Page 156 of 237
#3876 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 13/07/2021 23:45
by mistek
Ma isti klinac
Na ulazu u državu ti je ista gužva, ako imaš mogućnost, provjeri na stranici Bihamka kamere recimo kod Đakova i odluči se, ili na Google Maps ima li gužve. Ali, generalno, ne bi trebalo biti gužve sada na ulazu.
Ja bih išao na Bosanski Šamac, jer u glavi imam kao relativno veću mogućnost za gužvu na Bosanskom Brodu, a i prije dođep do granice
Ne znam što, ali meni se iz tog smjera obilazak Slavonskog Broda baš oduži.
#3877 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 14/07/2021 14:13
by giovanni008
Hvala na info, razmislicu jos....
Ujedno zanimljivo da nema nigdje web kamere za prelaz Slavonski/Bosanski Samac ni kod Bihamk-a a ni kod Hak-a.
https://www.hak.hr/info/kamere/#granicni-prijelazi
https://bihamk.ba/bs/spi/video-nadzor
#3878 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:12
by escobar__
#3879 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:20
by mk ultra
pa rekao sam ti, izbušili do onoliko koliko je bilo para i otisli, sad će biti turistička atrakcija tunel
#3880 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:21
by perfect_guy
bambuča tunel
#3881 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:33
by escobar__
mk ultra wrote: ↑15/07/2021 15:20
pa rekao sam ti, izbušili do onoliko koliko je bilo para i otisli, sad će biti turistička atrakcija tunel
Dobro je neko na temi ranije govorio da će ovo bit dobra rupa za uzgoj šampinjona.
#3882 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:35
by drug_profi
escobar__ wrote: ↑15/07/2021 15:33
mk ultra wrote: ↑15/07/2021 15:20
pa rekao sam ti, izbušili do onoliko koliko je bilo para i otisli, sad će biti turistička atrakcija tunel
Dobro je neko na temi ranije govorio da će ovo bit dobra rupa za uzgoj šampinjona.
Da stavim patentnu zastitu na ovo.
Kostace Hranjen ko Prenj sto ga procjenjuju, a Prenj ce da kosta ko sav ostali Vc.
#3883 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 15:38
by klixoris
Jel i ovo udar na Bosnjake, ili se ne pika posto iza ovoga stoji SDA premijer, Vlada Kantona i izvodjac radova ?
#3884 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:00
by drug_profi
Jel udar na Bosnjake kad im se za godinu dana ukrade najmanje 100 miliona maraka iz budzeta?
#3885 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:18
by seoBIH
Ukrali su više Srbi i Hrvati, neka i naši nešto čvaknu.
#3886 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:20
by Alfons Kauders
escobar__ wrote: ↑15/07/2021 15:33
mk ultra wrote: ↑15/07/2021 15:20
pa rekao sam ti, izbušili do onoliko koliko je bilo para i otisli, sad će biti turistička atrakcija tunel
Dobro je neko na temi ranije govorio da će ovo bit dobra rupa za uzgoj šampinjona.
Jesam.
I nisam bio jedini.
Čisto politički projekt bez repa i glave. Bukvalno primjer kako se ne smije raditi, od izbora samog projekta, pa odabira izvođača, pa izvora finansiranja i procjene vrijednosti radova (što je možda i najdebilniji dio priče). Osakatili su BH Telecom kako bi napravili rupu u brdu, što je možda i bio cilj, ako planiraju nekom uvaliti telekom ispod cijene. Nikad niko nije objavio koliko bi ta fantomska "brza cesta" s tunelom Hranjen trebala koštati. Ako su sve pare već skršili, čini se da će za tunel trebati još stotinjak miliona, a za magistralu koji nazivaju brzom cestom komotno još toliko.
O tome šta se za skršenih 80 miliona moglo uraditi po Lašvi i putu Tuzla-Sarajevo nekom drugom prilikom.
#3887 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:22
by Alfons Kauders
drug_profi wrote: ↑15/07/2021 15:35
escobar__ wrote: ↑15/07/2021 15:33
Dobro je neko na temi ranije govorio da će ovo bit dobra rupa za uzgoj šampinjona.
Da stavim patentnu zastitu na ovo.
Kostace Hranjen ko Prenj sto ga procjenjuju, a Prenj ce da kosta ko sav ostali Vc.
S ostatkom te magistrale komotno 250-300 miliona maraka, dakle nekih 10 hiljada maraka po glavi stanovnika BPK.
#3888 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:26
by Hame_
Ovi se napokon urušavaju sami u sebe, kao crna rupa.
Nikakav njima neprijatelj ne treba više - oni su sami sebi postali najveći neprijatelji.
Sada svjedočimo trenutku nestanka BiH kakvu smo je sve ove godine preživljavali.
#3889 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:28
by Grean
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 16:22
drug_profi wrote: ↑15/07/2021 15:35
Da stavim patentnu zastitu na ovo.
Kostace Hranjen ko Prenj sto ga procjenjuju, a Prenj ce da kosta ko sav ostali Vc.
S ostatkom te magistrale komotno 250-300 miliona maraka, dakle nekih 10 hiljada maraka po glavi stanovnika BPK.
E jebi ga, bilo bi najbolje da su se svi preselili u Sarajevo.
Nije valjda upitna potreba puta vec kako se uslo u projekat.
#3890 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:32
by Alfons Kauders
Grean wrote: ↑15/07/2021 16:28
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 16:22
S ostatkom te magistrale komotno 250-300 miliona maraka, dakle nekih 10 hiljada maraka po glavi stanovnika BPK.
E jebi ga, bilo bi najbolje da su se svi preselili u Sarajevo.
Nije valjda upitna potreba puta vec kako se uslo u projekat.
Pa već su se i preselili u Sarajevo. Kurac bi Sarajevo ikad dalo te pare za Goražde da nije tako - već kontali da će brže do vikendica i djedovine.
#3891 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:34
by Alfons Kauders
Hame_ wrote: ↑15/07/2021 16:26
Ovi se napokon urušavaju sami u sebe, kao crna rupa.
Nikakav njima neprijatelj ne treba više - oni su sami sebi postali najveći neprijatelji.
Sada svjedočimo trenutku nestanka BiH kakvu smo je sve ove godine preživljavali.
Za nešto slično u Kini bi strijeljali desetak najodgovornijih. Skršiti tolike pare čisto iz političkih razloga i nabacivanja poslova prijateljskim firmama je po meni sasvim opravdan razlog da se neko strijelja, i to javno, uz TV prenos.
#3892 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:39
by mk ultra
Grean wrote: ↑15/07/2021 16:28
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 16:22
S ostatkom te magistrale komotno 250-300 miliona maraka, dakle nekih 10 hiljada maraka po glavi stanovnika BPK.
E jebi ga, bilo bi najbolje da su se svi preselili u Sarajevo.
Nije valjda upitna potreba puta vec kako se uslo u projekat.
kao što je rekao čika Dilfaš, niko nije lud da krene u ovoliki projekat i da stane onda
mislim da su mi ovdje svasta pisali kad sam pisao da su odabrali random brdo da kopaju bez ikakvog smisla jer ova dionica nije ni u kakvim daljim planovima puta i sl.
ovo je u startu osuđeno na debilizam
i dalje stojim iza toga da je ključnije bilo proći potpuno kroz FBIH pa makar koštalo više od hranjena (a ne bi)
znači modernizacija postojećeg puta - garež delijaš ustikolina, modernizacija ceste pendičići - dejčići - bjelašnica - hadžići.
ništa više od toga.
#3893 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 16:43
by mistek
Činjenica da se od početka bušenja Hranjena nije uradilo ništa konkretno na gradnji pristupnih cesta dovoljno govori koliko je projekat ozbiljan.
Ideja tunela je savim ok. Međutim, sve drugo je problem. Pojednostavljeno, neko je nekad došao sa zanimljivom idejom da se Sarajevo i Goražde spoje kraćom vezom, a onda su sve druge radnje u vezi sa tom temom za cilj imale nešto drugo, a ne poboljšanje ove veze. Jednostavno, svi su našli interes u tome, a imali su idealnu izvlakušu "spajamo Sarajevo sa Goraždem".
I nije Hranjen problem ko Hranjen, završit će ga nekad, prelomit će neko, ali koliko će drugi procesi biti usporedi radi ovog. I ne mislim tu na varijantu "potrošili smo pare, sad nema para", nego imaš izvođača radova koji će da ima referencu, pa će da te jebe narednih 10 godina na drugim projektima i sl.
#3894 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 17:29
by geralt
mistek wrote: ↑15/07/2021 16:43
I nije Hranjen problem ko Hranjen, završit će ga nekad, prelomit će neko, ali koliko će drugi procesi biti usporedi radi ovog. I ne mislim tu na varijantu "potrošili smo pare, sad nema para", nego imaš izvođača radova koji će da ima referencu, pa će da te jebe narednih 10 godina na drugim projektima i sl.
Valjda se samo zavrseni projekti mogu racunati kao reference.
#3895 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 17:34
by high_volume
mistek wrote: ↑15/07/2021 16:43
Činjenica da se od početka bušenja Hranjena nije uradilo ništa konkretno na gradnji pristupnih cesta dovoljno govori koliko je projekat ozbiljan.
Kako, ko bi radio, kad izvođač radova na tunelu hronično nema kapacitet da završi posao. Nema dovoljno radnika. A uzeo tender
I ne samo na ovom projektu, i ne samo ovaj izvođač radova, to je postala praksa
#3896 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 18:42
by Alfons Kauders
high_volume wrote: ↑15/07/2021 17:34
mistek wrote: ↑15/07/2021 16:43
Činjenica da se od početka bušenja Hranjena nije uradilo ništa konkretno na gradnji pristupnih cesta dovoljno govori koliko je projekat ozbiljan.
Kako, ko bi radio, kad izvođač radova na tunelu hronično nema kapacitet da završi posao. Nema dovoljno radnika. A uzeo tender
I ne samo na ovom projektu, i ne samo ovaj izvođač radova, to je postala praksa
To im je ugovor za popunjavanje rupa u poslu, kao što je bila i Karaula koju su odgađali godinu dana jer su imali druge, unosnije ugovore na kojim su morali ispoštovati rokove.
Tako će i s Hranjenom, samo s većim iznosima. Recimo, ubodu tender od par stotina miliona eura u Sloveniji i onda magično prestanu raditi na Hranjenu jer ko fol nema para. A para fakat i nema jer će vlada zavrnuti pipu i produžiti rok kako bi fino završili ozbiljan posao u Sloveniji ili negdje drugo. Onda kad opet budu imali dovoljno radnika i mehanizacije, nekako će se naći 20 miliona u budžetu da rade još koji mjesec na Hranjenu... Dok ne ubodu unosan ugovor vani. I tako ukrug, godinama.
Na Karauli su to radili godinu dana, ministarstvo uredno produžilo rok svaki put, uz izgovore iz Alan Forda - npr. nepovoljni vremenski uslovi za asfaltiranje, jer su ga ko fol planirali u decembru i januaru, na 900 metara nadmorske.
#3897 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 18:46
by high_volume
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 18:42
high_volume wrote: ↑15/07/2021 17:34
Kako, ko bi radio, kad izvođač radova na tunelu hronično nema kapacitet da završi posao. Nema dovoljno radnika. A uzeo tender
I ne samo na ovom projektu, i ne samo ovaj izvođač radova, to je postala praksa
To im je ugovor za popunjavanje rupa u poslu, kao što je bila i Karaula koju su odgađali godinu dana jer su imali druge, unosnije ugovore na kojim su morali ispoštovati rokove.
Tako će i s Hranjenom, samo s većim iznosima. Recimo, ubodu tender od par stotina miliona eura u Sloveniji i onda magično prestanu raditi na Hranjenu jer ko fol nema para. A para fakat i nema jer će vlada zavrnuti pipu i produžiti rok kako bi fino završili ozbiljan posao u Sloveniji ili negdje drugo. Onda kad opet budu imali dovoljno radnika i mehanizacije, nekako će se naći 20 miliona u budžetu da rade još koji mjesec na Hranjenu... Dok ne ubodu unosan ugovor vani. I tako ukrug, godinama.
Na Karauli su to radili godinu dana, ministarstvo uredno produžilo rok svaki put, uz izgovore iz Alan Forda - npr. nepovoljni vremenski uslovi za asfaltiranje, jer su ga ko fol planirali u decembru i januaru, na 900 metara nadmorske.
Očito je da Tužilaštvo treba da otvori nove predmete: Prevara u izgradnji bosanskih tender-puteva
#3898 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 18:47
by Alfons Kauders
mistek wrote: ↑15/07/2021 16:43
Činjenica da se od početka bušenja Hranjena nije uradilo ništa konkretno na gradnji pristupnih cesta dovoljno govori koliko je projekat ozbiljan.
Ideja tunela je savim ok. Međutim, sve drugo je problem. Pojednostavljeno, neko je nekad došao sa zanimljivom idejom da se Sarajevo i Goražde spoje kraćom vezom, a onda su sve druge radnje u vezi sa tom temom za cilj imale nešto drugo, a ne poboljšanje ove veze. Jednostavno, svi su našli interes u tome, a imali su idealnu izvlakušu "spajamo Sarajevo sa Goraždem".
I nije Hranjen problem ko Hranjen, završit će ga nekad, prelomit će neko, ali koliko će drugi procesi biti usporedi radi ovog. I ne mislim tu na varijantu "potrošili smo pare, sad nema para", nego imaš izvođača radova koji će da ima referencu, pa će da te jebe narednih 10 godina na drugim projektima i sl.
Slažem se da je ideja skroz dobra, ne samo za Goražde već i dosta prometa dalje ka istoku. Nažalost u izgradnju se krenulo iz drugih razloga - politike i nabacivanja posla i referenci jaranskoj firmi. Izgradnja ceste i rokovi nisu ni u top 5 prioriteta. Zaboli njih hoće li to biti gotovo za 5 ili 10 godina. Biće gotovo kad firmi miljenici nestane posla u inostranstvu ili kad joj zatreba referenca za Prenj.
#3899 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 18:49
by Alfons Kauders
high_volume wrote: ↑15/07/2021 18:46
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 18:42
To im je ugovor za popunjavanje rupa u poslu, kao što je bila i Karaula koju su odgađali godinu dana jer su imali druge, unosnije ugovore na kojim su morali ispoštovati rokove.
Tako će i s Hranjenom, samo s većim iznosima. Recimo, ubodu tender od par stotina miliona eura u Sloveniji i onda magično prestanu raditi na Hranjenu jer ko fol nema para. A para fakat i nema jer će vlada zavrnuti pipu i produžiti rok kako bi fino završili ozbiljan posao u Sloveniji ili negdje drugo. Onda kad opet budu imali dovoljno radnika i mehanizacije, nekako će se naći 20 miliona u budžetu da rade još koji mjesec na Hranjenu... Dok ne ubodu unosan ugovor vani. I tako ukrug, godinama.
Na Karauli su to radili godinu dana, ministarstvo uredno produžilo rok svaki put, uz izgovore iz Alan Forda - npr. nepovoljni vremenski uslovi za asfaltiranje, jer su ga ko fol planirali u decembru i januaru, na 900 metara nadmorske.
Očito je da Tužilaštvo treba da otvori nove predmete: Prevara u izgradnji bosanskih tender-puteva
Nema prevare, sve čisto kao suza. Izvođač formalno obavijesti investitora da će kasniti X mjeseci iz nekog razloga, investitor to uredno prihvati i odredi novi rok. To su na Karauli uradili barem pet puta ako ne i više.
#3900 Re: Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about
Posted: 15/07/2021 19:14
by costacurta
Alfons Kauders wrote: ↑15/07/2021 16:34
Hame_ wrote: ↑15/07/2021 16:26
Ovi se napokon urušavaju sami u sebe, kao crna rupa.
Nikakav njima neprijatelj ne treba više - oni su sami sebi postali najveći neprijatelji.
Sada svjedočimo trenutku nestanka BiH kakvu smo je sve ove godine preživljavali.
Za nešto slično u Kini bi strijeljali desetak najodgovornijih. Skršiti tolike pare čisto iz političkih razloga i nabacivanja poslova prijateljskim firmama je po meni sasvim opravdan razlog da se neko strijelja, i to javno, uz TV prenos.
