Forum Klix.ba

thekupus wrote: ↑03/06/2022 13:18

Ateista wrote: ↑03/06/2022 13:15 Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

Ma poprečno, kuda tramvaji prolaze

Ateista wrote: ↑03/06/2022 13:15 Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

thekupus wrote: ↑03/06/2022 13:21

Ateista wrote: ↑03/06/2022 13:15 Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

Ma poprečno, kuda tramvaji prolaze

Edit : izgleda da je fakat potpuna

The BEN10 wrote: ↑03/06/2022 11:28 @So What!
@neki

Obzirom da su mi se na neku stvar popeli oni koji uporno iz dana u dan pišu o tome da će se kašnjene sigurno dogoditi, koji je po vama najgori scenario u vezi sa kašnjenjem izgradnje pruge? Npr jel za očekivati max probijanje rokova 6 mjeseci za čitav ugovor?

Po meni to uopšte nije toliko strašno, obzirom na veličinu i važnost projekta.

Također, interesuje me koje su vaše glavne zamjerke dosadašnjem dijelu izgradnje: ne radi se u više smjena (mada znamo da bi ispalo skuplje - ne znamo doduše tačno za koliko), eventualni kvalitet izvedenih radova itd.

Hvala

So What! wrote: ↑03/06/2022 14:17 Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

ZonFon wrote: ↑03/06/2022 14:01 Potpuna u smislu za sva vozila dok ce na drugoj raskrsnici biti obustava za teretna vozila. Tako sam ja skontao.

Ateista wrote: ↑03/06/2022 14:29

ZonFon wrote: ↑03/06/2022 14:01 Potpuna u smislu za sva vozila dok ce na drugoj raskrsnici biti obustava za teretna vozila. Tako sam ja skontao.

Ok za sva vozila, ali nije definisano jeli kompletna raskrsnica ili ne.

Registarska oznaka wrote: ↑03/06/2022 14:39

Ateista wrote: ↑03/06/2022 14:29

Ok za sva vozila, ali nije definisano jeli kompletna raskrsnica ili ne.

Pa dobro, jel stvarno mislis da ce biti komplet raskrsnica obustavljena?

So What! wrote: ↑03/06/2022 14:17

The BEN10 wrote: ↑03/06/2022 11:28 @So What!
@neki

Obzirom da su mi se na neku stvar popeli oni koji uporno iz dana u dan pišu o tome da će se kašnjene sigurno dogoditi, koji je po vama najgori scenario u vezi sa kašnjenjem izgradnje pruge? Npr jel za očekivati max probijanje rokova 6 mjeseci za čitav ugovor?

Po meni to uopšte nije toliko strašno, obzirom na veličinu i važnost projekta.

Također, interesuje me koje su vaše glavne zamjerke dosadašnjem dijelu izgradnje: ne radi se u više smjena (mada znamo da bi ispalo skuplje - ne znamo doduše tačno za koliko), eventualni kvalitet izvedenih radova itd.

Hvala

Ovakvi projekti su osudjeni da kasne, ali je to u pravilu smijesan period na prosjecan period koliko kasne ostali javni projekti u Sarajevu.

Problem je to sto su mnogi Stetino obecanje fluidno shvatili, a i generalno o kasnjenju mozemo pricati ovako:

- Radovi na rekonstrukciji pruge su zapoceli 26. 08. 2021. godine i rok za kompletnu rekonstrukciju od Ilidze do Muzeja na Marijin Dvoru je 730 dana, sto odgovara 23. 08. 2023. godine.

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

S druge strane Steta je komentarisao da ce do Remize biti u maju, sto se nije desilo u konacnici, ali nije ni vazno jer to nije funkcionalna cjelina, no medjutim rok za dionicu Cengic Vila - Ilidza je da bude zavrsena u augustu, sto bi znacilo da bi trebali pozuriti na ovom dijelu od Otoke do Cengic Vile, i njega smatram pomalo kriticnim.

Ovo do Otoke mi djeluje da se moze stici do augusta, jer vec ide zavrsni dio radova. Treba uzeti u obzir da ce tu biti i tehnicki prijem nekog testiranja, ali ja mislim da ne trebaju fuseriti da bi Steta dokazao poentu, jer sljedeca rekonstrukcija ce stici tek za nekoliko decenija i cilj je valjda da dobijemo kvalitetnu prugu, trolove iz SDA treba samo ignorisati u cijelom procesu.

tramvajtrojka wrote: ↑03/06/2022 15:09

@kakotakonikako

ev zbog cega idu duboko jednostavno da se sve ove geotekstilne folije za drenažu postave da odvodnja ide kako treba jer ne mozes ovo sve postaviti a da ne odes duboko, zato su kod nas sine propadale u blato jer sve sto je bilo ispod njih je bilo otislo , nije postojala nikakva vrsta drenaze zato kad bi kiša pala bila mala venecija oko šina

Laplace wrote: ↑03/06/2022 16:02

So What! wrote: ↑03/06/2022 14:17

Ovakvi projekti su osudjeni da kasne, ali je to u pravilu smijesan period na prosjecan period koliko kasne ostali javni projekti u Sarajevu.

Problem je to sto su mnogi Stetino obecanje fluidno shvatili, a i generalno o kasnjenju mozemo pricati ovako:

- Radovi na rekonstrukciji pruge su zapoceli 26. 08. 2021. godine i rok za kompletnu rekonstrukciju od Ilidze do Muzeja na Marijin Dvoru je 730 dana, sto odgovara 23. 08. 2023. godine.

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

S druge strane Steta je komentarisao da ce do Remize biti u maju, sto se nije desilo u konacnici, ali nije ni vazno jer to nije funkcionalna cjelina, no medjutim rok za dionicu Cengic Vila - Ilidza je da bude zavrsena u augustu, sto bi znacilo da bi trebali pozuriti na ovom dijelu od Otoke do Cengic Vile, i njega smatram pomalo kriticnim.

Ovo do Otoke mi djeluje da se moze stici do augusta, jer vec ide zavrsni dio radova. Treba uzeti u obzir da ce tu biti i tehnicki prijem nekog testiranja, ali ja mislim da ne trebaju fuseriti da bi Steta dokazao poentu, jer sljedeca rekonstrukcija ce stici tek za nekoliko decenija i cilj je valjda da dobijemo kvalitetnu prugu, trolove iz SDA treba samo ignorisati u cijelom procesu.

Ne zaboravimo onaj zastoj zbog pronađenhih kostiju, ako sam dobro upratio dva mjeseca policija nije dozvoljavala pristup tom dijelu. Ne možeš očekivati da se to ne odrazi na dinamiku radova i rokove.

kakotakonikako wrote: ↑03/06/2022 16:22

tramvajtrojka wrote: ↑03/06/2022 15:09

@kakotakonikako

ev zbog cega idu duboko jednostavno da se sve ove geotekstilne folije za drenažu postave da odvodnja ide kako treba jer ne mozes ovo sve postaviti a da ne odes duboko, zato su kod nas sine propadale u blato jer sve sto je bilo ispod njih je bilo otislo , nije postojala nikakva vrsta drenaze zato kad bi kiša pala bila mala venecija oko šina

Hvala na odgovoru.

Kao sto sam i napisao dubina kopanja nije ista na cijeloj dionoci na kojoj se radi. Da li to znaci da se duz cijele dionice na kojoj se radi ne postavljaju na isti nacin geodetske folije za drenazu?

So What! wrote: ↑02/06/2022 15:44

klixoris wrote: ↑31/05/2022 15:37 Zaboravlja se i cuvena Crnaja… Bila je procjena da se za oko 4 miliona vise u odnosu na cijenu rekonstrukcije mogao izbusiti potpuno novi tunel, a stari da se ostavi kao pomocni, sto bi bilo mudrije jer tu nema alternativnih puteva. Ali jok, bolje dati tal firmama bliskim vladajucim lopovima da se postojeci zakrpi po cijeni bliskoj izgradnji potpuno novog, i smijem se kladiti da cemo vec za par godina opet gledati razna izvorista vode po tunelu

Ovo je teska glupost, novi tunel bi pogotovo s ovim cijenama kostao bogatstvo, rekonstrukcija je mnogo bolja opcija, a i ranije su rekonstruisani neki tuneli na magistralnoj cesti izmedju Sarajeva i Mostara i sada dobro izgledaju.

The BEN10 wrote: ↑03/06/2022 14:22

So What! wrote: ↑03/06/2022 14:17 Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

Hvala za ovaj dio objašnjenja, tako i sam otprilike rezonujem. Za mene ukupno kašnjenje na čitavom ugovoru od recimo i 5-6 mjeseci nije sporno, jer kao što znamo, decenijama čekamo na rekonstrukciju pruge.

Interesuje me i ovaj drugi dio pitanja: imate li nekih značajnijih zamjerki na dosadašnji dio radova?

So What! wrote: ↑04/06/2022 11:33

The BEN10 wrote: ↑03/06/2022 14:22
Hvala za ovaj dio objašnjenja, tako i sam otprilike rezonujem. Za mene ukupno kašnjenje na čitavom ugovoru od recimo i 5-6 mjeseci nije sporno, jer kao što znamo, decenijama čekamo na rekonstrukciju pruge.

Interesuje me i ovaj drugi dio pitanja: imate li nekih značajnijih zamjerki na dosadašnji dio radova?

Ja trenutno nemam, postoji gomila snimaka i fotografija s gradilišta, iskreno iznenađen sam šta je sve obuhvatila rekonstrukcija, jer bukvalno je prekopana postojeća trasa, zamijenjeno tlo u potpunosti, postavljena odvodnja, zatim iznivelisana donja podloga, izbetonirana gornja podloga, postavlja se pruga, obnovljeni stubovi itd ...

Jedino što zamjeram, što mi nikakve Kineze ovdje ne vidimo, sve je opet ostavljeno domaćim kompanijama u operativnom dijelu.

tramvajtrojka wrote: ↑04/06/2022 13:04

So What! wrote: ↑04/06/2022 11:33

Ja trenutno nemam, postoji gomila snimaka i fotografija s gradilišta, iskreno iznenađen sam šta je sve obuhvatila rekonstrukcija, jer bukvalno je prekopana postojeća trasa, zamijenjeno tlo u potpunosti, postavljena odvodnja, zatim iznivelisana donja podloga, izbetonirana gornja podloga, postavlja se pruga, obnovljeni stubovi itd ...

Jedino što zamjeram, što mi nikakve Kineze ovdje ne vidimo, sve je opet ostavljeno domaćim kompanijama u operativnom dijelu.

Post je iz 2017 dresdenov komentar na iskakanje tramvaja u nedzaricima koliko smo tad i u godinama prije toga bili u stanju apatije kako nikad necemo za nasih života doživjeti novu prugu u Sarajevu tacno je neobično sa ovog danasjeg stajališta citati stare stranice na forumu

i ovom postu je dresdener objasnio sta moderna pruga treba da ima i zasto idu duboko i to se sad desava

de malo da uzivamo u stvarima o kojima smo sanjali toliko dugo na ovom forumu ostvarili smo korak od milion milja samo to ne shvacamo jer botovi pokusavaju konstantno svojim pricama to da minimiziraju isti ti su ovog dresdenera otjerali sa ovog foruma prozivajuci ga pljuvacem i da situacija nije toliko losa sreca taj covjek vise voli ovaj grad od sve SDA stoke