehnoloski blizanci, tako da, uglavnom, sve sto vrijedi za jednog vrijedi i za drugog. Sto se motora 1.6 crdi tice apsolutno je isti, u toj generaciji bio je tzv low power sa 66 kW i obicnom turbinom i mjenjacem od 5 brzina i high power od 85 kW sa turbinom varijabilne geometrije i 6 brzina. Moj Ceed sw 1.6 crdi 85 kW je kupljen nov 2010 u 9. mjesecu i vozen do januara 2018. nesto manje od 90 tkm, nikakvih problema, sto je i za ocekivati od novog i redovno odrzavanog auta. Zamijenio sam ga za generaciju novijeg HB sa 1.4 benzincem 74 kW, puno bolje opremljenog, ali pravo govoreci iz ove perspektive lijepo je imati vise opreme ali ipak na autu je motorizacija i prostor bitnija stvar od tempomata, limitera, kamera, senzora, automatskih klima, led svjetala, podesavanja tvrdoce upravljaca i inih gluposti.
E sad, vjerujem da ce ti mnogi reci golf, ali pretpostavljam da je u startu skuplji, moras razmisljati o zastiti, nemas mirnog sna, "azijsku nakazu" ostavis sa kljucevima unutra i niko je nece , Kazes lakse i bolje ces golfa prodati ali i vrlo laHko ostati bez njega. Kupujes auto staro 10ak godina i kontas vec o postprodaji, pa toliko star auto ako budes vozio jos 5-6 godina u normalnom svijetu ide na vagu, samo ovdje ljudi kupuju auto star 15-20 godina sa nasiljenim km i kazu da su dobro prosli.
Pretpostavljam da je golf uvezen i vraceni km, dok je taj i30 vjerovatno ovdje kupljen i sa stvarnim km.
Eto, ako sta jos mogu pomoci, tu sam.

I jos jedna velika prednost i30 je motor koji nema zamajac i nikakve djecije bolesti.
Dok 1.6tdi u toj generaciji ima probleme sa egr-om, diznama itd.
Sa i30 neces brinuti niti strahovati oko odrzavanja.

Optimist wrote: ↑05/07/2020 17:19 I jos jedna velika prednost i30 je motor koji nema zamajac i nikakve djecije bolesti.
Dok 1.6tdi u toj generaciji ima probleme sa egr-om, diznama itd.
Sa i30 neces brinuti niti strahovati oko odrzavanja.

Mora imati zamaHac, ne mere bit brez njega.
Sala mala, znamo na sta si mislio, dvomaseni.

Hvala obojici na odgovorima znam za 1.6 tdi da je problematičan, tu bih radije kapa na 2.0.

Nego kod i30, je li svejedno koji ću 1.6 uzeti, jer sam vidio da ih ima tri, mada su 66 i onaj 80 i nešto najviše zastupljeni?

U i30 prve generacije FL o kojem pricamo imas 90ks i 115ks 1.6 CRDi. Prije facelifta 1.6 CRDi 90ks je imao mjenjac sa 5 brzina, a nakon facelifta sa 6 (a obzirom.na godiste pricamo o FL modelu prve generacije sve vrijeme).

Mislim da je pametnije ici na jaci motor, mada ako nadjes nekog 66kw da ti se svidi, ja ne bih bjezao.

E da, jedna opaska, taj i30 takodjer nazad ima multilink ovjes.