Ljetos su meni riknule dvije bobine, haman...ustvari, ne znam jesu li uopšte riknule, jer je auto normalno na leru radilo, ali je gubilo snagu...
ja kontao do goriva, na kraj pameti bobine, a sad ću reći i zašto...po pehu, to mi se desilo u Tuzli...odemo do nekog majstora od ženunog rođaka na dijagnostiku, i on ima Megana 1,6, prikopčamo na dijagnostiku, kaže problem sa paljenjem, senzor bregaste...haj super, kontam, taman ovaj ima istog Megana daj da probamo prije kupovine...stavimo, kad prc...opet isto, opet istu grešku prijavljuje...haj da probamo sa onim VVT solenoidom, da se on nije nešto zeznuo...isto skinemo sa drugog auta, isto opet prc...probali bobine, sve OK, dijagnostika ništa ne prikazuje od njih...kaže on na kraju, možda je varijabilan remenica...
kako ja nisam imao vremena da gledamo sad, jer sam morao natrag za SA, zahvalim se ljudima i krenem tako...uglavnom, to je bilo jedno od najsporijih putovanja SA-TZ, nisam prešao 70 na sat...nisam nigdje smio preći više od 2.500 obrtaja, jer sve iznad trese se auto...šleperi me prestizali..
ostavim auto kod svog majstora, dva dana sve gledao, rastavljao, dijganostika dva komada različita, ništa nije mogao skontati...opet ručno provjerene bobine, opet isto, kao da su sve u redu...haj, kontamo remenica, ali ode moj majstor do Edvina još da zadnju riječ presudi...
i on kaže odmah da je remenica, ako je sve drugo u redu, nema šta drugo biti...kad kaže, haj da probaju zamijeniti bobine...kad gle čuda, auto proradi...
na kraju, riknula haman jedna, valjda zbog tog pravila zamijenimo dvije...Valeo isto dva komada...ali kaže da je varijabilna svakako pred crkavanje, jer joj je vijek trajanja 60 milja, a moj ima 63 na satu sada...kao eto, sad nemam punu snagu motora, mada ja ne osjetim neki nedostatak veći, te je neću mijenjati dok ne počne zveketati non-stop...
bit je da nekad i dijagnostika problem i da nije sve do proizvođača auta...ali eto, ko ne zna da svi noviji benzinci imaju problema sa bobinama, benzinca nikada ne bi trebao kupiti...
)
