Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
preludezalude wrote:Kod mene je upisan podatak u saobracajnu u rubriku F1. Ali i taj podatak je van svake pameti. Upisana je masa praznog vozila u rubriku G, a rubrika 9 je 0. I onda je masu praznog vozila sabrao sa nulom i dobio podatak za rubriku F1. Tako da je masa praznog vozila i max dopustena masa ista. Podaci postoje u saobracajnoj ali isto kao da i ne postoje. Smijesno.
Baš me interesuje da li su za ovo mrljanje sa (ne)upisivanjem i pogrešnim upisivanjem masa i nosivosti u saobraćajnu dozvolu, zaslužni službenici na tehničkim pregledima koji te stvari upisuju prilikom prvog tehničkog pregleda / identifikacije vozila, ili službenici u MUP-ovima koji te podatke prepisuju prilikom popunjavanja saobraćajnih dozvola.
Inače, ako mislite da se ovakve stvari dešavaju samo kod upisa podataka za M1 vozila, pregledajte tabele sa unesenim podacima svih prvi put registrovanih vozila i vidjet ćete kakve se tek stvari upisuju za N1/N2/N3 vozila. Jeste li ikada ćuli za vozilo proizvedeno 11946-e godine?
Puno važnije isprave i akti su puni rupa kao švicarski sir a ne jedna "pišljiva" saobraćajna dozvola. Pa u krivičnim presudama se zna desiti da nedostaju ključni, zakonom propisani elementi koje pišu sudije sa položenim pravosudnim ispitom i godinama isksutva a kamoli da neki službenik ne upiše nešto u saobraćajnu!
nemezis wrote:
Opet, nemaa argumenata pa vrijeđaš. A vec si rekao da ne citas propise tako da argument ne mozes ni ponuditi.
Ne vrijedjam neko konstatujem, a da ti dokzem da je to apsolutna istina sazvakacu ti na nivo osobe sa posebnim potebama.
Pitao si postoji li neki propis koji u zavisnosti od broja motora nesto dozvoljava ili ne dozvoljava? Ja sam ti odgovorio da postoji i dao argument da se malo sam potrudis da shvati. Buduci da to nisi sam mogao dokuciti jasno ti je da ti nisi glup nego idiot.
Broj motora je identifikacijski elemenat motora koji je direktno povezan sa zapreminom i snagom koji su takodjr upisani u saobr. dozvolu (bas kao sto su, tezina, nosivost i ukupna masa). Znaci broj motora je dokaz da upisana zapremina i snaga odgovaraju istini.
U ZOBS-u (kojim si toliko opcinje) u clanu 185. (gdje su i tvoje mase) u st. 11 se navodi kako u kategoriju A1 spada laki motocikl cija zapremina ne prelazi 125 ccm i 11 kNJ. Bez upisanog broja se na motocikl moze staviti javi motor beu ikakvog nacina da se to utvrdi.
Sad ces ti da zakmecis otkud sad motocikli, pa cu ja na vrijeme da ti nacrtam. Zakoni u ZOBS-u su opsti, ali to apsolutno ne znaci da se primjenjuju na sve kategorije vozaca i vozila. Kao sto vidis za laki motocikl ima oranicenje vezano za motor isto kao sto za putnicki M1 auto nema za ukupnu dozvoljenu masu.
Ono sto ti ne razumiješ je da ta odredba nije vezana za broj motora nego za zapreminu motora. Takodje ne razumijes da ta odredba vrijedi i ako nema broja motora. Dakle, u Zakonu jasno pise "cija zapremina ne prelazi" a ne pise "kod kojeg u broju motora pise". Prostom logikom dolazimo do toga da se Zakon bavi ZAPREMINOM MOTORA a ne BROJEM MOTORA.
nemezis wrote:
Hm, ti nisi razumio pitanje. Pitanje je bilo ima li neka zabrana koja zavisi od broja motora, znaci koja zavisi od toga KAKO IZGLEDA broj motora, jer bi tek u tom slucaju mogla vrijediti analogija sa masom.
A tvoje pitanje nema veze sa cinjenicom da postoje zakonske odredbe koje se vezu za masu vozila a postoje i zakonske odredbe koje definišu pojmove vezane za masu.
Da bi bilo tako kako kazes sa te odredbe ne vrijede ako nema upisana masa unsaobracajnu, moralo bi to da pise u Zakonu. Obzirom da ne pise, ri te zakljucke izvlacis ko zna odakle. Dakle, najveca dozvoljena masa putnickog auta postoji jer je ina zbir mase vozila i njegove nosivosti.
Ne razmijem kakve veze ima izgleda broja motora ili ukupne dozvoljene mase sa ogranicenjem? U saobracajnoj mota biti neki poseban font???
Glupane, pise masa i ona je "0", da li ti mozes da razumijes da je napisana i da je ona "0"?????????
Elem palamudis kao i obicno, a nema odgovora na pitanje, zasto se za M1 u F1 rubriku upisuje "0", a sa N1 tacan podatak?
Izvoli, ako znas...
Opet vrijedjanje, u nedostatku argumenata? Ti si uveo analogiju mase i broja motora a sada nisi sposoban ni da shvatis sta si u stvari napisao? I ti bi da diskutujes o propisima?
nemezis wrote:
Opet vrijedjanje, u nedostatku argumenata? Ti si uveo analogiju mase i broja motora a sada nisi sposoban ni da shvatis sta si u stvari napisao? I ti bi da diskutujes o propisima?
Obzirom da neki tvrde da BE moze voziti 3,5 t + 3,5 t, evo kako izgleda ta odredba za BiH, Hrvatsku, Srbiju i Crnu Goru.
Jasno se vidi da kod nas postoje ogranicenja koja ne postoje kod ostalih. Ako je nas pisac htio reci isto sto i pisci iz komsiluka, odnosno da BE moze voziti 3,5 t + 3,5 t, zbog ovog teksta zasluzuje javno bicevanje i dozivotnu zabranu rada u drzavnoj sluzbi.
BiH
(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila cija se vucna vozila ubrajaju u kategoriju B, a prikljucna vozila imaju najvecu dozvoljenu/dopustenu masu preko 750 kg, koja nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopustena masa vucnog i prikljucnog vozila nije veca od 3.500 kg.
Hrvatska
6) BE, ne dovodeći u pitanje odredbe propisa o tipnom odobrenju za dotiĉna vozila, spada kombinacija vozila koja se sastoji od vuĉnog vozila kategorije B i prikljuĉnog vozila, pri ĉemu najveća dopuštena masa prikljuĉnog vozila nije veća od 3 500 kg;
Crna Gora
7) B+E - skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji B, najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg, a nije veća od 3.500 kg;
Srbija
7) BE - Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji B, najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg, a nije veća od 3.500 kg
nemezis wrote:
BiH
(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila cija se vucna vozila ubrajaju u kategoriju B, a prikljucna vozila imaju najvecu dozvoljenu/dopustenu masu preko 750 kg, koja nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopustena masa vucnog i prikljucnog vozila nije veca od 3.500 kg.
Jeste nezgrapno napisano ali ako je tačan ovaj član, prilično je jasan (pojednostavljeno, narodski rečeno)...
Auto + prikolica ne smiju biti teži od 3.500 kg. Što znači ako je auto teško 2.500 kg, prikolica maksimalno može biti teška 1.000 kg.
nemezis wrote:
BiH
(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila cija se vucna vozila ubrajaju u kategoriju B, a prikljucna vozila imaju najvecu dozvoljenu/dopustenu masu preko 750 kg, koja nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopustena masa vucnog i prikljucnog vozila nije veca od 3.500 kg.
Jeste nezgrapno napisano ali ako je tačan ovaj član, prilično je jasan (pojednostavljeno, narodski rečeno)...
Auto + prikolica ne smiju biti teži od 3.500 kg. Što znači ako je auto teško 2.500 kg, prikolica maksimalno može biti teška 1.000 kg.
Sve O.K. Ali to nas vraća na početak priče.
Koja je kategorija potrebna za voziti vučno putničko motorno vozilo najveće dozvoljene mase 3.100 kg, koje vuče prikolicu najveće dozvoljene mase 2.500 kg?
drugi profil wrote:Ili auto 1800, a prikolica 1700
E, ovo ne može, jer vučno vozilo čija je najveća dozvoljena masa 1.800 kg, sigurno ima masu praznog vozila manju od 1.700 kg.
Pa moze jer je masa vucnog vozila bez tereta 1800 a masa prikolice veca od 750 i nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, ali u zbiru ne prelaze 3500.
(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila cija se vucna vozila ubrajaju u kategoriju B, a prikljucna vozila imaju najvecu dozvoljenu/dopustenu masu preko 750 kg, koja nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopustena masa vucnog i prikljucnog vozila nije veca od 3.500 kg.
drugi profil wrote:Ili auto 1800, a prikolica 1700
E, ovo ne može, jer vučno vozilo čija je najveća dozvoljena masa 1.800 kg, sigurno ima masu praznog vozila manju od 1.700 kg.
Pa moze jer je masa vucnog vozila bez tereta 1800 a masa prikolice veca od 750 i nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, ali u zbiru ne prelaze 3500.
(5) U kategoriju BE ubrajaju se skupovi vozila cija se vucna vozila ubrajaju u kategoriju B, a prikljucna vozila imaju najvecu dozvoljenu/dopustenu masu preko 750 kg, koja nije veca od mase vucnog vozila bez tereta, a ukupna dozvoljena/dopustena masa vucnog i prikljucnog vozila nije veca od 3.500 kg.
E onda opet ne može, jer ako je "masa vozila bez tereta" jednaka 1.800 kg, onda to vučno vozilo ima najveću dopuštenu masu veću od 1.800 kg.
Pa kad na to dodaš 1.700 kg mase prikolice, ukupno u zbiru imaš više od 3.500 kg ukupne najveće dopuštene mase skupa vozila.
Seawolf wrote:
Koja je kategorija potrebna za voziti vučno putničko motorno vozilo najveće dozvoljene mase 3.100 kg, koje vuče prikolicu najveće dozvoljene mase 2.500 kg?
Ne znam. Prema citiranom članu ZOBS-a, to nije BE kategorija. Za više detalja bih morao sve iščitati a to mi je trenutno mrsko/nemam vremena.
Ako nema definisane kategorije, zar je teško prihvatiti da kod nas postoji rupa u zakonu u tom smislu?
Je li u pitanju neki novi pravilnik ovo što su policajci s uključenom rotacijom parkirani pored ceste kad vrše "redovne kontrole" i maltretiranja vozača?
escobar__ wrote:Je li u pitanju neki novi pravilnik ovo što su policajci s uključenom rotacijom parkirani pored ceste kad vrše "redovne kontrole" i maltretiranja vozača?
escobar__ wrote:Je li u pitanju neki novi pravilnik ovo što su policajci s uključenom rotacijom parkirani pored ceste kad vrše "redovne kontrole" i maltretiranja vozača?
ovo si mogao i ti uraditi
Ne postoje službene novine kantona sarajevo broj 145/17, dali su ti pogrešnu informaciju.
escobar__ wrote:Je li u pitanju neki novi pravilnik ovo što su policajci s uključenom rotacijom parkirani pored ceste kad vrše "redovne kontrole" i maltretiranja vozača?
ovo si mogao i ti uraditi
Ne postoje službene novine kantona sarajevo broj 145/17, dali su ti pogrešnu informaciju.
Nema nigdje informacije o ovom pravilniku (ili nekom drugom pravilniku sličnog naziva) niti je ikada postojao pravilnik pod ovim nazivom, koliko ja mogu vidjeti. Osim toga, pravilnikom se ne mogu propisivati kaznene odredbe.
