Forum Klix.ba

archi_a wrote:Laički zaključujem da su, obzirom da im trebaju testne granate, za manji domet, išli na sigurno i nabavili ih u fabrici koja tu liniju već proizvodi. Neka me neko ispravi ili dopuni ako griješim.

Istu stvar mislim. Naši rade na 155mm s povećanim dometom. Volio bih da s tim napunimo haubicu u Glamoču

Ima ovo jos pure da pojede da stigne do Glamoca...

Malo sam njuskao po googlu trazeci tog ceskog proizvodjaca 155mm granata za testiranje i nisam bog zna sta nasao iako doduse nisam se bas slomio trazeci. Jedino sto sam nasao je u katalogu ceskog Exalibura ponudu za 155mm granate za trening za Slovacku Zuzana samohotku, ali sam prilicno siguran da Exalibur to ne proizvodi sam.

Izdvojeno iz vijesti o posjeti Novalica i Dzindica Gorazdu

http://vijesti.ba//clanak/351912/izgrad ... ove-godine

Okosnicu privrednog razvoja ovog kraja čine preduzeća iz oblasti namjenske industrije u industrijskoj zoni Pobjeda. Kompanija Ginex u vlasništvu je FBiH. Federalni ministar industrije, energetike i rudarstva Nermin Džindić ističe kako je broj zaposlenih u oblasti namjenske industrije u prošloj godini povećan za 470, a na snazi je odluka da se kompletna dobit investira u otvaranje novih pogona i novih radnih mjesta.

– Nadam se u toku ove godine da će još dva nova razvojna projekta biti realizirana u BPK Goražde. Kroz naše aktivnosti u privatnim preduzećima u BPK razvili smo nekoliko dobrih projekata koji su sada u fazi tehničkih proba i usaglašavanja, odnosno dobijanja određenih dokumenata i saglasnosti za njihovu upotrebu, a prošli su svu proceduru u Vladi FBiH i Vijeću ministara. Radi se još na finalnom koraku testiranja i dobijanja upotrebnih dozvola nakon čega očekujemo serijsku proizvodnju i povećanje broja radnih mjesta – dodaje Džindić.

Zeljezara Zenica

krater wrote:Zeljezara Zenica

ovo su slike stare nekih 12 godina sada. mada, sve jos uvijek radi osim 100-tonske elektro-peci (slike 5 i 6), ali bi ona trebala postati ponovo operativna pocetkom 2018.

Bilo sta sto mr. Novalic kaze treba uzeti sa citavom kantom soli, jer se ne radi ni o dobrom biznismenu ni covjeku. Rezultati prvo, pa nek onda baljezgaju.

Inace mi je smijesno sto se haubica u clanku iznad pominje kao skoro u potpunosti bh proizvod, osim kamiona i programa za navodjenje. Nije li to pola, ili blizu pola, citavog sistema, i vrlo vazno za ukupne performanse istog

mehoxy wrote:Bilo sta sto mr. Novalic kaze treba uzeti sa citavom kantom soli, jer se ne radi ni o dobrom biznismenu ni covjeku. Rezultati prvo, pa nek onda baljezgaju.

Inace mi je smijesno sto se haubica u clanku iznad pominje kao skoro u potpunosti bh proizvod, osim kamiona i programa za navodjenje. Nije li to pola, ili blizu pola, citavog sistema, i vrlo vazno za ukupne performanse istog

koje gluposti

jesi ti čuo za gripen iz švedske ?
šta misliš koliko se % dijelova pravi u švedskoj u grupaciji saab

jao_situacije wrote:

mehoxy wrote:Bilo sta sto mr. Novalic kaze treba uzeti sa citavom kantom soli, jer se ne radi ni o dobrom biznismenu ni covjeku. Rezultati prvo, pa nek onda baljezgaju.

Inace mi je smijesno sto se haubica u clanku iznad pominje kao skoro u potpunosti bh proizvod, osim kamiona i programa za navodjenje. Nije li to pola, ili blizu pola, citavog sistema, i vrlo vazno za ukupne performanse istog

koje gluposti

jesi ti čuo za gripen iz švedske ?
šta misliš koliko se % dijelova pravi u švedskoj u grupaciji saab

Ne znam i yebe mi se za gripen, saab i svecku. Cinjenica je da ovo nije ni blizu u potpunosti bh proizvod. Cinjenica je isto tako da su dobre performanse i konstrukcija kamiona i dobar balisticki program od velike vaznosti za jedan ovakav sistem.

Kamion mozes kupiti gdje god hoces, tako i gps, al haubicu bas i ne.

Ne osporavam ja to (mada ne moze bas svakakav kamion, mora to biti konstruisano da trpi tezinu haubice i stres prilikom opaljivanja), samo kazem da su oboje vazan dio sistema. I da je bez njih sama haubica beskorisna.

mogao si i sutit.
rezultat bi bio isti

A ko mi kaze
Kolike si ti gluposti ispisao, ja to ne bi mogao dostici ni da se potrudim

mehoxy wrote: Ne znam i yebe mi se za gripen, saab i svecku. Cinjenica je da ovo nije ni blizu u potpunosti bh proizvod. Cinjenica je isto tako da su dobre performanse i konstrukcija kamiona i dobar balisticki program od velike vaznosti za jedan ovakav sistem.

da, zato je Apple proizveden u potpunosti van USA americki proizvod... ti malo mijesas neke stvari.

svi kupuju repromaterijal. nekada je to psenica, nekada palmino ulje, a nekada kamion i elektronika... bitno je sta ti od toga mozes napraviti i da li je i koliko konkurentno.

mehoxy wrote:

jao_situacije wrote:

mehoxy wrote:Bilo sta sto mr. Novalic kaze treba uzeti sa citavom kantom soli, jer se ne radi ni o dobrom biznismenu ni covjeku. Rezultati prvo, pa nek onda baljezgaju.

Inace mi je smijesno sto se haubica u clanku iznad pominje kao skoro u potpunosti bh proizvod, osim kamiona i programa za navodjenje. Nije li to pola, ili blizu pola, citavog sistema, i vrlo vazno za ukupne performanse istog

koje gluposti

jesi ti čuo za gripen iz švedske ?
šta misliš koliko se % dijelova pravi u švedskoj u grupaciji saab

Ne znam i yebe mi se za gripen, saab i svecku. Cinjenica je da ovo nije ni blizu u potpunosti bh proizvod. Cinjenica je isto tako da su dobre performanse i konstrukcija kamiona i dobar balisticki program od velike vaznosti za jedan ovakav sistem.

i šta sad ako nije u potpunosti bh proizvod

šta hoćeš da kažeš ?

Smijesno mi je preuvelicavanje novinara, to je sve. Cinjenica je da je dobar dio ovoga strani proizvod, pa sve i da se reklamira kao potpuno nas.

mehoxy wrote:Smijesno mi je preuvelicavanje novinara, to je sve. Cinjenica je da je dobar dio ovoga strani proizvod, pa sve i da se reklamira kao potpuno nas.

Koja to firma na svijetu proixvodi haubice, kamione i gps?

Cetnici se hvale norom kao srpskim proizvodom a nisu u stanju ni cijev proizvesti.

http://www.messer.ba/localimages/cista_tehnologija.pdf

http://eng.mzperm.ru/about/history/

In 2000 the plant started operation of a ladle furnace and in 2002 electric arc steel furnace ДСП-60/70 (FAI-FUCHS) was commissioned. Since 2006 the program of Motovilikha metallurgical complex revamping has been implemented: in 2009 steel vacuum degassing unit and new forging facilities (Danieli) were put into operation and air separation plant was launched in 2013.

Metallurgical production

Metallurgical production of Motovilikhinskie Zavody is a modern process facilities on producing steel, forgings, formings, hot-rolled bar products, and it operates all kinds of metal conversion.

Within the program of metallurgical facilities renewal a Danieli forging plant, a VD/VOD (Danieli) vacuum steel degassing unit (vacuum vessel), and an air separation unit were installed at the Works in 2008-2010.

Electric arc furnace ДСП-60 (FAI-FUCHS) is the heart of metallurgical production. The furnace is equipped with automatic control providing the output of 60 tons of melted steel per 70 minutes at minimum power consumption.

Ladle furnace is an automated facility of steel treatment (AFST) takes 40-60 minutes to develop melted steel to specified chemical contents with minimal concentration of gases and nonmetal inclusions.

Four automated steel continuous casting units provide steel teeming. By that the teeming platform is on the height of +21 m. Two single strand plants are designed for slab production; two three strand plants are for bloom production.

The facilities also include four electroslag refining furnaces (ESR) designed to obtain special purpose ingot.

Bar production is carried out by means of heavy section mill “710” and light section mill “350” (in combination with hot drop saws, fridge, and cold plate levelers).

Forging facilities are equipped with pressing machines with the force of 1500, 2000 and 3000 (tf), each of them is equipped with a floor-stand track-riding manipulator.

Different forming configurations are being produced by hammers, the weight of falling parts in them is 2-6 t, and by hydraulic presses with the force of 450 and 700 tf.



http://eng.mzperm.ru/products/includes/ ... Metall.pdf

GFM, mod. SXP 55.1001/601B, Upsetting machine
Forging force per every hammer, max
t 1000
http://www.tradekorea.com/product/detai ... chine.html

http://forum.klix.ba/bh-vojna-industrij ... #p12976221

Vece nase kovacke prese u Zenici od ovih ruskih

Streptokok wrote:

mehoxy wrote:Smijesno mi je preuvelicavanje novinara, to je sve. Cinjenica je da je dobar dio ovoga strani proizvod, pa sve i da se reklamira kao potpuno nas.

Koja to firma na svijetu proixvodi haubice, kamione i gps?

Cetnici se hvale norom kao srpskim proizvodom a nisu u stanju ni cijev proizvesti.

Covjek je primjetio da trljaju o tome kao o potpuno BiH proizvodu, a nije... To ne znaci da je to lose, ali onda treba malo smanjiti ribu sa potpuno BiH proizvodu...

Nigdje nije receno da je potpuno BH proizvod.

imaju dva. sarafa iz Kine.
to je medjunarodni projekat

cek, da rijesimo i taj dio. ako ja kupim cip iz Kine, bateriju iz Tajvana i bananu iz Juzne Amerike i u Bosni napravim od toga WiFi router da li ja taj proizvod mogu nazvati bosanskim?

I to 100% bosanskom genijalnoscu...

Sta nesto cini domacim proizvodom je definisano drzavnim zakonima i pravilnicima, medjunarodnim standardima, trgovackim sporazumima itd. Zavisno od situacije i vrste proizvoda te definicije variraju (ne moze pravilo biti isto za maslinovo ulje, sarafe i kompleksne sisteme).
Za kompleksne sisteme to se uglavnom vrti oko 60% vrijednosti proizvoda i dijelova koji moraju biti domace proizvodnje da bi se proizvod mogao smatrati domacim.
Za neke vrlo trazene proizvode gdje je konkurencija velika proizvodjaci vole traziti rupe u tim pravilnicima i zakonima pa se oni vremenom znaju poostravati i sve detaljnije definisati da se malverizacije zaustave. Interesantan primjer toga je Svicarska gdje se zbog satova moralo nekoliko puta intervenisati https://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_Made
U svakom slucaju minimalna neka zastupljenost domacih dijelova, sirovina, nivoa prerade mora postojati da se proizvod smatra domacim, pa je tako Golf iz Njemacke ipak Njemacki proizvod iako je napravljen od Bosanskog aluminiuma i iako su na njemu recimo Bosanski kocioni elementi, filter za ulje, presvlake i iako ima dobavljace za razne dijelove iz raznih Evropskih zemalja.
Isto tako po istim pravilima Golf sklopljen u Sarajevu nije bio Bosanski proizod. Kao takav nije se ni mogao izvesti u Tursku koristeci bezcarinski trgovinski sporazum koji smo imali koliko god smo se mi upinjali. Istim principom Srbija ne uspjeva da bezcarinski izveze u Rusiju Fiata jer nema u sebi dovoljan procenat domacih dijelova.

Evo i UIO vodic za utvrdjivanje status koji donekle ilustrira ovo



Bosanska haubica na sasiji FAPa i sa stranim racunarom za SUV sasvim sigurno i vise nego ispunjava i najstroze definicije “domaceg proizvoda”, pa se moze slobodno zvati Bosanskim domacim proizvodom. Razviti od koncepta i fizicki napraviti top, automatski punjac, hidraulicni sistem stabilizacije, program za SUV itd, procentualno vise nego zadovoljava ove definicije.

Tek nekolicina zemalja na svijetu je sposobna napraviti cijev za haubicu pa kome to imponuje moze biti ponosan da je Bosna jedna od njih.

Nadam se da smo apsolvirali pitanje jeli ili nije domaci proizvod.

Meni licno bi palo na pamet 100 nekih drugih pitanja mimo ovog na bazi ono malo sto smo vidjeli i culi do sada.

to je neki common sense @heckler.
ali ja.sve mislio lik se zajebava