Forum Klix.ba

Za nase ceste i nisu auta sa vise od 70 konja.. I pravljene su u periodu kad auta koja su se kod nas vozila nisu ni stoju mogla nabrati.. Sad tek polozis i sjednes u 240 konja ..

Ja bas mislim suprotno. Za nase ceste nisu auta ispod 150KS.

jest vala, moraš imati nešto što te lansira da pretekneš na onim komadićima slobodne ceste.
Ili guslaj za onim što mu se nigdje ne žuri.

Upravo to, sa 70 konja je lakse voziti po autoputu, pravac i imas prostora da razvijes brzinu, sa tom snagom se uglavnom moze i do 150 brzina razviti. Na brdovitim magistralama takva auta nista ne mogu, preticanje lutrija.

black_adrian wrote: ↑21/03/2022 09:03 Ja bas mislim suprotno. Za nase ceste nisu auta ispod 150KS.

Znaci moram chipovati 1.9 TDI sa 77 kw

Juka Jebach wrote: ↑21/03/2022 11:58 Znaci moram chipovati 1.9 TDI sa 77 kw

Je li moguce da jos nisi to uradio?

Kod mene je 103kw Passat pa evo izgleda da cu ga cipovati dok ne uzmem sta jace krajem godine. Da vidim prvo ima li Pfizera

black_adrian wrote: ↑21/03/2022 12:02

Juka Jebach wrote: ↑21/03/2022 11:58 Znaci moram chipovati 1.9 TDI sa 77 kw

Je li moguce da jos nisi to uradio?

Kod mene je 103kw Passat pa evo izgleda da cu ga cipovati dok ne uzmem sta jace krajem godine. Da vidim prvo ima li Pfizera

Sad se čipuje na manju snagu, da manje troši.

Iskljucuje se sad jedan cilindar po ravnom, da ne trosi.

Pregledat ću ima li gdje da mi ubace 7. brzinu umjesto rikverca, možda se dodatno rastereti

Laplace wrote: ↑21/03/2022 13:02
Sad se čipuje na manju snagu, da manje troši.

to se zove rašćipavanje

Vezano za onu raspravu oko semafora na vrhu dzidzikovca, ko ima prednost, prica mi kolega da je neki dan imao udes tu, isao odozgo i sudario sa vozilom koje je doslo odozdo, policija potvrdila da je ovaj odozdo kriv i da znak ne vazi kad ima semafor, eto da ne moram ja isprobavati kako su mi neki savjetovali.

Ateista wrote: ↑22/03/2022 13:36 Vezano za onu raspravu oko semafora na vrhu dzidzikovca, ko ima prednost, prica mi kolega da je neki dan imao udes tu, isao odozgo i sudario sa vozilom koje je doslo odozdo, policija potvrdila da je ovaj odozdo kriv i da znak ne vazi kad ima semafor, eto da ne moram ja isprobavati kako su mi neki savjetovali.

Obzirom da znak ima vecu 'snagu' od zadrzavanja pravca i pravila desne ruke, zbog cega onda ta pravila vrijede a znak ne vrijedi? Treba i to pitat drotove, jer drotovi nisu najpameniji sa zakonom... treba kolega otici na sud sa tom odlukom pa da se dobije vjestacenje, jer drot nije upravu.

xamp wrote: ↑22/03/2022 14:09

Ateista wrote: ↑22/03/2022 13:36 Vezano za onu raspravu oko semafora na vrhu dzidzikovca, ko ima prednost, prica mi kolega da je neki dan imao udes tu, isao odozgo i sudario sa vozilom koje je doslo odozdo, policija potvrdila da je ovaj odozdo kriv i da znak ne vazi kad ima semafor, eto da ne moram ja isprobavati kako su mi neki savjetovali.

Obzirom da znak ima vecu 'snagu' od zadrzavanja pravca i pravila desne ruke, zbog cega onda ta pravila vrijede a znak ne vrijedi? Treba i to pitat drotove, jer drotovi nisu najpameniji sa zakonom... treba kolega otici na sud sa tom odlukom pa da se dobije vjestacenje, jer drot nije upravu.

to onaj semafor kod pekare Arena?

Ateista wrote: ↑22/03/2022 13:36 Vezano za onu raspravu oko semafora na vrhu dzidzikovca, ko ima prednost, prica mi kolega da je neki dan imao udes tu, isao odozgo i sudario sa vozilom koje je doslo odozdo, policija potvrdila da je ovaj odozdo kriv i da znak ne vazi kad ima semafor, eto da ne moram ja isprobavati kako su mi neki savjetovali.

upravu su drotovi. Bio je sudar jednom isto tu i na sudu je potvrdjeno to. Odozgo ko dolazi jer mu je zeleno svjetlo na semaforu ima prednost.

black_adrian wrote: ↑21/03/2022 09:03 Ja bas mislim suprotno. Za nase ceste nisu auta ispod 150KS.

Upravo tako, patnja ziva guslat za nekim sa 1.4 benzincem

Vala ga pretjeraste, pa kod nas je najviše na cestama auta u rasponu od 75 do nekih 130/150 KS. Pune ceste HDI, DCI, TDCI, 1.6 Tdijeve da ne govorim, i svi voze i prestižu... Sve zavisi opet od vozača

Juka Jebach wrote: ↑20/03/2022 19:19 https://crna-hronika.info/nova-tragedij ... -19/345732


Koje su ovo brzine, G klasa se raspala a tek od golfa nista. Na dnu su slike

Ako su isli i po 80, to je to.

Leon16v wrote: ↑22/03/2022 14:59 Vala ga pretjeraste, pa kod nas je najviše na cestama auta u rasponu od 75 do nekih 130/150 KS. Pune ceste HDI, DCI, TDCI, 1.6 Tdijeve da ne govorim, i svi voze i prestižu... Sve zavisi opet od vozača

pa zato je meni auto vazda u lijevoj traci, pogotovo uz Komar, ja kontao do mene...

Na ovoj temi sve sofercine i piloti...a mene tek na AP neko pretekne, i to ako vozi preko 150....

Mora da se ne srecemo po cestama

xamp wrote: ↑22/03/2022 14:09

Ateista wrote: ↑22/03/2022 13:36 Vezano za onu raspravu oko semafora na vrhu dzidzikovca, ko ima prednost, prica mi kolega da je neki dan imao udes tu, isao odozgo i sudario sa vozilom koje je doslo odozdo, policija potvrdila da je ovaj odozdo kriv i da znak ne vazi kad ima semafor, eto da ne moram ja isprobavati kako su mi neki savjetovali.

Obzirom da znak ima vecu 'snagu' od zadrzavanja pravca i pravila desne ruke, zbog cega onda ta pravila vrijede a znak ne vrijedi? Treba i to pitat drotove, jer drotovi nisu najpameniji sa zakonom... treba kolega otici na sud sa tom odlukom pa da se dobije vjestacenje, jer drot nije upravu.

Zbog toga sto se semafor i znak odnose na isto, a pravilo nemijenjanja pravca na drugu stvar. Semafor i trokut (ili stop) definisu da pravo prvenstva imaju vozila na pravcu na koji nailazis i sa kojim se tvoj pravac ukrsta, te zbog toga nemaju smisla i jedan i drugi, odnosno znak vazi ako ne radi semafor.
Pravilo nemijenjanja pravca se odnosi na vozila koja se nalaze na istom pravcu, ali jedno ide pravo dok drugo skrece, takav slucaj ne definisu ni znak (trokut ili stop bez dopunskih tabli) ni semafor u ovom slucaju jer oba pokazuju zeleno (u nekim slucajevima se semafor moze regulisati da otvoriti zeleno samo jednim i onda nema potrebe za ovim pravilom).
Sasvim druga je prica trokut ili stop sa dopunskim znakom pruzanja puta sa prvenstvom prolaza (debela linija koja skrece lijevo ili desno i koja pokazuje koja cesta ima prvenstvo u odnosu na tanke linije) i u tom slucaju taj znak ponistava pravilo nemijenjanja pravca jer definisu istu stvar a znak je stariji, kao sto sam znak stop ili trokut ponistava pravilo desne strane jer definisu istu stvar - prvenstvo dva pravca koja se ukrstaju.

shandrprcSA wrote: ↑22/03/2022 14:19

xamp wrote: ↑22/03/2022 14:09

Obzirom da znak ima vecu 'snagu' od zadrzavanja pravca i pravila desne ruke, zbog cega onda ta pravila vrijede a znak ne vrijedi? Treba i to pitat drotove, jer drotovi nisu najpameniji sa zakonom... treba kolega otici na sud sa tom odlukom pa da se dobije vjestacenje, jer drot nije upravu.

to onaj semafor kod pekare Arena?

Mislim da jeste, nisam siguran za pekaru kako se zove.

Leon16v wrote: ↑22/03/2022 14:59 Vala ga pretjeraste, pa kod nas je najviše na cestama auta u rasponu od 75 do nekih 130/150 KS. Pune ceste HDI, DCI, TDCI, 1.6 Tdijeve da ne govorim, i svi voze i prestižu... Sve zavisi opet od vozača

Zavisi i od tezine auta, vozio sam mali i lagan auto od 90ks i vukao je ko raketa, sad imam 140ks i dosta tezi, vuce bolje ali ne toliko koliko je jaci.
Isto tako zavisi jeli atmosferski ili turbo motor, cak ako je ista zvanicna snaga sa turbom je puno lakse preteci.
Realno, manja auta ok 70-80ks ako su lagana, bec kompakt i limuzine traze bar 120-130 ks za normalno preticanje, moze se i sa manje ali je patnja i veci rizik.

Dozer wrote: ↑22/03/2022 15:07 Na ovoj temi sve sofercine i piloti...a mene tek na AP neko pretekne, i to ako vozi preko 150....

Mora da se ne srecemo po cestama

Ni ja ne pamtim kad me neko pretekao, cak ni na autoputu, a ne vozim na ap nesto prebrzo, uglavnom 160-190.

kad naletite na (svijetlo) plavog Passata sive boje znajte da cete ostati u prasini....