Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑30/09/2023 07:31

Zakalwe wrote: ↑23/09/2023 20:48 Zadnjih 8 dana cijena struje je u prosjeku bila 1,2 euro centi (0,0126 EUR!) po kilovat satu ovdje na trulom sjeveru. Hvala vam sto se brinete za nas.

Cijena električne energije za domaćinstva Njemačkoj je 0.32 e/kWh u Francuskoj 0.28 e/kWh, 0.18 e/kWh u Slovačkoj...

Punjenje id3 45 kWh kod kuće koštaće 15 eura za range od cca 220 km, 7 e/100 km.
Golf 1.0 TSI sa potrošnjom od 5.5 l/100km bi potrošio 10 eura/100 km.

sime_cipol wrote: ↑30/09/2023 11:52 Pricao sam vec o rodici koja zivi u NL i ona i muž imaju dvije Tesle. Kad je ispalo da u Sarajevu moraju biti sto prije, dosli su cerkinim Golfom 1.6 TDI
Znam da su to rijetke situacije, ali eto

izvrsni direktor wrote: ↑30/09/2023 11:56 Svako jutro kad idem na posao tradicionalno me na jednoj malo vecoj uzbrdici ostavi tesla 3 daleko iza sebe, koliko uzbrdo ubrzava imas osjecaj da tebe neko vuce nazad uporno a tesla po ravnici ide. Ali stigne nju benzinac na semaforima ne sikirajte se

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 11:58

izvrsni direktor wrote: ↑30/09/2023 11:56 Svako jutro kad idem na posao tradicionalno me na jednoj malo vecoj uzbrdici ostavi tesla 3 daleko iza sebe, koliko uzbrdo ubrzava imas osjecaj da tebe neko vuce nazad uporno a tesla po ravnici ide. Ali stigne nju benzinac na semaforima ne sikirajte se

Pet brda kasnije, Tesla potrošila 20% baterije, a ti 1% rezervoara

Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 11:58 Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

Bobi wrote: ↑30/09/2023 12:17

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 11:58 Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

U pravu si, deru ove brze punionice, ne znam sad napamet ali neke naplacuju 60-70 ako ne i 90 €c za kWh.

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 11:46 Ukoliko ne želiš da žrtvuješ upotrebnu vrijednost tokom međunarodnih ili čak interregionalnih putovanja, moraš da koristiš ultrabrze punjače, a tu sva priča o isplativosti u odnosu na SUS auta pada u vodu. Dokazano više puta. Do dva puta skuplji pređeni km u odnosu na najobičniji SUS (bez hibrida ili ikakve elektrifikacije).

Ako ti je cilj smanjenje zagađenja a ne jeftinija vožnja, i tu priča pada u vodu, zbog načina proizvodnje električne energije, ništa manje ne zagađuješ, čak i više, samo si to zagađenje izmjestio na drugo mjesto, ali je i dalje tu na planeti.

A litij, baterije, i otpad, to je horor koji tek slijedi, polako...

Every_Tap8117
•
6 hr. ago
Iam in Switzerland gas is 9.45 UDS for a US gallon here. Charging from 10-80 takes about 20-25min (depending on 150 or 250 charger and preconditioned or not)

The 2 chargers in Geneva are both in France just across the boarder about 5 min drive. The price is 0.33 USD per KW. with 77 kw usable and charging 70% of the battery the price is 17.78 USD aprox to charge. To charge 0-100 its 25 USD.

IT used to cost me 137.20 aprox to fill my 55 liter car. Though my car could go about 25% further range than my M3P. So to get same range savings when you do the math its a 106 USD saving EVERY time i charge 96 kilowats. In short i save about 1 dollar a kilowatt in Europe with EV over ice.

100k wrote: ↑30/09/2023 15:55

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 11:46 Ukoliko ne želiš da žrtvuješ upotrebnu vrijednost tokom međunarodnih ili čak interregionalnih putovanja, moraš da koristiš ultrabrze punjače, a tu sva priča o isplativosti u odnosu na SUS auta pada u vodu. Dokazano više puta. Do dva puta skuplji pređeni km u odnosu na najobičniji SUS (bez hibrida ili ikakve elektrifikacije).

Ako ti je cilj smanjenje zagađenja a ne jeftinija vožnja, i tu priča pada u vodu, zbog načina proizvodnje električne energije, ništa manje ne zagađuješ, čak i više, samo si to zagađenje izmjestio na drugo mjesto, ali je i dalje tu na planeti.

A litij, baterije, i otpad, to je horor koji tek slijedi, polako...

De ne lupetaj vise covjece. Supercharger 26 centi po kwh, a evo ti lik iz SUI na redditu:

Every_Tap8117
•
6 hr. ago
Iam in Switzerland gas is 9.45 UDS for a US gallon here. Charging from 10-80 takes about 20-25min (depending on 150 or 250 charger and preconditioned or not)

The 2 chargers in Geneva are both in France just across the boarder about 5 min drive. The price is 0.33 USD per KW. with 77 kw usable and charging 70% of the battery the price is 17.78 USD aprox to charge. To charge 0-100 its 25 USD.

IT used to cost me 137.20 aprox to fill my 55 liter car. Though my car could go about 25% further range than my M3P. So to get same range savings when you do the math its a 106 USD saving EVERY time i charge 96 kilowats. In short i save about 1 dollar a kilowatt in Europe with EV over ice.

Izadje te voznja najmanje duplo jeftinije nego dizela da vozis ohrndalog. A gdje jos komfor, ubrzanje i gadgeti.
Postoje razlozi zasto EV ne mora biti dobar izbor u BiH, ali ovo sto ti navodis kao mane EV generalno su gluposti.
A ako pocnes s pricom da ta energija dolazi iz njemackih i rumunskih termoelektrana spremi se dalje urnisanje.

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 16:15
Ako je budućnost da vozim max 100 km/h autoputem i da se smrzavam u punoj zimskoj opremi samo da sačuvam range, poserem se na to.

Optimist wrote: ↑30/09/2023 16:48 Na tom istom autoputu, Tesla ili Taycan voze 30min punim gasom, i onda se pune na pauzi narednih 45min.

Koliko se neko prosjecno vozilo iste klase moze dugo voziti na autoputu punim gasom, tj za koliko ce potrositi rezervoar?

EFD22 wrote: ↑30/09/2023 16:15 To su izuzeci i mnogo je tu uslova.

Ja ti kažem prođi put od Berlina do Zagreba, ne mora biti BiH u računici, i nazad sa EV i sa bilo kojim ICE autom.

Javi mi vrijeme i troškove.
Hoćeš vrijeme, skuplje i do tri puta nego ICE, hoćeš jeftino, pripremi se na najmanje dva stajanja od po 90 minuta, i to samo dva stajanja ako ne pališ grijanje i voziš sporije od prosjeka na autocestama.


Ako je budućnost da vozim max 100 km/h autoputem i da se smrzavam u punoj zimskoj opremi samo da sačuvam range, poserem se na to.

Moje auto od 132 kW pri 140 km/h troši 5.7 l dizela na 100 km, i to bez obzira na vanjsku i željenu unutrašnju temperaturu.



Kako sam već pisao, za gradski commute s posla/na posao za ljude koji imaju vlastito dvorište EV je svakako najbolja stvar. Za sve ostalo, neupotrebljivo precijenjeno i nadasve licemjerno govno.