Forum Klix.ba

gentoo wrote: ↑08/12/2025 11:53 Hajde Ravenol strucnjaci.. posto mi ide servis ubrzo. Koja je razlika izmedju FES SAE i FSV SAE oba 0w-30 ?

Valjda si mislio na FES i SSV. Ako jesi onda je FES više za modernija auta jer pruža bolju zaštitu za DPF jer baš (LOW SAPS/ASH) ulje dok je SSV više za starija auta i za auta bez DPF pogodnije.

Ovo je preporuceno za model/motor. 2.0D4D iz 2015. Do sad sam uvijek sipao 5w-30 ali koliko shvatam nema nekog velikog minusa staviti i 0w-30

To bi trebao zapravo biti benvej N47.

Sipaj VMP 5W30 ako jos imas DPF i pjevaj.

kravamuzara wrote: ↑08/12/2025 13:41 To bi trebao zapravo biti benvej N47.

Sipaj VMP 5W30 ako jos imas DPF i pjevaj.

Ne nego 1AD-FTV i to Ravenol Oil finder kaze. .To gore sa screenshot-a

Ja bih sipao VMP zbog bolje zastite iako je C3 ali nemoj da te ja nagovaram na nesto mimo knjige koja kaze samo C2

Ravenol nema C2 5W30 full sintetiku nego samo taj FEL koji je okej, za 10k sasvim dobar.

kravamuzara wrote: ↑08/12/2025 14:14 Ja bih sipao VMP zbog bolje zastite iako je C3 ali nemoj da te ja nagovaram na nesto mimo knjige koja kaze samo C2

Ravenol nema C2 5W30 full sintetiku nego samo taj FEL koji je okej, za 10k sasvim dobar.

Dobro ali u kakvom sam ja specijalnom "belaju" ako naspem 0W-30 ? Mislim.. koliko shvatam moze samo biti bolje na minusima ili tako tim temperaturama oko minusa

gentoo wrote: ↑08/12/2025 14:27

kravamuzara wrote: ↑08/12/2025 14:14 Ja bih sipao VMP zbog bolje zastite iako je C3 ali nemoj da te ja nagovaram na nesto mimo knjige koja kaze samo C2

Ravenol nema C2 5W30 full sintetiku nego samo taj FEL koji je okej, za 10k sasvim dobar.

Dobro ali u kakvom sam ja specijalnom "belaju" ako naspem 0W-30 ? Mislim.. koliko shvatam moze samo biti bolje na minusima ili tako tim temperaturama oko minusa

Trosit ce mrvicu manje goriva (mozda 0,1-0,2L) i imati malo slabije podmazivanje nego 5W30.

Ovo kaze owners manual tako da mislim da sam OK

Koliko vidim često se sada spominje i kupuje Ravenol, da li je to ulje stvarno superiornije u odnosu na Motul, LM, Castrol po svojim specifikacijama, da li je manje lažnjaka na tržištu ili nešto treće?

Leon16v wrote: ↑09/12/2025 08:26 Koliko vidim često se sada spominje i kupuje Ravenol, da li je to ulje stvarno superiornije u odnosu na Motul, LM, Castrol po svojim specifikacijama, da li je manje lažnjaka na tržištu ili nešto treće?

Dobro je pitanje, po meni su ulja tu negdje, ali je vazno da imas ovlastenog distributera u BiH da bi bio koliko-toliko siguran da nije suncokretovo unutra.

Leon16v wrote: ↑09/12/2025 08:26 Koliko vidim često se sada spominje i kupuje Ravenol, da li je to ulje stvarno superiornije u odnosu na Motul, LM, Castrol po svojim specifikacijama, da li je manje lažnjaka na tržištu ili nešto treće?

Sa shellom u pet deka, malo bolje od lm-a i motula, puno bolje od castrol-a.

kravamuzara wrote: ↑09/12/2025 09:16

Leon16v wrote: ↑09/12/2025 08:26 Koliko vidim često se sada spominje i kupuje Ravenol, da li je to ulje stvarno superiornije u odnosu na Motul, LM, Castrol po svojim specifikacijama, da li je manje lažnjaka na tržištu ili nešto treće?

Sa shellom u pet deka, malo bolje od lm-a i motula, puno bolje od castrol-a.

Zar je shell toliko dobar

Jedan primjer sta znace intervali, 11,8% nafte u ulju nakon 25 hiljada, i onda 5,5% nakon 12 hiljada od zamjene.

O jbt, al' idete u detalje, kruh te hranio...

anex wrote: ↑09/12/2025 17:43 O jbt, al' idete u detalje, kruh te hranio...

To je gotovo litra nafte na 25k jebote

I nije to samo taj, prakticno svaki, novija norma i posljedicno cesce regeneracije.

7,1% nakon 5600km:



4% nakon 3700km (Merc OM654) https://oil-club.de/wcf/index.php?file-download/47435/

Ima li za 1.6d Hyundai?

ElRe wrote: ↑09/12/2025 19:06 Ima li za 1.6d Hyundai?

Nazalost ne ovako detaljno, ali on je isto poznat po tome, ima jedna za stariji 2.2 D4HB, nekih 8,5% na 20 hiljada, taj nije toliko regenerisao, kod novijih 1.6 to ide preko 10.

Cisto procentualno su najgori volvo 2.0, mazda 2.2, hyundai 1.6, ali i ostali ih prate u stopu.
I to je samo dio price, kod nekih 5% a izadje brdo zeljeza i aluminija u ulju a kod nekih 10% a ulje gotovo bez strugotina.

I procenat ovisi mnogo o kratkim relacijama sa hladnim motorom i prekinutim regeracijama.
I da, cak i sa dodatnom diznom ford/psa ima cesto pofin procenat.

2.2 Multijet nakon 2018. (sa SCRom)?

ElRe wrote: ↑09/12/2025 20:38 2.2 Multijet nakon 2018. (sa SCRom)?

Nema, slabo ih ima tamo.

Inace najveci fetis na ove analize imaju svabe i iz nekog razloga rusi

Jedna od najimpresivnijih dugorocnih analiza je 2.0 Skyactiv-G, na 15k intervalu izadje cisto ulje a motor na 220k

fabricki nema egr govneta

Jos nesto @ElRe, „katalog“ zna lagati debelo, posalju novo ulje iz pakovanja na analizu, dodje rezultat tbn 6 i flashpoint 220, a u specifikacijama tbn 9 i flashpoint 240.

Mobil1 ESP je mnogo hvaljen i analiza novog je u skladu sa specifikacijama.

Jedno od losijih ulja je ono sto Total radi za Mazde sa DPF-om, i 10k ga voziti je puno, Ravenol VMP nakon 10k izadje sa boljim vrijednostima nego taj Total nov

Evolution_IV wrote: ↑09/12/2025 22:02 fabricki nema egr govneta

Ne samo da nema cadji, nema ni strugotina.

Ima cak analiza na 30k intervalu sa 0W20, i dalje se drzi odlicno ali 30k je bas pretjeravanje.

Muzara jeli dostupan mobil 1 ESP u švabiji. Ovdje je jako dobro sa dobrim aditivima pogotovo za te dizelase..

Kako stoje Hyundai 1.6 TGDI benzinci Euro6 sa analizom ulja?

Kontam naručiti ulje sa carbox.ba stranice, treba mi još nekih gluposti koje imaju na stranici, trebalo bi da su pouzdani