Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Ateista]

A tek kad vidim da neko u kruznom toku sa samo jednom trakom daje lijevi zmigavac, nisam jednom to vidio.

Pa to je signal da produzavas kruzenje. Sasvim ispravna signalizacija u kruznom sa jednom trakom, narocito kad ocekujes da bi neko mogao da ti uzme prednost pretpostavljauci da ces izaci bez desnog zmigavca.

Još jedna od stvari koje zbunjuju vozače i u kojima često griješe čak i oni koji se ne libe da uđu u kružni tok jeste kada se uključuje svjetlosni signal, to jest žmigavac. Prilikom ulaska u kružni tok, ukoliko se ne isključujete na prvom izlazu, treba uključiti lijevi žmigavac. Prilikom izlaska iz kružnog toka potrebno je blagovremeno obavijestiti druge učesnike u saobraćaju uključivanjem desnog žmigavca.

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

[foxlife]

Pa to je signal da produzavas kruzenje. Sasvim ispravna signalizacija u kruznom sa jednom trakom, narocito kad ocekujes da bi neko mogao da ti uzme prednost pretpostavljauci da ces izaci bez desnog zmigavca.

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

kad ima vise traka jos vise treba zmigavac za lijevo tj korisnije je

[foxlife]

Pa to je signal da produzavas kruzenje. Sasvim ispravna signalizacija, narocito kad ocekujes da bi neko mogao da ti uzme prednost pretpostavljauci da ces izaci bez desnog zmigavca.

Koliko znam nije ispravna, dok kruzis to se smatra da ne mijenjas traku ni pravac kretanja, tek ako hoces da izadjes iz kruznog daje se desni zmigavac jer samo desno mozes izaci. Lijevi zmigavac ima smisla samo ako imas vise traka pa se prestrojavas, ako ostajes da kruzis samim tim sto ne dajes zmigavac se podrazumijeva da ostajes. Mislim da neki daju lijevi jer misle sa skrecu lijevo.

lijevi zmigavac ima smisla kad ulazis u kruzni da neces izaci na prvom ili drugom nego lijevo na trecem tako da onaj iz prvogtvog bez problema moze uci u kruzni i izaci na tvoj drugi jer si ti u unutrasnjoj traci a ne da ceka tebe i pravi zastoj iza
zato i jeste kruzni da saobracaj bude uvijek aktivan bez stajanja koliko je to moguce

i da bez obzira na kruzni ti u biti skreces lijevo kad se priblizavas kruznom a hoces da izadjes na treci izlaz
al to je ovdje ljudima tesko skontati kao i tebi izmedju ostalog

[NediM17]

Nema toga u dobrih Bošnjana, ni desnog kad izlazi, a kamoli tog lijevog, koji usput budi rečeno naš zakon ne poznaje.
A respica po običaju baljezga i uvodi svoja pravila.

[Ateista]

Koliko znam nije ispravna, dok kruzis to se smatra da ne mijenjas traku ni pravac kretanja, tek ako hoces da izadjes iz kruznog daje se desni zmigavac jer samo desno mozes izaci. Lijevi zmigavac ima smisla samo ako imas vise traka pa se prestrojavas, ako ostajes da kruzis samim tim sto ne dajes zmigavac se podrazumijeva da ostajes. Mislim da neki daju lijevi jer misle sa skrecu lijevo.

lijevi zmigavac ima smisla kad ulazis u kruzni da neces izaci na prvom ili drugom nego lijevo na trecem tako da onaj iz prvogtvog bez problema moze uci u kruzni i izaci na tvoj drugi jer si ti u unutrasnjoj traci a ne da ceka tebe i pravi zastoj iza
zato i jeste kruzni da saobracaj bude uvijek aktivan bez stajanja koliko je to moguce

i da bez obzira na kruzni ti u biti skreces lijevo kad se priblizavas kruznom a hoces da izadjes na treci izlaz
al to je ovdje ljudima tesko skontati kao i tebi izmedju ostalog

Ne skreces, kruzni tok ima svioju putanju i dok god ostajes u njemu to je kao da ides pravo.

[Ateista]

Nema toga u dobrih Bošnjana, ni desnog kad izlazi, a kamoli tog lijevog, koji usput budi rečeno naš zakon ne poznaje.
A respica po običaju baljezga i uvodi svoja pravila.

I ja mislim da toga u zakonu nema, ali ostavljam mogucnost da nisam u pravu.

[Ateista]

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

kad ima vise traka jos vise treba zmigavac za lijevo tj korisnije je

Treba kad ima vise traka, ali samo tad, inace se ne zna koji je razlog davanja lijevog zmigavca, da li hoces da se prestrojis ili da das do znanja da neces odmah izaci.

[Ateista]

Lijevi zmigavac je kao npr blicanje, da drugog jos bolje uputis u radnju. Ništa dodatno, niti obavezujuce. Ne dajem ga, jer kruzni dovoljno zbunjuje ljude, jos da dajem lijevi

Moze biti, ali kada se zmigavci koriste kako treba nema potrebe za tim, samim tim sto neko ne da zmigavac znaci da ostaje u kt, pod pretpostavkom da daje kad izlazi sto bi trebao.

[foxlife]

lijevi zmigavac ima smisla kad ulazis u kruzni da neces izaci na prvom ili drugom nego lijevo na trecem tako da onaj iz prvogtvog bez problema moze uci u kruzni i izaci na tvoj drugi jer si ti u unutrasnjoj traci a ne da ceka tebe i pravi zastoj iza
zato i jeste kruzni da saobracaj bude uvijek aktivan bez stajanja koliko je to moguce

i da bez obzira na kruzni ti u biti skreces lijevo kad se priblizavas kruznom a hoces da izadjes na treci izlaz
al to je ovdje ljudima tesko skontati kao i tebi izmedju ostalog

Ne skreces, kruzni tok ima svioju putanju i dok god ostajes u njemu to je kao da ides pravo.

kad dolazis pred kruzni gdje ides kad hoces na treci izlaz? lijevo desno ili pravo?

[drug_profi]

Pa to je signal da produzavas kruzenje. Sasvim ispravna signalizacija u kruznom sa jednom trakom, narocito kad ocekujes da bi neko mogao da ti uzme prednost pretpostavljauci da ces izaci bez desnog zmigavca.

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

https://www.oslobodjenje.ba/magazin/aut ... oku-470211

Niej više ni stvar šta piše u propisima.
Ja uključim lijevi npr. kad iz Vogošće idem u kružni preama Pretisu. Ih pravca Hotonja se ubacuju kao sumanuti jer računaju da ćeš izaći prema Sarajevu.
I da, u tom času stanu. Dakle koristila je signalizacija koja nije propisana zakonom, ali je pomogla da se ne desi kolizija.

[Ateista]

Ne skreces, kruzni tok ima svioju putanju i dok god ostajes u njemu to je kao da ides pravo.

kad dolazis pred kruzni gdje ides kad hoces na treci izlaz? lijevo desno ili pravo?

Ides lijevo da je klasicna raskrnica u pitanju, ali kod kruznog je malo komplikovanije jer ulazis u kruzni koji je kao cesta za sebe, prakticno ulazis u kruznu jednosmjernu ulicu pa samim tim ulaskom u kruzni skreces desno, zmigavac se ne daje jer nemas druge opcije i moras desno. Dok si u kruznom to je cesta za sebe, zmigavce dajes ako se prestrojavas i izlazis, a mozes izaci samo desno ali na vise izlaza pa zato treba dati desni da se zna da izlazis. Ono sto je na klasicnoj raskrsnici lijevo, na kruznom je vise radnji - desno (ulazak) 2x pravo (jer ne izlazis na prva dva izlaza) i opet desno (izlaz na trecem izlazu). Ako ima vise traka unutar kruznog onda mozes imati i dodatnu radnju prestrojavanja, sve u svemu to je vise radnji i ni jedna nije skretanje lijevo, moze biti samo prestrojavanje lijevo.

[NediM17]

Respica k'o better londonac, ide lijevo kad ulazi u kruzni, u smjeru kazaljke na satu.

[Ateista]

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

https://www.oslobodjenje.ba/magazin/aut ... oku-470211

Niej više ni stvar šta piše u propisima.
Ja uključim lijevi npr. kad iz Vogošće idem u kružni preama Pretisu. Ih pravca Hotonja se ubacuju kao sumanuti jer računaju da ćeš izaći prema Sarajevu.
I da, u tom času stanu. Dakle koristila je signalizacija koja nije propisana zakonom, ali je pomogla da se ne desi kolizija.

Razumijem, samo sto kad bi se pravilno davali zmigavci kad god izlazis za tim ne bi bilo potrebe. Malo to moze zbuniti kod vise traka, da li se prestrojavas ili dajes znak da neces izaci.

[vjeshalica]

Nema tog zakonskog propisa u kojem se pali lijevi pokazivac prilikom ulaska u kruzni.

[drug_profi]

Ne palim ga na ulasku vec dok se krecem kroz taj kruzni, a prije tog izlaza prema Sarajevu, ako vidim da likovi na kvacilu vec krecu pred mene.
Nema potrebe da se zakrci saobracaj radi udesa.
Dam signal da idem dalje, i to upali, sto je dokaz da je koristan, logican i lako razumljiv.
Ima puno radnji u saobracaju koje radimo, a nisu propisane zakonom, koje nam pomazu da izbjegnemo sudare.

[foxlife]

kad dolazis pred kruzni gdje ides kad hoces na treci izlaz? lijevo desno ili pravo?

Ides lijevo da je klasicna raskrnica u pitanju, ali kod kruznog je malo komplikovanije jer ulazis u kruzni koji je kao cesta za sebe, prakticno ulazis u kruznu jednosmjernu ulicu pa samim tim ulaskom u kruzni skreces desno, zmigavac se ne daje jer nemas druge opcije i moras desno. Dok si u kruznom to je cesta za sebe, zmigavce dajes ako se prestrojavas i izlazis, a mozes izaci samo desno ali na vise izlaza pa zato treba dati desni da se zna da izlazis. Ono sto je na klasicnoj raskrsnici lijevo, na kruznom je vise radnji - desno (ulazak) 2x pravo (jer ne izlazis na prva dva izlaza) i opet desno (izlaz na trecem izlazu). Ako ima vise traka unutar kruznog onda mozes imati i dodatnu radnju prestrojavanja, sve u svemu to je vise radnji i ni jedna nije skretanje lijevo, moze biti samo prestrojavanje lijevo.

problem za vas je samo sto to posmatrate kroz kruzni
ides ti lijeo i u kruznom samo sto kruzis oko centralne ose

[foxlife]

Nema tog zakonskog propisa u kojem se pali lijevi pokazivac prilikom ulaska u kruzni.

niko nije ni rekao da ima zakonski propis al je valjda kolegijalno da tebi olaksam neke stvari kao sto dosta raje blica za policiju i sl a nema nigdje zakonskog propisa za to

[kakaljin]

Nema tog zakonskog propisa u kojem se pali lijevi pokazivac prilikom ulaska u kruzni.

niko nije ni rekao da ima zakonski propis al je valjda kolegijalno da tebi olaksam neke stvari kao sto dosta raje blica za policiju i sl a nema nigdje zakonskog propisa za to

Kolegijalno je upaliti desni zmigavac ako izlazis iz kruznog, a ako nastavljas kruzis ne trebas nista raditi osim kruziti i time si dao doznanja da nastavljas voziti u kruznom.

Kada kruzis u kruznom ti ne mjenjas pravac isto kao sto bi isao cestom i ne bi nigdje skretao, samim tim nema potrebe davati zmigavac ako neces desno skrenuti jer u kurznom ne postoji lijevo skretanje samim tim lijevi zmigavac nije potreban sem ako u kruznom imas vise traka i prestrojavas se iz desne u lijevu traku

[BadBoy]

Kod kružnog toka sa dvije trake, kada izlazite na trećem ili četvrtom izlazu i koristite unutrašnju traku, da li se prije izlaska iz KT prestrojite u vanjsku ili se isključite drito iz unutrašnje? Forum mišljenja i iskustva.

[nepass1]

Ovi sto na otvorenoj cesti koce to je za poseban sprat u dzehenemu

ne znam je li do mene il do mog auta, al kad neko takne kočnicu na otvorenoj auto mi odmah ide ka preticajnoj traci i krene ubrzavat....

Sad za vikend isao u gz, pa otprilike mi je 1,5h trebalo. Znaci nisam brzo vozio. Prestigao sam 20ak auta

[profatr]

I sam dajem ponekad u kružnom lijevi kada procijenim da bi se netko mogao ubaciti krivo pretpostavljajući da ću izaći na njegovom izlazu. Realno pola ekipe izlazi sa kružnog bez žmigavca pa ove pogrešne pretpostavke su očekivane.

[foxlife]

ja kad prilazim kruznom a izlazim na trecem palim lijevi jer i orjentaciono ides lijevo samo sto kruzis bez obzira sto kako neko rece "ne mijenjas" pravac
mijenjas samo sto to radis kruzenjem a ne kao na obicnoj raskrsnici skretanjem

[foxlife]

niko nije ni rekao da ima zakonski propis al je valjda kolegijalno da tebi olaksam neke stvari kao sto dosta raje blica za policiju i sl a nema nigdje zakonskog propisa za to

Kolegijalno je upaliti desni zmigavac ako izlazis iz kruznog, a ako nastavljas kruzis ne trebas nista raditi osim kruziti i time si dao doznanja da nastavljas voziti u kruznom.

Kada kruzis u kruznom ti ne mjenjas pravac isto kao sto bi isao cestom i ne bi nigdje skretao, samim tim nema potrebe davati zmigavac ako neces desno skrenuti jer u kurznom ne postoji lijevo skretanje samim tim lijevi zmigavac nije potreban sem ako u kruznom imas vise traka i prestrojavas se iz desne u lijevu traku

mijenjas ti itekako pravac samo sto to radis u vecem radijusu nego skretanjem
u kruznom lijevim zmigavcem ne pokazujes klasicno lijevo skretanj nego da ne izlazis na prvom i drugom iskljucenju

al jbg pola ljudi ovdje ne daje ni desni zmigavac a lijevi je za njih visa matematika

[kakaljin]

I sam dajem ponekad u kružnom lijevi kada procijenim da bi se netko mogao ubaciti krivo pretpostavljajući da ću izaći na njegovom izlazu. Realno pola ekipe izlazi sa kružnog bez žmigavca pa ove pogrešne pretpostavke su očekivane.

Ako nisi desni zmigavac upalio i da ces izaci na moj izlaz ja cu znati da ti ides dalje i necu ulaziti u kruzni, a ako das desni zmigavac onda ja ne trebam cekati da ti izadjes vec si mi dao doznanja da izlazis i ja se bez problema mogu ukljuciti u kruzni tok i da ne cekam bez potrebe.

[kakaljin]

Kolegijalno je upaliti desni zmigavac ako izlazis iz kruznog, a ako nastavljas kruzis ne trebas nista raditi osim kruziti i time si dao doznanja da nastavljas voziti u kruznom.

Kada kruzis u kruznom ti ne mjenjas pravac isto kao sto bi isao cestom i ne bi nigdje skretao, samim tim nema potrebe davati zmigavac ako neces desno skrenuti jer u kurznom ne postoji lijevo skretanje samim tim lijevi zmigavac nije potreban sem ako u kruznom imas vise traka i prestrojavas se iz desne u lijevu traku

mijenjas ti itekako pravac samo sto to radis u vecem radijusu nego skretanjem
u kruznom lijevim zmigavcem ne pokazujes klasicno lijevo skretanj nego da ne izlazis na prvom i drugom iskljucenju

al jbg pola ljudi ovdje ne daje ni desni zmigavac a lijevi je za njih visa matematika

Ako ne palim desni zmigavac onda ostajem u kruznom toku, a lijevi zmigavac nema potrebe paliti jer se on svakako nema potrebe paliti a i svakakao se manje vidi

Ponavljam u kruznom ne mjenjam pravac jer kruzim trakom kojoj je to pravac.

Da ja tebe onda pitam . Po tovoj logici bi onda trebao paliti zmigava svaki put kada ulazim u bilo kakvu krivinu jer po tebi mjenjam pravac