Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta

[parappa]

Moćno je Scorpio izgledao, bar u mojim očima tek zamomčenog dječaka.

A evo nešto nije izgledalo tako moćno. Ne čovjek povjerovao, ali ovo se nakon rata prodavalo u Sarajevu. Firma moje matere je ovo kupila. negdje 2000. Bio je teški krš i smeće, naročito u posljednjim serijama.

Znači ovo se proizvodilo do 2010 godine?
U isto vrijeme si "mogao" kupiti ovo ili

Ne kažem da se auta mogu porediti ni po čemu... nego da su 2010 jedni prodavali auto koje je tehnološki bilo u 70tim godinama a drugi svemirski brod

[BiBi911]

Moćno je Scorpio izgledao, bar u mojim očima tek zamomčenog dječaka.

A evo nešto nije izgledalo tako moćno. Ne čovjek povjerovao, ali ovo se nakon rata prodavalo u Sarajevu. Firma moje matere je ovo kupila. negdje 2000. Bio je teški krš i smeće, naročito u posljednjim serijama.

Znači ovo se proizvodilo do 2010 godine?
U isto vrijeme si "mogao" kupiti ovo ili

Ne kažem da se auta mogu porediti ni po čemu... nego da su 2010 jedni prodavali auto koje je tehnološki bilo u 70tim godinama a drugi svemirski brod

To je bio fiat iz 1964, jos 5 godina starosti

[husoboss]

Escort je bio dobar onaj sa 1.1 i 1.4 benzinskim motorima. Nije imalo šta da se pokvari pošto su bili jednostavne taljige, samo što su hrđali ali tada su manje-više svi modeli bili skloni da "ugnjiju"...

Ko je uzeo dizela ili kasnije modele sa malo više elektronike prokleo je dan kada mu je ušao u dvorište...

Imali Oriona iz tog doba, GHIA oprema, boja neka ekstra, opreme more, podizači, šiber stakleni, grijači...
motor 1.8 D mu je bio manaPoslije toga stari na drugu stranu ulice ide kad vidi Forda

[saravara]

Godina 1998.

Gledaj ti kakve sve egzotike za današnje pojmove ima.

Daewoo Nubira karavan.
Ford Orion.
Opel Omega.
Mazda 323.
Felicija
Renault 5.
Passat pijačar.
Sierra karavan
Ascona.

Itd, itd

Ne znam koji je ovo crveni auto bez tablica, a njemu ima oglas za prodaju. Liči mi na neki Chrysler ili Pontiac. Bilo je i takvih na ulicama u to vrijeme iza rata.

Ford sierra, imao istog samo druga boja..

[kravamuzara]

Poslije toga stari na drugu stranu ulice ide kad vidi Forda

Ko i 99% baksuza koji su imali ta smeca.
Bile su 3-4 sierre u blizini, niko vise fordu nije prismrdio nakon njih.

[husoboss]

Poslije toga stari na drugu stranu ulice ide kad vidi Forda

Ko i 99% baksuza koji su imali ta smeca.
Bile su 3-4 sierre u blizini, niko vise fordu nije prismrdio nakon njih.

Zanimljivo je da kod svake kupovine poslije se oko baci i na Ford, ali nikad ne kupuje

[dr_Evil]

Ne kažem da se auta mogu porediti ni po čemu... nego da su 2010 jedni prodavali auto koje je tehnološki bilo u 70tim godinama a drugi svemirski brod

Dobro to sta su oni proizvodili 2010, bilo je upitno zasto. Vjerovatno kupovina nekog socijalnog mira, cudan je to vakat bio. Ali onda kad je proizveden ranih 80-ih je bio sasvim ok. I tada treba da napises:

"gledaj sta je Merc proizvodio 80ih, a sta smo MI proizvodili".

[parappa]

Ne kažem da se auta mogu porediti ni po čemu... nego da su 2010 jedni prodavali auto koje je tehnološki bilo u 70tim godinama a drugi svemirski brod

Dobro to sta su oni proizvodili 2010, bilo je upitno zasto. Vjerovatno kupovina nekog socijalnog mira, cudan je to vakat bio. Ali onda kad je proizveden ranih 80-ih je bio sasvim ok. I tada treba da napises:

"gledaj sta je Merc proizvodio 80ih, a sta smo MI proizvodili".

Pa dobro... pocetkom 80tih je Merc bio 3-4 stepenice iznad a 2010 bar 100.
Ljepo vidjeti sta rat, sankcije itd urade od privrede.

[milojicabrzi]

Ta Zastavina vozila (stojadin, Yugo, 128, Poly i sl.) koštala su oko 7-10 hiljada maraka i bila su jeftiniji pandan zapadnim proizvođačima, čija nova vozila su koštala barem duplo toliko.

Baš tako, kupovina socijalnog mira, da većina građana može priuštiti kakav-takav auto.

Yugo je bio prisutan u SA prije rata, naročito one predratne godine '90.-'91. su bile pune stojadina i yuga u raznim varijacijama i motorima.

Ja sam imao obuku i polagao na Yugo coral 60, bio '90. godište, solidno išao auto, bio je prilično nov, nije vožen u ratu, pa je te '96. imao nekih ako se dobro sjećam dosta manje od 100 kkm na satu.

Mana su im bile krajnice, koje su se mijenjale na godišnjoj osnovi, motori su bili koliko-toliko ok.

Uglavnom, već oko 2000-ih godina, polako su iščeznuli sa ulica Sarajeva....

[parappa]

Poslije toga stari na drugu stranu ulice ide kad vidi Forda

Ko i 99% baksuza koji su imali ta smeca.
Bile su 3-4 sierre u blizini, niko vise fordu nije prismrdio nakon njih.

Zanimljivo je da kod svake kupovine poslije se oko baci i na Ford, ali nikad ne kupuje

Stari je vozio Sierru 85 godiste ali kratko... nije pravila probleme.
kasnije je daidzi prodao a ni on nije imao problema dok ga nije slupao

[milojicabrzi]

Nisam imao puno Fordova, ustvari samo jedan Ka, nekad sredinom 2000-ih., nisam imao nešto puno problema, bilo je relativno mlad auto, jedino me je ishandrio sa lupkanjem u trapu, pa sam se tu namijenjao nekih dijelova, ostalo je bilo manje-više ok, za tih oko 3 godine i 50 000 km koliko je prešao kod mene.

Šta se toliko kvarilo na Escortima i Sierrama?

[DebelinJoe]

Nisam imao puno Fordova, ustvari samo jedan Ka, nekad sredinom 2000-ih., nisam imao nešto puno problema, bilo je relativno mlad auto, jedino me je ishandrio sa lupkanjem u trapu, pa sam se tu namijenjao nekih dijelova, ostalo je bilo manje-više ok, za tih oko 3 godine i 50 000 km koliko je prešao kod mene.

Šta se toliko kvarilo na Escortima i Sierrama?

Na Escortima se valjda sve kvarilo. Komšija imao Sierru, stalno bila parkirana jer je stalno kod nje nešto bilo u kvaru.

Fordova starija vozila, Escort, Fokus, Mondeo itd s vremenom su postajali lijeni uz brdo. Mislio sam da moj Escort Diesel 99 godište bio lijen uzbrdo, no onda sam upoznao ucviljene vlasnike drugih escorta, fiesti, Mondeo, fokusa koju su mi potvrdili da i njihovi fordići s vremenom izgube mogućnost da se penju uz brdo ili savladavaju uzvisine teškim mukom.

Ko ne vjeruje neka Googla "Ford uphill"

[ElRe]

Lucas pumpe...

[husoboss]

Nisam imao puno Fordova, ustvari samo jedan Ka, nekad sredinom 2000-ih., nisam imao nešto puno problema, bilo je relativno mlad auto, jedino me je ishandrio sa lupkanjem u trapu, pa sam se tu namijenjao nekih dijelova, ostalo je bilo manje-više ok, za tih oko 3 godine i 50 000 km koliko je prešao kod mene.

Šta se toliko kvarilo na Escortima i Sierrama?

Na Escortima se valjda sve kvarilo. Komšija imao Sierru, stalno bila parkirana jer je stalno kod nje nešto bilo u kvaru.

Fordova starija vozila, Escort, Fokus, Mondeo itd s vremenom su postajali lijeni uz brdo. Mislio sam da moj Escort Diesel 99 godište bio lijen uzbrdo, no onda sam upoznao ucviljene vlasnike drugih escorta, fiesti, Mondeo, fokusa koju su mi potvrdili da i njihovi fordići s vremenom izgube mogućnost da se penju uz brdo ili savladavaju uzvisine teškim mukom.

Ko ne vjeruje neka Googla "Ford uphill"

od starog jaran tada nekad 2000ih imao scorpia, onog buljavog ružnog, kupio ga starog nekoliko godina, benzin, trošio ko tenk a pola vremena je proveo na klocovima. Toliko ga je iznerviro da je otiso i novo kupio na kraju.
Ali imao je opremu u to doba nezamislivu za vecinu tadasnjih auta.

[MehmedPasaMoric]

A jesu li Fordovi kombiji izuzeti iz ovog pravila? Jer sam vidjao primjerke gdje bukvalno pola dijelova sa motora fali a oni i dalje rade

[husoboss]

A jesu li Fordovi kombiji izuzeti iz ovog pravila? Jer sam vidjao primjerke gdje bukvalno pola dijelova sa motora fali a oni i dalje rade

A vidi ne bi ih skupljaci sekundarnih sirovina vozili
Šalu na stranu, neki ljudi se kunu u ford, ima i forumasa ovdje vozili su 3-4 komada, poznanik nedavno uzeo opet forda 30k+ i iskustava su podijeljena.

[B6Redhell]

Moj ford stariii…. Nikad se ne kvariii…

Fordovi sto manji to gorii.
U europi su propali totalno.
Jos malo ih izvlaci amerika. I onaj odjel Bronco sto su poceli praviti..

[DebelinJoe]

Nije Bosna ali je Kosovo. Dvorana Boro i Ramiz koja se koristi sada kao parking. Zanimljivih suta ima ovdje. Merc kabrio, BMW Z4 i žuti Golf dvojčica.

[korisnicki]

Moraam se nadovezati na priču o fordovima. Istovremeno sam imao eskort mk4 16d 40 kw i golf 2 16d 40 kw.
Moj skromni utisak: osim limarije, eskort u svemu bolji (udobnost, držanje ceste, potrošnja).

[DebelinJoe]

Golf za DDR tržište. Sitnice koje kokuzluk znače: Mjenjač sa četiri brzine i desni retrovizor kojeg nema.

Have you ever see a Volkswagen Golf from East Germany? This is one such car. Sold through Genex (East German hard currency catalog), this specific Golf Mk2 is from 1986 and has basic specifications. However, if you compared this to Trabant or Wartburg, you could probably said that this was a luxury car in 1980s East Germany. You could also buy a T3 Volkswagen van there (around 2500 units were sold), Ford Orion, and even japanese cars such as Toyota Corolla coupe (the first GDR car to cross the Austrian-West German border in 1989 was a Corolla coupe). Of course, after the reunification, it was Opel who gained the best selling car honours in former East Germany with their Kadett E (Vauxhall Astra Mk2 if you are from UK), with Renault 19 somehow plucked in the number 2 at the ranking, above the Golf (of the same gen as this one).

[DebelinJoe]

Zanimljiva slika iz 1988. Alifakovac.

Na slici vidimo još nešto neobično: Parking sat ma karaterističnom narandžastom stubiću.

Ko se sjeća parking satova?

[konektovan]

Plavi autic..na slici desno?

[Romeo 80]

Plavi autic..na slici desno?

Mislim VW type 3 fastback da je u pitanju.

[Evolution_IV]

sto fino izgleda Alifakovac bez milijardu auta

[ElRe]