Forum Klix.ba

Apropo ove kupovine gore. Ja sam kupio auto od poznanika koji ga je bukvalno dovezao na njemačkim tablicama u Bosnu. Nije prijavljen na granici niti šta, uzeo papire i otišao špediteru, on mi sve završio. U medjuvremenu poslao tablice i to je to. Auto odjavlljen van uredno bez ikakvih problema.

Kako to špedicije rade nisam siguran, po pravilu je to carinski prekršaj navodno. Kod mene nije bio auto, bukvalno sam im ostavio da završe sve i to su završili tipa nakon 10ak dana. Kroz priču sa ljudima djeluje da to nije tako rijedak slučaj.

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 14:17

canvra888 wrote: ↑02/02/2025 02:36 Samo 30-50%?

Garancija je vecinom 5-6-7 godina zavisno od trzista, 30-50% van garancije je i dalje vise od 0% kod vecine (sa svakako kracim garancijama).

Ovo na non-turbo verzijama je vrlo vrlo rijetko tako da jos titraju da prodju bez oficijelnog recalla, produzenja garancije i refundiranja novca.

Je l' ti opet trebam postati silne slučajeve atmo verzija sa istim problemom?

I hejbet je slučaja u kojima je pukla glava neposredno poslije garancije, a i dalje na nekim smiješnim kilometražama (tipa 100-150k km).

I šta tu onda? Ostanu ljudi da u najboljem slučaju moraju platiti "samo" 50% troška zamjene koja se broji u hiljadama eura. Je l' to za taj 2.5 fabrički očekivani vijek motora nije ni 200k ili je ona spika "ma nisu oni bagra, oni su samo malo bagra". Eto dali su nam 50% učešća na fabričkoj falinki za koju su sami krivi.

Seawolf wrote: ↑02/02/2025 15:43

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 15:23

Seawolf wrote: ↑02/02/2025 15:02
Kad sam bio u Albaniji na moru, vlasnik hotela mi je nudio 15.000 EUR (to je bilo 2021.) da mu prodam svoj auto kojim sam došao iz BIH. Rekao mi je da će mi uplatiti odmah novce na tekući kartični račun, a ja da mu samo ostavim auto, saobraćajnu, vlasničku i oba ključa i da mu ne moram ništa više slati. On će sve završiti da ga uveze i registruje u Albaniji.

Evropske saobracajne imaju dva dijela, jedan ide u auto a drugi u kucu zajedno sa COC-om.
Kasko ce u 99% slucajeva odbiti isplatu ukradenog auta ako si u autu vozio drugi dio saobracajne i COC.
Drugi kljuc takodjer nema smisla nositi zajedno sa prvim.

Kako god izvedivo je prodati auto tako na pola puta ali totalno debilno za obe strane, prodavac ce ga dati debelo ispod vrijednosti a kupac rizikovati hoce li dobiti sve papire, evo ovi sto su u norveskoj legalno kupili auta pate se registrovati ih u federaciji jer traze drugi dio saobracajne.

A ako ga, kao u mom slučaju, prodavač može prodati po većoj vrijednosti (nije Mazda) nego u državi u kojoj živi?

U konkretnom slučaju sam i saobraćajnu i vlasničku imao sa sobom. Ne u autu, nego u džepu. A oba ključa nosim kad idem nekuda na dalji put.

Dobro, sto nisi prodao ?

Sta da ti nisu legle pare na racun ? Ili legle pa povucena transakcija ?
Ili da neko proda i dobije kes, u prekrsaju je da nosi preko 10k eura preko granice. Sta ako su krivotvorene ?

U evropi ne mozes ni odjaviti vlastito auto samo sa tablicama.

Sistem je dizajniran da minimizira malverzacije, a kao posljedica toga ne ide prodaja i kupnja kao kila paradajza pored ceste.

Jednostavno previse stvari koje mogu krenuti po zlu da bi neko pri zdravoj pameti prodavao/kupovao na taj nacin.

Opet ponavljam, izvedivo ali jako losa ideja.

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 17:24 Dobro, sto nisi prodao ?

Zajeb'o se.

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 17:24 Sta da ti nisu legle pare na racun ? Ili legle pa povucena transakcija ?

Ma ne bi se to desilo. Pošten je čovjek.

canvra888 wrote: ↑02/02/2025 16:06

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 14:17

canvra888 wrote: ↑02/02/2025 02:36 Samo 30-50%?

Garancija je vecinom 5-6-7 godina zavisno od trzista, 30-50% van garancije je i dalje vise od 0% kod vecine (sa svakako kracim garancijama).

Ovo na non-turbo verzijama je vrlo vrlo rijetko tako da jos titraju da prodju bez oficijelnog recalla, produzenja garancije i refundiranja novca.

Je l' ti opet trebam postati silne slučajeve atmo verzija sa istim problemom?

I hejbet je slučaja u kojima je pukla glava neposredno poslije garancije, a i dalje na nekim smiješnim kilometražama (tipa 100-150k km).

I šta tu onda? Ostanu ljudi da u najboljem slučaju moraju platiti "samo" 50% troška zamjene koja se broji u hiljadama eura. Je l' to za taj 2.5 fabrički očekivani vijek motora nije ni 200k ili je ona spika "ma nisu oni bagra, oni su samo malo bagra". Eto dali su nam 50% učešća na fabričkoj falinki za koju su sami krivi.

Sta ce ecoboom i pureshit vlasnici koji su pogodjeni u 100% slucajeva svih godista (nasuprot mozda 1% nekih godista) i imaju u vecini slucajeva 2 godine garancije (nasuprot 5-6-7 u vecini slucajeva) ?
Princeza, N47, 2.0 tedei PD itd itd. ? Van garancije od 0 do 2 godine dobijes govno, eventualno nesto u rijetkim zemljama gdje je zastita potrosaca vrlo jaka.

Bi bilo idealno da odmah rijese svima kao za turbo verziju sto sam gore opisao ali i ovo je i dalje svjetlosnu godinu ispred odnosa vecine proizvodjaca prema problemima.

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 14:01

Evolution_IV wrote: ↑02/02/2025 12:00 Polovno ili novo kupljeno, cisto da znamo?

neki zajeban rodjak pravo

Inace se auta prodaju na pola puta za bosnu bez papira i odjave

Italija i HR EU, sto ne moze?

basicm wrote: ↑02/02/2025 22:42

kravamuzara wrote: ↑02/02/2025 14:01

Evolution_IV wrote: ↑02/02/2025 12:00 Polovno ili novo kupljeno, cisto da znamo?

neki zajeban rodjak pravo

Inace se auta prodaju na pola puta za bosnu bez papira i odjave

Italija i HR EU, sto ne moze?

Procitaj ostale postove, nije receno da ne moze nego da je riskantno za obje strane, nit ga kupac moze registrovati bez svih papira nit prodavac odjaviti.

Ides iz lupam bolonje u travnik (univerzitetski gradovi) i pokvari ti se auto oko rijeke (jos jednog univerzitetskog grada), i sve skines tablice i nadjes kupca za auto u kvaru koji ce ti dati pare bez svih papira, ili ti vratiti papire ako ih vec imas sve sa sobom (protivno uslovima osiguranja auta), i sve to onako na putu u par sati, how yes no.

A inace nema veze sto je EU, za auta svaka drzava ima svoje uvozne zakone i dodatne dadzbine, cak je i teze nego u neku banana drzavu gdje za mito mozes registrovati i ukradeno iz druge drzave.

kabal1337 wrote: ↑02/02/2025 21:37 https://olx.ba/artikal/65905242

Za izbjegavati.

U Evropi su iz nekog razloga zastupljeniji samo u Švajcarskoj i Južnom Tirolu.

ElRe wrote: ↑03/02/2025 06:14

kabal1337 wrote: ↑02/02/2025 21:37 https://olx.ba/artikal/65905242

Za izbjegavati.

U Evropi su iz nekog razloga zastupljeniji samo u Švajcarskoj i Južnom Tirolu.

cu da kupim xv

nista te velicine nema dobar pogon i odstojanje od tla

I nestašice majstora i karoserijskih dijelova.

Onda kupiš Daciu Duster AWD.

Evolution_IV wrote: ↑03/02/2025 06:58

ElRe wrote: ↑03/02/2025 06:14

kabal1337 wrote: ↑02/02/2025 21:37 https://olx.ba/artikal/65905242

Za izbjegavati.

U Evropi su iz nekog razloga zastupljeniji samo u Švajcarskoj i Južnom Tirolu.

cu da kupim xv

nista te velicine nema dobar pogon i odstojanje od tla

Ali samo benzin
Nista nije katastrofalno kao Subaru boxer dizel.
Hota ima dobar XV, doduse automatik.

sime_cipol wrote: ↑03/02/2025 07:44

Evolution_IV wrote: ↑03/02/2025 06:58

ElRe wrote: ↑03/02/2025 06:14

Za izbjegavati.

U Evropi su iz nekog razloga zastupljeniji samo u Švajcarskoj i Južnom Tirolu.

cu da kupim xv

nista te velicine nema dobar pogon i odstojanje od tla

Ali samo benzin
Nista nije katastrofalno kao Subaru boxer dizel.
Hota ima dobar XV, doduse automatik.

naravno da ide benzin, gdje cu se sa onim cudom zajebavat

ElRe wrote: ↑03/02/2025 07:26 Onda kupiš Daciu Duster AWD.

Hvala ali ne hvala, neudobno roditeljima koji vec ulaze u godine

canvra888 wrote: ↑03/02/2025 07:04 I nestašice majstora i karoserijskih dijelova.

to je moj problem i rizik jbg

Sto im ne gledas Mitsubishi ASX 4x4

sime_cipol wrote: ↑03/02/2025 07:56 Sto im ne gledas Mitsubishi ASX 4x4

nema benzinac 4x4, i vecina je hdi(1.6 i 2.3) toga mi je dosta, jedino 1.8 did al ne znam kakav je

Evolution_IV wrote: ↑03/02/2025 08:35 jedino 1.8 did al ne znam kakav je

Nikakav. Egzotika od dizni, CR pumpe, turbine - Denso i MHI.

Za tog ASX-a teško da može biti idealniji motor od 1.6 HDI-ja ako gledamo dizele. Ali i taj model je egzotika, pa još na to bezvezan.

Vidim ima ovih nekoliko Jeep Compassa 2014 sa niskom kilometražom a 4x4.
2,2 dizel.

Treba li bježat od tog?

drug_profi wrote: ↑03/02/2025 09:06 Vidim ima ovih nekoliko Jeep Compassa 2014 sa niskom kilometražom a 4x4.
2,2 dizel.

Treba li bježat od tog?

OM651 motor. Enterijer na nivou Dustera.
Egzotika kod nas.

citroen xm wrote: ↑03/02/2025 09:04 Za tog ASX-a teško da može biti idealniji motor od 1.6 HDI-ja ako gledamo dizele. Ali i taj model je egzotika, pa još na to bezvezan.

dosta mi je frankestajna, elektronika njihova, logon njihov, motor francuski, elektronika motora francuska

Evolution_IV wrote: ↑03/02/2025 06:58

ElRe wrote: ↑03/02/2025 06:14

kabal1337 wrote: ↑02/02/2025 21:37 https://olx.ba/artikal/65905242

Za izbjegavati.

U Evropi su iz nekog razloga zastupljeniji samo u Švajcarskoj i Južnom Tirolu.

cu da kupim xv

nista te velicine nema dobar pogon i odstojanje od tla

Vitara, QQ, ili Duster noviji jer roditelji vjerovatno ne prelaze puno
Nista ova egzotika za nasih uslova, majstora smislova i prodavnica dijelova, nije nista posebno da se isplati peglati

Koju auto kuću biste preporučili za polovne automobile?

Ja sam licno u kramaru 3 auta kupio, nijedan problem. Osim sto su malo skuplji.
I sto su muljali s procesom uvoza, i tako navlacili sebi marzu, al to nema veze sa kupcima.

Al da mi treba polovno auto, prvo bih tamo otisao gledati ako nemam neko privatno poznanstvo da neko prodaje licno svoje auto. Po piku je sve lutrija, pogotovo ovi placevi po livadama.