Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Naslovnica wrote: ↑22/07/2022 17:58
Možete karikirati koliko želite, ali i gradu me postoji apsolutnom nikakva potreba da kratka ili DL budu konstantno upaljena.
Po potrebi - da, prije svega prilikom obilnih padavina, slično kako se pale i maglenke.
U svim ostalim slučajevima, osim mraka, nema nikakve potrebe.
Dokazano evo ovim slikama da ima itekako potrebe, a i sam zakon kaze da su OBAVEZNA upaljena svijetla 24h
Ništa nije dokazano ovim slikama.
Nema nikakve potrebe za kratkim ili dnevnim svjetlima po gradu.
Kome su ta svjetla faktor bezbjednosti, bolje da ide pješke ili tramvajem.
hopi wrote: ↑22/07/2022 17:41
Ja stvarno ne vidim kakve veze tvoj odgovor ima sa ičime što sam ja napisao. Niti sam napisao o kojim je autima riječ, niti koliko ks ništa.
ima veze sa ustedom
jbg ko je nama kriv kad pola bosne ima platu 800 a 500 daje na kreidt za auto i onda se zali da mu je auto trosak a posebno 30 feninga sedmicno
a ti si poceo pricati o trosku
trosak niko ne odbacuje al je toliko zanemariv da ces vise potrositi u nekim drugim banalnim situacijama koje sigurno svi mi radimo u odnosu na upaljena svjetla
Da, ja sam počeo priču o trošku tj razlike u vožnji sa upaljenim/ugašenim sjvetlima. I to je jedino što sam ja spomenuo i napravio računicu. Apsolutno niti jedan drugi parametar koji ti navodiš (plata u bosni, tehnička ispravnost) nisam spomenuo niti uzeo u obzir prilikom računanja.
Naravno da ima desetine drugih parametara koji utiči na potrošnju, ali ovdje smo sada samo o svjetlima pričali. To što si naveo nema nikakve veze sa svjetlima.
Dokazano evo ovim slikama da ima itekako potrebe, a i sam zakon kaze da su OBAVEZNA upaljena svijetla 24h
Ništa nije dokazano ovim slikama.
Nema nikakve potrebe za kratkim ili dnevnim svjetlima po gradu.
Kome su ta svjetla faktor bezbjednosti, bolje da ide pješke ili tramvajem.
Kome svjetla prave trosak ne treba da vozi automobil uopste.
Dokazano evo ovim slikama da ima itekako potrebe, a i sam zakon kaze da su OBAVEZNA upaljena svijetla 24h
Ništa nije dokazano ovim slikama.
Nema nikakve potrebe za kratkim ili dnevnim svjetlima po gradu.
Kome su ta svjetla faktor bezbjednosti, bolje da ide pješke ili tramvajem.
dan je
saobracaj u gradu
je li lakse uociti auto sa upaljenim svjetlima ili sa ugasenim?
upravo sada kad je najveca vrucina dolazi do izrazaja uocljivost auta na vrijeme
Ovo su snimci kamera a ne ono što vidi čovječje oko.
Meni u gradu ne trebaju nikakva svjetla da bih uočio automobil.
Po tvojoj logici i pješaci bi trebali nositi svjetionike na glavama da bi bili bolje uočljivi.
onda za svaku sliku mozes reci to je slika nije to sto oko vidi
pored toga da je lakse uocljivo drl znaci da auto nije parkirano iako ga vidis i bez upaljenih drl
Austrija imala obavezu, pa ukinula.
Evo šta kažu...
There is no general legal requirement to keep your lights on when driving in daylight. However, in poor visibility as a result of adverse weather such as rain, snow, fog, etc., as well as at dusk and in darkness, you must keep your lights on. Single-track vehicles (mopeds and motorbikes) must have their lights dipped or use daytime-running lights at all times.
Upravo ono o čemu ja pišem.
Ali, kako ono rekoše, bošnjo zna najbolje...
ima veze sa ustedom
jbg ko je nama kriv kad pola bosne ima platu 800 a 500 daje na kreidt za auto i onda se zali da mu je auto trosak a posebno 30 feninga sedmicno
a ti si poceo pricati o trosku
trosak niko ne odbacuje al je toliko zanemariv da ces vise potrositi u nekim drugim banalnim situacijama koje sigurno svi mi radimo u odnosu na upaljena svjetla
Da, ja sam počeo priču o trošku tj razlike u vožnji sa upaljenim/ugašenim sjvetlima. I to je jedino što sam ja spomenuo i napravio računicu. Apsolutno niti jedan drugi parametar koji ti navodiš (plata u bosni, tehnička ispravnost) nisam spomenuo niti uzeo u obzir prilikom računanja.
Naravno da ima desetine drugih parametara koji utiči na potrošnju, ali ovdje smo sada samo o svjetlima pričali. To što si naveo nema nikakve veze sa svjetlima.
pa ima veze sa troskom
ako je tebi trosak 3 feninga sedmicno onda za tebe i nije auto iz najmanje 2 razloga
vozis auto koje ne mozes prisustiti i vozis tehnicki neispravno auto vjerovatno cim ne mozes izdrzati sedmicni trosak od 3 feninga
Naslovnica wrote: ↑22/07/2022 18:03
Ništa nije dokazano ovim slikama.
Nema nikakve potrebe za kratkim ili dnevnim svjetlima po gradu.
Kome su ta svjetla faktor bezbjednosti, bolje da ide pješke ili tramvajem.
Kome svjetla prave trosak ne treba da vozi automobil uopste.
Zakon kaze da su svjetla OBAVEZNA
Nije u pitanju ni trošak nego milioni tona CO2 koji se bespotrebno emituju u atmosferu kroz povećanu potrošnji goriva, time povećavajući globalno zagrijavanje.
Austrija je to skontala i ukinula obavezu.
hopi wrote: ↑22/07/2022 17:36
Bogami ti ne čitaš, i ne učestvuješ u konverzaciji samo svoje pričaš. Počela je priča o potrošnji sa upaljenim/ugašenim svjetlima. Niko spomenuo nije gradski saobraćaj ili bilo šta drugo. Pričali smo koliko to onda utiče na kompletnu BiH i potrošnji goriva.
Evo naveo sam ti računicu, predstavio podatke crno na bijelo (za potrošnju od 7l/100km, a ne 10l/100km kako ti kažeš), i izračunom došao do podatka da prosječnom vozaču u BiH da svjetla dižu trošak za nekih 15KM godišnje, ili za 1,1mil vozača u BiH (kako kaže google) to dođe na nekih 17 miliona KM za čitavu državu.
I ti nakon svega predstavljenog opet napišeš da svjetla ne prave trošak. Prave ga, i to u vidu dodatnih 5 miliona litara goriva godišnje za vozače u BiH, svidjelo se to tebi ili ne. Ako misliš da nisam u pravu, bujrum ispravi me.
edit: post se odnosi na dva posta iznad
Ti si fino napisao da po tebi trosok po autu izadje 15 KM na godisnjem nivou a ja sam jos na vecu potrosnju napravio kalkulaciju, pa ja sad jedan rezervar goriva koji mi traje skoro mjesec dana placam 180 KM, i ti govoris 15 KM na godinu je trosak. To ti nije trosak vec statisticka greska.
Evo po toj tvojoj racunici trosak po danu je 0,07 kf. Pa vidis li da je ovo statisticka greska a ne trosak.
Pa ako ovo nekome prestavlja troska neka ne vozi auto vec se vozi gradskim prevozom
Predstavlja 0,04KM dnevno, a ne 0,07KF (ako računamo da je 15KM otprilike).
Nisam ja nikakvu statističku grešku napravio u računu. Opet da ponovimo, za vozače u BiH godišnje svjetla predstavlja trošak od dodatnih 5 miliona litara goriva. Moglo bi se raspravljati o paramtetrima (prosječna potrošnja, prosječam broj km koji se godišnje naprav itd).
Ako tvrdiš da je došlo do greške, molim te predstavi gdje.
Ovo su snimci kamera a ne ono što vidi čovječje oko.
Meni u gradu ne trebaju nikakva svjetla da bih uočio automobil.
Po tvojoj logici i pješaci bi trebali nositi svjetionike na glavama da bi bili bolje uočljivi.
onda za svaku sliku mozes reci to je slika nije to sto oko vidi
pored toga da je lakse uocljivo drl znaci da auto nije parkirano iako ga vidis i bez upaljenih drl
al sta znaju inzinjeri mi smo pametniji
Pa naravno da većina slika, pogotovo digitalnih, nije to što oko vidi, zar to nisi znao?
Ti si fino napisao da po tebi trosok po autu izadje 15 KM na godisnjem nivou a ja sam jos na vecu potrosnju napravio kalkulaciju, pa ja sad jedan rezervar goriva koji mi traje skoro mjesec dana placam 180 KM, i ti govoris 15 KM na godinu je trosak. To ti nije trosak vec statisticka greska.
Evo po toj tvojoj racunici trosak po danu je 0,07 kf. Pa vidis li da je ovo statisticka greska a ne trosak.
Pa ako ovo nekome prestavlja troska neka ne vozi auto vec se vozi gradskim prevozom
Predstavlja 0,04KM dnevno, a ne 0,07KF (ako računamo da je 15KM otprilike).
Nisam ja nikakvu statističku grešku napravio u računu. Opet da ponovimo, za vozače u BiH godišnje svjetla predstavlja trošak od dodatnih 5 miliona litara goriva. Moglo bi se raspravljati o paramtetrima (prosječna potrošnja, prosječam broj km koji se godišnje naprav itd).
Ako tvrdiš da je došlo do greške, molim te predstavi gdje.
Kome svjetla prave trosak ne treba da vozi automobil uopste.
Zakon kaze da su svjetla OBAVEZNA
Nije u pitanju ni trošak nego milioni tona CO2 koji se bespotrebno emituju u atmosferu kroz povećanu potrošnji goriva, time povećavajući globalno zagrijavanje.
Austrija je to skontala i ukinula obavezu.
Ako je problem CO2 onda treba ukinuti automobile u gradovima. Vec sve prebaciti na gradski prevoz, romobile, biclike ili elektricna auta.
Tako da cemo drasticno vise smanjiti tog CO2 nego sto ga napravimo sa upaljenim svjetlima
Naslovnica wrote: ↑22/07/2022 18:06
Austrija imala obavezu, pa ukinula.
Evo šta kažu...
There is no general legal requirement to keep your lights on when driving in daylight. However, in poor visibility as a result of adverse weather such as rain, snow, fog, etc., as well as at dusk and in darkness, you must keep your lights on. Single-track vehicles (mopeds and motorbikes) must have their lights dipped or use daytime-running lights at all times.
Upravo ono o čemu ja pišem.
Ali, kako ono rekoše, bošnjo zna najbolje...
Ti si fino napisao da po tebi trosok po autu izadje 15 KM na godisnjem nivou a ja sam jos na vecu potrosnju napravio kalkulaciju, pa ja sad jedan rezervar goriva koji mi traje skoro mjesec dana placam 180 KM, i ti govoris 15 KM na godinu je trosak. To ti nije trosak vec statisticka greska.
Evo po toj tvojoj racunici trosak po danu je 0,07 kf. Pa vidis li da je ovo statisticka greska a ne trosak.
Pa ako ovo nekome prestavlja troska neka ne vozi auto vec se vozi gradskim prevozom
Predstavlja 0,04KM dnevno, a ne 0,07KF (ako računamo da je 15KM otprilike).
Nisam ja nikakvu statističku grešku napravio u računu. Opet da ponovimo, za vozače u BiH godišnje svjetla predstavlja trošak od dodatnih 5 miliona litara goriva. Moglo bi se raspravljati o paramtetrima (prosječna potrošnja, prosječam broj km koji se godišnje naprav itd).
Ako tvrdiš da je došlo do greške, molim te predstavi gdje.
Kakvih 5 miliona
Fino si napisao 15 KM godisnje trosak - Tvoja racunica.
0,04 KM je statisticka greska u troskovima, ja ne govorim da si napravio gresku izracnu vec za trosak od dnevno 0,041 KM je statistiska greska i zanemariv je trosak u ukupnim troskovima
onda za svaku sliku mozes reci to je slika nije to sto oko vidi
pored toga da je lakse uocljivo drl znaci da auto nije parkirano iako ga vidis i bez upaljenih drl
al sta znaju inzinjeri mi smo pametniji
Pa naravno da većina slika, pogotovo digitalnih, nije to što oko vidi, zar to nisi znao?
ne reci mi ti al ne kontas ti sto sam to pomenuo izgleda
nebitno
pomenuo si co2
zasto onda skidas dpf katalizatore i sl ako ti je do ozonskog omotaca?
Ja imam ideju da se jos smanje troskovi. Moze se skinuti jedan far tako da vozila ubuduce imaju samo jedan centralno postavljen. To bi jos vise smanjilo troskove.
Takodjer mozemo smanjiti i kolicinu lima na vozilu da se pojeftini nabava, smanje troskovi i sacuva okolis. Nakon svega toga, mozemo smanjiti i motore. Jos veca usteda...
hopi wrote: ↑22/07/2022 18:10
Predstavlja 0,04KM dnevno, a ne 0,07KF (ako računamo da je 15KM otprilike).
Nisam ja nikakvu statističku grešku napravio u računu. Opet da ponovimo, za vozače u BiH godišnje svjetla predstavlja trošak od dodatnih 5 miliona litara goriva. Moglo bi se raspravljati o paramtetrima (prosječna potrošnja, prosječam broj km koji se godišnje naprav itd).
Ako tvrdiš da je došlo do greške, molim te predstavi gdje.
CO2 kolege, CO2.
pomenuo sam u drugom postu al da opet pomenem
skidanje katalizatora dpf iskljuci fizicki softverski kolega skidanje katalizatora dpf iskljuci fizicki softverski
i ko zna sta jos bosnjo skine
Nije u pitanju ni trošak nego milioni tona CO2 koji se bespotrebno emituju u atmosferu kroz povećanu potrošnji goriva, time povećavajući globalno zagrijavanje.
Austrija je to skontala i ukinula obavezu.
Ako je problem CO2 onda treba ukinuti automobile u gradovima. Vec sve prebaciti na gradski prevoz, romobile, biclike ili elektricna auta.
Tako da cemo drasticno vise smanjiti tog CO2 nego sto ga napravimo sa upaljenim svjetlima
Naslovnica wrote: ↑22/07/2022 18:06
Austrija imala obavezu, pa ukinula.
Evo šta kažu...
There is no general legal requirement to keep your lights on when driving in daylight. However, in poor visibility as a result of adverse weather such as rain, snow, fog, etc., as well as at dusk and in darkness, you must keep your lights on. Single-track vehicles (mopeds and motorbikes) must have their lights dipped or use daytime-running lights at all times.
Upravo ono o čemu ja pišem.
Ali, kako ono rekoše, bošnjo zna najbolje...
hopi wrote: ↑22/07/2022 18:10
Predstavlja 0,04KM dnevno, a ne 0,07KF (ako računamo da je 15KM otprilike).
Nisam ja nikakvu statističku grešku napravio u računu. Opet da ponovimo, za vozače u BiH godišnje svjetla predstavlja trošak od dodatnih 5 miliona litara goriva. Moglo bi se raspravljati o paramtetrima (prosječna potrošnja, prosječam broj km koji se godišnje naprav itd).
Ako tvrdiš da je došlo do greške, molim te predstavi gdje.
Kakvih 5 miliona
Fino si napisao 15 KM godisnje trosak - Tvoja racunica.
0,04 KM je statisticka greska u troskovima, ja ne govorim da si napravio gresku izracnu vec za trosak od dnevno 0,041 KM je statistiska greska i zanemariv je trosak u ukupnim troskovima
Slažem se ja, zanemraiv je to trošak u ukupnom godišenjem trošku jednog auta (gorivo, registracija, servis itd.)
Eto, ako nije 5 miliona litara goriva godišnje, koliko je onda?
