EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[kravamuzara]

Zadnjih 8 dana cijena struje je u prosjeku bila 1,2 euro centi (0,0126 EUR!) po kilovat satu ovdje na trulom sjeveru. Hvala vam sto se brinete za nas.

Cijena električne energije za domaćinstva Njemačkoj je 0.32 e/kWh u Francuskoj 0.28 e/kWh, 0.18 e/kWh u Slovačkoj...

Punjenje id3 45 kWh kod kuće koštaće 15 eura za range od cca 220 km, 7 e/100 km.
Golf 1.0 TSI sa potrošnjom od 5.5 l/100km bi potrošio 10 eura/100 km.

Ne, ne i ne.

Neto cijena nakon raznih nameta i taksi je 50-60 centi.
Da napunis 45 moras potrositi barem 50, gubici, znaci 25-30 eura za punjenje.

90% ljudi nema mogucnost punjenja kod kuce, na javnoj punionici je cijena 1 eur po kWh, 50 eura za punjenje i jos zajebancija ici do punjaca i cekati.

[ZoomZoomKiwi]

Ma kakvi, lažete.

EV je rješenje za sve naše probleme.

[sime_cipol]

Sve zavisi od zemlje do zemlje.

[ElRe]

Upravo. Van Skandinavije i dijelom BiH, Slovačke i Poljske EV nije isplativ. Smo sto BiH, Slovačka i sl zemlje nemaju infrastrukturu za EV i neće je imati još min 5 god.

[ZoomZoomKiwi]

Ukoliko ne želiš da žrtvuješ upotrebnu vrijednost tokom međunarodnih ili čak interregionalnih putovanja, moraš da koristiš ultrabrze punjače, a tu sva priča o isplativosti u odnosu na SUS auta pada u vodu. Dokazano više puta. Do dva puta skuplji pređeni km u odnosu na najobičniji SUS (bez hibrida ili ikakve elektrifikacije).

Ako ti je cilj smanjenje zagađenja a ne jeftinija vožnja, i tu priča pada u vodu, zbog načina proizvodnje električne energije, ništa manje ne zagađuješ, čak i više, samo si to zagađenje izmjestio na drugo mjesto, ali je i dalje tu na planeti.

A litij, baterije, i otpad, to je horor koji tek slijedi, polako...

[arminicos]

Manite se elektricni a pogotovo HIBRID vozila..auto servis jedan u Zagrebu necu da ga imenujem ima pune ruke posla sa popravcima a minimalni iznos popravki bude 8000 EUR pa na gore...dugo cemo mi jos vozati dizel i benzin vozila mada vidim u zadnje vrijeme vise se fokusiraju svi na proizvodnji i prodaji BENZInaca

[ElRe]

Dizel je ubijen, još ga drži VW. Ostaju benzinci i hibridi.

[sime_cipol]

Pricao sam vec o rodici koja zivi u NL i ona i muž imaju dvije Tesle. Kad je ispalo da u Sarajevu moraju biti sto prije, dosli su cerkinim Golfom 1.6 TDI
Znam da su to rijetke situacije, ali eto

[ZoomZoomKiwi]

Pricao sam vec o rodici koja zivi u NL i ona i muž imaju dvije Tesle. Kad je ispalo da u Sarajevu moraju biti sto prije, dosli su cerkinim Golfom 1.6 TDI
Znam da su to rijetke situacije, ali eto

[izvrsni direktor]

Svako jutro kad idem na posao tradicionalno me na jednoj malo vecoj uzbrdici ostavi tesla 3 daleko iza sebe, koliko uzbrdo ubrzava imas osjecaj da tebe neko vuce nazad uporno a tesla po ravnici ide. Ali stigne nju benzinac na semaforima ne sikirajte se

[ZoomZoomKiwi]

Svako jutro kad idem na posao tradicionalno me na jednoj malo vecoj uzbrdici ostavi tesla 3 daleko iza sebe, koliko uzbrdo ubrzava imas osjecaj da tebe neko vuce nazad uporno a tesla po ravnici ide. Ali stigne nju benzinac na semaforima ne sikirajte se

Pet brda kasnije, Tesla potrošila 20% baterije, a ti 1% rezervoara

Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

[izvrsni direktor]

Svako jutro kad idem na posao tradicionalno me na jednoj malo vecoj uzbrdici ostavi tesla 3 daleko iza sebe, koliko uzbrdo ubrzava imas osjecaj da tebe neko vuce nazad uporno a tesla po ravnici ide. Ali stigne nju benzinac na semaforima ne sikirajte se

Pet brda kasnije, Tesla potrošila 20% baterije, a ti 1% rezervoara

Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

Svejedno njima za troskove moj efde, mini reklama nekog arhitektonskog studija na vratima. Nije njima zao para za boljitak planete

[ZoomZoomKiwi]

[Peacean]

Kako bude rastao procenat obnovljive energije u svijetu tako će i EV biti sve isplativiji, do tada hibridi će biti najbolji izbor.

[Bobi]

Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

U pravu si, deru ove brze punionice, ne znam sad napamet ali neke naplacuju 60-70 ako ne i 90 €c za kWh.

[Bobi]

Ti to dopuniš za <30 sekundi za 1.50 KM, a Tesla za 10 minuta za dž(?), ili za 5 minuta za 1.50 KM, ili za 3 minute za 3 KM.

U pravu si, deru ove brze punionice, ne znam sad napamet ali neke naplacuju 60-70 ako ne i 90 €c za kWh.

ovo sam sad na brzinu našao, nije baš 90 ali je 60 c ovaj 300kW punjač.

[100k]

Ukoliko ne želiš da žrtvuješ upotrebnu vrijednost tokom međunarodnih ili čak interregionalnih putovanja, moraš da koristiš ultrabrze punjače, a tu sva priča o isplativosti u odnosu na SUS auta pada u vodu. Dokazano više puta. Do dva puta skuplji pređeni km u odnosu na najobičniji SUS (bez hibrida ili ikakve elektrifikacije).

Ako ti je cilj smanjenje zagađenja a ne jeftinija vožnja, i tu priča pada u vodu, zbog načina proizvodnje električne energije, ništa manje ne zagađuješ, čak i više, samo si to zagađenje izmjestio na drugo mjesto, ali je i dalje tu na planeti.

A litij, baterije, i otpad, to je horor koji tek slijedi, polako...

De ne lupetaj vise covjece. Supercharger 22 centa po kwh, a evo ti lik iz SUI na redditu:

Every_Tap8117
•
6 hr. ago
Iam in Switzerland gas is 9.45 UDS for a US gallon here. Charging from 10-80 takes about 20-25min (depending on 150 or 250 charger and preconditioned or not)

The 2 chargers in Geneva are both in France just across the boarder about 5 min drive. The price is 0.33 USD per KW. with 77 kw usable and charging 70% of the battery the price is 17.78 USD aprox to charge. To charge 0-100 its 25 USD.

IT used to cost me 137.20 aprox to fill my 55 liter car. Though my car could go about 25% further range than my M3P. So to get same range savings when you do the math its a 106 USD saving EVERY time i charge 96 kilowats. In short i save about 1 dollar a kilowatt in Europe with EV over ice.

Izadje te voznja najmanje duplo jeftinije nego dizela da vozis ohrndalog. A gdje jos komfor, ubrzanje i gadgeti.
Postoje razlozi zasto EV ne mora biti dobar izbor u BiH, ali ovo sto ti navodis kao mane EV generalno su gluposti.
A ako pocnes s pricom da ta energija dolazi iz njemackih i rumunskih termoelektrana spremi se dalje urnisanje.

[100k]

Ukoliko ne želiš da žrtvuješ upotrebnu vrijednost tokom međunarodnih ili čak interregionalnih putovanja, moraš da koristiš ultrabrze punjače, a tu sva priča o isplativosti u odnosu na SUS auta pada u vodu. Dokazano više puta. Do dva puta skuplji pređeni km u odnosu na najobičniji SUS (bez hibrida ili ikakve elektrifikacije).

Ako ti je cilj smanjenje zagađenja a ne jeftinija vožnja, i tu priča pada u vodu, zbog načina proizvodnje električne energije, ništa manje ne zagađuješ, čak i više, samo si to zagađenje izmjestio na drugo mjesto, ali je i dalje tu na planeti.

A litij, baterije, i otpad, to je horor koji tek slijedi, polako...

De ne lupetaj vise covjece. Supercharger 26 centi po kwh, a evo ti lik iz SUI na redditu:

Every_Tap8117
•
6 hr. ago
Iam in Switzerland gas is 9.45 UDS for a US gallon here. Charging from 10-80 takes about 20-25min (depending on 150 or 250 charger and preconditioned or not)

The 2 chargers in Geneva are both in France just across the boarder about 5 min drive. The price is 0.33 USD per KW. with 77 kw usable and charging 70% of the battery the price is 17.78 USD aprox to charge. To charge 0-100 its 25 USD.

IT used to cost me 137.20 aprox to fill my 55 liter car. Though my car could go about 25% further range than my M3P. So to get same range savings when you do the math its a 106 USD saving EVERY time i charge 96 kilowats. In short i save about 1 dollar a kilowatt in Europe with EV over ice.

Izadje te voznja najmanje duplo jeftinije nego dizela da vozis ohrndalog. A gdje jos komfor, ubrzanje i gadgeti.
Postoje razlozi zasto EV ne mora biti dobar izbor u BiH, ali ovo sto ti navodis kao mane EV generalno su gluposti.
A ako pocnes s pricom da ta energija dolazi iz njemackih i rumunskih termoelektrana spremi se dalje urnisanje.

[ZoomZoomKiwi]

To su izuzeci i mnogo je tu uslova.

Ja ti kažem prođi put od Berlina do Zagreba, ne mora biti BiH u računici, i nazad sa EV i sa bilo kojim ICE autom.

Javi mi vrijeme i troškove.
Hoćeš vrijeme, skuplje i do tri puta nego ICE, hoćeš jeftino, pripremi se na najmanje dva stajanja od po 90 minuta, i to samo dva stajanja ako ne pališ grijanje i voziš sporije od prosjeka na autocestama.


Ako je budućnost da vozim max 100 km/h autoputem i da se smrzavam u punoj zimskoj opremi samo da sačuvam range, poserem se na to.

Moje auto od 132 kW pri 140 km/h troši 5.7 l dizela na 100 km, i to bez obzira na vanjsku i željenu unutrašnju temperaturu.



Kako sam već pisao, za gradski commute s posla/na posao za ljude koji imaju vlastito dvorište EV je svakako najbolja stvar. Za sve ostalo, neupotrebljivo precijenjeno i nadasve licemjerno govno.

[izvrsni direktor]

Ako je budućnost da vozim max 100 km/h autoputem i da se smrzavam u punoj zimskoj opremi samo da sačuvam range, poserem se na to.

Ovo je mit sa balkanskih foruma od kojeg se jezim. Strasna glupost, jos cesto dodaju kako se elektricna auta kao voze iza slepera da im oni vjetar rastjeruju
A u realnosti, ja sam taj koji se zimi smrzava u autu a oni u elektricnim dodju u zagrijano auto a ljeti u ohladjeno. A da ne pricam kako cesto me na autoputu na 180 otrese tesla ili taycan samo tako.

[Optimist]

Na tom istom autoputu, Tesla ili Taycan voze 30min punim gasom, i onda se pune na pauzi narednih 45min.

Koliko se neko prosjecno vozilo iste klase moze dugo voziti na autoputu punim gasom, tj za koliko ce potrositi rezervoar?

[izvrsni direktor]

Na tom istom autoputu, Tesla ili Taycan voze 30min punim gasom, i onda se pune na pauzi narednih 45min.

Koliko se neko prosjecno vozilo iste klase moze dugo voziti na autoputu punim gasom, tj za koliko ce potrositi rezervoar?

Koliko cesto neko ko radi od pon-pet ide na put od 600km??

A dodatno je fenomen kako se uobicajeno smatra da svi cim sjedu u elektricno automatski odma znaci da krecu na put od 800km u kijem je osnovni cilj sto prije stici pa moraju razmisljati o stednji i punjenju.

Nazalost, cak ni u pola noci nisam dozivio da mogu punim gasom vozit pola sata i vise, ili je guzva ili ogranicenje u pitanju..

[sime_cipol]

Muz od rodice iz NL, kaze da mu Tesla S ne moze izdržati vise od 2h tempa oko 150 km/h cca 300 km. Onda silazi sa AP na punjač. Dok sa Teslom (dolazili su s njom ovdje) potrose 5-6h na punjenje do BiH, sa vec spomenutim Golfom 1.6 TDI potrose 15ak min. S kafom i predahom.

[Rockefeller]

Jarane, oni izgleda ne prave pauze

[BiBi911]

To su izuzeci i mnogo je tu uslova.

Ja ti kažem prođi put od Berlina do Zagreba, ne mora biti BiH u računici, i nazad sa EV i sa bilo kojim ICE autom.

Javi mi vrijeme i troškove.
Hoćeš vrijeme, skuplje i do tri puta nego ICE, hoćeš jeftino, pripremi se na najmanje dva stajanja od po 90 minuta, i to samo dva stajanja ako ne pališ grijanje i voziš sporije od prosjeka na autocestama.


Ako je budućnost da vozim max 100 km/h autoputem i da se smrzavam u punoj zimskoj opremi samo da sačuvam range, poserem se na to.

Moje auto od 132 kW pri 140 km/h troši 5.7 l dizela na 100 km, i to bez obzira na vanjsku i željenu unutrašnju temperaturu.



Kako sam već pisao, za gradski commute s posla/na posao za ljude koji imaju vlastito dvorište EV je svakako najbolja stvar. Za sve ostalo, neupotrebljivo precijenjeno i nadasve licemjerno govno.

Evo koliko treba skodi Eniaq, cijena struje na ionity
Austria 0.59kWh
Hrv 0 54kWh
Deutschland 0,49kWh

Sto bi u toj racunici bilo oko 130€ za 1100km

Diesel je(2€l u Stuttgart) to je oko 132 €

Brzina kretanja ta dva vozila je ista 130max


Skoda potrebno 15h29min 2h53min punjenja 7x stajanja
Passat Diesel 11h 15min po Google




Ljudi su pocetkom 90tih pricali kao ti o autima na Diesel, pa je slicna priča bila o gasnim kompresorima, pa o malim motorima velike snage, sada vam je na red dosla EV vozila.