Forum Klix.ba

golfiista wrote:Ne mogu i necu objasnjavati upravni postupak. Graditelji bespravnih objekata imaju pravo na novcanu naknadu ( bar sto se tice trase koridora Vc) , a za ove gore sto bi vozali bager po tudjim kucama ( bespravnim), prije nego upalite taj bager informisite se koliko bi takvih objekata morali srusiti samo u Kantonu Sarajevo ( cca 30.000 ), dok legalizacija istih donosi desetine miliona maraka javnoj upravi ( da ne spominjem podsticanje takve gradnje, pred izbore, kako bi lokalni politicari ubrali koji poen vise ).
Pa ja sam mislio da su ove stvari odavno jasne, pa nismo valjda zbog postenja, visokog morala, pravih poteza ili zdravog razuma posljednja rupa u koju nece da ulaze cak ni ona stvar, da prostis.

Čuj, graditelj bespravnog objekta ima pravo na novčanu naknadu. Znači sagradi nešto mimo svih propisa i zakona i još ga država treba novčano nagraditi za to. Sve nelegalno sagrađene objekte treba po kratkom postupku srušiti i ispostaviti račun vlasniku objekta i odredit mu novčanu kaznu i nikako drugačije.

I bit ce vise zarade nego da ih legalizuju... samo rusiti.

Gledam u Tuzli kliziste odnijelo kucu, naravno bespravno napravljenu jer tu su znali da je kliziste, i covjek kuka na opstinu sto nece da mu pomogne, da mu da para da napravi novu... Ja bi dosao sa papirom, rekao mu ali gospodine, ovdje NEMA kuce, ja je ne vidim....

Ima pravo na naknadu u vrijednosti materijala koji je potrosen. To je odluka drzave da ubrza stvari i smanji probleme koji bi nastali. Zamisli da svaki mjesec imas scenu gdje se porodice zabarikadiraju u kucu i nece da izadju da je ne bi srusili, ili podignu barikade oko kuca. Mozes ti to silom rijesiti, ali nije humano jer ljudi moraju imati krov nad glavom, a niko nema pare da dva puta kucu pravi. Po mom misljenju bilo bi bolje da drzava malo smanji apetit po pitanju cijene urbanistickih i gradjevinskih dozvola pa da ljudi grade po propisu i projektu. Onda bi i nelegalna gradnja postala iskljucivo bezobrazluk, a ne socijalna potreba, pa bi se tako i prostupalo prema njoj.

drugi profil wrote:Ima pravo na naknadu u vrijednosti materijala koji je potrosen. To je odluka drzave da ubrza stvari i smanji probleme koji bi nastali. Zamisli da svaki mjesec imas scenu gdje se porodice zabarikadiraju u kucu i nece da izadju da je ne bi srusili, ili podignu barikade oko kuca. Mozes ti to silom rijesiti, ali nije humano jer ljudi moraju imati krov nad glavom, a niko nema pare da dva puta kucu pravi. Po mom misljenju bilo bi bolje da drzava malo smanji apetit po pitanju cijene urbanistickih i gradjevinskih dozvola pa da ljudi grade po propisu i projektu. Onda bi i nelegalna gradnja postala iskljucivo bezobrazluk, a ne socijalna potreba, pa bi se tako i prostupalo prema njoj.

Mislim da nisi u pravu. Ako bi cijena građevinske dozvole bila samo 2.000 KM, opet je niko ne bi plaćao. Zašto? Zato što ne mora. Ovdje treba uvesti princip batine i mrkve. Recimo, cijena dozvole 5.000 KM, a ako istu nemaš, sankcija je rušenje kuće o trošku vlasnika. Da vidiš kako bi onda plaćali...

Slusam jutros radio pa me nesto zanima ,naime Kosovo je za 3 godine izgradilo 117 km autoputa , koliko je bih izgradila i da li se terenski moze porediti sa kosovom ?

Država wrote:

drugi profil wrote:Ima pravo na naknadu u vrijednosti materijala koji je potrosen. To je odluka drzave da ubrza stvari i smanji probleme koji bi nastali. Zamisli da svaki mjesec imas scenu gdje se porodice zabarikadiraju u kucu i nece da izadju da je ne bi srusili, ili podignu barikade oko kuca. Mozes ti to silom rijesiti, ali nije humano jer ljudi moraju imati krov nad glavom, a niko nema pare da dva puta kucu pravi. Po mom misljenju bilo bi bolje da drzava malo smanji apetit po pitanju cijene urbanistickih i gradjevinskih dozvola pa da ljudi grade po propisu i projektu. Onda bi i nelegalna gradnja postala iskljucivo bezobrazluk, a ne socijalna potreba, pa bi se tako i prostupalo prema njoj.

Mislim da nisi u pravu. Ako bi cijena građevinske dozvole bila samo 2.000 KM, opet je niko ne bi plaćao. Zašto? Zato što ne mora. Ovdje treba uvesti princip batine i mrkve. Recimo, cijena dozvole 5.000 KM, a ako istu nemaš, sankcija je rušenje kuće o trošku vlasnika. Da vidiš kako bi onda plaćali...

kakvom trosku vlasnika? pa gro tih bespravno sagradjenih kuca nema ni izolacije ni fasade, cesto nemaju ni svu stolariju, i sta i kako mislis da naplatis od vlasnika? socijalni slucaj, bez ikakvih zvanicnih prihoda, i od cega ce ti platiti?

mislis, nema platiti, izbaciti to na ulicu? ne mozes samo jednu kucu tako, pitace sto meni a onima tamo nisi...pa ces i one tamo isto tako na ulicu, sve dok se na nakupi kriticna masa koja ce ne da lincuje nego srusi opstinu

rjesenje je u ne dozvoljavanju gradnje, cim krene sa kopanjem temelja odmah to zaustavljati... ali za to bi se trebao svoj posao raditi... inspekcija stalno da bude na terenu a ne da izlazi samo na poziv... i ne prikupljati izborne glasove tolerisanjem (i poticanjem) bezzakonja...

Neko je skuckao pare da bi sebi napravio kucu ,odvajao od zalogaja i ako je nema gradjevinske dozvole , a neki bi odma da ruse .... hajde da je na tudjoj zemlji napravljena pa se i tu moze dogovoriti ...

Zato ja mislim da bi gradjevinska morala biti pristupacna svakom, da svako ko naumi graditi dodje u opstinu, da utvrdi gdje je kliziste, gdje je infrastruktura, sta je uplanjeno, da se ima evidencija ko sta gdje gradi. I ovako opstina nema te pare jer niko ne placa, pa je bolje uzeti manje, ali od svih. Da covjek ne razmislja hoce li platiti dozvolu ili sazidati sprat jer oboje ne moze.
Istovremeno zaprijetiti rusenjem jer nestaje argument preskupih dozvola i divlja gradnja postaje samo bas i jedino bezobrazluk.
Ali ovo ode u OT. Necu vise.

...

zna li iko koliko ima km od stupske petlje to tarcina?

Mora se priznati da će praćenje izgradnje koridora 5C za mnoge ovdje biti pravi 'lifetime' hobi.

Za razliku od sličnih ljubitelja npr. na Kosovu, izgradiše oni tamo autoput za bijedne i dosadne tri godine.
http://www.klix.ba/biznis/privreda/svec ... /131126140

pa i mi smo napravili sedamdesetak kilometara za tri godine. nije neka razlika.
a i lakse je njima. imaju heroin, a nemaju sda.

Ma, dajte, šta ste se svezali "Rruga e Kombit/Rruga Dr. Ibrahim Rugova" i Koridora Vc (dobro ste pročitali - VeCe). To dvoje nije ni nalik jedno drugom. A zašto?

E, zato:

1. Što je ovo autoput koji se službeno zove: Autoput Kosovo-Albanija, i računa se kao 4-tračna saobraćajnica (A NE AUTOPUT - JER NEMA STANDARD AUTOPUTA, ZBOG ELEMENATA I KONSTRUKCIJE). Trebao bi da počinje u Lezhë/Albanija i da se spaja na Koridor X u Doljevcu, kraj Niša. Ni Kosovski dio nije završen (ono je bilo samo za slikanje isto kao i Banjaluka-Gradiška), a Albanski (veći, skuplji i komplikovaniji) je: "Dabogda, šćeri..."

2. Ovaj "autoput" NIJE I NIKADA NEĆE biti uvršten u Pan-Evropsku mrežu autoputeva. Šta to znači - zaključite sami niste toliko glupi.

3. Ovaj "autoput" je sagrađen isključivo i ISKLJUČIVO u političko-propagandne svrhe, jerbo mu je svrha (pazi sad): "Da smanji vrijeme putovanja sa 6 sati na 2 pri računskoj brzini od 80-110 km/h (hajde, ovo je i Bože-pomozi); Da doprinese razvoju (boom) turizma u Albaniji I da ojača kulturnu i ekonomsku razmjenu Kosova i Albanije (u, jebo te miš!)

4. S obzirom na tačku 2. USA je pumpala pare (do sada upumpano 1 mlrd Ojrića) a treba još 400 mil - ali para više NEJMA! I neće ih ni biti. (Prvobitna procjena je bila 600 mil Ojrića. Zvuči nekako poznato, zar ne?). USA, zapravo nije ni upumpala pare, već je to bilo premještanje iz desnog u lijevi džep, jerbo je glavni izvođač bio Bechtel-ENKA. Hmmm, zanimljivo... Daklem, Bechtel-ENKA se zadržavaju na projektu do Sep 2009 (do kada je bilo para), a zatim posao prepuštaju DOMAĆIM izvođačima da završe (čitaj da pojedu govno)

Eto - 4 tačke - DOSTA BR'TE. Znači, ovaj "autoput" trenutno veže Ništa za Nigdje, sa tendencijom da tako i ostane, osim ako Albaniju i Kosovo ne anektiraju zajedničkim vojnim snagama UAE, Qatar, Bahrein i Kuwait, pa da to zajednički (jer nikako drugačije i ne može) i isfinansiraju. Ali, kako se Arapi ližu sa Srbima, i ovo vam je: "Dabogda, šćeri..."

Znači, ne lupajte ljudi više, k'o Boga vas molim

Živili

ako misliš na čitav autoput u BiH onda si totalno fulio i niđe veze.

REDDEVILS wrote:

Ban_Coolin wrote:evo kolko smije, petlja Vlakovo

Kuce na slici br.1 su kupljene i one ce se rusiti kasnije, sad ih trenutno koristi Hering
Kuca na slici br.2 nije kupljena.

Kuće na slici 1 moraju biti srušene, jer bi u protivnom ostale unutar kružnog toka, a kuća na slici 2 ne ometa izgradnju (mada će im biti veselo stanovati na petlji, ali što su gradili đe ne treba).

Veliki most preko Bosne, Doboj, Johovac (slika od BNX-a):

Položaj magistrale M17 i buduće petlje Johovac

Da nisu malo poranili s ovim mostom

dede merdzane wrote:Da nisu malo poranili s ovim mostom

Nisu, mora i Dodik nešto pokazati uoči sljedećih izbora.

da nije samo Federacija u trendu sa AP

drugi profil wrote:Ih sto su im digli cijenu nekretnina...
Vjerovatno nelegalna gradnja, jer sumnjam da bi smjeli ovako prici legalnom objektu. Pretpostavljam da ima neki zakon koji bi obavezao investitora na otkup i nadoknadu.

Imam rodbine (tetak) koji je sagradio kucu u Vlakovu nakon rata. Blize je groblju tako da se njegova kuca nije nasla na trasi. Prije par mjeseci sam pricao sa njim i kako kaze ljudi su dobivali i do 500.000KM za nekretnine koje su uklonjene tamo. Samo jedan tip je odbio jer trazi 750.000KM. Taj proces je u toku. Nisam se dalje raspitivao jer me to pitanje ne zanima previse.

Znaci samo jedan tip je odbio ponudenu cijenu i proces je na sudu. Znam da je bila i automehanicarksa radnja(nelegalna). Vidio sam da je srusena. Ne znam je li vlasnicima placeno nesto za nju.

Čuj 500 000KM, jedino ako ima 500 duluma

shoT wrote:Čuj 500 000KM, jedino ako ima 500 duluma

vjerovao ili ne, to je istina, znam tacno sve detalje oko isplata, svima je isplaceno, osim onim ljudima koji su na sudu( nisu pristali na cijenu! zamisli neko ti daje za kucu u vlakovu 200 000 i ti neces da pristanes na to, strasno)

REDDEVILS wrote:

Ban_Coolin wrote:evo kolko smije, petlja Vlakovo

Kuce na slici br.1 su kupljene i one ce se rusiti kasnije, sad ih trenutno koristi Hering
Kuca na slici br.2 nije kupljena.

sve se ove kuce ruse, tj nece biti tu do kraja radova.
kuca na slici br.2 nije kupljena, jer se vlasnik(inace sandzaklija) nije uspio dog oko cijene, trenutno su na sudu, i dobice manje nego sto su mu prvobitno davali

_Minhen_ wrote:hoce li se moci uskoro kroz Bosnu autobahnom, kada je gotov most na Savi u Svilaju

Hoće za jedno 15 godina, u najboljem slučaju.

_Minhen_ wrote:hoce li se moci uskoro kroz Bosnu autobahnom, kada je gotov most na Savi u Svilaju

procitas temu i sve ti se ukaze ko na dlanu.