Forum Klix.ba

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Nešto skuplji od Škode Karoq,sad svako sebi nek bira,hoce li Škodu ili Jeep

Škoda djeluje ozbiljnija, pa samo gepek u škodi je veci za klasu, a i unutrsšnjost je bolje uradjena. Kod nas ce karoq def biti popularniji

ma jasta ba , ipak je to vw mehanika ,tace jeep qcina

konektovan wrote:Škoda djeluje ozbiljnija, pa samo gepek u škodi je veci za klasu, a i unutrsšnjost je bolje uradjena. Kod nas ce karoq def biti popularniji

Pa naravno, uvijek se kapacitet mjeri u svinjskim polovicama.

To što je Compass unutra za klasu veći i što ima nezavisni stražnji ovjes nikom ništa.

530i wrote:konektovani, jesi li riješio te podloške dizni jer izgleda da miris nafte utiče na tebe.

Nisam nikad ni imao problem sa podloškama. Problem su bile gumice na usisu i dihtung dekla. Majstori su naprdjivalu da su podloške, dotegni, pritegni, popusti, eto, da te ne peglam više.

A što se tice texta iznad, šta sam pogrešno napisao?
Je li to i ti ganjas kakvog talijana???

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Nešto skuplji od Škode Karoq,sad svako sebi nek bira,hoce li Škodu ili Jeep

Škoda djeluje ozbiljnija, pa samo gepek u škodi je veci za klasu, a i unutrsšnjost je bolje uradjena. Kod nas ce karoq def biti popularniji

ma jasta ba , ipak je to vw mehanika ,tace jeep qcina

Amare, ne davi tim više, vw tehnika i qurtzi palci. Slucajno se karoq spomenuo, u ovoj prici. Ja da imam pare, a sad nemam ne bih ni jednog ni drugog uzeo niti bi bili u uzem izboru.

sta sam ja lose rekao , nista

ne bi ni ja , alergican sam na CUV i SUV .

kidney wrote:

konektovan wrote:Škoda djeluje ozbiljnija, pa samo gepek u škodi je veci za klasu, a i unutrsšnjost je bolje uradjena. Kod nas ce karoq def biti popularniji

Pa naravno, uvijek se kapacitet mjeri u svinjskim polovicama.

To što je Compass unutra za klasu veći i što ima nezavisni stražnji ovjes nikom ništa.

Vidi bubreže koliko se sjecam nisam nigdje napisao da je to loš auto, vec samo, da ne vrijedi toliko novca, i to je to.

Da se ne lažemo,ne vrijedi nijedan auto na svijetu onoliko koliko traže za njega. Zato se i cjenkaju ljudi

mali_milojica wrote:Da se ne lažemo,ne vrijedi nijedan auto na svijetu onoliko koliko traže za njega. Zato se i cjenkaju ljudi

Ma naravno, ali za istu kolicinu novca gledaš da dobiješ više ako je moguće, pogotovo ako nemaš odredjene simpatije prema nekim proizvodjacima.

Homo balkanicus odmah rezonira da je Škoda više vrijedna. Svi drugi argumenti padaju u vodu. Niti IRS, nit više prostora u kabini, kvalitetnija plastika, odjednom nemaju veze. Hvata se za jedan argument.

Inače je jako teško usporediti cijene Škode i Jeepa ovdje gdje sam ja. Recimo Škoda nema onu nekretninu 1.6 TDI u ponudi, kreće sa 1.4 TSI od 125 KS. Jeep u osnovnoj opremi ima potentni 1.6 JTD. Škoda je jeftinija 1800 eura u toj kombinaciji. No ta razlika se vjerujem brzo anulira kroz gorivo.

kidney wrote:Homo balkanicus odmah rezonira da je Škoda više vrijedna. Svi drugi argumenti padaju u vodu. Niti IRS, nit više prostora u kabini, kvalitetnija plastika, odjednom nemaju veze. Hvata se za jedan argument.

Inače je jako teško usporediti cijene Škode i Jeepa ovdje gdje sam ja. Recimo Škoda nema onu nekretninu 1.6 TDI u ponudi, kreće sa 1.4 TSI od 125 KS. Jeep u osnovnoj opremi ima potentni 1.6 JTD. Škoda je jeftinija 1800 eura u toj kombinaciji. No ta razlika se vjerujem brzo anulira kroz gorivo.

Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

konektovan wrote:
Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

joj sto bi volio da ga kupis , vise nego pare

amar1994 wrote:

konektovan wrote:
Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

joj sto bi volio da ga kupis , vise nego pare

Vec sam rekao, i da imam te pare, prije bih nešto drugo kupio. To je novija verzija 1.6 tdi motora cini mi se, i ne bi trebalo da je problematičan.

Cuj nekretninu 1.6tdi
Dobra

konektovan wrote:

kidney wrote:Homo balkanicus odmah rezonira da je Škoda više vrijedna. Svi drugi argumenti padaju u vodu. Niti IRS, nit više prostora u kabini, kvalitetnija plastika, odjednom nemaju veze. Hvata se za jedan argument.

Inače je jako teško usporediti cijene Škode i Jeepa ovdje gdje sam ja. Recimo Škoda nema onu nekretninu 1.6 TDI u ponudi, kreće sa 1.4 TSI od 125 KS. Jeep u osnovnoj opremi ima potentni 1.6 JTD. Škoda je jeftinija 1800 eura u toj kombinaciji. No ta razlika se vjerujem brzo anulira kroz gorivo.

Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

Za ova dva auta o kojima ovdje pišemo, dakle za Karoq i za Kodiaq, niti u BiH se ne nudi dizel motor 1.6 TDI.

Najmanji (i za sada jedini) dizel koji se može dobiti u bilo kojem od ova dva auta je 2.0 TDI, najveće snage 150 PS.

Seawolf wrote:

konektovan wrote:
Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

Za ova dva auta o kojima ovdje pišemo, dakle za Karoq i za Kodiaq, niti u BiH se ne nudi dizel motor 1.6 TDI.

Najmanji (i za sada jedini) dizel koji se može dobiti u bilo kojem od ova dva auta je 2.0 TDI, najveće snage 150 PS.

Škoda Karoq stigao u BiH: Prvi kilometr ... /180226141

Seawolf wrote:

konektovan wrote:

kidney wrote:Homo balkanicus odmah rezonira da je Škoda više vrijedna. Svi drugi argumenti padaju u vodu. Niti IRS, nit više prostora u kabini, kvalitetnija plastika, odjednom nemaju veze. Hvata se za jedan argument.

Inače je jako teško usporediti cijene Škode i Jeepa ovdje gdje sam ja. Recimo Škoda nema onu nekretninu 1.6 TDI u ponudi, kreće sa 1.4 TSI od 125 KS. Jeep u osnovnoj opremi ima potentni 1.6 JTD. Škoda je jeftinija 1800 eura u toj kombinaciji. No ta razlika se vjerujem brzo anulira kroz gorivo.

Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

Za ova dva auta o kojima ovdje pišemo, dakle za Karoq i za Kodiaq, niti u BiH se ne nudi dizel motor 1.6 TDI.

Najmanji (i za sada jedini) dizel koji se može dobiti u bilo kojem od ova dva auta je 2.0 TDI, najveće snage 150 PS.

Nisi u pravu. Karoq kod nas nudi motor 1.6 tdi od 115ps u svojoj ponudi. Pogledaj konfigurator na skoda.ba

Ni za 2.0 tdi nisi u pravu. U ponudi je kod nas i onaj od 190ps kod Kodiaqa.

Meni poruzni i jeep i skoda. Ja bih kaskaija kad bih kupovao te frizidere...

Ned071 wrote:Meni poruzni i jeep i skoda. Ja bih kaskaija kad bih kupovao te frizidere...

Ma ima se u toj klasi probrati za svakog ponešto.

konektovan wrote:

Seawolf wrote:

konektovan wrote:
Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

Za ova dva auta o kojima ovdje pišemo, dakle za Karoq i za Kodiaq, niti u BiH se ne nudi dizel motor 1.6 TDI.

Najmanji (i za sada jedini) dizel koji se može dobiti u bilo kojem od ova dva auta je 2.0 TDI, najveće snage 150 PS.

Škoda Karoq stigao u BiH: Prvi kilometr ... /180226141

Pardon ...

condy wrote:

Seawolf wrote:

konektovan wrote: Sta ima homo balcanicus.

Škoda nudi 1.6 tdi za naše trzište, balkansko tako da, opet je jeep donji.

Za ova dva auta o kojima ovdje pišemo, dakle za Karoq i za Kodiaq, niti u BiH se ne nudi dizel motor 1.6 TDI.

Najmanji (i za sada jedini) dizel koji se može dobiti u bilo kojem od ova dva auta je 2.0 TDI, najveće snage 150 PS.

Nisi u pravu. Karoq kod nas nudi motor 1.6 tdi od 115ps u svojoj ponudi. Pogledaj konfigurator na skoda.ba

Ni za 2.0 tdi nisi u pravu. U ponudi je kod nas i onaj od 190ps kod Kodiaqa.

Pardon ...

A gdje je 1.0 TSI sa 85 kW?

konektovan wrote:

Ned071 wrote:Meni poruzni i jeep i skoda. Ja bih kaskaija kad bih kupovao te frizidere...

Ma ima se u toj klasi probrati za svakog ponešto.

Naravno... Mozda sam neupucen ali ako trazis terenca ne moze skoda prije jeepa nikako

Seawolf wrote: Pardon ...

A gdje je 1.0 TSI sa 85 kW?

Od SUV vozila iz VW grupacije siguran sam da 1.0 TSI ide u Seat Aronu i VW T-Roc. Za skodu nisam siguran da li ga ugradjuju u Karoq da li ide pored 1.5 TSI motora. Po konfiguratoru ne ide kod nas. Npr. U Skodu Octaviju fl kod nas ne ide 1.5 tsi.

Kazu da jako fino ide za trocilndrasa. Meni je ovaj zanimljiv 1.5 TSI. Iskljucena su dva cilindra koliko sam razumio do 4.000 obrtaja ili do 130 km/h, nakon cega se i oni aktiviraju sto utice na nizu potrosnju.

Sta mislis ti u vezi ova dva motora? Sa nekog tehnoloskog aspekta koliko su oni zanimljivi kao novi proizvodi novi benzinci na trzistu?

Ned071 wrote:

konektovan wrote:

Ned071 wrote:Meni poruzni i jeep i skoda. Ja bih kaskaija kad bih kupovao te frizidere...

Ma ima se u toj klasi probrati za svakog ponešto.

Naravno... Mozda sam neupucen ali ako trazis terenca ne moze skoda prije jeepa nikako

Ja rekoh vec, ni jedan mi se ne svidja.
Prica je krenula od cijena osnovne verzije, prednjeg pogona itd.
Vjerujem da je jeep sposobniji od skode u nekim extremnim situacijama, ali meni to ništa ne znaci.

condy wrote:

Seawolf wrote: Pardon ...

A gdje je 1.0 TSI sa 85 kW?

Od SUV vozila iz VW grupacije siguran sam da 1.0 TSI ide u Seat Aronu i VW T-Roc. Za skodu nisam siguran da li ga ugradjuju u Karoq da li ide pored 1.5 TSI motora. Po konfiguratoru ne ide kod nas. Npr. U Skodu Octaviju fl kod nas ne ide 1.5 tsi.

Kazu da jako fino ide za trocilndrasa. Meni je ovaj zanimljiv 1.5 TSI. Iskljucena su dva cilindra koliko sam razumio do 4.000 obrtaja ili do 130 km/h, nakon cega se i oni aktiviraju sto utice na nizu potrosnju.

Sta mislis ti u vezi ova dva motora? Sa nekog tehnoloskog aspekta koliko su oni zanimljivi kao novi proizvodi novi benzinci na trzistu?

Karoq sa 1.0 TSI 115 PS motorom je poručio neko iz moje obitelji, pa ću, kada stigne, izvjestiti kakav je.

Što se tiče 1.5 TSI, mislim da bi trebao biti sasvim O.K. Vidjet ćemo kakav će biti u usporedbi sa Renaultovim TCe 1.33 / Mercedesovim M 282, prema kojima, ipak, gajim veće simpatije.

Ono što mene zanima je kakav je Fiatov 1.4 MultiAir najveće snage 170 PS, koji se ugrađuje u ovdje danas puno spominjani Jeep Compass.

Koliko sam upratio, taj motor sa tim vanjskim performansama (170 PS) se ugrađuje još samo u Fiat 124 Spider, pa me jako interesuje kakav je u Compassu, sa 9-stepenim ZF automatikom i sa pogonom na sva 4 točka.

Mislim da taj motor ide u MiTo,Giuliettu,Abarth 500,Renegade,500X...
Brat je htio kupiti Giuliettu sa tim motorom,ali čovjek nije htio zamjenu. Poslije je prodata,a brat otišao na 159.