Forum Klix.ba

Optimist wrote:Astra?

Da.

dobra ti je bila Hastra

direstraits0078 wrote:Ima tu mjesta da se vrati dobrih stoiljada.

Al onda optika ne pase

Recimo da je potrebno puno "ljubavi" da se dalje drzi. Zadnje 4 godine su popravke bile duplo ili troduplo vece od vrijednosti auta.
Opet na kraju nikad nisam nigdje stao, pouzdano auto od prvog do zadnjeg dana. U ovom stanju kakvu sam je predao, smio
bih se zaputiti bilo gdje sa njom.

Bakir1 wrote:dobra ti je bila Hastra

Imas li ti jos ono (crno) kad si isao na vikendicu?

I sad je Hastra (jos bez pravog osiguranja)

ne znam ni sta je tada bilo
imam sada drugo crno ubilo se za vozati tabute

NediM17 wrote:

muz66 wrote:Clio Mk1, 1.4 benzin. Kolika je normalna potrosnja, grad uglavnom? Jos jedna stvar. Kad se penjem blagom uzbrdicom, i ako obrtaji spadnu na nekih cca 2500, pedala kvacila vibrira kao kocnica kad se aktivira abs. Kad vozim recimo trecom i stisnem gas, rucica mjenjaca poskoci cenat-dva i nastavi igrati dok ne nabijem 70-80 km/h. Hvala.

Potrosnja po gradu 10+ litara.

To sto ti vibrira rucica mjenjaca bi mogli biti do nekog nosaca motora/mjenjaca.

Covjek kaze pedala kvacila.
Meni je vibrirala pedala kvacila i odem majstoru. Zamjena komplet seta kvacila.

Bakir1 wrote:ne znam ni sta je tada bilo
imam sada drugo crno ubilo se za vozati tabute

Vidio sam.

Gledaj ovog:

natjuniran je pravo, veci lijevi od desnog lonca

Testisi

visi mu kila

Tomahawk11 wrote:
Covjek kaze pedala kvacila.
Meni je vibrirala pedala kvacila i odem majstoru. Zamjena komplet seta kvacila.

Ma to je skoro isto druk lezaj ili komplet (komplet, dijelovi nesto skuplji, sto se ruku tice skoro pa isto).
Zapazanje jednog laika.

topcam wrote:

Tomahawk11 wrote:
Covjek kaze pedala kvacila.
Meni je vibrirala pedala kvacila i odem majstoru. Zamjena komplet seta kvacila.

Ma to je skoro isto druk lezaj ili komplet (komplet, dijelovi nesto skuplji, sto se ruku tice skoro pa isto).
Zapazanje jednog laika.

Ma i ja sam laik. Doduse, meni nije vibrirala rucica mjenjaca, ali je bilo pocelo ribati kad ubacujem u rikverc.

Tomahawk11 wrote:

topcam wrote:

Tomahawk11 wrote:
Covjek kaze pedala kvacila.
Meni je vibrirala pedala kvacila i odem majstoru. Zamjena komplet seta kvacila.

Ma to je skoro isto druk lezaj ili komplet (komplet, dijelovi nesto skuplji, sto se ruku tice skoro pa isto).
Zapazanje jednog laika.

Ma i ja sam laik. Doduse, meni nije vibrirala rucica mjenjaca, ali je bilo pocelo ribati kad ubacujem u rikverc.

Kod mene nije bilo nista, nikakvo ribanje, cisto preventivno uradjeno. Analiza sluhom

PozZ ljudi. Ovako imam POLO 1995 1.9 SDI i mjenjao sam ulje i filter prije oko mj.dana ali mi s pali lampica od ulja (nekada na sekund pa stane pa nekada par sekundi a nekada mi se desi da svira dok ne ugasim auto i kada opet upalim nista neko vrijeme ). Evo jucer sam prešao oko 30-ak Km nije mi se uopšte palila a danas dok sam s posla išao stalno se palila i gasila. Nisam još išao kod majstora (provjerio sam ne troši ulje). Ajd opet što blinka ali me strašno nervira onaj zvuk. LAMIPICA MI SE PALILA NA KRATKO ALI NE DUGO I PRIJE MJENJANJA ULJA PRILIKOM PUTOVANJA OD NEKIH 20-ak plus Km.

I nekako mi se čini da kada smanjim brzinu i vratim u treću da se ugasi a možda je to i samo slučajnost..a neku večer isto s posla oko 2h odmah od starta mi se upalila i stanem odmah kod lokalne pumpe dignem haubu sve ok nigjde ne gubi ulje. Ponovo krenem ne pali se do nekih 200-300 metara i onda se opet upali na kratko i prestane i onda normalno kuci dodjem (12km). POMAGAJTE !

Ako ti je nivo ulja ok, djeluje mi da ti je uljna pumpa kaput, ali idi do majstora svakako.

Renault megane 2 1.4 16v ujutro kad auto prenoci i kad je hladan upali i odma starta automatski saug i drzi mi obrtaje od 2500-3000 i tako 2-3min dok se ne pocne grijati i onda pocne obarat. bezveze mi tako trosi gorivo poslije gledam prosjecnu potrosnju ide oko 20-30l moze li se kako stelovati saug ili bilo sta uradit bar kad upalim nk radi normalno na 800-900 obrtaja...

Može se otići kod mehaničara jer nije normalno da drži tolike obrtaje. 1200 ili slično je ok kada je motor hladan, 2500-3000 ukazuje na neki problem sa ler gasom na hladan motor.

the_hooligan_ec wrote:Renault megane 2 1.4 16v ujutro kad auto prenoci i kad je hladan upali i odma starta automatski saug i drzi mi obrtaje od 2500-3000 i tako 2-3min dok se ne pocne grijati i onda pocne obarat. bezveze mi tako trosi gorivo poslije gledam prosjecnu potrosnju ide oko 20-30l moze li se kako stelovati saug ili bilo sta uradit bar kad upalim nk radi normalno na 800-900 obrtaja...

Zamijeni set dihtunga na usisu.

pozz raja
u posljedni dan/dva primjetio sam da mi auto ne moze da postigne radnu temperaturu od 90c ... sta bi moglo biti

Pisano je vec. Ono sto se najvise prodaje u ovom periodu pored guma, termostat.

ljudi... danas primjetim prilikom punog motanja u lijevu ili desnu stranu da mi obrtaji motora malo spadnu pa vrate u normalu znaci optereti servo pumpa motor... da li je to bormalno? Primjetio sam prilikom dodavanja gasa da se cuje zujanje vjerovatno opet servo pumpe.. medjutim sve to se javi samo u trenutku kada volanbsmotam potpuno do kraja... cim otpustim za 2-3 centimetra prestaje zujanje i nema opterecenja motora... neko iskusni sa ovim servom? Hvala

pirpa wrote:pozz raja
u posljedni dan/dva primjetio sam da mi auto ne moze da postigne radnu temperaturu od 90c ... sta bi moglo biti

Hladno, otvoren put, grijanje do daske.. i na kraju termostat, sto kolega rece.

dgL_ wrote:ljudi... danas primjetim prilikom punog motanja u lijevu ili desnu stranu da mi obrtaji motora malo spadnu pa vrate u normalu znaci optereti servo pumpa motor... da li je to bormalno? Primjetio sam prilikom dodavanja gasa da se cuje zujanje vjerovatno opet servo pumpe.. medjutim sve to se javi samo u trenutku kada volanbsmotam potpuno do kraja... cim otpustim za 2-3 centimetra prestaje zujanje i nema opterecenja motora... neko iskusni sa ovim servom? Hvala

Normalno da zuji, kad smotas puni do kraja.

topcam wrote:

dgL_ wrote:ljudi... danas primjetim prilikom punog motanja u lijevu ili desnu stranu da mi obrtaji motora malo spadnu pa vrate u normalu znaci optereti servo pumpa motor... da li je to bormalno? Primjetio sam prilikom dodavanja gasa da se cuje zujanje vjerovatno opet servo pumpe.. medjutim sve to se javi samo u trenutku kada volanbsmotam potpuno do kraja... cim otpustim za 2-3 centimetra prestaje zujanje i nema opterecenja motora... neko iskusni sa ovim servom? Hvala

Normalno da zuji, kad smotas puni do kraja.

hvala drug, posto mi je majstor rekao da pratim malo ulje serva jer je pumpa malo pomasna i mozda pusta.. ulje sam provjeravo, ne fali... pa reko da to nije neki znak, ali znaci da je to manje vise normalno kad se pumpa optereti. Hvala jos jednom

I kod mene to zuji, a kod druga na Fordu pišti kad namota puni