Autoputevi u BiH - Koridor 5C

Ekonomija, biznis, dionice, posao, (ne)zaposlenost...

Moderator: anex

Post Reply
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3876 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

topografska karta Sarajevske zaobilaznice Tarčin-Jošanica

pošto je karta u velikom formatu i od 2 MB ovdje je link ko želi pogledati
fiko_halimic
Posts: 180
Joined: 14/04/2013 20:58

#3877 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by fiko_halimic »

ne radi ti link.
User avatar
drug_profi
Posts: 65537
Joined: 16/07/2012 16:00

#3878 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

meni radi
fiko_halimic
Posts: 180
Joined: 14/04/2013 20:58

#3879 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by fiko_halimic »

ok je sad.
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3880 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

Butile-Vlakovo
Image
User avatar
kritichar
Posts: 8678
Joined: 17/10/2010 09:51
Location: Sarajevo-x.com

#3881 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by kritichar »

koliko autoput smije biti blizu naselja i koliko je djelotvorna zvučna izolacija?
direstraits0078
Posts: 5231
Joined: 22/12/2011 14:41

#3882 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by direstraits0078 »

Sam si sebi dao odgovor. Sto je blize, to je potrebna bolja zvucna izolacija. :thumbup:
User avatar
kritichar
Posts: 8678
Joined: 17/10/2010 09:51
Location: Sarajevo-x.com

#3883 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by kritichar »

to je logično, ali nije odgovor na moja pitanja
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3884 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

evo kolko smije, petlja Vlakovo :-)

Image
Image
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3885 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

ulaz u tunel Suhodol

Image
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3886 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

petlja Tarčin

Image

Image
User avatar
Ban_Coolin
Posts: 15
Joined: 23/11/2013 16:17

#3887 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Ban_Coolin »

Gladno Polje - Vlakovo

Image
Image
Image
User avatar
drug_profi
Posts: 65537
Joined: 16/07/2012 16:00

#3888 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

Ih sto su im digli cijenu nekretnina... :-)
Vjerovatno nelegalna gradnja, jer sumnjam da bi smjeli ovako prici legalnom objektu. Pretpostavljam da ima neki zakon koji bi obavezao investitora na otkup i nadoknadu.
User avatar
golfiista
Posts: 4685
Joined: 04/05/2012 14:48

#3889 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by golfiista »

drugi profil wrote:Ih sto su im digli cijenu nekretnina... :-)
Vjerovatno nelegalna gradnja, jer sumnjam da bi smjeli ovako prici legalnom objektu. Pretpostavljam da ima neki zakon koji bi obavezao investitora na otkup i nadoknadu.

Možda vlasnici nisu htjeli da im se ekspropriše objekat. Možda nisu u pojasu eksproprijacije. Možda je u toku rješavanje im. pravnih odnosa sa istim. Možda je u toku odlučivanje o visini naknade za predmetne objekte. Možda se spore kod nadležnog suda oko neke treće stvari. Možda ova slika iz ovog ugla ne oslikava pravo stanje stvari. Hiljadu i jedno, možda.
Btw. investitor ne odlučuje o otkupu, investitor gradi.

Sve je ovo kompleksnije i zahtjeva određen stepen poznavanja prirode i društva, da bi se moglo diskutovati o istom, ali kako u Bosni svi znaju sve, pa racimo od 08 do 15 sati rade na pijaci, od 15 do 19 rade kao bračni savjetnci, dok u slobodno vrijeme voze avion, i ne čudi me da se na temi pojavljuju ovakvi komentari.
Recimo još i primjer nazovi novinarstva, pa kad lokalne tv stanice sebi daju za pravo da preuzmu i vrše funkciju nadzornog organa, iako blage veze nemaju kako to zapravo sve funkcioniše, pa nam se smije cijeli svijet, jer svojim isihitrenim radnjama direktno ugrožavaju postojeću ili moguću istragu o malverzacijama prilikom gradnje autoceste, pa ta građevinska mafija dobije na vrijeme upozorenje i sasvim dovoljno vremena da pripremi odgovor na svako moguće pitanje. E to je tako, kada novinar preuzme funkciju tužitelja, istražnih organa i na koncu samog Suda, ko fol ne znaju oni da se u Bosni krade asfalt, na znaju oni da se u Bosni kupuje posao, ne znaju oni da se u Bosni kupuje zdravlje, znaju, ooo znaju, ali ih zaboli ona stvar, jer ako kažu da znaju, pogodite :)
fiko_halimic
Posts: 180
Joined: 14/04/2013 20:58

#3890 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by fiko_halimic »

golfiista wrote:
drugi profil wrote:Ih sto su im digli cijenu nekretnina... :-)
Vjerovatno nelegalna gradnja, jer sumnjam da bi smjeli ovako prici legalnom objektu. Pretpostavljam da ima neki zakon koji bi obavezao investitora na otkup i nadoknadu.

Možda vlasnici nisu htjeli da im se ekspropriše objekat. Možda nisu u pojasu eksproprijacije. Možda je u toku rješavanje im. pravnih odnosa sa istim. Možda je u toku odlučivanje o visini naknade za predmetne objekte. Možda se spore kod nadležnog suda oko neke treće stvari. Možda ova slika iz ovog ugla ne oslikava pravo stanje stvari. Hiljadu i jedno, možda.
Btw. investitor ne odlučuje o otkupu, investitor gradi.

Sve je ovo kompleksnije i zahtjeva određen stepen poznavanja prirode i društva, da bi se moglo diskutovati o istom, ali kako u Bosni svi znaju sve, pa racimo od 08 do 15 sati rade na pijaci, od 15 do 19 rade kao bračni savjetnci, dok u slobodno vrijeme voze avion, i ne čudi me da se na temi pojavljuju ovakvi komentari.
Recimo još i primjer nazovi novinarstva, pa kad lokalne tv stanice sebi daju za pravo da preuzmu i vrše funkciju nadzornog organa, iako blage veze nemaju kako to zapravo sve funkcioniše, pa nam se smije cijeli svijet, jer svojim isihitrenim radnjama direktno ugrožavaju postojeću ili moguću istragu o malverzacijama prilikom gradnje autoceste, pa ta građevinska mafija dobije na vrijeme upozorenje i sasvim dovoljno vremena da pripremi odgovor na svako moguće pitanje. E to je tako, kada novinar preuzme funkciju tužitelja, istražnih organa i na koncu samog Suda, ko fol ne znaju oni da se u Bosni krade asfalt, na znaju oni da se u Bosni kupuje posao, ne znaju oni da se u Bosni kupuje zdravlje, znaju, ooo znaju, ali ih zaboli ona stvar, jer ako kažu da znaju, pogodite :)
:thumbup:
fiko_halimic
Posts: 180
Joined: 14/04/2013 20:58

#3891 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by fiko_halimic »

sto je najgore, gore opisani imaju pravo glasa.
User avatar
Better Man
Posts: 18814
Joined: 01/10/2006 20:10

#3892 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Better Man »

Svakom onom koje napravio nelegalan objekat isti ne bi trebalo ni pod razno legalizovati, već po kratkom postupku srušiti, ispostaviti mu račun plus debelu kaznu za nelegalnu gradnju, pa mu nikad više neće pasti napamet da nelegalno gradi.
User avatar
REDDEVILS
Posts: 4801
Joined: 21/02/2011 12:56

#3893 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by REDDEVILS »

Ban_Coolin wrote:evo kolko smije, petlja Vlakovo :-)

Image
Image
Kuce na slici br.1 su kupljene i one ce se rusiti kasnije, sad ih trenutno koristi Hering
Kuca na slici br.2 nije kupljena.
Astrix
Posts: 1898
Joined: 30/09/2009 14:14

#3894 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Astrix »

Better Man wrote:Svakom onom koje napravio nelegalan objekat isti ne bi trebalo ni pod razno legalizovati, već po kratkom postupku srušiti, ispostaviti mu račun plus debelu kaznu za nelegalnu gradnju, pa mu nikad više neće pasti napamet da nelegalno gradi.
Ne da bi mu ikad vise palo na pamet da tako gradi nego ne bi imao vise za hljeba, mislis da danas ljudi imaju toliko para da grade kuce na sve strane!?
User avatar
drug_profi
Posts: 65537
Joined: 16/07/2012 16:00

#3895 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

golfiista wrote:
drugi profil wrote:Ih sto su im digli cijenu nekretnina... :-)
Vjerovatno nelegalna gradnja, jer sumnjam da bi smjeli ovako prici legalnom objektu. Pretpostavljam da ima neki zakon koji bi obavezao investitora na otkup i nadoknadu.

Možda vlasnici nisu htjeli da im se ekspropriše objekat. Možda nisu u pojasu eksproprijacije. Možda je u toku rješavanje im. pravnih odnosa sa istim. Možda je u toku odlučivanje o visini naknade za predmetne objekte. Možda se spore kod nadležnog suda oko neke treće stvari. Možda ova slika iz ovog ugla ne oslikava pravo stanje stvari. Hiljadu i jedno, možda.
Btw. investitor ne odlučuje o otkupu, investitor gradi.

Sve je ovo kompleksnije i zahtjeva određen stepen poznavanja prirode i društva, da bi se moglo diskutovati o istom, ali kako u Bosni svi znaju sve, pa racimo od 08 do 15 sati rade na pijaci, od 15 do 19 rade kao bračni savjetnci, dok u slobodno vrijeme voze avion, i ne čudi me da se na temi pojavljuju ovakvi komentari.
Recimo još i primjer nazovi novinarstva, pa kad lokalne tv stanice sebi daju za pravo da preuzmu i vrše funkciju nadzornog organa, iako blage veze nemaju kako to zapravo sve funkcioniše, pa nam se smije cijeli svijet, jer svojim isihitrenim radnjama direktno ugrožavaju postojeću ili moguću istragu o malverzacijama prilikom gradnje autoceste, pa ta građevinska mafija dobije na vrijeme upozorenje i sasvim dovoljno vremena da pripremi odgovor na svako moguće pitanje. E to je tako, kada novinar preuzme funkciju tužitelja, istražnih organa i na koncu samog Suda, ko fol ne znaju oni da se u Bosni krade asfalt, na znaju oni da se u Bosni kupuje posao, ne znaju oni da se u Bosni kupuje zdravlje, znaju, ooo znaju, ali ih zaboli ona stvar, jer ako kažu da znaju, pogodite :)
Vidim da si se obrusio na mene a ne znam zasto. Izrazio sam svoje misljenje, vođen osjecajem pravde, da legalnom objektu ne bi ovako smjeli prici. Za nelegalne znam da u principu ne postoje za drzavu ako ona to tako zeli.

Drugo sto bih volio da mi kazes ko onda odlucuje o otkupu, jer nisam bio na casu kad se to ucilo.
User avatar
golfiista
Posts: 4685
Joined: 04/05/2012 14:48

#3896 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by golfiista »

Ne mogu i necu objasnjavati upravni postupak. Graditelji bespravnih objekata imaju pravo na novcanu naknadu ( bar sto se tice trase koridora Vc) , a za ove gore sto bi vozali bager po tudjim kucama ( bespravnim), prije nego upalite taj bager informisite se koliko bi takvih objekata morali srusiti samo u Kantonu Sarajevo ( cca 30.000 ), dok legalizacija istih donosi desetine miliona maraka javnoj upravi ( da ne spominjem podsticanje takve gradnje, pred izbore, kako bi lokalni politicari ubrali koji poen vise ).
Pa ja sam mislio da su ove stvari odavno jasne, pa nismo valjda zbog postenja, visokog morala, pravih poteza ili zdravog razuma posljednja rupa u koju nece da ulaze cak ni ona stvar, da prostis.
User avatar
drug_profi
Posts: 65537
Joined: 16/07/2012 16:00

#3897 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

e jbmliga ti bi nesto da kazes, ali eto neces da kazes jer ti se ne da....
Ko isplacuje naknade za eksproprijaciju?
Vodovod, ferijalci, BiHAMK...?
detroit-mercy
Posts: 16994
Joined: 07/04/2009 16:54
Location: povis jajca

#3898 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by detroit-mercy »

kritichar wrote:to je logično, ali nije odgovor na moja pitanja
Pa imas autoputeve koji prolaze kroz sred gradova :mrgreen: i to kolko hoces :skoljka:
User avatar
golfiista
Posts: 4685
Joined: 04/05/2012 14:48

#3899 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by golfiista »

Naknadu za eksproprisane nekretnine plaća korisnik eksproprijacije ( u ovom slučaju JP Autoceste FBiH ), i isti je dužan uz prijedlog za eksproprijaciju podnijeti dokaz da je obezbijedio sredstva za istu ( recimo potvrda od banke ). O tom prijedlogu odlučuje nadležni organ uprave na temelju Zakona o upravnom postupku i Zakona o eksproprijaciji, dakle samo i uvijek je u isključivoj nadležnosti organa uprave odluka o eksproprijaciji nekretnina kao i odluka o svim drugim pitanjima koaj se pojave u toku postupka, pa tako i pitanje eksproprijacije objekta koji je van pojasa eksproprijacije ali dovoljno " blizu " planirane saobraćajnice. Oko visine naknade korisnik i vlasnik se obično dogovaraju na temelju procjena ovlaštenih vještaka i to je odvojen postupak od postupak eksproprijacije. Ako se ne uspiju dogovoriti oko visine naknade, o istoj odlučuje nadležni sud.
User avatar
drug_profi
Posts: 65537
Joined: 16/07/2012 16:00

#3900 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

Znaci JP Autoceste placaju eksproprijaciju.
Ko je investitor? Nemoj sad reci da nisu JP Autoceste.
Post Reply